论海上保险索赔理赔中最大诚信原则的适用－ 厦门大学学术典藏库－ Xiamen University Institutional Repository
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最大诚信原则是被保险人与保险人订立海上保险合同的基础和核心原则。海上保险合同的特殊性，合同双方订立合同时信息不对称，以及保险标的远隔重洋，决定了合同当事人应该承担最大程度的诚信义务，即必须本着最大的诚意和信用来订立合同、履行合同。 本文旨在研究最大诚信原则在保险事故发生后，被保险人索赔和保险人理赔过程中的适用问题。最大诚信原则在海上保险中的适用不仅仅囿于说明、告知、通知义务等等，而是贯穿于海上保险合同订立、履行的整个过程。海上保险索赔理赔是保险事故发生后，合同履行的最终阶段。在此环节，被保险人虚报保险事故、夸大保险损失、隐瞒事故发生的真正原因等等产生一系列保险欺诈；同时，保险人借故各种原因拒...&The Principle of Utmost Good Faith is the foundation and core principle when the insured and the insurer entering into a contract of marine insurance. Due to the special nature of marine insurance contract, information asymmetry during contract signing and far distance of insurance object, contracting parties shall undertake the greatest credit obligation, i.e. shall sign and implement the contrac...&
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海上货物运输保险是如何进行理赔的（一）【百科】
来源：沛易航讯&& 10:14:36&&我要评论（）&&
什么是海运保险？海运保险是海上货物运输保险的必选险种。基本险中有一般货物险和特别货物险两类。一般货物险中又分成平安险、水渍险和一切险三种。
什么是海运保险？海运保险是海上货物运输保险的必选险种。基本险中有一般货物险和特别货物险两类。一般货物险中又分成平安险、水渍险和一切险三种。
海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。海上风险包括自然灾害和意外事故。自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害。意外事故、主要包括具有明显海洋特征的重大意外事故。
外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、 生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，从而引起货物损失。如战争、罢工、交货不到、拒收等。防范这些风险的保险叫做海运保险。
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保险公司理赔的依据是什么，保险公司一般如何理赔？
正在读取...&|&作者：北京保险理赔律师&|&来源：法邦网
北京保险理赔栏目关注：
一、保险公司理赔的依据是什么？理赔是保险公司履行合同义务的行为，它的依据是及保险相关法律、同业规定和国际惯例 , 其他任何理由或解释均不能作为理赔的依据。二、保险公司一般如何理赔？ 是指保险人依据海上保险合同或有关法律法规的规定，受理被保险人提出的海上保险赔偿请求，进行查勘、定损、理算和实行赔偿的业务活动，是保险法律制度中十分重要的一环，是保险人履行其义务的主要形式。为了使被保险人尽快获得经济补偿，保险人应积极主动地作好理赔工作。理赔遵循以海上保险合同为依据、遵守国际惯例和有关国际公约、及时和合理作出赔偿的原则。海上保险的理赔一般是从接受出险通知开始，经过查勘、检验或委托检验、核实案情、理算赔偿金额和支付赔偿六个阶段。根据我国《海商法》规定，“保险事故发生后，保险人向被保险人支付保险赔偿前，可以要求被保险人提供与确认保险事故性质和损失程度有关的证明和资料。”
延伸阅读：
一、人身保险利益的概念人身保险的保险利益，指投保人对于被投保人的生命或身体所具有的利害关系，也就是投保人将因保险事故的发生而遭受损失，因保险事故的步发生而维持原有利益。保险利益是人身保险合同的客体，是人身保险合同生效的必要条件。我国《保险法......
一、人寿保险金额确定的原则对于补偿性的保险合同，按照补偿原则的要求通过损失补偿使被保险人在经济上恢复到损失发生前的状态。人寿保险是给付性的定值保险合同，不适用于保险的补偿原则，传统的人寿保险保单的保险金额就是保单的死亡给付金，因此，寿险保单......
