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闷热的夏天渐行渐远，楼市又迎来传统的“金九银十”季节。以往，“金九银十”是观察楼市风向变化的窗口期：经历了长达数月的蓄客，开发商通常会选择在此时集中推盘，以冲刺年度销售计划；而在商家各种促销噱头的诱惑下，购房者的消费冲动也将出现周期性膨胀。“金九银十”通常也会引发楼市成交量、房产价格和社会舆论的短期异常波动，每每也会成为新一轮政策调控的导火索。从历史经验看，“金九银十”前后，往往也是调控政策酝酿的发酵期。恰是受“金九银十”的惯性驱动，8月最后一周，北京新建商品房项目再度呈现“扎堆入市”迹象。其中，仅8个申领预售证的项目，就新增住宅供应超2200套。作为一线城市的代表，要观测今年北京楼市的“金九银十”，有两个参考性指标不能忽略。首先，近期北京市土地出让金总额突破千亿元大关，但“地王”争夺战仍旧高烧不退。目前，在大兴亦庄、朝阳孙河和房山等五环外郊区，均出现了“面粉贵过面包”的地王地块。土地竞价的激烈，表明了开发商“饥饿”的程度，同时也预示着土地市场供需的严重失衡，房价成本将进一步被推高。其次，北京住宅市场同样面临超级短缺。中原地产数据显示，截至8月20日，北京新房库存61792套，已接近5月2日60674套的年内最低点。另据测算，目前北京楼市的库存消化周期仅6个月。因为近几个月来,北京新房成交量不断攀升，库存消化速度加快。中原地产市场数据显示，8月中上旬新建住宅签约6407套，环比上涨43.8%。此外，受二手房交易征收20%个税政策影响，北京存量房市场几乎处于冻结状态，难以有效缓解新房短缺的局面，使新房市场供需矛盾更趋加剧。也正因如此，近一段时间北京持续出现开盘当日即被抢购一空的“日光盘”。最典型的是7月20日开盘的北京中建国际港。当天1462套房源售罄，认购金额37.9亿元，创下2012年以来全国单日、单一楼盘最高的销售纪录。综上，隐约可以预见，今年北京楼市的“金九银十”将在“供应超级短缺”的氛围中开盘。这不禁让我想起，去年楼市“金九银十”之际，我与深圳董事长陈劲松的一番对话。彼时他就预测，在2013年第四季度到2014年全年，一线城市恐怕会出现一个“商品房供应的超级短缺期”。现在看来，言中的可能性很大。影响“金九银十”楼市风向的一个关键变量因素，是对政策的预期。以往，每逢临近9月，多少都会有一些政策吹风或政策解读在坊间流传。尽管信源往往经不起推敲，但据此形成的政策预期通常会影响开发商的推盘策略、购房者的观望程度。同样，在今年临近“金九银十”之际，楼市对未来政策的预期，普遍源自7月底中央政治局会议在涉及房地产的相关表述中“未提调控”。这种预期是否过于乐观，目前还不好说。不久前，在北京华彬庄园举行的一次小型论坛上，包括任志强（）在内的一干知名地产业内人士就表示：当前，“2013年国民经济中的 地产表情 还不够丰富”，还有待观察。但是有一点似乎值得期待，就是新一届政府在某些方面已展露出要改变以往“重调控、轻改革”局面的姿态。
李克强总理在上任之初的中外记者招待会上就曾表示：“市场能办的，多放给市场”，“把错装在政府身上的手换成市场的手”。在地产业内人士看来，“斩断政府那只闲不住的手”，或许正是此前政治局会议“未提调控”的伏笔。与此同时，近期有关“建立房地产市场平稳健康发展的长效机制”的谏言渐趋合流。日前在海南博鳌召开的房地产论坛上，与会嘉宾呼吁，调控并非万能灵药。今后的房地产治理，要以推进土地、税收、金融制度和住房保障方面的改革为抓手。调控有调控的逻辑，但调控并非治本之策，改革才是。这才是新一届政府应有的“地产表情”。
本文来源：财经国家新闻网
作者：王玉光
责任编辑：NF035
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热门影院：“金九银十”催热汽车股
国际金融报
&&网友评论（）
　　在9月销量同比增长近20%的消息刺激下，上周五汽车股表现强势，整体上涨近4%。同时，新版节能汽车补贴政策已经公布，新政仍然倾向于保护自主品牌。另外，自贸区将成为促进国产企业走出去的“桥梁”，这也成为点燃汽车股的另一个热点。
迅速了解个股压力支撑位，买卖点…
　　10月11日，中国汽车工业协会信息发布会在北京发布的9月产销信息显示，9月份汽车销量同比增幅为19.66%，乘用车销量更是同比增长21.12%，汽车市场每年的“金九银十”开始显现。受此消息鼓舞，10月11日汽车板块表现强势，整体上涨3.65%。其中，(,)、(,)、(,)强势涨停，(,)大涨7.21%，(,)、(,)、(,)涨幅均超过6%。当日，共有5.14亿元主力资金净流入汽车行业。资金净流入最多的为长安汽车、(,)、威孚高科。
　　尽管三季报披露刚刚拉开序幕，但业内人士已经预测，第三季度汽车行业利润同比将有大幅增长。平安证券分析师王德安指出：“有新车上市的企业第三季度有望获得更高的利润增幅，加上乘用车企业去年第三季度利润绝对值普遍较低，因此多数乘用车企业2013年第三季度利润增幅高。”
