大家认为投资广东翼卡车联网服务有限公司到底好不好呀?

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翼卡车联网:用服务扎根行业 以安全构筑壁垒
目前,我国汽车保有量稳步增长,不仅传统车厂纷纷加大投入,还有众多互联网巨头进场,在资本和技术的共同推动下,汽车行业进入了一个快速发展
目前,我国汽车保有量稳步增长,不仅传统车厂纷纷加大投入,还有众多互联网巨头进场,在资本和技术的共同推动下,汽车行业进入了一个快速发展的阶段。
围绕着汽车行业的各个领域也同样迎来新的发展契机,除了、自动驾驶等热门方向之外,行车安全也开始受到更多的关注。
在行车安全领域深耕8年的「翼卡车联网」也选择在这个时间点展开全新布局,启动新一轮的融资,并从汽车&后装&市场逐步转向&前装&市场,占据更多市场份额。
通过软件和服务提供安全行车体验
「翼卡车联网」的前身是好帮手集团旗下的一个项目组,经过8年的发展,目前已经成为国内最大的车联网公司之一,始终致力于降低汽车事故的发生率和死亡率,努力在实现自身商业价值之外,为车主的人身安全带来更多保障。
据翼卡车联网CEO殷建红介绍,在苹果手机推出App Store后不久,好帮手集团的战略部门就发现,苹果的新模式不仅具有强大的生命力和商业可持续性,而且具备极高的壁垒。这种壁垒不仅是在硬件方面,更多程度体现在巨大的软件需求上。因此,他们于2009年迅速成立了软件增值服务项目,并于2010年孵化出了专注于汽车安全出行的翼卡车联网。
「翼卡车联网」的业务以软件和服务为主,并选择优质的硬件合作伙伴进行合作,在殷建红看来,车主对于出行的要求本质上只有三个&&更安全、更高效、更愉悦。
而目前的车载IVI硬件平台,不管是前装还是后装,是云记录仪还是云后视镜、云监控大屏等形态,要达成车主的出行要求,其实都依托于硬件背后的软件服务。
因此,客户需求的载体虽然是硬件,但本质上却是软件服务来满足。所以,翼卡不做硬件和操作系统,利用其在安全和守护服务上的巨大优势,与硬件商合作植入自己的服务,从而为车主提供安全出行保障,并逐步成为微信之于一样的车载必备服务。
用安全优势打造发展壁垒
基于软件和服务的模型,「翼卡车联网」还建立起一套以安全为核心的竞争壁垒。
在安全、高效、愉悦这三个出行需求当中,安全是最为重要的需求,也是各大厂商竞争的核心,在安全方面建立起自己的壁垒,才能在诸多重量级竞争者当中脱颖而出。
为了在竞争当中占据桌洞,「翼卡车联网」推出了行车SOS,更好的满足了用户在行车安全中的需求。
殷建红表示,目前全世界都在加大关注交通安全的功能,欧盟已经规定在欧盟地区内销售的新车都必须加装eCall自动紧急呼叫系统。而行车SOS不仅将原有的语音呼叫升级到可视化视频,还构建起了人工+智能的安全服务保障体系,这一点上已经走在国际的前沿。
在救援资源的整合上,翼卡同样走在了行业的前列。去年10月,国内空中救援的龙头企业金汇通用航空股份有限公司在其官网宣布,正式与翼卡在航空医疗服务及相关领域达成战略合作,共同帮助客户解决院前救援及医疗转运等服务的相关问题。
自此,翼卡成为了我国少数能同时实现海陆空全方位救援的车联网企业。这对于车主能否在事故发生后的黄金时间内得到救援的概率,直接提高到了一个新的量级。
翼卡的市场份额也实现了连年大幅飙升。据数据显示,从2011年9月份至今,翼卡已拥有近500万的注册用户,目前在线月活达到了180万以上,用户增速每年增加50-80%,用户续费率则高达47.5%。
开启新一轮,布局&前装&市场
依靠良好的运营数据和巨大的行业发展空间,翼卡获得了众多投资机构的青睐,并在去年顺利获得4000万人民币A轮投资,近期,翼卡也宣布启动了新一轮更大规模的融资。
「翼卡车联网」表示,新一轮轮融资将用于前装市场的开发和布局,拓展公司业务维度,占据更大的市场份额。
前装和后装的盈利模式有所不同,据介绍,在后装市场,翼卡是将模块免费提供给厂家,然后进行用户运营,将安全服务+流量打包成会员特权,收取会员会费,目前付费转换率已达到47.5%。
而前装则会根据不同车企的情况进行定制化操作,既可以单纯选购智能安全服务或是流量产品,也可以提供运营服务。伴随中高端汽车市场的快速增长,前装市场也处在快速发展的节点之上。
根据市场调研机构的数据,安全与保障服务已成为车联网市场当中最为核心的服务内容,部分服务内容甚至已占据全球车联网服务总收入的一半以上,布局前装市场后,「翼卡车联网」将获得全新的增长点,进一步推动自身业务,引领行车安全领域的发展。
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说说看翼卡车联网的公司实力如何?
