发现一张中国皮卡的中东版广告 这效果满分
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编辑:刘鹏志
发现一张中国皮卡的广告这效果要给满分---------本帖未完点击翻页看中国皮卡如何走向世界----------在班加西中国皮卡车成反对派挚爱，提升中国制造形象。在这场的冲突中，皮卡车已经成为反对派武装的标志，这些皮卡车绝大部分是中国制造。一辆辆改装过的皮卡，成为反对派武装和政府军对抗的主要武器。在班加西第一份民间杂志上，中国制造的皮卡车成为主角。内战陷于胶着状态，在双方的拉锯战中，皮卡车扮演了重要角色。
发现一张中国皮卡的广告 这效果要给满分
---------本帖未完 点击翻页看中国皮卡如何 走向世界----------
在班加西中国皮卡车成反对派挚爱，提升中国制造形象。在这场的冲突中，皮卡车已经成为反对派武装的标志，这些皮卡车绝大部分是中国制造。
一辆辆改装过的皮卡，成为反对派武装和政府军对抗的主要武器。在班加西第一份民间杂志上，中国制造的皮卡车成为主角。
内战陷于胶着状态，在双方的拉锯战中，皮卡车扮演了重要角色。起初，只有反对派武装使用皮卡；后来，政府军在重装甲部队遭到北约的精确轰炸之后，也使用起了皮卡车，因此，有人称这是一场“皮卡”战争。
一份军工杂志介绍，这些用于改装的皮卡车虽然是民用的，但速度和载重量都不差，机动灵活。而此次的战事，基本上都是沿着国内的一条沿海公路展开的，激烈交战的城镇都被这条公路穿成一条线。在这样的条件下，皮卡的速度就有相当大的优势，不仅兵力可以快速集结后发动突袭，击溃敌方阵线后还能快速追击，即使面对强敌攻不下来，皮卡的速度也能保证其安全撤退。
此外，皮卡车的底盘高，扭力大，有一定的越野能力，因此在敌方飞机轰炸时，可以避开交通线，分散突围到野外，伪装成一般民用车辆（其本身就是民用车辆）躲避打击，提高生存率，是游击战的绝佳武器。
作战方面，皮卡车的配置弹性较高，可以专门拉人，一辆皮卡车可以拉上一个班的战斗人员；也可以专门拉货，为部队运送弹药或给养；或者安装上防空机枪、火箭炮、反导弹之类的武器，改装成专职的火箭突击车。这样，一辆皮卡车不管是载人还是加装武器，都可以形成一个独立的作战、机动，甚至是生活单元，能独立完成侦察、偷袭、渗透、袭击交通线等作战任务。
三五辆装备了压制火力和反武器的皮卡车联合起来就能袭击敌方的运输队，如嫌火力不足，还可以在武装皮卡车后拖带上高射机枪或者火箭炮，用以火力支持，十几辆或几十辆皮卡车集结起来，就能快速攻占一处城镇或者据点，攻击不成就分散撤退，等待下次机会。总之，兵力聚散自如，应用起来十分的灵活。
当地老百姓使用皮卡作为私家车非常普遍，市场保有量大，而且是民用车，零备件不缺，维修起来也比较简单。与重型装甲车辆等传统战车相比，皮卡车的耗油量几乎可以忽略不计，对后勤的依赖很小。此次遭受空袭后，国内就遭受了油荒，燃油供给十分紧张。正是因为装备的全是经济型的皮卡车，所以燃油紧张对其造成的影响有限。
穷人的“武装越野车”战力 力压西方军车
军用越野车价格相对装甲车、坦克等来说要便宜得多，但也要10万美元左右，对欧美等国不算什么，但对很多贫穷地区就高太多。
普通的民用皮卡车就成为廉价的选择。实际上，如悍马这样的军车上也算是皮卡的一种，在一些地区就有将皮卡车当做军用越野车的
皮卡是一种美国卡车的音译,这种车头像轿车而后部则为敞开式货车车厢。较强的路面适应能力,宽敞的货箱该改装提供了良好条件。
皮卡虽是民用车，但和军用越野车一样能携带大量装备，运输士兵。但最大优点就是价格低！例如丰田最新皮卡在美售价不到3万美元。
“车到山前必有路,有路必有丰田车”这是丰田汽车的广告词，但在非洲与中东竟然成真！而越来越来中国皮卡，也在冲击丰田的地位！
丰田最早的几种“战斗皮卡”之中包括有路霸、Hilux等多种型号,丰田皮卡是最早被用于军事用途的皮卡车,最早的这种皮卡只被装上了机枪等轻型武器如：美军的M60机枪、前苏联的pk机枪等武器。
