西安元朔路北客站元朔路边停车人在车上被开公安标志的用相机拍照,会有违章吗?

交警的拍照监测设备在测到车辆违章需要拍照时一定会亮闪光灯吗?_百度知道
交警的拍照监测设备在测到车辆违章需要拍照时一定会亮闪光灯吗?
汽车是运动物体,拍摄时需要快速快门拍摄,否则就会形成拖影。当使用快速快门时,因速度太快,无法获取足够光线,所以必需使用闪光补偿,否则会因光线不足造成照片黑暗模糊。所以一切...
汽车是运动物体,拍摄时需要快速快门拍摄,否则就会形成拖影。当使用快速快门时,因速度太快,无法获取足够光线,所以必需使用闪光补偿,否则会因光线不足造成照片黑暗模糊。所以一切电子眼均24小时使用闪光灯
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LYB0357知道合伙人
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交警的拍照监测设备在测到车辆违章需要拍照时不一定会亮闪光灯。看电子眼的装置和牌照留证的光线程度,有的会闪光,有的不会。电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,在红绿灯周期内启动或关闭电子拍照系统。在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;同时,违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识别图片,一张是全景图片。
wpsat知道合伙人
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闪光灯是自动的,环境光线强度达不到就会闪。如果是白天天色很好的时候一般不闪。
汽车是运动物体,拍摄时需要快速快门拍摄,否则就会形成拖影。当使用快速快门时,因速度太快,无法获取足够光线,所以必需使用闪光补偿,否则会因光线不足造成照片黑暗模糊。所以一切电子眼均24小时使用闪光灯
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你说的是高速上的。市内道路不会24小时闪的,会过度曝光。天很亮的时候是不闪的。判断是否被拍了不能靠有没有被闪的。。
本回答被提问者采纳
jxdjb知道合伙人
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白天肯定不用闪光。这跟人拍照一样,光线不足才会自动闪光的!
汽车是运动物体,拍摄时需要快速快门拍摄,否则就会形成拖影。当使用快速快门时,因速度太快,无法获取足够光线,所以必需使用闪光补偿,否则会因光线不足造成照片黑暗模糊。所以一切电子眼均24小时使用闪光灯
有这麽一说吗?请教高手!
无需,交警的都是高速相机。
朱学龙天知道合伙人
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闪光灯是自动的,环境光线强度达不到就会闪。如果是白天天色很好的时候一般不闪
汽车是运动物体,拍摄时需要快速快门拍摄,否则就会形成拖影。当使用快速快门时,因速度太快,无法获取足够光线,所以必需使用闪光补偿,否则会因光线不足造成照片黑暗模糊。所以一切电子眼均24小时使用闪光灯
有这麽一说吗?请教高手!
交警的都是高速相机
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南瓜花菜知道合伙人
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实际操作中,如果是在主干道上,那么你在不在车上都是可以处以罚款的。违反规定停放车辆,机动车驾驶人不在现场或者驾驶人虽在现场拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行。关于这一条,可能你有一个误区,以为是要满足所有的条件才构成违章?如果是这样,那么大家都不要混了。像我所在的城市,主干道之上高峰原本就堵的不得了,真要按您的理解,很可怕啊!
