为破解末端“爆仓”难题 中邮速递易试点新收费模式
为破解末端“爆仓”难题。中邮速递易试点新收费模式近年来,我国物流发展迅速,然而物流末端依然存在很多问题,配送不及时等现象时有发生,加之末端配送难度较大,已经形成了“最后一公里”痛点。
来源：南方网综合
　　近年来,我国物流发展迅速,然而物流末端依然存在很多问题,配送不及时等现象时有发生,加之末端配送难度较大,已经形成了“最后一公里”痛点。此外,天量的包裹量也给物流末端的配送带来了诸多难题,特别是“双十一”等物流高峰,快递网点“爆仓”现象时有发生。在此背景下,中邮速递易在智能快递柜上推出超期收费模式,解决了物流最后一公里痛点。同时,新收费模式的推出,提高了物流末端的配送效率,缓解了“爆仓”。
　　中邮速递易推出新收费模式 缓解末端难题
　　而物流末端目前由于配送效率低下、包裹丢件等问题突出,物流末端服务亟待完善。中邮速递易早在2012年推出智能快递柜服务,通过提供24小时自助派送服务,解决了用户和快递员时间不交集问题,在物流派送“最后一公里瓶颈”发挥着重要的作用。经过多年布局,截至2018年7月,中邮速递易累计派送包裹量已突破17亿,日均投件量225万(含易邮柜)。可以说,中邮速递易智能快递柜的推出使得用户能够更加灵活便捷的享受服务。
　　图:中邮速递易智能快递柜推出新收费模式 加快物流末端运转效率
　　此外,中邮速递易还挖掘用户需求,在发现许多城市小区出现快递格口不够用、“爆仓”等现象,使得用户无法及时收到包裹,便第一时间推出超期收费模式,用户入柜收取暂存费用和超期费用,以此来促使用户尽早取走包裹,减少快递柜中的滞留件,提高智能快递柜格口的周转率,缓解“爆仓”现象。与此同时,超期收费模式也是第一时间通过快递员、智能快递柜柜身公告、微信公众号等方式告知给用户,让用户提前知晓收费细则。
　　中邮速递易深耕物流末端 为用户带来更好服务体验
　　更加值得一提的是,中邮速递易在物流末端经过多年的深耕,已经成为提升物流了末端服务质量和水平的一大动力,深受用户信赖。此次中邮速递易率先推出超期收费模式,也陆续推出优惠活动,为用户发放优惠券、畅存券等福利,为用户带来更好的服务体验,回馈广大用户的信任。
　　业内人士认为,当前物流行业仍存在物流末端配送不及时等乱象,阻碍了物流业向更高质量的方向发展。而中邮速递易智能快递柜不仅提升物流效率,缓解了最后一公里配送痛点,更通过施行超期收费措施提升用户体验,成为物流末端服务质量的一大标杆。
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器中邮速递易发力智慧物流促物流末端进入2.0时代日前，一项针对末端配送的问卷调查结果显示，结合新一代物流行业发展趋势，报告认为，末端配送的重要性已经上升到关乎国计民生的重大问题。但纵观整个重庆物流行业的发展，依然存在诸多弊端和痛点，亟待创新变革。而中邮速递易通过多年在重庆市场的全面布局，早已率先将物流末端进行智能化、品质化等变革，重庆速递易可谓通过不断创新，促进重庆物流行业降本增效，提升用户体验。日前，一项针对末端配送的问卷调查结果显示，结合新一代物流行业发展趋势，报告认为，末端配送的重要性已经上升到关乎国计民生的重大问题。但纵观整个重庆物流行业的发展，依然存在诸多弊端和痛点，亟待创新变革。而中邮速递易通过多年在重庆市场的全面布局，早已率先将物流末端进行智能化、品质化等变革，重庆速递易可谓通过不断创新，促进重庆物流行业降本增效，提升用户体验。图：重庆市中邮速递易快递柜 通过智慧物流促进行业末端发展中邮速递易成行业降本增效一大利器众所周知，重庆山多地广，物流末端配送面临着成本不断增高，人员配送意愿持续降低的现象，可以说，物流末端的消化能力不足，反向制约了整个物流行业效率的提升，在末端派送方面已形成了“最后一公里瓶颈”。