随着对皮卡战车的开发，各种各样的重型武器被搬上了车。尤其在欠发达的第三世界国家，皮卡战车已经是在各种冲突的不可或缺！
在利比亚内战中，反政府武装将皮卡改装上重机枪，成为小型机动火力车，成为重火力主角。
鉴于皮卡受到个战乱地区的喜爱，很多公司针对皮卡车机动性好但却防御力不足的问题进行了升级。
世界防务巨头BAE 集团推出的防弹版HILUX 皮卡,基本型主要是强化防弹内衬和防弹玻璃,同时还提供了一长串选装件目录,从强化装甲到防爆油箱,从泄气保用轮胎到通讯系统,直到最有实战价值的车载武器后座力吸纳系统。
皮卡对于重机枪的后座力能够毫不费力承受。于是更大型的武器，如双23高炮等一拥而上，成为威力强大的战地压制火力！
而更野蛮的改装：将米-24武装直升机的UV-32-57型32管57毫米火箭发射巢也装上了皮卡！
其发射的火箭弹射程5公里，在弹头中装了1.38公斤的高爆炸药。主要用于杀伤、压制敌方有生力量，破坏工事及武器装备等,可以起到杀伤、爆破、破甲、碎甲、燃烧等作用是一种典型的“大规模杀伤性武器”。
另一种号称“炮中AK”的中国107mm火箭炮也成为皮卡的座上宾，射程更远威力更大，战斗部重量是57mm火箭重量的10倍！
皮卡车装上武器成为穷人的“武装越野车”，与西方的“高大上”军用越野车比起来“穷挫矮”，但实战表现用优秀评价也不为过。
皮卡经受住了利比亚残酷战场的考验
日前，凤凰卫视记者报道了中国产皮卡车登上利比亚班加西的民间杂志，改变了当地人对中国制造的一些固有印象。河北中兴汽车制造有限公司是1991年经中国政府批准设立的中外合资企业，是目前国内最具规模的、具有完全自主知识产权及整车研发能力的现代化皮卡、SUV生产企业，是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地。
码头等待装船出口的中兴皮卡。
长城汽车以稳健经营著称,已连续10余年创造高增长和盈利的业绩，17年来，一路走得扎扎实实，从皮卡到SUV、CUV，再到轿车、MPV，成功完成了“三级跳”。 图为今年前四个月皮卡出口冠军-长城风骏
2008年以散件出口方式在印尼组装的长城皮卡
利比亚反对派武装的中兴皮卡火箭发射车。飞机上拆下的火箭弹发射器加上耐用的皮卡车，战场上实用主义的完美体现。
中兴皮卡开道，丰田老大哥紧随其后
在媒体的报道中，皮卡车以成为利比亚内战的一个象征
利比亚政府军的皮卡。区别反对派和政府军的标志是他们各自使用的国旗。卡扎菲的政府军使用红、黑、绿三色旗，而反对派使用1951年版的利比亚国旗，中间有白色弯月和五角星。
皮卡战车——车上搭载高射平射两用双管炮。
反对派武装战士在皮卡车上小憩。
这位反对派老兄似乎不是来参战，难道开着皮卡去打酱油吗？
皮卡车上安装火箭炮。除了中兴和长城皮卡，在利比亚战场上还有一样结实耐用的中国制造，据说是被山寨、被仿造、被侵犯知识产权最严重的中国107毫米火箭炮。
其他国家军警同样使用皮卡。图为伊拉克警察的皮卡警察。
皮卡上安装机枪炮塔，伊拉克部队因陋就简
阿富汗塔利班武装的皮卡车。
皮卡机动部队。图中是美军德军请军友车迷给出答案。
军绿色涂装的雪佛兰皮卡，神秘威武。
联合国维和部队的皮卡车。因为保养费用低廉还是联合国财政吃紧？
皮卡车载“老战士”。
皮卡车载伊拉克战场牺牲的美军士兵回家。
国产小货惊现叙利亚战场
今天在观看叙利亚内战视频时，突现国产某型单排小货车！额，为国货自豪哈，真真正正的遍布世界各个角落，就连战场也不放过！
被袭击的国产某型小货，后厢有个受伤的小朋友
型号很明显吧，这里就不给予文字体现了，否则会被编辑禁稿！你懂得！
释放烟雾，做好防护
可怜的小朋友
救出没多久，我国产小货就被轰的支离破碎
注：该贴图片截取自优酷视频！特此注明！
伊军大举进攻IS 中国107火箭炮成主力
当地时间日，伊拉克萨拉赫丁，伊拉克政府军士兵和什叶派士兵组成联军大举进攻“伊斯兰国”IS极端武装组织。战斗中伊军使用了大量中国63式107火箭炮猛烈轰击极端组织目标。