我有更好的答案
翼卡车联网近些年发展的不错,公司实力也是得到认证的,得到了挺多的荣誉,有优秀的团队
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& 翼卡车联网多少钱?好用吗?有没有用过的意粉来讲讲
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我装的时候收了1100,去年11月装的。个人觉得比传统的手写导航要方便的多,而且也安全的多,觉得还挺好用的。这个东西仁者见仁智者见智吧。用过才知道。
你可以用翼卡升级包,把你原来的导航升级为声控导航,这样就不用重新买导航了。用的蓝牙连接,很方便。
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什么东东?能科普下嘛
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就是汽车导航,只不过翼卡车联网升级包能将原车导航升级成声控导航,就不用再买导航了。我们一般的原车导航不是手写导航嘛。就是这意思,其次就是车联网,就是汽车连接网络,人、车、生活服务一体的概念。智能化了。
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yirenpearl 发表于
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就是汽车导航,只不过翼卡车联网升级包能将原车导航升级成声控导航,就不用再买导航了。我们一般的原车导航不是手写导航嘛。就是这意思,其次就是车联网,就是汽车连接网络,人、车 ...
谢谢你。不过我的原车导航也换了一个了。就不能再用了吗。因为装了个什么倒车雷达。所以都给换了
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原车导航换了,也可以用翼卡声控导航卡升级。,没影响的。
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yirenpearl 发表于
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原车导航换了,也可以用翼卡声控导航卡升级。,没影响的。
花费多少呀
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1100,比之前的安吉星好用多了,觉得。。
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yirenpearl 发表于
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1100,比之前的安吉星好用多了,觉得。。
我换的那个屏里面有也说的那个。但是我好像进不去。是没有开通吗
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你咨询过他们客服没?当时安好了之后,就可以立即使用的啊。
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yirenpearl 发表于
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你咨询过他们客服没?当时安好了之后,就可以立即使用的啊。
就那我还没有呢。下次问问吧
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最好还是问哈子。。
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yirenpearl 发表于
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最好还是问哈子。。
好的,下次问下他
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翼卡车联网针对行车安全方面打造了一个“互联网+”全国首个行车安全云平台--叫多重守护车主行车安全服务平台,这是翼卡今年及未来要花重金打造的,旨在能给车主带来踏踏实实的安全。
6月6日下午,在深圳华侨城景德瑞瓷艺术中心,广东翼卡车联网服务有限公司发布“再翼起”X-Care战略,同时宣布获得4000万人民币A轮投资。
小到爆胎没油,大到更大的麻烦,当你在行驶时遇到问题,如果有一群人美声甜的妹纸及时响应,不但为你解决问题,同时还带来开解和宽慰,是不是再大的问题也不值一提了?
翼卡车联网针对行车安全方面打造了一个“互联网+”全国首个行车安全云平台--叫多重守护车主行车安全服务平台,这是翼卡今年及未来要花重金打造的,旨在能给车主带来踏踏实实的安全。
翼卡对用户体验的执着专注也奠定了翼卡在车联网界的领导者地位。据了解,翼卡以车主行车安全为己任
日,翼卡车联网CEO殷建红携行车安全智能服务大数据运营平台项目获得2017年第六届中国创新创业大赛互联网成长组半决赛小组第一名及总决赛三等奖荣誉。