北京保险理赔律师温馨提示：要把握索赔时效。发生保险事故后，如在保险责任范围内，被保险人或受益人有权利向保险公司请求赔付保险金，保险公司有义务受理索赔申请，承担赔付责任。不过保险公司的这项义务有一个有效期限。如果在有效期内索赔，保险公司必须予以受理，如果超过期限，保险公司可以拒绝受理索赔。
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专业保险理赔律师温馨提示：发生交通事故如果涉及第三者损失的，最好要求保险公司人员在进行现场处理时，直接达成三方公认的一个核损价格。如果车主不经过保险公司允许，自行答应第三者有关索赔金额的承诺，保险公司是有权推翻重来的，如果重新核定的价格与第三者的要求有差距，这个差距会由车主自行承担。
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(海运一切险)
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货运保险投保注意事项及理赔时所需要的单据
货运保险投保注意事项及理赔时所需要的单据
一、投保时间：
投保时间需早于或等于起运日期
二、如何计算保险金额及报废：
保险金额=发票金额*1.1
保险费=保险金额*费率
三、保单的要素及投保注意事项：
A.投保要素：
1.被保险人：收货人或发货人
2.提单号/发票号：与提单及发票保持一致
3.船名：与提单保持一致
4.保险金额：发票金额*1.1
5.货物品名：与提单、报关单保持一致
6.货物数量：与提单、报关单保持一致
7.唛头：与提单一致
8.柜号：拼柜可不提供
9.投保险别：主险及附加险
10.赔款偿付地：要求赔付地点
B.注意事项：
1.投保时保险金额需准确
2.提单号、船名预保时刻暂缓提供
3.如做信用证，投保时需同时提供信用证中对保险的要求描述
4.投保后不能退保
四、主险险种：
1.协会条款：
（1）协会货物保险A条款
（2）协会货物保险B条款
（3）协会货物保险C条款
2.人保一切险：
（1）平安险
（2）水渍险
（3）一切险
五、附加险：
3.协会重置条款：
& & & & 如果发生被保险机器的一部分或几部分遭受保单下承保风险的损失或损坏，理赔金额不应超过置换或修理该部件或这些部件的费用，包括运输与调试（如果存在），但不包括税金，除非所有税金包含在保险金额内，则一旦发生损失，附加的税金负责赔偿。
无论何种情况保险人都不应该赔偿超出整台机器投保金额。
六、理赔基本材料：
& & & & 1.& & 正本保单；Original policy.
& & & & 2.& & 正本提单（如是电放，须提供清晰的复印件）；
Original bill of lading (If surrendered/telex-released B/L, please offer a clear copy with the stamp of surrendered/telex-released).
& & & & 3.& & 正本发票和正本装箱单；
& & & & Original commercial invoice & packing list with shipper’s stamp and signature.
& & & & 4.& & 买卖合同复印件（需在复印件上盖章，如合同是多页，请加盖骑缝章，并注明“与原件相符”）；
Copy of sales contract (stating “match with the original one” with seller’s original signature and stamp)
& & & & 5.& & 出口报关单复印件；
& & & & Copy of export customs declaration.
6.收货人收货时与内陆承运人之间的货物交接单正本（如果有内陆段运输）
the delivery receipt between the consignee and the inland carrier（Should have the inland transportation）
7．货损照片； Color photos of the damaged cargo
& & & & 8.收货人与承运人（和其他责任方）关于损失索赔的函件、传真
Correspondence exchange with the Carriers and other Parties regarding their liability for the damage.
& & & & 9.收货人致平安的索赔函和索赔清单（须列名保单号、货物损失的原因和程度、索赔金额和收款帐户）
Consignee’s claim letter to Ping An which clarify the policy no, damage situation, the claim amount and detailed account information.
10.查勘报告；Survey report issued by the Ping An's authorised surveyor
注：上述材料清单只作参考，索赔时以具体案情提交相关材料。
以上的信息希望可以帮到某些需要办理保险的那些人，这些是根据本人从事本行业10年之久的经验总结！见笑了！
(海运一切险)
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自己顶一下！
(PICC人保财险国际部)
货运保险(进口,出口,国内)
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不错 兄弟 辛苦了~~~~
中国货运保险网
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支持支持同行呵，顶一下，让我们的出口保险版块红火起来！
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不错的么！
(海运一切险)
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谢谢兄弟姐妹们的支持，我会一如既往的努力！
(海运一切险)
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你们的回帖就是我前进的动力！！
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来自 大江南北
不错 不错 谢谢lz 俺们分享了
(海运一切险)
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没什么的！大家见笑了！！！
(海运一切险)
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看来周末大部份人都不上班的哦!
