“节能减排，低碳经济”是我国未来发展的方向，某汽车生产商生产有大、中、小三种排量的轿车，正常情况下_百度知道
“节能减排，低碳经济”是我国未来发展的方向，某汽车生产商生产有大、中、小三种排量的轿车，正常情况下
“节能减排，低碳经济”是我国未来发展的方向，某汽车生产商生产有大、中、小三种排量的轿车，正常情况下的小排量的轿车占生产总量的30%，为了积极响应国家的号召，满足大众的消费需求准备将小排量轿车的生产量提高，受其产量结构调整的影响，大中排量汽车生产量只有正常情况下的90%，但生产总量比原来提高了7.5%，则小排量轿车生产量应比正常情况增加______%．
提问者采纳
设小排量轿车生产量应比正常情况增加的百分数为x，汽车原总量为a．则可得方程：30%a（1+x）+70%a×90%=（1+7.5%）a，化简得：0.3+0.3x+0.7×0.9=1+0.075，解得x≈48.3%．故填48.3．
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综述：绝对利好！人人必看持币待购！期待2004年5大汽车消费利好政策！ 1、2004年推出新的国家汽车产业政策和消费政策！ 新政策明确规定，各类汽车消费主体的汽车购买、使用等消费环境必须等同！也就是说官车、公车和私车的消费政策必须相同。说白了，上海的私车牌照拍卖将寿终正寝，北京拟推出的私车收费方案将胎死腹中。 2、新政策鼓励生产和使用“节能、环保、安全”的经济轿车！！　　所有新生产销售的汽车必安装、、防火等安全设施！ 3、据国家税务总局透露，为与新的汽车政策配套，拟对1.6L以下的小轿车，减半征收购置税（降至8%）；对2.5L以上排量的，拟再加征50%（购置税至25%）。 4、推出陶缺陷制度和轿车“三包”政策。　2004年前销售的车辆不受此政策约束！ 5、根据我国加入世贸组织的承诺,我国在日前，全部取消对“汽车及其关键件、摩托车及其关键件的配额许可证管理。” 近三年虽国家降低了关税，但现在一张许可证要被JS加价8～10万，所以进口车，实际降价并不多，若彻底没有了许可证，这对市场的冲击是巨大的。 从2002年的数据看，中国汽车制造全行业平均税后利润率高达28%，若加上经销商等渠道的暴利，中国汽车的降价空间大得很！！！ 这回理解为何今年大降价了吧
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