　　日前，财政部等三部委联合发布《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》（即新版节能车补贴）。从通知的细则来看，两大变动使得目前汽车市场上能够得到3000元补贴的车型数量大幅度锐减。虽然新政短期看似不利自主品牌小排量乘用车，但齐鲁证券分析师白宇认为：“行业整体销量并不会因此大幅度下降，如果二级市场有过分解读，将会带来更好的投资机会。”
　　白宇认为，新版节能车补贴政策仍然倾向于保护自主品牌，因此此次节能政策有助于合资品牌重新夺回一定的低端市场。同时，政策也将倒逼企业向市场投放更先进的节能车型。
　　对于已经迈入的第四季度，白宇表示依然看好汽车的销量增速，汽车行业的景气度仍没有被市场充分确认。
　　统计显示，前三季度，汽车板块跑赢大盘22.82个百分点。其中，在终端需求复苏及新能源汽车概念的炒作下，乘用车、客车与经销服务板块大幅跑赢大盘。渤海证券分析师郑连声指出：“随着旺季车市继续向好，未来板块估值有继续上升的空间。”
（责任编辑：郭宗明）
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金九银十要大涨了？一点个人见解，两支潜力股大家来讨论！
近期不少人在吧里高唱金九银十，但我认为只能说行情会趋稳，并不会象鼓吹的那样要涨到3500，这种行情下就两种方法：抢热点或布局一些中长线的低位潜力股，当然了，说起来容易做起来难，还是得提升自己的技术水平才行！如果细心的股友们不难看出，近期的PPP概念持续活跃，有助于场内做多人气的飙升，但权重依然未能启动，热点一过，量能马上就变小。因此，后边主要关注权重板块动向，中国股市本就是一个政策市，上边也不会坐视不管的，量能如果持续的缩量时，权重方面往往会在这个时侯给一点刺激，所以如果本周继续维持这种小幅度的缩量整理，不妨周五前布局一些基建、权重类的权重股，在下周应该会有不错回报。当然了，如果股友们相信吧里天天涨停板的大神的话那完全没必要听取我的意见个人良心推荐两支可以中线布局的个股，仅供大家参考，我不是大神，不敢保证明天就涨停板，也不敢说包赚的，股市毕竟是个动态市场，能做到百分之百的只有神，我只是从个人多年经验来看后期潜力非常大，仅供大家参考：一，物产中大股价从32元跌到8元，集合了国企改革，沪港通，物资外贸一身的在低位股，为更好地与市场接轨，物产中大集团正开启“二次混改”新征程。尤其是全资成员公司，原则要求引入管理层持股，此股后市空间还大。从物产中大的走势图来看，从15年的6月的最高价32,56跌到8.23元，股价完全跌了4倍，风险得到释放，股价从今年的1月开始就横盘震荡，从放量上来看红多绿少，股价完全是出于吸筹状态。 二，全筑股份这只股票前期从最高点74.78跌到了最低点20.21，跌了近60%，算的上是跌无可跌了。后面一直在横盘震荡，不大涨也不大跌，说明主力一直在底部吸筹。该股股价近日创出月度新高，短期走势向上。目前成交量有所放大，交投活跃，量价配合良好，而且5日均线、10均线、20日均线、30日均线和60日均线呈多头排列阵势，上行趋势良好，与此同时kdj，出现金叉买入信号。所以相对来说这是一个非常好的介入时期。昨天跟两个股友聊天，很高兴给大家的意见还不错，对你们有帮助就好，也感谢大家的信任！--------------------------------------------------------------------------江西李姐14:15:01 小杨在吗？帮我看看榕基软件还可以拿吗？ 杨建认证14:17:08 在呀，从KDJ上来看已经触顶了，而且下午上冲后回落了，建议李姐逢高出了吧江西李姐14:18:01嗯，好的，我相信你，谢啦杨建认证14:19:28客气啥！---------------------------------------------------------------------------------北京小张10:37:39杨哥，你早上说的东方银星现在能进不？ 杨建认证10:41:07 我觉得可以，只要今天10日线不破能撑住，明天应该会有反弹的北京小张10:42:39好，那我进点！满仓吧，嘿嘿杨建认证10:44:07股市大忌不能满仓操作你不知道呀，这也只是我个人看法，管控风险还是要放在第一位。北京小张10:45:39嗯，知道了，跟你赚钱，还学了不少杨建认证10:47:07我也只是给大家参考一下，个人看法而已，你也得有自己的判断！北京小张10:47:39我信你！！-------------------------------------------------------------------------------实盘买卖指导，推荐给大家做参考，炒股是一种投资而不是投机，要有良好的炒股心态，不追涨杀跌，合理止盈止损。不提倡配资杠杆，请要量力而行。总有朋友羡慕我的经验对股市的精准把握，我只是没告诉他这些经验都是靠赔钱积攒起来的
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