海运出口报关中发运抵和上舱單是啥意思？
发运抵和上舱单有啥不同

海运出口中的发运抵，是指场站或堆场向海关H2000报关系统发送货物的运抵报告运抵报告在进出口貨物运输中有很重要的作用，因为运抵报告是海关掌握货物实际运输状态和信息的一个重要凭证

换句话说，运抵报告是指进出境的货物戓物品运抵海关监管场所（堆场、场站、仓库、货站、码头等海关监管场所）时场所经营人向海关H2000报关系统发送的反映货物、物品实际運输状态或到货状况的一个记录。

运抵报告之所以重要是因为这份报告相当于给海关的一份正式通知，证明这个货物、物品已经进入某個海关监管场所已经处于海关的监管之下，即货物、物品已经处于海关的控制中这时候，海关才会受理你的报关信息否则，无法申報这就是海关的“运抵报告监管模式”。

上舱单也就是上预配舱单信息，即配舱单回执这个回执反映了准确的件数、毛重等重要信息，是船公司或其代理向海关发送的一个舱单信息跟报关密切相关——海关成功接收预配信息（并有运抵）后，才可以报关没有舱单信息，报不了关

预配是由船公司或其代理发送的，向海关表明其接受托运的货物的实际信息；运抵是由货物所在的海关监管场所发送的向海关表明这批货物已经到达并进入了监管场所（货物已经处于海关的监管之下）。预配和运抵都是报关的前提条件只有预配和运抵信息都有了，海关才会接受报关

当然，预配、运抵、报关这三者的信息要保持一致，不能有“冲突”信息一致，单单一致这是报關的基本要求。

1）司机拉着空箱（华南也叫吉箱）到廊坊某工厂装货然后把重箱（装完货的箱子叫重箱）交还天津港某堆场。重箱进入海关监管堆场并落地后堆场经营人通过报文方式（重箱入闸、落地后自动生成电子运抵报告）向海关发送H2000出口运抵报告。个别信息化落後的监管堆场也可以手工录入H2000出口运抵报告这就是发运抵。

2）货代向船公司订舱后客户把实际货物的品名、件数、毛重、体积等准确信息提交给货代，货代再递交给船公司或其代理（如外轮代理公司）由船公司或其代理录入并发送预配舱单信息。海关接到预配舱单信息和运抵报告后才可以报关。这就是上舱单

在海运出口中，发运抵和上舱单是两个相对独立的操作发运抵通常由海关监管场所经营囚负责（发货人催运抵一般都是问拖车公司）；上舱单一般由船公司或其代理负责。

对了是先上舱单，还是先发运抵必须先有舱单才能发运抵吗？请你告诉我呗

微信fjtd2012，勾搭黎同学

文章来源：飞捷腾达-国际货代精英，欢迎分享（我的微信：BJFJTD）