本回答被提问者采纳
草色松声知道合伙人
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按照江苏的新规定,首先是劝离,不开走,罚款!还有在不影响他人的情况下,车轮单边压黄线,现在也不罚款了
smj3788知道合伙人
采纳数:829
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可以处罚,因为违章已经发生.但根据新法(人性执法)我们一般不会处罚,都会劝离. 本人交警
补充,对方直接罚款并不违反条例.很简单你的违章已经发生
♂爱№之花♀知道合伙人
♂爱№之花♀
擅长:暂未定制
罚罚罚~~~~~~~~~~~~~~
焦永知道合伙人
采纳数:349
获赞数:2105
你可以告诉他,你现在就走```
战神AAAA知道合伙人
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人在车上就马上开走,交警也能网开一面,但如果处罚也是合法的,因为违法行为已经发生
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1、路边停车无责赔偿
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看完之后你会说,怎么这么霸道,他撞了我,还要我赔偿他。这个没辙,《道路交通安全法》第76条,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
我们就这个问题也咨询了法律专家,专家表示:避免这种情况最好的办法就是在等人或者临时停靠的时候找到停车位,或者采取即下即走的方法,停在路边时间越长你的危险就越大。
另外我们也提醒您,如果您需要临时路边停车的话,一定要仔细观察左右后视镜的情况,实在不成扭头看看车外是否有行人之类的,确认安全之后再并线停车。
相关处罚:根据《道路安全交通法》,违章停车将会处以200元的罚款。
2、临时号牌未悬挂
很多刚买了新车的朋友都会犯这个毛病,觉得临时号牌就是一张纸,挂不挂的警察也没工夫理你。在正式号牌下来之后,好多人还不把正式号牌拧在车上,这样做最主要的就是认为交警、监控探头查不到你,可以各种违章。
人在做天在看,我很鄙视这种行为,有了正式的号牌就要悬挂,如果正式号牌还没有下来,也要按照要求把临时号牌按照要求悬挂在要求的位置,如果临时号牌过期了就要再去申请,这没有商量的余地。
临时号牌如未悬挂甚至当你的车在出现交通事故的时候,即使你没有责任,也会因此被交警裁定有违法行为从而被处罚。
相关处理:根据《道路安全交通法》第九十五条上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,未放置检验合格标志、保险标志,或者未随车携带行驶证、驾驶证的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车,通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续,并处罚金200元。
3、不按照高速分道速度行驶
高速公里到底限速多少?90km每小时还是120km每小时?根据国家相关规定,高速公路最高限速为120km/h。但请注意,这里说的是最高限速为120km每小时,在我们实际行驶当中,每条高速甚至每条车道、每个区块都有不同的限速的。一般国内高速最内侧车道都是限速120km每小时,之后向外的车道速度依次降低。
按照这样的设计,只要我们按照车道限速开不就成了吗?也不会有什么超速的事情发生,但现在道路建设太快了,好多路甚至连生活在周围的人也不熟悉,因此GPS的使用频率就越来越高,但现在的GPS都会有一个弊端就是无法判断出你所在的车道,因此它的限速提示往往就是以该条高速道路的最高限速设计的,这时候就会出现未按照道路要求的限速行驶而出现超速的情况。
『GPS不会告诉你每条车道的限速是多少』
对于这种情况,我们的建议是在利用GPS的情况下更好的观察路面的标识,相信自己所见到的比相信机器更可靠。另外,在高速路上一般会在跨过道路的桥梁上或者涵洞里设置超速探头,您在行驶到这些路段的时候应该注意限速提示提前刹车减速。