在此情况下，中邮速递易通过在重庆地区推出智能快递柜，率先开启了物流末端智能化、品质化之路，成为行业降本增效的一大力量。据悉，重庆市中邮速递易快递柜将智能终端的普及率和物流末端进行完美结合，通过提供24小时自助派送服务在解决物流派送“最后一公里瓶颈”发挥着重要的作用。目前,重庆速递易通过多年的布局，目前重庆市的绝大部分小区、重点写字楼均能使用中邮速递易快递柜，不仅助力快递企业降低成本，为快递员提升了工作效率，更协助了各类电商节日庆典的成功举办。据重庆市的不少快递员表示，自从速递易布局重庆以来，重庆的物流末端配送效率得到了显著改善，每日可派送的快递包裹数量得到了迅速提升，特别是最近几年，伴随着快递包裹数量的迅速增长，不少重庆的小区甚至配有多处中邮速递易快递柜，类似双11这种电商大促，快递爆仓的现象已经极少发生。也正是由于中邮速递易在重庆市场的不断布局，促进物流行业降本增效，使得物流末端用户体验得到了很大提升。而且，中邮速递易的快递柜也为重庆用户解决了时间空间不自主、快递包裹安全等痛点，同时保护用户住址隐私。事实上，随着物流行业不断发展，末端配送所存在的问题愈加引人关注。不久前实施的《快递暂行条例》中也明确指出，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。而中邮速递易在重庆市场以智能快递柜为基础打造的智慧物流生态平台，更是成了促进末端降本增效的重要引擎。物流末端改革迫在眉睫 中邮速递易智能快递柜促行业稳中向好发展_速递易吧_百度贴吧
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物流末端改革迫在眉睫 中邮速递易智能快递柜促行业稳中向好发展
7月31日，国家邮政局发布关于2018年上半年邮政行业经济运行情况的通报。通报显示，上半年，全国快递业务量完成220.8亿件，同比增长27.5%；快递业务收入完成2745亿元，同比增长25.8%。快递行业整体运行稳中向好，不过在物流末端仍存在违规收费、响应时间不及时等不规范的现象却制约着行业的发展，末端服务体系改革已迫在眉睫。值得一提的是，作为智能智能快递柜行业的龙头企业，中邮速递易在率先推出智能快递柜的同时，还通过试点超期收费模式，有效推动物流末端实现稳中向好发展。中邮速递易试点智能快递柜超期收费模式 缓解“爆仓”现象据了解，日前不少城市用户抱怨称小区快递柜箱格不够用，经常爆仓，由此必须跟快递员重新协调派送时间，给收件带来诸多不便。而经中邮速递易调查发现，智能快递柜之所以经常出现爆仓的现象，有很大一部分原因是因为滞留件导致智能快递柜格口的利用率不高，一旦碰上“618”、“双十一”、“双十二”等电商大促时，爆仓的现象就愈加严重。在此情况下，中邮速递易很久之前就宣布将针对部分爆仓城市开始试点超期收费模式，执行用户入柜收取暂存费用和超期费用，以此来促使用户尽早取走包裹，减少快递柜中的滞留件，提高智能快递柜格口的周转率，从而促进物流末端配送效率，缓解“爆仓”现象。图：中邮速递易试点智能快递柜超期收费模式 缓解“爆仓”现象同时，中邮速递易一直都强调快递员在经过用户允许的情况下才能将快递放入中邮速递易智能快递柜中，因此此次试点新服务模式，也将第一时间告知包裹的主人（即用户）中邮速递易的最新收费模式，在快递员征得用户同意后方可将包裹投放至中邮速递易智能快递柜内。据悉，中邮速递易会在调价城市网点的柜面上张贴公告，向用户和快递员告知最新的收费模式。
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保存至快速回贴为缓解智能快递柜“爆仓”现状 中邮速递易试点新收费模式
来源：中国网
　　在网购的带动下，快递行业发展迅速，但“最后一公里”配送仍旧是个难题，而智能快递柜就被认为是解决这一问题的有效方式。通过集约化配送方式和为用户提供24小时自助取件服务，智能快递柜有效解决了用户与快递员时间不对等，快递员配送效率低下等问题，因此迅速获得了用户和快递员的认可，在全国大面积普及。然而，在智能快递柜的运营过程中却经常出现格口不够用、快递柜“爆仓”等问题。