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今年 的行情不太好，不知道对你们有没有影响？
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楼主好厉害，学习了；
(海运一切险)
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楼上过奖了！
(海运一切险)
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再次顶起，加油努力！！！！！！！！！11
(海运保险JACK)
货运保险经理
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福步币 50 块
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海上保险的索赔与理赔原则及手续
索赔与理赔是保险事故发生时一个问题两个角度的保险争议解决方式的法律用语。索赔是被保险人依据海上保险合同所享有的重要权利，当保险标的发生海上保险合同项下的保险事故造成损失或对此损失负有责任时，被保险人有权向海上保险人要求赔偿或追偿。但被保险人在向海上保险人行使索赔权时应当履行相应的义务并遵守法定程序。理赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。理赔是保险人应尽的保险义务，也是保险人完善经营管理的重要措施。&&
　　海上保险的理赔应遵循一些基本原则：&&
　　1.以海上保险合同为依据的原则。海上事故发生后，是否属保险责任范围、是否在保险期限内、保险赔偿金额多少、免赔额的确定、被保险人自负责任等等均依据保险合同确定的责任。&&
　　2.合理原则。海上保险人在处理保险赔偿时，要以保险合同为依据并注意合理原则，因为海上保险合同条款不能概括所有情况。&&
　　3.及时原则。海上保险的主要职能是提供经济补偿。保险事故发生后，保险人应迅速查勘、检验、定损，将保险赔偿及时送到被保险人手中。&&
　　理赔的主要手续包括：&&
　　一、损失通知。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人。损失通知是保险理赔的第一项程序。在船舶保险中，如其事故在国外，还应通知距离最近的保险代理人。&&
　　二、查勘检验。保险人或其代理人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作。海上保险事故或损失发生在国外，查勘检验常由保险的代理或委托人进行。查勘检验作为海上保险理赔一项重要内容，主要包括事故原因、救助工作、第三者责任取证、勘察报告和检验报告制作等。海上保险的检验是理赔实务中一项十分重要的工作，它确定保险标的损失的责任归属、施救措施的合理性等。&&
　　在海上货物运输保险中，凡属保险责任的货损，收货人必须及时向承保的保险公司申请进行联合检验。有两个步骤：& &
　　1.港口联合检验。货物抵达目的港后发现货损时，收货人应及时通知保险公司，向商检部门申请联检，共同查明致损原因、损坏数量和程度，并编制港口联检报告或情况记录。&&
　　2.异地联合检验。当货运转运至内陆收货人时，无论货物在港口卸货是否发现损坏，只要货物运抵目的地，发现有保险责任范围内短缺残损时，收货人可通过当地保险公司进行联合检验并编制联检报告。&&
　　通过货物检验后，理赔人员应据此确定货损责任的归属。货物“原残”是发货人的责任，属于保险条款的险外责任，保险人不负责赔偿。货物“船残”、“工残”或其他外来原因造成的损失，只要在承保期间内发生均属保险责任，保险人应予赔偿。所谓“原残”是指属发货人责任的货物残损，包括在生产、制造、加工、装配、整理和包装过程中的货损；发货港装船前堆存、转运过程中货损；装货港理货公司出具例外单 (ExGpfion Lizt) 批明短少损失，货物品质、包装和标志不符合合同规定或国家惯例以及不适合远洋运输造成的残损。货物“船残”是指属船方责任的货物残损。货物“工残”是指属装卸公司或其他第三方责任的货物残损，包括装卸工人明显违章操作、粗暴搬运、不慎装卸、使用工具不当等造成货损或在码头、仓库、堆场等处，因运输、堆存和保管不善所造成的货损。对货物损失的检验报告，国际上有统一的固定格式，通常用劳合社的检验报告格式，各国货物损失检验报告的内容基本相同。检验申请人向保险人或其指定检验代理人申请检验时应提供填写如下内容的必要单证：申请检验表、海运提单、货物发票、海事报告、保险单证、装箱单、理货单、货物的重量单等。&&
　　三、核实保险案情。保险人收到代理人或委托人的检验报告后，还应向有关各方收集资料，并加以核实、补充和修正赔案的材料。& &&&
　　四、分析理赔案情，确定责任。保险人应判断原因是否属保险责任，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益，审查的有关单证如保险单证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。& &
　　五、计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单 (Statement of claim)。保险赔偿的计算可以由保险人自身进行，也可由其代理人计算或委托海损理赔人理算。
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