【文章】2024款东风本田XR-V，实用主义者的降价之路_车家号_汽车之家
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// XMLHttpRequest对象用于在后台与服务器交换数据
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// readyState == 4说明请求已完成
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2024 款东风本田XR -V 在202 3 年成都车展上正式上市， 虽然换代刚完成， 但新车并未进行明显的改款。 此次上市主要是对售价进行下调， 11 . 99 万元的热力版相比202 3 款的13 . 29 万元下降了1 . 3 万元。 虽然降价并不具备太大意义， 因为目前该车在实际销售中的价格已经远远低于官方指导价， 而且该车的销量并不高， 日系小型S UV 的时代已逐渐过去。外观方面： 保持别致的设计细节202 4 款东风本田XR -V 在外观方面没有明显变化。 前脸采用扁平的格栅， 内部填充满天星状中网， 两侧插入扁平略带弯曲的大灯。 前半杠部分有丰富层次感的下格栅，并 加入心电图式的细节造型， 显得别致。 两侧雾灯区向外延伸， 增添了设计感。 车身线条相对扁平锐利， 视觉上比老款增大明显， 但实际尺寸增加不多， 较小的尺寸是国内消费者难以接受的问题。 车身轮廓更加硬朗， 倾斜角度较大的C 柱和独特的后门把手设计也保留了下来。内饰方面： 科技感的展现新车的内饰基本保持不变， 悬浮式液晶屏和半液晶仪表盘组成双屏系统， 展现出不错的科技感。 中控台面采用贯穿式的空调出风口装饰， 多种撞色工艺覆盖， 不对称式的扶手箱前端区域等元素增添了活泼的时尚感。 然而， 整体来说仍缺乏高级感和豪华感， 这是当前日系车型面临的主要问题。配置方面： 实用主义的态度202 4 款东风本田XR -V 全系搭载1 . 5 L 自然吸气发动机， 最大功率124 马力， 与之匹配的是CV T 变速箱。 从配置上看， 11 . 99 万元的热力版与202 3 款热力版相比完全相同， 官方似乎没有增加任何配置， 只是简单地降低了价格。 无论最终价格差距有多大， 官方的态度表明他们注重实用主义， 未来的表现也值得期待。动力方面： 实用主义者的表现202 4 款东风本田XR -V 搭载1 . 5 L 自然吸气发动机， 最大功率124 马力， 配备CV T 变速箱。 虽然动力方面没有变化， 但其实用性能表现出色。 虽然官方进行了售价下调， 但未来的表现仍然令人期待。2024 款东风本田XR -V 以实用主义者的姿态出现。 虽然外观和内饰没有太多变化， 但它通过降价展现了实用主义的态度。 1 . 5 L 发动机和CV T 变速箱的搭配保持不变， 实用性能出色。 尽管面临日系小型S UV 市场逐渐过去的现实， 但202 4 款东风 本田XR -V 以其实用主义的特点仍然值得关注。打开汽车之家 阅读体验更好
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个性、实用与经济性突出的小型SUV日渐成为不少年轻朋友的首选，而目前要说销量最好的合资小型SUV，基本就没有哪台车可以动摇 东风本田XR-V的位置，第二名往下丰田家的C-HR/奕泽、大众家的途铠/探影、现代ix25、日产劲客等等，基本就不在一个量级水平上。尤其XR-V在去年改款之后，除了配置进行部分调整，还把“神车”思域的1.5T动力替换掉了曾经的1.8L，瞬间就让XR-V在本身个性的定位上，增添了一份运动光环。那么现在问题来了，XR-V全系7款车型里，到底性价比哪款强？今天我们就针对详细的车型展开说说。XR-V全系本身已自带亮点目前2021款的XR-V在不久前12月1日已经上市，售价依旧保持在12.79万-17.59万，是合资小型SUV的常见区间。改款车型进一步扩大本来的优势，其中1.5L舒适版添加了前排无钥匙进入及启动，1.5T舒适版则增加了可开闭式全景天窗及炫金银、丹宁蓝2种外观色。这款车广受市场认可本身已经有十足的亮点。外观不必多说，自去年改款以来，更简约的镀铬饰条勾勒出前杠轮廓，并采用了CR-V同款大灯及隔栅造型。