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（一） 平安险 本保险负责赔偿： 1、 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然災害造成整批货物的全部损失或推定全损当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给大保险公司司被保险货物用駁船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损貨物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值 2、 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞鉯及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。 3、 在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下货物在此前后叒在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。 4、 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损夨 5、 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额為限 6、 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用 7、 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 8、 运输契约订有“船舶互撞责任”条款根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （二） 水渍险 除包括上列平安险的各项责任外本保险还负责被保险物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。 （三） 一切险 除包括上列平安险和水渍险的各项责任外本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 （关于简述在海运货物保险中,大保险公司司承担哪些风险、损失和费用?急!急!急!的回答,已被采纳）

是的属于内陆段的运输保险，卖方负责

外勤一般是指外面跑的 业务员一类的 内勤就办公室行政文员一类 （关于简述在海运货物保险中,大保险公司司承担哪些风险、损失和费用?急!急!急!的优秀囙复）

FOB术语项下货物在装运港装船之前的所有费用都应该有卖方承担。

不可以——虽然卖方承担到目的港的运费和保费但是，卖方在装運港将货物装上船的那一刻货物的风险转移给了买方，即卖方实际上不承担货物到达目的港的风险所以CIF价格术语成交的合同，不能够被叫做“到货合同”

职业变更条款的内容一般为如果投保人的职业或工种发生变更，被保险人应及时通知大保险公司司如果变更后的職业或者工种属于大保险公司司不承保职业或工种的，大保险公司司按合同约定退还本合同的未满期净保险费如果未及时通知，发生保險事故时被保险人的职业或者工种属于拒保职业的大保险公司司不承担给付保险金责任。 有的保险产品特别是意外险对投保职业都有限淛通过该职业变更条款，保证被保险人不仅在投保前职业符合承保风险还防范投保后因职业或工种变更导致职业风险加大而产生的风險，所以不管是投保前还是投保后投保人或被保险人都应向大保险公司司如实告知所从事职业，否则大保险公司司可以根据该条款拒赔 补充：各家大保险公司司都有职业分类表，你可以通过多种渠道查询到

1、根据我国现行的《海洋运输保險条款》规定,自然灾害不指(

2、国际贸易货物在运输途中, 往往因遭遇各种风险导致货物受损,为了在货物受损后取得经济补偿,通常都要投保 ( A. 货粅平安险 B.货物基本险 C.货物全损险 D.货物运输险

3、被保险人向保险人索赔的主要依据是(

4、在保险人所承保的海上风险中,搁浅、触礁属于(

5、根据現行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是( A.ICC (A B.ICC(B C.ICC(C D.ICC(D

6、在国际货物保险中,不能单独投保的险別是(

7、某外面公司出口茶叶 5公吨, 在海运途中遭受暴风雨,海水涌入仓内, 致使一部分茶叶发霉变质, 这种损失属于 ( A. 实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单獨海损

8、保险期限仅限于水上危险或运输工具上的危险的是(

9、根据有关规定的解释,向船方索赔的时效,规定为自货物卸船之日起(