相关处罚:根据《道路安全交通法》,超过规定限速50%以下的将处以200元罚款并记3分的处理;超速限定速度50%以上的将处以罚款1000元、记6分的处理,严重情况可以吊销驾驶执照。
4、路边排队洗车引发违章停车
这是我亲身经历的一个事情,今年过春节我打算给我的车开出去洗洗车,大家都知道春节前洗车的人特别多,我就把车停在路边等着排队洗车,这一等就足足等了30分钟。过几天之后我习惯性的查询车辆违章记录,发现我有一条违章居然是违章停车,而处罚日期就是我洗车的那天,当时也没发现有人贴我条啊,直到我去交罚款才知道原因。
原来现在处罚违章停车都不一定是要贴单子了,用遥控摄像头就能抓拍违章停车的(可以识别车牌照)。原理很简单,摄像头扫过一遍禁止停车的区域,之后隔一段时后在扫一遍相同的区域,如果发现两次扫过有相同的车停在这块就视为违章停车。
说到这,大家在日后要去洗车的时候更要注意这种情况的发生,特别是一些路边洗车摊,当你的车停在路边洗车的时候很有可能就被拍违章了。另外我们也不建议您去路边摊洗车,不仅不环保而且他们使用的洗车液很可能对你的车漆产生损伤。
相关处罚:根据《道路安全交通法》,违章停车将会处以200元的罚款
5、等红灯的时候变线
开车都会遇到这种情况,路况等红灯的时候发现你自己的车道前面已经有一台车停在那了,而旁边的车道没有车停在那里,为了能在变绿灯的时候快点开走,在这种情况下相信大多数都会选择从自己的车道变到没有车的那条车道上,但就是这么一动你就违章了,违章原因:压实线。
路口车道之间间是用实线划分开的,而在我们学交规的时候开车不压实线走应该是最印象深刻的,但就在某些特定的时刻比如上面说的情况或者上班高峰时期,看到哪条车道空,就想往哪条车道去,结果就压实线了,您说这罚单您吃的亏不亏。
对于路口等红灯变线的做法不仅是违规的,还是危险的。如果你所变到的那个车道后方突然有车开过来很有可能就撞上你,这要是有人找你碰瓷儿,你百口莫辩,压制线违章,全责。
宁等三分不争一秒,为了那早出去的几秒钟您要冒这么大的险太不值当了。
相关处罚:根据《道路安全交通法》,未按车道行驶将处以200元的罚款。
6、出口的斑马分流线行车
在早高峰的时候,从主路向辅路行驶有很多车倍儿着急,不排队非要从规定车道外施划的分流斑马线强行开走,这要是出现刮蹭,处理起来,堵在路上后面的车都别开了。当遇到这种情况的时候,我们心里除了鄙视外心里还想着,怎么没警察抓他们啊,这多明显的违章啊。别着急,出来混迟早都是要还的。
说来说去还是那句话,一马平川的路况不是争出来的,就算有天大的急事儿安全开车最重要。
相关处罚:根据《道路安全交通法》规定,高架匝道口或者主路想辅路行驶施划的白色斑马线分流区域,不允许机动车行驶,如果行驶到此区域将以违反禁止标线指示行驶紧凑处罚。违反禁止标线指示的车辆驾驶员将被处以100元的罚金,并扣2分。
7、下高速不打转向灯
准备从高速路驶出你打转向灯吗?不打灯,那可就是违反道路安全交通法了。根据《道路交通安全法实施条例》第七十九条机动车从匝道驶入高速公路,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时,应当开启右转向灯,驶入减速车道,降低车速后驶离。
实话说,这项法规我如果不是阅读过一遍道路安全法后根本就不会知道,而且我发现这条在我们学交规的时候也特别提示过,但有多少人能记住呢!因此对于这种可能很少被人记住的法条,能不能在高速路入口、出口设立一些提示呢?省的被警察罚款200元还不知道因为什么。
相关处罚:根据《道路安全交通法》规定,未按照要求使用灯光的,将处以200元的罚款。
8、绿灯时不走
在交通法规中,“红灯停、绿灯行”的规则,大家都明白,而且执行得也比较好。但是,对于“绿灯亮了不走”属于违章行为,很多人却不知道。
交法规定,当绿灯亮后,线外的车辆行人就不能继续停在原地不动,否则就是违法行为。车辆、行人必须严格服从交通信号即红绿灯的统一指挥,该行则行,该停则停。等红灯的时候大家不要分散精力干别的,注意力要集中些。
相关处罚::《道路交通安全法》规定,红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,如果不按照交通信号灯的指示行车,将处以罚款200元,扣3分。
闯红灯大家都知道,但是“闯绿灯”是什么呢?所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道等同于禁停线。
