10万元以下无敌手？解析比亚迪元EV 360
前一阵我听人说了一句话“比亚迪元EV 360一出，10万元内的电动车再无性价比。”这句话乍一听感觉有些偏颇，但一细琢磨好像又有点儿道理。日前，比亚迪元EV 360公布了补贴后预售价为10万元，于是小编打算趁着比亚迪元EV 360上市前夕，就它的性价比及竞争力进行深入分析，看看这句话是不是信口开河？论颜值还是看内在？比亚迪元EV 360采用比亚迪最新的“Dragon Face”家族式设计语言，这是沃尔夫冈·艾格来到比亚迪之后开始实行的家族化设计语言。这位曾经的奥迪设计总监，把比亚迪车辆的设计提高了若干个档次。时尚与大气是比亚迪元EV 360的设计主基调，矩阵式前格栅与中央的篆体元字LOGO形成整体，有种中国元素的气势磅礴感。而贯穿车标的镀铬亮饰条与车灯相连宛如龙须，是画龙点睛的一笔。好似鹰眼的前大灯组造型犀利，带透镜的近光灯也显得灵气逼人，并具有自动大灯及Follow me home大灯延时关闭功能。另外，LED日间行车，响应更迅速寿命更长久，提高了日间行车安全。比亚迪元EV 360采用当下流行的时尚双色车身配悬浮式车顶造型，侧面线条紧凑干练。在车身尺寸上，比亚迪元EV 360长宽高分别为4360（含备胎罩）*mm，轴距为2535mm，可以说是在同级别中鹤立鸡群了。此外，比亚迪元EV 360作为SUV车型，车顶行李架自然是不会缺席的配置，兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在出游时携带大件物品。比亚迪元EV 360采用18英寸铝合金双色亮面轮毂，并且同样可以看到篆体元字LOGO，显得很精致。比亚迪元EV 360尾灯组采用全LED光源，同时增加导光板，响应更快的同时提升整车档次及发光效果。而尾部LOGO为全LED光源，点亮后会发红色的光。就外观而言，比亚迪元EV 360在10万元这个级别可以说是没有对手。营造豪华感和厚重感是比亚迪的强项，比亚迪元EV 360的环抱式黑色搪塑软内饰手感柔软，提升用户良好触感，视觉更温馨，尽显豪华。4.3英寸TFT液晶+机械指针组合仪表可显示大量的实时信息，具有更便捷的设置方式和更多的人性化选择。比亚迪元EV 360搭载了8英寸Carpad多媒体系统，用户可以通过多媒体对车辆进行设置。比亚迪元EV 360配有双层双模式的全景天窗，面积十分可观，可为乘客提供很不错的视野，并且电动全景天窗可一键开启/关闭，带防夹功能，保证使用安全。此外，比亚迪元EV 360具有人性化的多处储物空间，其拥有各式不同的储物空间，杂物、水杯、文件、手机、各种卡槽等，在您行车时，可以最大限度的满足您的储物需求，并对人员在车上的普遍需求进行有针对性的设计，更加方便适用。舒适、安全、科技配置一个都不能少“10万元以下的纯电动汽车也就只是上下班代步、接送孩子的买菜车。”这确实是当下这个级别的纯电动汽车所扮演的角色，想有点儿舒适性、科技感、安全性确实很难。那么现在来看看比亚迪元EV 360是否能摆脱“买菜车”这个标签呢？比亚迪元EV 360搭载了PM2.5绿净系统，为车内提供一个清新舒适的驾驶环境。该绿净系统具备检测车内外空气细颗粒物（PM2.5）浓度值，以及净化车内空气中细颗粒物（PM2.5）的功能。PM2.5绿净系统集成于空调系统中，通过高效过滤、静电吸附双层深度净化，可有效过滤空气中的细颗粒物（PM2.5）。当开启空调最大净化功能(内循环、7档风)时，细颗粒物（PM2.5）浓度从999ug/m3降到35 ug/m3只需8分钟。比亚迪元EV 360具有智能钥匙系统及遥控驾驶，驾驶员只要随身携带智能钥匙，不需要对汽车钥匙作任何操作，便可执行一键开门，一键启动发动机等操作。而在车辆周围10米范围内使用遥控钥匙，可操作车辆启停、前进、后退、左右转向，控制车辆在纯电动模式下低速行驶（小于2km/h），这项配置真是科技感爆棚。比亚迪元EV 360搭载的360°全景摄像头，可动态呈现车辆四周及重点方位的图像，在中控显示屏上进行无缝拼接显示。驾驶员可操控方向盘上的全景影像按键，通过车载中控显示屏，对车辆周边状况进行实时监控，便于驾驶员在狭小空间内进行转向、倒车等操作，可有效减少车辆的剐蹭事故。买新车之后除了贴膜，另一件事就是装行车记录仪，而市面上的行车记录仪品质参差不齐，装上之后还有电线外露影响美观。比亚迪元EV 360将行车记录仪与后视镜集成，美观、科技感十足，标配8G内存卡，最大可兼容32G内存。全新比亚迪元EV 360上所搭载的智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP，加上4G网络和车载Wi-Fi，让有车生活十分惬意。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，让用户在行车中解放双手。比亚迪元EV 360还具有云服务远程车辆控制功能，用户可以在手机上通过专属APP对车辆进行控制，一方面可以不受距离的限制对车锁、车窗、空调系统等功能进行控制，在夏天和冬天用车前提前打开空调降温或者加热；另一方面在车辆被盗或者忘记车辆停放位置时进行车辆定位，依靠手机找到车辆位置。除此之外，比亚迪元EV 360还配备自动恒温空调、定速巡航、多功能方向盘、真皮座椅、智能充电及预约充电、高压系统多重断电保护、8安全气囊、胎压检测、电子驻车、ESP车辆稳态控制系统等等系统及功能。掌握三电技术才是核心竞争力作为中国新能源汽车的引领者，比亚迪是国内唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控以及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的企业。