中国63式107多管火箭炮由于结构简单，价格便宜，重量轻，火力猛，易于操作和维护，是中小型国家不可多得的实用武器，在中东和非洲国家内都有大量装备，在中东各次战争冲突中几乎都可见其身影。
而且107火箭炮还被大量仿制生产，土耳其将其仿制型装备为其陆军制式装备，其甚至被称之为火箭炮中的AK。[ 转自铁血社区http://www.tiexue.net/]
伊拉克军队向IS武装目标发射107火箭弹。
参与打击行动的伊拉克军队。
参与打击行动的米35武装直升机。
皮卡战争:黑叔叔400皮卡完虐卡大佐装甲师
某非著名人士（说不准就是参加过皮卡战争的乍得黑叔叔）这样形容丰田皮卡：它们是没有装甲的坦克，迷你版的喀秋莎火箭炮，“裸奔”的运兵车、油料车、弹药车……什么？不太相信？回首几十年前那场乍得与利比亚之间的冲突，武装皮卡无疑成为这场冲突的“战争之王”。这到底是一场怎样的战争呢？今天，就让本大林带大家一领这场卡大佐与乍得人民之间的传奇战争。
乍得，全称乍得共和国，地处非洲中心，且国土大部为沙漠地区，所以又被称为“非洲死亡之心”。二战前，乍得一直是法国的海外领地，日才刚刚获得独立。1983年，利比亚卡大佐（卡扎菲，因终身是上校军衔，被中国军迷戏称为大佐）占据这位小邻居的北部，并计划推翻乍得政权。但是法国军队毫不客气的将卡大佐的军队抵挡在北纬15度线以北。
但直到皮卡战争之前，卡大佐在乍得北部的军事力量还相当可观——8000名士兵，300辆坦克，大量多管火箭发射器以及米-24直升机和60架战斗机。不要被这一系列数字唬住，几年后我们都能在乍得的军队中见到他们改头换面的样子。图片：卡大佐治下的利比亚陆军，80年代装备大量苏制武器，号称”非洲第一“！
1986年，乍得&民族团结联合政府&开始反对利比亚，并于当年12月派兵越过北纬16度线，与正在北方同利比亚军队作战的民兵会师。1987年初，卡大佐大军与乍得军绕开法军封锁吗，展开一场别开生面的大激战。图片：乍得北方与利比亚军队持续作战的&民族团结政府&军队。
至于为什么说是‘别开生面’，完全是由于乍得军队的战术‘太不按套路出牌’了：卡大佐的对手是乍得国民军，这支军队有一万多黑叔叔，虽然没有重武器，但他们接收了前主子法国人的大量‘米兰’反坦克导弹，以及安装导弹的‘装甲车’——400辆丰田皮卡。图片：前进！丰田皮卡！
正在训练乍得人民军使用单兵反坦克导弹的法军士兵。
乍得军首先调集5000人马和大量皮卡，对卡大佐设在乍得的法达基地团团围住，并对该基地的2000名利比亚人和乍得伪军士兵发起进攻。这次会战中，乍得人充分发挥皮卡的高机动性——以及更重要的，利比亚军队的低军事素养，忽来忽往，飘忽不定，指东打西，将防守基地的利比亚一百余辆坦克玩的团团转，最终攻占该基地。此次战役利比亚有784人被打死，100辆坦克被毁，乍得方面仅50人战死。图片：火力极为凶残的乍得军队（具体时间未知）。
惨遭皮卡蹂躏的利比亚坦克
法达基地只是皮卡们大战前的开胃菜，1987 年 8 月 8 日，利比亚两架图-22B 在试图轰炸阿贝歇机场，其中一架被乍得军用缴获卡大佐的萨姆6导弹击落，迫使另一架图-22B 放弃了轰炸任务。虽然空袭并不成功，但是乍得人显然也不再把卡大佐看在眼里，很快集结了起2000名士兵和皮卡来袭击利比亚腹地机场，而那几百辆丰田皮卡，再次成为了这次长距离突袭的主角。图片：乍得人民军缴获的萨姆-6 导弹，虽然不能确定是否这辆导弹车击落卡大佐的大鸟，但利比亚陆空军着实让卡大佐丢尽颜面。
1987 年 9 月 5 日，乍得皮卡军队突袭击了利比亚最重要的麦阿坦.比什拉空军基地。在卡大佐陆军未能及时反映情况下，乍得皮卡大军冲入机场左突右冲，如入无人之境，几个小时之内就将大佐的鸟场完全毁坏，乍得皮卡大军的战果如下——26 架苏-22、米格-21、米格-23、幻影被击毁，另有两架米-14 直升机在 试图起飞时被击落。图片：由于溃逃过于匆忙，瓦迪.杜姆空军基地的米24甚至没有来得及撤离就被乍得军俘获合影，乍得人民显然无法用皮卡拉走这一杀器，只能含泪爆破后依依惜别。