特别是在上下班高峰的路口路段,因为车多行驶比较慢,很可能就是交通信号灯马上要从绿灯变红灯了你的车还没开多远,如果此时你的车在人行横道上停着那就是违章了,按照违规走限行路段行驶。
看到这里大家一定会对现在的交通环境大为的“吐槽”,车多人多哪有那么多注意的啊,停在人行道上也不是我愿意的啊,前面的车不走我也不能倒车啊。话虽然这么说,但按照路权分配,在国内和国外行人都拥有至高无上的路权,而人行横道就是行人专用的,你停在这上面影响了他们的正常使用自然是说不过去的。
另外,您换个角度去想,如果你是行人,一台车停在人行横道上你是什么感受?一定想臭骂这车的司机为什么停在人行横道上,甚至还想踹两脚吧。换位思考想想弱者,对行人还是交通系统里的弱者,你开着车舒舒服服的坐在里面,行人在外面还吸着尾气呢,照顾下他们吧,不难。
相关处罚:《道路交通安全法》规定,机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。违反信号灯指示通行,罚款200元,扣3分。
这些违章处罚看似很“冤枉”,但实际一点都不冤,我们在学车的时候都学过的,只不过这些处罚不像是闯红灯、超速之类的在我们心中印象深刻。但正是这些不经常遇到的事儿反而给可能会给我们带来一些大麻烦。最后我想用《无间道》里的一句话做文章的结尾“出来混,迟早是要还的。”
高速行车的13条铁律
下面这13条高速公路行车铁律会对您的出行安全有很大的帮助。
为了能让您加深认识,我们在每条“铁律”之后都加上一个视频,希望通过反例来让您充分记住。
1、高速路切记突然停车
如果让我给高速事故各种危险动作评危险程度,我首先会给高速公路突然停车放到首位,突然停车是最最危险的,没有之一。原因很简单,高速公路的车速度都非常快,如果你突然停车的话,那么后方车辆如果避闪不及那就直接会撞上你,想想看高速公路最慢限速也90km/h呢,这速度撞上去基本前车就直接撞飞了。
如果碰到了必须要在高速路上停车(如遇到突发交通事故),一定要提前看后视镜里有没有别的车,特别是大货车跟着你,如果有的话请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意,给后方车辆留下充足的距离和时间减速。如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯,相信我,他一定是刹不住车了(此心得是在高速公里上班的家里人告诉我的,如果不信看之前重庆发生的事故实拍就知道了),这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开,哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤,保命最重要。看看下面的视频吧,就是一个因为在高速公路上紧急停车险些造成事故的例子!
根据国家高速路部门的统计,每年都会遇到因为在高速公路上停车,因后方车辆刹车不及撞上前方的车辆,这时候无论你的车获得过什么CNCAP还是NCAP的5星碰撞认证都没用了,几毫米厚的钢板在高速撞击下比我们用手戳穿一张A4纸还容易。
切记,请一定切记,高速公路上千万别没事儿停车,特别是你内急的时候也别想着趁周围没车停下来“方便”,没准就在刹那间有车杀到……
2、爆胎稳住心情不要慌
有数据显示,爆胎是威胁高速行车安全最大的阻碍,如果时速超过160km以上发生爆胎,死亡率几乎就是100%。不过您不必太过担心,只要我们能按照限速驾驶的话就算高速路行驶发生爆胎事故也不是什么大事儿,但前提是千万比慌,下面是发生爆胎事故时的处理办法。
1、全程双手握方向盘且一定不能打方向盘
2、爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车
3、如果情况允许可控请抽出手,花0.5秒去开启双闪,完成后立刻继续握紧方向盘
4、观察后视镜很关键
5、如果是高速路况下爆胎,车速低于100公里/小时后,再轻带刹车减速。
爆胎这事儿真的不常见,因此在他突如发生的时候人的反应是最重要的,沉住气别觉得爆胎了就完蛋了,越乱想越容易出事儿。沉住气,按照我们上面说的办法一定能控制住局面,相信我,你能HOLD住的。
3、不要迷信是“好车”就超速开车