全新元EV 360搭载比亚迪最新的三元锂电池，60km/h等速工况下续航里程达到360公里。加之其配备的电池智能温控管理系统，让电池处于恒温的工作环境下，很大程度消除了纯电动汽车受制于地域、气候、温度的影响。电池总电量达到43.2kwh，配合高效率的高压系统，合理的控制策略，加上能量回馈，综合工况下的纯电动续驶里程达到305km。采用比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，电磁方案上优化电机磁路设计，有很好的聚磁效应，还有在相同的电枢电流下，可以提高磁钢的去磁能力、提高恒功率调速的范围，并在硅钢片适当地方开有小槽，进一步减小谐波，减小磁钢的涡流损耗,同时也有利于磁钢的散热。可以使整车在大部分车速下都保持高效运转。在电动机的作用下，最大能爆发出130kw，310Nm的动力，让百公里加速时间缩小至8.9秒。
来源：第一电动网 作者：赵迪安
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请先拖动验证码到相应位置比亚迪元EV&360的安全配置怎么样？
这台车的安全配置如何？
18-07-03 &
元EV360的安全配置做得很不错的，车子拥有8个安全气囊、3H高强度全方位防撞车身，能全方位提供安全保护。另外它还搭载了博士最新第九代&五位一体&ESP车辆稳态控制系统和TPMS胎压监测系统，避免紧急意外情况的发生。
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车子的安全配置很重要，元EV360在这块是我见过做得最全面的了。车子前后都有防撞梁，车身也是特殊的3H结构，还有胎压监测、车身稳态系统，车内的安全气囊也多达8个，做到了很全面的保护。
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看中元EV360就是看中它的安全配置，毕竟开车安全是首要的。元EV360在安全配置上，给我的感觉是很贴心，首先它的安全气囊就比一般车子要多，做到了8个；另外还有一些车辆稳态系统和胎压监测系统，能确保车子在极端状态下不失控，保护驾驶者安全。
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元EV360这款车有8个安全气囊，还有胎压监测系统、车辆稳态控制系统，车身也是高强度全方位防撞设计，安全系数很高啊。
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比亚迪元EV360选择哪个好？
基于比亚迪全新e平台打造的首款车型——比亚迪元EV360，自上市起就广受关注。不到十万元的售价、全新设计语言再加上300多公里的综合续航，是其当下傲视群论的资本，今天就来给大家说说，到底哪个配置值得买。先简单回顾一下车型，元EV360有高低功率两个版本，共四款配置可选。
元EV360定位为小型SUV，整车基于燃油版本打造，尺寸与汽油版车型差别不大。长度有两个版本，分别对应的是带外挂式备胎和不带的尺寸。外观方面，采用了Dragon Face设计语言，颜值有所提升；车辆充电孔被设置在车头LOGO下方，前格栅采用了封闭式处理。
内饰方面与燃油版车型差别不大，全系采用黑色内饰，细节处加入镀铬装饰以及蓝色元素点缀；另除最低配车型外，其他车型可选装棕色内饰。悬挂方面，采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁悬挂组合；三元锂电池平铺车底，电池容量42/43.2千瓦时，电池能量密度为146.27瓦时/千克，官方数据显示综合工况续航里程305公里，最大续航可达到360公里。
到底这辆小霸王怎么选，接着往下看：■ 智联尚酷型&&&入门版车型真的只是入门&&&推荐指数：3作为入门版车型，配置方面略显“寒酸”了一些，舒适配置便利配置比较一般，不过日常通勤、偶尔郊游也是可以满足的。■ 智联悦酷型&&&你要用到的，基本都有&&&推荐指数：4&智联悦酷型性价比还是比较突出的，比上一个版本贵了6000元，但舒适配置的增多保证了日常使用的便捷性，远程控制也有一定的可玩性；有一些遗憾的就是在安全配置方面几乎没变化。■ 智联炫酷型&&&安全方面有起色&&&推荐指数：3作为次顶配车型，与上个车型有着8000元的差价，增加的配置看起来是不少，不少用来提升了舒适、便利性。但是仔细研究下，有些配置的性价比就有点一般了；而比较关心的安全方面的配置还是有点“磕碜”了。■ 智联创酷型&&&真顶配还是假顶配？&&&推荐指数：4终于在顶配车型上看到了一些安全配置和辅助行车配置，一直关心安全的终于松了一口气；其实以的经验，顶配车型往往性价比很一般，但是这个车可能有些特殊，除了上述增加的配置以外，顶配在动力方面也与其他车型有着不小的差距，而6000元的差价，换来安全性、动力的提升，这一点来说，性价比还是不错的。接着就要吐槽一下了，都顶配了，没有泊车雷达？没有侧气帘？没有全景影像？是的！顶配确实没有！想要这些，必须再选装4000元的选装包，除了上面说的这些配置，选装包还包含了四门电动车窗防夹功能、双色车身、3年云服务、3年4G流量（1G/月）。所以，真·顶配就变成了10.39万元！至于值不值得，看各位的判断咯。
■ 总结：其实整体来看，比亚迪元EV360的产品力还是比较足的，毕竟价格摆在那里，一直说，选车一定要结合自己的需求去选择，不能一味的追求配置，适合自己才是最好的。
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