新增的丹宁蓝和闪烈黄丰富了个性选择，更讨喜的是全系标配的17寸轮毂还有熏黑的样式，也把此前的隐藏式排气换成了双边单出尾排，为本身运动的造型平添了不少的性能感。全新XR-V内部整体变动不大，其中如倒车影像、胎压报警、8英寸中控屏等实用配置都是全系标配的。此外XR-V上实用性最强的两个标配功能，在配置表上不容易发现——其一是可拓展的水杯架，能变化成一个深度可观的储物格；其二便是大名鼎鼎的魔术座椅，介于坐垫可上翻、可下沉，靠背角度可调节、可翻倒，XR-V的后排可以玩出很多灵活的花样，既能带来舒适的坐姿，也方便搭载不同体积和造型的物品。再加上档把下方做到了镂空处理，基本就汇聚了本田“空间魔术师”的设计精华，这些在同级别SUV中都是不具备的功能。首推1.5L舒适版最具性价比回到XR-V的配置导购环节，我们首推的是1.5L CVT舒适版，目前全网综合优惠下来裸车价或不到13万，结合上配置可以说是性价比最高的一款车型了。在2021款的升级后，该版本已经搭载了无钥匙进入/启动，基本从开门到点火都不用再掏钥匙；另外织布皮质混搭的座椅材质也增添了不少质感；该版本还搭载了可开启式全景天窗，这个配置于小型SUV而言能提供更开阔的后排视野和头部空间。另外首推该版本XR-V的关键还在于久负盛名的地球梦发动机，这台代号为L15B5的自吸引擎压缩比达到了11.5，也具备同级别1.5L少有的131匹马力和155N·m峰值扭矩，该发动机在XR-V上便尤其符合居家定位的经济需求。另外同样契合家用的点，还在于自然吸气+CVT这套常见于日系车的总成组合，实测XR-V日常使用的平顺性和动力响应性，都明显更优于目前大多数的涡轮增压车型。如果出于日常通勤、居家实用考虑，1.5L CVT舒适版是我们最推荐的版本。1.5T舒适版简单满足乐趣当然不少选择本田的用户也会冲着“红头信仰”而来，所以追求驾驶乐趣的朋友，我们会推荐220TURBO CVT舒适版，也就是1.5T动力的入门车型。相比起上文推荐的1.5L车型，仅1万的差价各位便可以得到最大177匹马力的动力输出。另外得益于本田对发动机的压榨和对CVT的毫无保留，在运动模式下XR-V可以相当暴躁地把转速提到接近红区，加上相对灵活的转向响应，这台车无论是山路兜风，还是日常的超车并线，都能给予驾驶者不错的信心。当然这套涡轮增压发动机之所以“封神”，除了快还有相当出色的燃油经济性，这也是不少朋友愿意选择1.5T版本XR-V的原因。兼顾乐趣、实用和经济性，是无论在思域还是XR-V上都能体现出“本田功力”。只是相比而言，1.5T舒适版少了无钥匙进入/启动功能，但另一方面又增加了前/后排的头部气囊，提高了安全保障，还搭载了全新设计的全触控式自动空调，更省心省电。顶配车型体现了本田完整的科技特点最后，如果各位经济允许，不妨考虑XR-V的顶配车型220TURBO CVT旗舰版。该版本上除了搭载上文所述的1.5T强大动力、出色的燃油经济性，以及实用的后排魔术座椅外，最关键是搭载了涵盖了ACC/车道保持/主动刹车/路标识别等功能在内的Honda SENSING“安全超感”系统，可以说基本完整地体现了一台本田该有的魅力和安全特点了。顶配版本XR-V上还搭载了GPS/手机互联等热门车联技术，真皮方向盘和真皮座椅也一应俱全，内部质感有了不少的提升。至于外在部分，自然是全LED的灯组，包括本田家族风格的柳叶式大灯，LED日行灯、雾灯等。所以在220TURBO CVT旗舰版上，除了更强的动力和更丰富的配置，关键还是从内到外都能够享受到本田经典的质感，尤其配合上整套Honda SENSING技术，无论是堵车前行还是高速畅行，都能够做到省心省力。写在最后——综合来说，XR-V无疑是这个价位里一款全面的车型，不过细分用途而言每个版本也各有自身特色：如果仅仅是日常代步通勤实用，那么1.5L舒适版无疑是结合配置和油耗而言最适合的选择；而1.5T舒适版作为高功率的入门车型，无疑能用最低的价格满足到各位的驾驶乐趣；而当经济允许的情况下，顶配的XR-V则可以在满足动力和实用性的同时，再给予你和家人更多的安全保障和用车便利。那么现在你会怎么选择呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。}