“十次车祸九次快”这句话说的一点也没错,在这说句大实话,国内有些司机就觉得自己开的是好车就什么都不管,高速上各种超车,各种看的不顺眼,逮谁灭谁,但殊不知自己的命就掌握在自己手里,在你各种秒杀别人的时候你自己可能就被自己秒杀了。
不要迷信自己开的是好车就可劲超速,看看各种事故报告吧,无论是宝马还是保时捷无论是以安全为宣传的沃尔沃都有因为高速超速导致严重事故的案例,老天不会因为你开的是百万的豪车就放过你。我们国家高速公路的最高限速是120km/h,刚才也说过,时速超过160km/h高速发生爆胎无论你是不是系安全带死亡率就是100%。另外,高速超速还会导致你的刹车距离大大提升,从而容易引发追尾等严重的交通事故。
4、出行前检查/行驶中按时检查车况
上面说的爆胎也引发了这第四点,出行之前一定要检查好车了的各项零件、轮胎;灯光;油液;雨刮器等等等,别觉得麻烦,任何人在没遇到麻烦之前都会觉得之前做的准备是无用功,但真到用的时候就傻眼了,全都一个个顿足捶胸,恨不得买后悔药吃下去。
特别是要长途高速行驶一定要特别给车做好检查,尤其是轮胎,发现问题及时修补,没有它你车再好也开不动。
在高速路行驶超过2个小时人需要休息,调整状态,车同样也需要调整状态,并且要检查车辆的主要部位(如轮胎、机油等),这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
5、注意高速路的警示标示
你有没有关注过高速公路路旁设计的警告标示?比如“此处是事故多发路段,请慢速行驶”,别觉得这是路政部门骗人的把戏,立在这就是告诉你这块路段容易发生事故,且有过很多次事故发生了,提醒你注意的。如果你看到路边有这样的标识,请一定要减速通过,千万别拿自己的命开玩笑。
6、尽量不要夜间行车
出去玩本来就是图一个高兴的,别弄的那么累。特别是晚上能不开车就不开车了,这不是说不相信您的开车水平,我的意思是不相信别人特别是大车司机的能不能在晚上还能安全的开车。
高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多,原因很简单,白天大货车要装卸货物,而且白天高速上差大货车的警察也很多,晚上就简单了,警察也都走了,车也少了,可劲开呗。如果你在晚上跑过高速一定知道,大货车在晚上都可劲的开,速度都不慢呢,而且大货车司机往往白天还不好好休息,晚上开车很容易就累了甚至是打瞌睡,这也就解释了为什么很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。
综上,如果能不晚上赶路就尽量不要在高速上开,特别是交通枢纽级的高速路。
&&&&7、超车时多用灯光提示/晚上合理使用灯光/特殊天气使用对应的灯光
知道风噪吧!就是车在行驶时和风摩擦产生的噪音。如果是白天准备提示前方车辆要超车的话灯光比喇叭好使,真的,这要是再加上前车放着大音量的音乐就更听不到你的喇叭提示的了,因此灯光提示是最好的办法。
而在晚上,高速行车更要注意灯光的使用,有一些高速路段没有设计路灯,因此很多车都开着远光灯开车,殊不知这样看似是自己能看清楚了,但同样也给自己埋下祸根。对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光,这样你不就遭殃了吗。在让自己舒服的时候考虑一下别人,我知道我这么说不会让所有开车的人一下子都改掉不好的灯光使用习惯,但能改多少是多少,我们也会长期宣传这些安全驾驶习惯的。
另外,在雨雪雾这些特殊天气条件下,我们在高速路上更要注意灯光的使用,示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少,听我的,正确用灯光能保命!
8、没事儿别走紧急行车带
前不久我们分析的重庆高速路事故,就是一个大货车在在紧急行车道行驶造成的事故,事故最后造成了2人死亡。
紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的,特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道,称其为救命通道也不为过。不过以目前的国情看,如果前面有了交通事故的话,后方车辆有一部分没素质的就会从紧急行车带上走,对这种行为请大家发现一起就一起鄙视他。
这里呼吁看到本文的朋友,如果真的遇到拥堵情况,别试图走紧急行车道,给别人留一条活路吧!
