【本田XR-V怎么样】本田_本田XR-V怎么样_缺点_优点_口碑_汽车之家
athm-19nav__backwardathm-19nav__homechannelathm-19nav__searchblackathm-19nav__threepoint本田XR-V全部车型
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本田XR-V
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在刚刚结束的7月，上市了许多优秀的新车型。其中包括两款重量级的小型SUV——本田新款XR-V和全新一代的别克昂科拉。新款XR-V共有7款车型，有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种版本，售价区间为12.79万-17.59万元。而全新昂科拉则推出4款车型，分别搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机，售价区间为12.59万—15.59万元。那么，谁是十多万价位运动SUV“浪波万”？本田XR-V和别克昂科拉，我该怎么选呢？它们之间的价格重叠度比较高，定位也基本一致，如果你要购买15万以内的合资SUV的话，很难不注意到它俩。除了品牌和设计语言上的差异之外，要想从这两款车型之间选出一款称心如意的，确实挺为难的，特别是对于有选择恐惧症的朋友。那么，问题就来了，XR-V和昂科拉，到底买哪个更合适？这一次我们的对比将有别于以往，除了常规的外形设计、配置和空间对比之外，我们还加入了二手车保值率和保养费用等信息，让你可以更深入地了解两款车型之间的差异。希望在下手购买之前，能够给你带来一定的参考价值。外形设计：年轻人更喜欢哪种风格？说实话，我是本田车的用户，对本田的设计有着很自然的亲近感，新款XR-V虽说是中期改款车型，但超前的设计现在看来也不落伍，在加入了一些更精致的小设计之后，简洁的风格更加深得我心。但这里也不得不承认，全新昂科拉的外形相比老款的漂亮太多了，别克的新家族设计也显得非常有气势。在最容易体现视觉效果的车身尺寸方面，两款车型的差距实际上很小，XR-V在长度和轴距方面小有优势，昂科拉则是在宽度和高度上占优，不过两三公分的悬殊体现到乘坐空间上就所剩无几了。外部配置上，由于我们选择的车型算是中高配版本，所以常见的一些配置都没有缺席。两款车型都配备了LED大灯、倒车影像、全景天窗和漂亮的铝合金轮圈等。外观小结：不得不说，两款车型的外观都比较出彩，XR-V虽说是老车型，但这次中期改款的幅度还算不错，动感的风格得到了加强。而昂科拉作为全新换代的车型，无论是设计还是细节，都符合“精品小型SUV”的称号。2本田XR-V对比别克昂科拉 配置高和空间大哪个更重要？内饰对比：谁看起来更有档次感？来到内饰部分，XR-V的改动比较小，和老款悬殊不大，不对称的设计现在看来也还算年轻。而昂科拉的内饰采用的是别克的环抱式设计，加上黑色与棕色搭配，看起来更显档次感。不过在材质上，昂科拉就要略差一些，中控台和门板的大部分区域都是硬塑料，而XR-V则大面积采用了软性材质覆盖，手感更棒。在内部配置上，通过表格我们可以很直观地看到，昂科拉有较大的优势。比XR-V多了导航系统、手机Carplay/Carlife、语音识别等功能。但XR-V在其他方面有所弥补，拥有第二排靠背可调、后排杯架以及行李箱12V电源等实用的配置。此外在安全性配置上，两款车型的气囊数量一致，基本的车身稳定系统和胎压监测等功能也都有提供。不过昂科拉拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全等驾驶辅助功能，优势非常明显。来到空间部分，两款车型表现出了非常接近的水准，乘坐空间相差无几。在载物空间方面，XR-V得益于“魔术座椅”设计，空间比昂科拉更加灵活。动力系统：来到动力系统的对比，两款车型都采用了涡轮增压发动机。