　　智能快递柜频频“爆仓”，中邮速递易试点新服务模式
　　近日，就有不少城市用户抱怨称小区快递柜箱格不够用，经常爆仓，由此必须跟快递员重新协调派送时间，给收件带来诸多不便。而国内市场占有率最大的智能快递柜企业中邮速递易数据监测也显示，在部分城市，尤其是体量大、业主多的小区和大型企事业单位，智能快递柜“爆仓”时有发生，给快递员和用户带来了不少烦扰。
　　在通过对部分快递柜“爆仓”城市进行深度调研后，中邮速递易发现，智能快递柜经常出现爆仓，有很大一部分原因是因为滞留件导致智能快递柜格口的利用率不高，一旦碰上“618”、“双十一”、“双十二”等大促时，爆仓的现象就愈加严重。
　　有业内人士分析认为，智能快递柜的落地成本巨大，而且还需要各方协作，通过扩大智能快递柜铺设网点缓解“爆仓”问题，显然无法在短时间内完成。只有想办法减少智能快递柜中的滞留件，不断提高现有的智能快递柜格口周转率，同时不断对智能快递柜功能进行升级，才是目前的最佳解决方案。
　　基于此，中邮速递易日前宣布将针对部分爆仓城市开始试点新收费模式，执行用户入柜收取暂存费用和超期费用，以此来促使用户尽早取走包裹，减少快递柜中的滞留件，提高智能快递柜格口的周转率，缓解“爆仓”现象。
　　目前，针对爆仓城市，中邮速递易的主要费用构成为：
　　包裹暂存费：入柜即收取0.5元；
　　超期费用：超24小时后收取费用为1元/24小时。
图：中邮速递易智能快递柜试点新服务模式
　　中邮速递易相关负责人也表示，中邮速递易一直都强调快递员在经过用户允许的情况下才能将快递放入中邮速递易智能快递柜中，因此此次试点新服务模式，也将第一时间告知包裹的主人（即用户）中邮速递易的最新收费模式，在快递员征得用户同意后方可将包裹投放至中邮速递易智能快递柜内。同时，中邮速递易会在调价城市网点的柜面上张贴公告，向用户和快递员告知最新的收费模式。除此以外，他还透露，为了带给用户更好地物流末端体验，中邮速递易还将陆续推出优惠活动，为用户发放优惠券、畅存券等福利。
　　降本增效成重要目标，智慧物流促进物流行业升级
　　据悉，中国物流行业虽然在近几年来得到了飞速发展。不过与发达国家相比，仍然存在较大差距。数据统计显示，2009年至2016年，全国社会物流总费用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，而发达国家物流费用只占了GDP约10%。降本增效成为了政府和物流企业力争实现的目标。
　　作为促进物流行业降本增效代表的智能快递柜，自然备受期待。也因此，自中邮速递易在2012年推出第一台智能快递柜后，智能快递柜行业就成为了备受关注的新风口，引来了一大批追随者。经过五年多的行业深耕，截至2017年12月，中邮速递易包裹投递总量超过了13亿。同时，其智能快递柜柜体数也得到大幅度增加，在整合中国邮政的易邮柜后，中邮速递易智能快递柜总数增加至8.4万组，覆盖了220个城市，顺利实现全国全量的战略布局。
　　业内有观点认为，作为中国市场占有率最高的智能快递柜企业，中邮速递易试点新收费模式，也将带动其它智能快递柜企业协力提高智能快递柜的利用率和工作效率，从而推动整个物流行业逐步实现良性循环发展。除此之外，在搭建的大潮流下，中邮速递易所聚焦的物流两端，因直接对接企业、用户等主体，更是当前智慧城市建设的重中之重。因此，此次中邮速递易对智能快递柜服务模式的变革，似乎还暗含着更深层次的考量。
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责任编辑：Robot&RF13015
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