9、出现事故后,赶紧撤到安全地带。
还得说到之前的重庆高速路事故,那些人在一起事故发生之后仍旧在高速路内呆着,这就是送死去了,高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。
10、不要在高速路上扔东西
不能否认的是,咱门国家的高速公路管理还是很不完全的,时常有高速公路旁边的村民在高速路内行走甚至是骑自行车,他们可不是为了抄近道,而是捡丢弃在路边的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的。
这些人在捡瓶子的时候是不会顾及从身边飞驰而过的车辆的,如果这时候被飞驰的车辆刮倒或者撞到基本都是重伤或者直接撞死,看到这你还忍心往外扔东西吗?你忍心用一个1毛钱的塑料瓶去牺牲一个人的生命吗?
在高速路上仍东西除了会危及人的生命外还会对车辆产生非常大的影响,高速路上车的时速都不慢,怎么也得100km/h,如果以这个速度行驶前面突然出现一坨东西你根本分辨不出是什么东西,本能的就会打转向躲避,如果躲避的瞬间有车那就直接撞上了,或者是躲避的量太大了,车辆失控也会出现交通事故。
总结下吧,看似平常的乱扔废弃物,在高速路上就如同是扔了一个手雷,损人不利己,如果因此发生了交通事故,如果你知道的话还能踏实睡觉吗?
11、安全带——保命的东西
学车第一件事儿就是系安全带,这还用说吗?想亲身经历那种生离死别的痛苦吗?如果不想,上车就系安全带,也提醒你的家人一定要系安全带。
12、车内乘客别太影响驾驶员
高速开车的时候最忌讳的就是经常打扰驾驶员开车,在高速路开车司机的精神都被路上的各种情况吸引了,因此这时候打扰司机可能会造成给行车带来安全隐患。但这并不意味着我们就不能和驾驶员说话或者给他递东西,我的建议就是别“没事儿找事儿”就成,毕竟他掌握着一车人的命运。
另外,如果长时间在无车的道路行车,反而车内的成员还要时不常的和驾驶员说个话,别让他开迷糊了。
13、注意跟车距离
在高速上跟车最不能跟的就是大货车了,基本上上高速的大货车都超载,超载让刹车距离增加,这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。因此在高速上能超过大货车绝对不跟着他们屁股后面走。
此外,这里还和你说一个老司机传授的独门秘籍:如果前面的大货车无端的变换车道,那一定是前面有情况了,这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。道理很简单,大货车实现高看的远啊,你在他后面跟着视线本来就不好,但他发现情况后会保证自己的安全,所以大货车突然变线走跟着没错,觉得能保证安全。
出行前检查车辆,出行中遵守法规,行车中合理避让,相信上面这13条高速公路的行车铁律会帮助你在高速路行车的时候提高安全,当然希望您能时常回顾并推荐给您的朋友。最后,祝大家出行平安,顺利。
事故后如何拍照留证&
仅仅在北京,每天因交通事故引发的道路拥堵就会发生数十起,这些事故中半数以上都可以交通事故快速处理的方式先拍照取证。那究竟怎么拍、拍成什么样的照片才是有用的呢?我们在采访过保险公司专业理赔定损人员后,把各保险公司通用的拍照需求整理出来和大家进行分析。
关键点一、照片贵在准确,要特别注意标志标线
事故发生后,车主可首先站在车子车子前、后两个方向的照片,拍照时请让车在你的屏幕(无论是手机还是相机都适用)占3/4的大小,并注意将车两边的交通标线拍下来,以显示车子当时在车道的位置。这主要是为了方便前来处理的交警判断事发时两车在道路上的具体位置。
特别提示:如果用手机拍照取证的话,如果不能一次性将车外观全部拍下,可着重拍下事故端情况,也可分两次拍下车子左右两边的情况。