XR-V新加入了思域上面那一台“地球梦”1.5T发动机，动力得到很大的提升。昂科拉则是搭载的1.3T三缸发动机，虽说排量更小，功率也不占优势，但凭借更大的扭矩扳回一城。不过我们还暂时没有体验到两款车型的驾驶感受，到底谁动力更强现在还不好说，这方面的内容我们将在后续为大家展示。关于保养费用：下面要说到关乎我们钱包的问题了，在买车之后，保养费用常常是大家头痛的事情。作为日系车和美系车的代表品牌，本田和别克在售后的非常方面到底是什么区别呢？请看下表：从表格中可以看到，同样是采用的全合成机油（4L），XR-V的日常保养费用确实要比昂科拉更低。这只是常规i保养的费用，如果涉及到大保养和零部件更换的话，昂科拉的费用相应地也会高出XR-V。二手车哪个更值钱？车子开几年总要换，在卖二手车的时候，XR-V和昂科拉谁的保值率更高呢？我们通过易车的汽车五年残值率排行榜和在售二手车存量，给大家找到了答案。在易车的五年保值率排行榜上，两款车型的表现都还不错。XR-V排在SUV车型的第五名，保值率也达到了55.4%，作为十多万的车型来说，算是非常抢眼的了。昂科拉排在榜单的16名，在合资小型SUV中仅次于XR-V、缤智和现代ix25，52.5%的保值率也是比较优秀的水平。最后，我们在易车的二手车平台上找到了两款车型，从在售车型存量来看，仅在北京地区，XR-V大概有160台左右，成交价比较可观，均在10万元以上；而昂科拉的存量为100台出头，展示的价格也相对更低。这个对比虽说不太严谨，但也从另外一个角度说明，在二手车残值和交易量方面，XR-V是比昂科拉有更好的表现。}

随着小型SUV市场的日益火爆，各家车企都纷纷布局其中，而作为车坛的常青树，本田旗下的兄弟车型缤智、XR-V和丰田品牌的卡罗拉锐放一直在SUV销量榜单上有着不俗的成绩。而对于当下不断推陈出新的消费市场，如果想购买一台体型不大，经济省油的合资SUV，到底谁的产品力更强，又是哪款车型最适合你呢？下面我们就从多角度来对这三款热门车型进行深度对比，看看到底谁买谁的性价比最高。外观对比从外形上来看，新款本田缤智看上去更成熟一些，大灯组采用飞翼式设计，最上方是日间行车灯，和前格栅上方银色装饰条搭配起来有种贯穿式灯带的感觉。中网采用横向镂空设计，进气面积不大，有种半封闭式的感觉，中间可以看到尺寸不小的家族logo。从尺寸上来看，新款本田缤智有轻微变化，长宽高在4380×1790×1590毫米，车身轴距在2610毫米，整车重量维持在1.3吨上下，驾驭起来比较灵活。侧面腰线采用贯穿设计，看上去比较硬朗，放在门把手中间位置。底部轮毂造型上采用小花瓣式设计，轮毂尺寸最高在18英寸，和车身尺寸对比，着实是一个大脚设计。缤智尾部看上去相对饱满，贯穿式尾灯组很耐看，刹车灯换成了矩阵式点亮方案，看上去更炫酷一些，底部排气孔采用隐藏式设计，搭配一块银色护板。全新的本田XRV采用了本田最新家族式设计语言，整体外观造型，相比之前更加的有运动感与时尚感。整体前脸采用六边形大嘴式前格栅，内部搭配点缀镀铬设计，两边狭长的大灯设计与下方全贯穿进气口，营造出整体的车头运动感以及肌肉感。在其他的细节方面，格栅下方进气口镀铬条处加入了“心动”元素进行点缀，也加强了整车的时尚感。从侧面来看，贯穿式腰线从车身延伸到车尾，提升了整体新车的视觉效果，更凸显车身更修长。轮毂配色也非常的有意思，新车配备战斗灰色的五辐式轮毂，让整车提升了超强的运动感。车辆尾部采用斜坡下坠设计，整体效果呈瀑布版流畅，提升整车的时尚感。搭配熏黑式贯穿LED尾灯，无论白天黑夜，品牌辨识度更高。XRV与缤智的尺寸完全相同，长宽高在4380×1790×1590毫米，车身轴距在2610毫米。从前脸看来，卡罗拉锐放前进气格栅面积很大，为一个近乎梯形的形状，内部为黑化的蜂窝状结构，格栅的外沿由镀铬亮条的装饰；两个大灯微微上扬，造型时尚，并且标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯等灯光配置。