10月29日-30日,翼卡CEO殷建红携行车安全智能服务大数据运营平台项目参加第六届中国创新创业大赛互联网,获得半决赛小组第一名,总决赛总决赛成长组“三等奖”。
日,翼卡车联网携带行车SOS安全服务平台斩获第六届中国创新创业大赛(广东-佛山)暨佛山农商银行杯创新创业大赛决赛“二等奖”,成功入围国赛。
日,翼卡车联网服务有限公司总经理殷建红,在2016年度汽车电子行业品牌盛会上荣膺“十大风云人物”奖项,以赞扬殷总2016年度在行业的杰出表现。
-13日,翼卡车联网参加正和岛全球创新大赛决赛,发表了《人工+智能的行车SOS服务平台》的演讲,翼卡历经千家企业海拔,从复赛到决赛,成功获得总决赛第一名。
-13日,翼卡车联网参加正和岛全球创新大赛决赛,发表了《人工+智能的行车SOS服务平台》的演讲,翼卡历经千家企业海拔,从复赛到决赛,成功获得总决赛第一名。
9月4日,翼卡车联网凭借“人工+智能多重守护行车安全服务平台”项目,经过环环激烈角逐,从广东赛区5800家企业中脱颖而出,成功入围中国创业新创业大赛。
车主、行业、产业、社会四个层面体现出视客相伴产品价值是值得期待的,可视化救援是车联网行业的新事物。翼卡还将建立车联网商业生态提供车联网安全为基本核心的一站式服务。
日,翼卡车联网受邀接收广东电视台新闻频道采访,翼卡车联网CEO殷建红在基于“互联网+”的“智能+人工”的服务上,对翼卡打造的视客相伴平台做了深入的解说。
有赖于翼卡面向市场的经营模式,借力“互联网+”,其用户从2015年开始不断高速递增,其“平台+产业+运营”的模式更是成为汽车电子行业打通“互联网+”的大门。
翼卡以“平台+产业+运营”的复合模式,打造全国首个多重守护行车安全云平台。
殷建红表示,翼卡取得目前的成绩关键在于对用户的重视并付诸于行动,引入外部资本后,这一核心理念不会变,即将推出的X-Care“人工+智能”多重守护行车安全服务平台。
日,广东翼卡车联网宣布获得4000万人民币A轮投资,同时发布“再•翼起”X-Care战略。
12月23日,翼卡车联网行车SOS安全智能服务总部·中国开业庆典在佛山三水隆重举行
虽说云服务、大数据服务、车载系统服务、地图服务等已经被BAT在内的互联网巨头所霸占,但是针对汽车厂商提供的安全服务、智能服务等企业级市场还会有创业者的生存空间。
安鸿视讯总经理刘建念接受了专访时从行业经验角度分析了未来智能后视镜的发展前景,也提出了为什么选择和翼卡车联网合作,以及在今后的合作中提出了宝贵的意见。
互联互通董事长苏刚接受了专访时根据自己从业多年的经验表示,后视镜市场充满了机遇以及挑战,并声称翼卡物美价廉,是最好的资源,最好的产品服务。
日,翼卡车联网与航睿导航“电商够任性,百万G流量大赠送”战略合作发布会正式开启,并把这次新合作模式衍生产品的用户群体取名为“旋风翼族”。
阿拉丁总经理魏宏伟表示,希望翼卡的服务会越来越多,希望翼卡不再是简简单单卖流量卡的形式,卖流量就不再是翼卡的意义了,因为翼卡为我们提供了很多的增值服务。
我们觉得跟着翼卡车联网,我们也能发展的,会更轻松,不用我们去考虑太多的一些我们考虑不到的东西。那样子,大家一起合作,可能会前进的更快。
聚影行车记录仪创始人平逸锋从行业多年经验分析了近三年的产品形态,未来汽车安全会更加智能和便捷,并希望在跟翼卡的合作中,能够互惠互利走的更加的长远。
麦哲龙科技销售总监黎发进用阐述了车联网未来发展的趋势,并且为了抓住这次的机遇,也相对的做了市场战略上的规划。对于翼卡车联网的服务和产品给予了高度认可。
同畅达总经理李刚分析了未来后视镜将会是一个机遇,也相关的做了一些市场战略上的规划,并且充分肯定翼卡车联网是一个稳定、可靠、好的服务,给予了高度好评。
日翼卡将会在深圳联通大厦以“流量之王”发布新品“安全之王”的组合,结成“王终现王”的实力发布会。让我们一起见证,车联网时代的到来。
2月13日翼卡将会在深圳联通大厦以“流量之王”发布新品“安全之王”的组合,结成“王终现王”的实力发布会。让我们一起见证,车联网时代的到来。
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《品牌聚焦》
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发起出品的一档品牌解读专栏。
翼卡车联网成立于2011年5月,大数据的行车安全服务运营商。翼卡车联网是一家通过链接车厂、后装、车主产生人车行为大数据,为智能网联汽车行业的UBI车险、高精度地图、汽车消费金融、自动驾驶等提供基础支撑的平台型公司。
翼卡车联网的服务分四大块,内容服务,场景服务,社交服务和安全服务,最大限度的为用
1、扫描说明书上面二维码
2、进入sim卡激活系统
3、根据提示扫描卡上的条形码
他是人,车,路的信息结合。不仅可以实现车辆之间的交流,还能把车辆的整体情况告知司
这个翼卡车联网我在用的,大大方便了我的出行,并且为安全提供了有力的保障,我周围也
  对,理论上是所有汽车都能用翼卡车联网,因为翼卡车联有三大产品供选择:
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