怎样去如何做好销售工作网站销售有前辈指导下吗谢谢

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请前辈们指导一下:到底防喘振冷却器和防喘振阀的相对位置关系是怎么样的?是不是谁在前,谁在后都无所谓啊?
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我感觉应该是冷却器在前,防喘振阀在后。
不然,压缩机压缩过程产生的热量不断返回进口,压缩机进口介质的温度持续升高,防喘振阀不断开大,直至全开,然后系统喘振。
冷却器是为了使离心式压缩机的压缩接近等温压缩,节约压缩功,并不单是为防喘振设置的。
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压缩机组里的冷却器和防喘振阀各有自己的用途;压缩机在压缩过程中,当气体的问题达到一定温度,为了减小压缩机的功率消耗,高温的气体被引出压缩机被冷却,然后送入压缩机继续压缩;防喘振阀设置的目的是为了防止当压缩机在小流量下操作时引起机组喘振。所以压缩机的每一段都会设置冷却器,但是不一定有防喘振阀;防喘振阀只是根据机组的特点在需要的缸或者段之间设置;
当压缩机输送的气体不能向大气排放时,防喘振回路上需要同时设置冷却器和防喘振阀,保证被冷却的气体返回到压缩机系统里,一般是压缩机出口先设冷却器,冷却器后设置防喘振阀。
当压缩机输送的气体可以向大气排放时,防喘振回路上一般是只设置防喘振阀,阀后的气体直接排入大气中。
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一般先设冷却器,再设防喘振阀,这样阀门的选型参数可适当降低,节约成本。
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&&谢谢,但是冷却器放阀前阀后都可以冷却气体呀?
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& & 如果冷却器放阀前,阀的成本虽然低了,但是冷却器的成本却会增加,应为高压的原因。
& & 如果冷却器放阀后,我认为,冷却器的成本减少的幅度比阀增加的成本要高,但是不知道对于管路振动什么的会不会有影响呢?
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谢谢您的解释。
但是如果冷却器在后的话,同样也可以达到冷却气体的目的。
这与冷却器放阀前相比有什么利弊呢?
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从整个流程角度讲,还是冷却器在前面的好。& &
举个氨冷冻流程的例子,该流程为闭式循环。氨气由压缩机加压加热,在冷却器之后工艺管路会一分为二,其中一路再次经过冷凝器转化为液氨,进入液氨储罐,另一路则用于防喘振保护。而由于压缩机形式的不同,例如三段的压缩机,防喘振保护的管路则分为三支路,每一支路上均应有一套防喘振阀,分别打回各自段的进口。这样设计的好处是,一个冷却器足以满足整个流程要求。
如果先加防喘振阀后接冷却器的话,首先,转化液氨那路需在防喘振阀之前,这就需要为其单独配置一个冷却器;其次,每一防喘振支路上,防喘振阀后均需单独加一个冷却器,这样,新增设备以及管路布置成本则会大大增加。
不知道这个例子对您是否有用。
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楼主看过来,我给你个正解!!
压缩机出口的主管线顺序是:出口--冷却器---并列放喘振阀、放空阀、主管线调节阀及切断阀。
为什么要放冷却器后面呢。省了一台冷却器!!
如果放喘振阀放冷却器前面的话,主管线的冷却器不能去掉吧,防喘振管线上还要再添加一台冷却器。
放前面=2台冷却器,放后面=1太冷却器!
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& & 谢谢!您说的这种情况是有道理的。
& & 但如果是有两条喘振回路,气体组分不同,各自需要一个冷却器的情况呢?
& & 这种情况为什么不能将冷却器放阀后?这样冷却器加阀的总成本会低些。。。
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懒洋洋的羊
谢谢您的回复!
如果是没有主管线冷却器,有两个防喘振回路,各自需要一个冷却器。这种情况下,冷却器可不可以放阀后?
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本帖最后由 sevfor 于
10:05 编辑
最好给个具体情况分析一下。
防喘振毕竟只能算是一支路,而防喘振阀前必然要有去流程的主管路。该路输送气体是否有必要冷却?如果没有必要,那么防喘振阀和为防喘振打回流专用的冷却器的先后位置也就不那么重要了。这时主要考虑材质承压能力随温度的变化的关系,具体分析一下受温度、压力影响的阀门成本高还是冷却器的成本高,然后再确定先后位置。
通常来说,有PV/T=C来看,冷却前后近似P不变,而T减小则意味着V减小,阀门的直径会减小,这样成本节约得会更多些。
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sevfor 这个很有说服力,谢谢您!
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& & 你说到冷却器成本,冷却器是按照其最大汽量设计的,而开防喘振阀时,其出口流量肯定是低于最大汽量的,所以总线冷却器选型与防喘振线路接口位置无关。
而前面盟友已说明,防喘振管路接在冷却器前,需单设冷却器,才恰恰增加了设备投入。
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小生认为,师傅们说的都有道理,防喘振冷却器我确实没见过,个人认为防喘阀将压缩机出口高压介质通过节流减压送至压缩机入口(低压端),减压闪蒸就已经起到冷却降温的作用了,到底这个防喘振冷却器是什么作用呢?个人认为应该设计在防喘阀阀后,再回到入口分离器前,分离掉水分在进入压缩机。
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防喘振阀安装在冷却器后面。
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防喘振冷却器?头一次听说。喘振只是从高压到低压的一条支管,对温度要求不高,对流量有要求,加冷却器干嘛
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(549950号)
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<font color="#6495457 发表于
防喘振冷却器?头一次听说。喘振只是从高压到低压的一条支管,对温度要求不高,对流量有要求,加冷却器干嘛
末级压缩之后出口温度能和一级入口温度一样吗&&不能吧& &那就要经过冷却器把温度降到和入口差不多呀& &温度降低体积减小,增加打气量
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正确的做法是是冷却器在后,防喘振阀在前。
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