从侧面看上去，整个车身显得比较敦实。轮眉为接近直角造型，并且在轮眉和侧裙处都有黑色的包裹，增加了SUV的野性；轮毂为多辐式设计，匹配了215/60 R17规格的轮胎。尾部看上去比较规整，后包围黑色面积较大，配合银色的装饰板，整体比较运动。卡罗拉锐放的车型尺寸长宽高为4460x1825x1620mm，轴距为2640mm。比本田两兄弟的尺寸要大上一些。车尾部分，尾部造型简约大气，狭长的后尾灯采用分体式设计，并做了熏黑处理，与前大灯相呼应，看起来更加精致大气，尾部上方大尺寸的扰流板增添了几分运动气息，黑色的下包围搭配银色的镀铬饰板看起来更有层次感。内饰对比这一次本田不仅是外观开始玩“套娃”，内饰方面也开始偷懒了。直接将第十一代思域的内饰搬到了两车上，贯穿式设计也成为了新一代本田车型内饰的主旋律。通过横向的延展，让整体设计风格回归简洁，采用了更优雅的仪表界面，两侧窗台延伸至中控上沿，呈现出平直规整的条线，也尽可能的压缩了仪表高度，采用了注重视界性能的思路，抛弃此前“过度设计”的风格。两车9英寸悬浮式中控屏信息娱乐系统也升级为最新一代的HONDACONNECT 3.0，支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。另外还搭载了新升级的HondaSENNING，前广角摄像头视野角度提升至100°，集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能，行车更安全省心。毕竟是同门兄弟，两车不论是内饰布局还是配置基本没啥差别，相比老款都有着不错的提升，特别是两车顶配车型均配备了双区自动空调、电子手刹+Auto Hold、无线充电功能等，总体舒适性提升了不少，至少不想老款车型那么素了。在内部看来，卡罗拉锐放整体的设计比较规整，采用了对称式T型设计风格，与卡罗拉相似。在配置方面，它配备了一块9英寸的悬浮式中控大屏，在互联功能方面，具有蓝牙/车载电话、GPS导航系统、车联网等功能，并且支持OTA升级。在空调配置方面，顶配车型为自动空调，其余车型为手动空调，具有车内空气调节/花粉过滤和车内PM2.5过滤装置功能。在主动安全配置方面，提供车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等；在被动安全方面，具有主驾驶/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊的配置，气囊较为丰富。此外，全系标配的还有Level 2级驾驶辅助系统，可以实现自动跟车以及车道中央保持功能，大幅度提高了行车时的便利性和主动安全性能。至于被动安全，则是标配8安全气囊以及上坡辅助等等。可是说，卡罗拉锐放的配置还是非常厚道的。动力系统方面本田缤智和本田XRV基本一致，目前仅提供1.5L自然吸气四缸发动机，发动机最大功率91kW（124PS)，最大扭矩145N·m，匹配CVT无级变速箱。相比现款，两车的最大功率都降低了5kW，只有91kW，这也和最新的排放标准和新车车重增加有关。在动力方面，卡罗拉锐放全系搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为205N·m，只需要加92标号的汽油即可，与之匹配的是一款模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力系统，给人的表现就是加速线性，换挡平顺，中后段的加速表现也尚可，家用没有问题，它的NEDC综合油耗为5.9L/100km，油耗较为经济。三款车型各具特色，而丰田卡罗拉锐放具有不错的产品力，特别是全系标配的全面主被动安全措施，和2.0L自然吸气发动机带来的平顺性和出色的燃油经济性更符合我们普通消费者用车需求。而通过全新的外观设计，内饰材料，以及科技配置的增加，新款XRV和缤智值得期待。在同级别车型中，也会有更大的优势，加上本田多年口碑，无疑是增加了整体竞争力优势。}