关键点二、在地下留记号后再拍照
这点对于那种有刹车痕迹的事故非常有必要,必须要把刹车痕迹在地面上保留下来,比如用粉笔,或者是用砖块在地上画出来刹车痕迹和距离,并将车辆和刹车痕迹一并拍下来,方便交警判定事故。
特别提示:除了刹车印记要标明外,车辆四个轮子在停车时所在的位置也要标记下来,这样做也是避免有争议时还原现场,保证万无一失。
拍完照之后,事故车辆要挪到不影响交通的地方进行协商处理,如果双方达成事故的处理意见后可以填写快速处理单。即使没带快速处理单,哪怕拿一个烟盒或拿一张白纸,只要把时间、地点、人物、经过以及双方责任记清楚,由双方当事人签字,拿这个到保险公司,保险公司也是认可的。
以上这两个关键点是在进行快速处理时拍照特别要注意的,但为了让您能更好的在一些平常会遇到的事故中能马上正确的拍好照片,我们把以下三个常遇到的事故快速处理时需要的照片要求给您展示出来,换句话说,如果遇到了以下情况,就按照下图所示要求拍照就可以。
这里特别提示,在大家拍照取证的时候一定要注意自己的安全,先设立警告标志后在拍照,虽然有些麻烦,但能保证你的安全。
另外,本文只是给大家展示发生类似事故是应该怎么正确拍照,图中车辆仅为参照物。
拍三张:车头、车尾部45度各一张;碰撞接触位置
超车变道事故
拍四张:车头;车尾;两车相对标线位置;碰撞位置
环岛类事故
拍一张:在进入或者出环岛的车位置拍车。
通过上面的介绍,相信大家对遇到事故后如何拍照取证都有一定的了解,如果未来碰到类似的事故,希望大家在及时拍照取证后,尽快将车辆移至不妨碍交通的位置,为道路的畅通贡献一份力量。
小贴士:处理我们怎么理赔?
事故双方和平解决了交通事故也签署了快速处理协议书,下面我们就可以去修车了,那么修车、理赔的流程是什么样的呢?下表将为您说清。
『双方同等责任』
『一方全责』
●& 跟车太紧闯红灯
现如今道路交通流量大,堵车已经很常见,尤其是早晚高峰时段,赶上个红灯就要等很久。为了赶时间,大家都紧跟前车,尤其是通过路口时更是如此。
不过还是要提醒大家,当前方是大车时要保持一定安全车距,注意观察路口的信号灯状况,避免视线不佳造成闯红灯,那就有些得不偿失了。
●& 调头在右侧
&&&&由于城区车多,一些区域道路狭窄,所以调头有时候很困难,甚至要前前后后揉好几把才能调过头来。为了防止因为调头造成拥堵,城区个别道路将调头车道调整到了道路最右侧,并且配合单独信号灯提示。
这一做法虽然提高了通行效率,但是并非广泛推广,因此很多司机并不习惯,仍然会临近路口习惯性的向左侧并线,习惯性的调头,很容易被后方探头拍摄为闯红灯。因此临近路口要注意蓝色提示牌,并且调头前注意车道内的标志线,一旦发现本车道不能掉头千万别抱侥幸心理,下一个路口再调头也不迟。
●& 右转提前出主路
这个情况和上面提到的类似,一些道路为了保证直行车辆通行效率,将右转车辆提前引入辅路行驶,主路车道不能右转。
但是一些粗心的驾驶员会习惯性的靠在主路最右侧车道行驶,路口直接右转,一些情况下会被设置在道路中间的探头拍摄。因此行车途中要养成勤看路牌的习惯,尤其是接近路口之前可以放慢车速查看车道分布情况,避免处罚。
右转有信号灯&&
一般情况下,车辆右转是不用等信号灯的,除非一些流量较大的路口,为了不影响横向车流的通行效率,往往会在路口设置右转信号灯。
不过很多地区有单独右转灯的路口不多,大家习惯右转不等灯了,所以有时冷不丁来一个右转灯可能还真反应不过来,因此需要我们在开车进入不太熟悉的路段时要勤观察,避免不必要的违章。
分时段闯禁行
