刹车油一般情况下建议每2年或4万公里左右检查一次刹车油。而判断刹车油是不是达到更换标准的唯一标准就是刹车油自的含水率。通常建议车主驾驶车前往专业维修企业，专业技师使用刹车油含水率测试仪，对车辆刹车油做出准确测量。只要测得刹车油中含水率大于5%时，刹车油就被判定为无法继续使用，需知要即刻更换。而如果通过检查发现刹车油含水率大于3%的时候，就意味着刹车油已经开始明显恶化，虽然没有达到5%的含水率，但车主需要注意平时的刹车使用了，随时准备尽快更换。因为刹车油中的含水率决定了刹车油的沸点，含水率越高刹车油沸点越低，在连道续制动过程中很容易导致刹车油沸腾而失去制动，这是非常危险的。

我们家用车大都使用的是油刹，而刹车油是主要的刹车介质。有些厂家会要求2年或4万公里更换刹车油，但多数车主并未按此要求更换，而且些车主连续使用三五年却也未见异常，实际上，刹车油的品质状况也关系到更换时间。但刹车油关系到行驶安全不可大意，刹车油的更换至少要根据实际情况来决定是不是更换，当然，最好还是能预防性的定期更换。刹车油之所以需要定期更换是因为刹车油长时间使用后会进入杂质、水份而变质，变质的刹车油用肉眼并不是很容易观察出。长时间使用的刹车油也会有刹车效果，但也可能突然就会刹车减弱或失去刹车效果。刹车油在长期使用中会收吸空气中的水份而降低固有沸点。当其沸点下降严重甚至比水也强不到哪去的时候，刹车油在严格意义上讲就已经失效了，如果再继续使用就很容易导致刹车失灵。一般情况下，仅凭外观很难判断刹车油好坏，一般通过检测刹车油的水含量和沸点，来判断刹车油的使用状况，一般刹车油的沸点在260度左右。汽车刹车系统的密封性并非能完全阻止水份的进入，像刹车分泵和总泵，密封圈并不能完全阻止水份进入，刹车油进入水或脏物会降低沸点，当吸水量超过2.5%，就必须更换刹车油了。如果仅凭车主自己判断刹车油是不是出现问题，可以考虑从刹车感受上入手判断，如果汽车行驶中出现这三种情况就预示着该考虑更换刹车油了（在排除轮胎、刹车片等问题后）。一、汽车正常行驶到时速40KM以上时，猛踩刹车，刹车距离明显变长。在排除刹车片的因素外，基本可以断定刹车油出现了问题。二、汽车刹车时，刹车力忽轻忽重，当刹车油变质，水含量超过2.5%，频繁的刹车产生高温使刹车油中水变成水蒸气，使刹车油中出现大量气泡，会导致刹车力不稳定。三、刹车踏板踩下去会发软，刹车油变质会使刹车踏板即使踩到底也会给人软绵绵的感觉。尤其在连续、频繁刹车之后，踩下刹车踏板的感觉相比之前会软很多，并且有弹性。刹车油不管我们是定期更换还是视情况而换，都应引起足够的重视，刹车力是最基本的安全保障，平常行车，必须确保刹车系统万无一失。刹车是汽车的一项重要功能，不知道听说过有多少因为刹车失灵造成的安全问题，所以这个完全值得我们的车主引起重视，定期更换刹车油，应该做为我们爱护自己汽车的必备课。

一般都是在公里或三年时更换一次。一旦发现刹车油中混有黑色絮状物的时候，就要及时更换。

刹车油不一定需要定期更换。一般情况下针对普通家用小车，建议每4年左右检查一次刹车油。 而判断刹车油是不是达到更换标准的唯一标准就是刹车油的含水率。

刹车油一般是2年4W公里左右更换一次。这个也不是绝对的，需要根据车辆的使用情况而定，刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比比较强，所以可以使用专用的刹车油检测仪检查下刹车油中的含水量。看下是不是需要更换。

汽车刹车油的更换周期一般来说是两年或者四万公里进行一次更换的，长时间不换的话，刹车油就会变得浑浊，还会逐渐吸收空气中的水分，逐渐的其沸点就会逐渐变得低了，很容易造成刹车失灵。

刹车油一般在公里或三年时更换一次。一旦发现刹车油中混有黑色絮状物的时候，就要及时更换。 制动液具有很强的吸湿性，长期使用会产生气阻，会影响制动效果，所以必须定期更换，一般来说按照年限更换就可以了，多跑1~2万公里也没有太大的问题。