哦，除了机场的飞机外，皮卡大军还顺便摧毁了机场内60多辆利比亚T62\T54坦克，1700多名利比亚人被打死，300多人被俘虏，大批地空导弹等装备被缴获。由于缴获太多，乍得军队不得不将许多装备销毁。怒爆大佐之后，乍得皮卡大军拂晓前撤出了利比亚回到了乍得境内。卡大佐很生气，却对乍得皮卡大军无计可施，只能拿自己人出气——他的很多军事参谋因为这次惨败而掉了脑袋。图片：卡大佐留给乍得民兵们的BMP装甲车。
被缴获的利比亚坦克。
瓦迪.杜姆的陷落对利比亚军队来说是个极大的打击，利比亚在乍得的军队很快陷入孤军奋战境地，并且失去了空军掩护。利比亚大量装甲部队由于训练不足，根本无法应付飘忽不定的皮卡大军，屡战屡败的士气沦丧让利比亚军队走向崩溃边缘。为了避免使自己的军队遭受更大损失，卡大佐无奈的下令撤军，利比亚开始从乍得北部撤出。图片：利比亚军队抛弃的装甲车。
卡大佐名义上的‘撤军’，实际上很快演变为溃败——由于被乍得军反坦克导弹命中后，坦克成员存活率极低，‘身经百战’‘百战败战’的利比亚坦克兵索性直接抛弃了坦克与装甲车徒步逃离北部沙漠。法国媒体估计，仅1987年的前三个月，就有3000多名利比亚士兵被打死、俘虏或掉队，而乍得军仅仅损失了5辆皮卡与不足百人——其中一半死亡是在法达基地包围战中损失的。图片：藏呈打开状态的利比亚军坦克，证明成员已经弃车逃窜。
整个故事有些简陋，但皮卡战争中所蕴含的‘战争艺术’，却让人回味悠长。此次战争的模式很快成为了第三世界国家以小搏大的成功模范，而战争中当之无愧的明星——皮卡，则成为了日后不少“民兵”级武装抗暴、抗毒菜、争取皿煮的‘大杀器’：
1.首先是体现在皮卡作为强大武器平台的潜力：从7.62毫米口径到14.5毫米口径，从单联装到四联装的各种机枪，从1.7毫米口径到122毫米口径的火箭炮，甚至武装直升机专用的火箭发射器都被他们装上了皮卡，这次战争中，利比亚陆军看似强大无比的装甲部队，实际上就是毁灭在了装有米兰反坦克导弹的武装皮卡车手上。图片：叙利亚内战中的皮卡。
加装火箭窠的皮卡
2.第二是武装皮卡机动灵活性。这些改装的皮卡车虽然是民用车，但速度和载重量都远远好与卡大佐的装甲部队。皮卡战争中，正事由于皮卡的速度优势，再加上利比亚军队（尤其是装甲部队）的作战素养低劣，让乍得皮卡大军能够随时集结后对利比亚军发动突袭，还能够在击溃敌方阵线后快速追击。更有一种可预见的情况——即使面对强敌攻不下来，皮卡的速度也能保证其安全撤退。图片：国产中兴皮卡。
3.后勤依赖小、成本低廉 :民用皮卡车一般百公里油耗也就十几升，像图中加油的这种用丰田皮卡改装的武装皮卡车，一箱油就可以机动几百千米，并能持续作战好几天。更重要的是，一辆装甲车的价格，足可以购买一百辆皮卡。图片：利比亚内战期间皮卡在加油站一景。
4.虽然面对利比亚军队中取得全胜，但武装皮卡仍然有其重大的缺陷：皮卡车的防护力和抗打击能力较差，不具备防弹能力。而且车载武器基本上都是用三脚架架设在车厢上，射击位置很高，操作人员身体毫无遮掩，极容易遭受打击，使得车辆不具备攻坚和坚守的能力，只能用於游击作战。利比亚内战中的火箭炮。
最近的国际上几场内战中，皮卡再次频频现身战场第一线。中国皮卡更是借此契机大肆占据海外市场，赢得了海内外一致好评。图片：叙利亚内战中的中兴皮卡。
叙利亚内战中的中国皮卡。
自2004年开始一直到2010年整个汽车行业的黄金年代，我国的皮卡车型随着国内的经济发展而迅速抢占国际市场，虽然我们的皮卡技术不是最先进，质量不是最好，但是价格却是最低，其突出性价比优势抢占了有丰田尼桑等日系品牌占据的传统非洲以及第三世界皮卡市场。在非洲很多终端客户人为：一台中国皮卡是丰田皮卡的三之一价格，但却能提供将近四分之三的作战效能！
某年（原网址真没年份）7月30日，出口北非、南美及中东国家的近2000辆长城皮卡在天津新港装船出海。迄今为止，这是国内汽车出口量最大的一批。 中国皮卡！加油！
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