这种情况比较特殊,就是如今一些道路会采取弹性管制、分时段禁行的措施。我本人也遇到过几次,一条9-17时禁行的道路,上下班都可以通行,结果一天中午外出办事,习惯性的正要拐进去,发现前车都没有进入,于是观察路边指示牌才发现是一条分时段禁行的路段。
因此有时上下班时段可以走的道路,可能白天大多数时间就不能走,那些很多上下班走习惯了的车主要特别注意。
● 外侧车道限速低
一些环路或是高速路虽然有最高限速,不过要注意的是个别路段,每条车道的限速不同,行驶中一定要特别留意,按照规定速度行驶。
我就有一次在京沈高速的中间车道上以110km/h的时速本本分分行驶,几天后收到超速罚单,该车道限速100km/h,只有最内侧车道才是120km/h的限速。
● 移动拍摄违章停车
我们开车行驶在路上,偶尔需要临时停车很正常,但如果是那些有明显的禁停标志的地方,千万别觉得车里有人或者短时间离开就足够保险了。
如今很多路口的探头是可以移动拍摄的,甚至一些区域会有交警的移动执法车进行随机拍摄违法行为,因此即便车里有人有时也难免被罚。为了我们不受损失,还是建议不要存在侥幸心理。
导航带错路
导航仪很多车上都有配备,不论是原车自带的,还是手持或后加装的,有个导航对于我们的行车确实有所帮助。不过要注意,导航只是我们的行车参考,千万不要过分依赖。
尤其是如今发展速度极快,导航的更新显然追不上道路变化的脚步,因此养成导航引导前观察路面指示的习惯,不要因为导航的播报错误造成违章的产生。
●& 道路合并
&&&&由于道路规划不同,在路口前后经常会出现道路合并的情况,两车道合为单车道,或是三车道变为两车道。
有时不知不觉就发现自己开出机动车道,来到自行车道了,慌忙并线,往往此时最容易发生拥堵和剐蹭。因此路口前后应当减速慢行,注意观察道路状况,提前并入主道,避免违章和事故的产生。
●& 吃含酒精的食物
&&&&如今对于酒驾惩罚非常严,铤而走险的人已经非常少了,不过食用一些食物仍然会被查出“酒驾”,这一点需要特别注意。
经过我们之前的测试,如蛋黄派、提拉米苏、酒心巧克力、藿香正气水、漱口水等都含有一定量的酒精,在食用过后短时间内会被查出酒驾的,因此我们应当避免食用它们后很快开车,不要给自己带来不必要的麻烦。
车辆保险、验车、驾照过期
我们的车辆每年都要上保险,并且要定期进行验车,这些时间节点一定要牢记,如果忘记了验车上保险,上路就会被摄像头拍摄进行罚款。
另外我们的驾照也是有时间期限的,错过换证时间不仅要重新学习,一旦被交警查到也要受到处罚。
●& 非法停车场
停车难已经成为大的通病,为了缓解这一问题,每年都会有很多路边区域被增设为停车区。
这里需要注意的是,我们选择这样的车位时一定要看清收费指示牌,辨别收费员是否正规,同时所要停车小票。因为曾经出现过所谓的收费员在非停车用地内非法圈地,收完停车费后人间蒸发,车主交了停车费还被贴罚单的情况,因此需要车主特别留意。
随着的飞速发展,道路设施的建设还有待完善,很多细节还存在着不合理的方面,因此这就需要我们守法开车的同时要保持注意力集中,及时发现道路上的隐患,避免自己遭受不必要的损失。
被誉为史上最严的新交规已经开始实施,其中关于闯黄灯扣分的规定也是饱受质疑。虽然公安部近日表示闯黄灯暂不处罚,但是从相关规定的力度来看,未来对于交通违法的惩罚只会越来越严。
虽然关于误闯黄灯会被扣分的担忧随着公安部的解释暂时化解,不过针对国人多年遗留下来的“闯黄灯”陋习,我们真的应该自我反省一下,毕竟抢一秒危险多十分,身边因为闯黄灯造成的事故也不在少数。面对亮起的黄灯,我们应该做些什么?
●& 切勿急加速
很多朋友养成了一个坏习惯,信号灯变黄就加油,争取可以抢一下。先不说抢黄灯是否被罚,单从安全角度考虑这种方法也是不可取的。正确的方法是通过路口时降低车速,脚放在刹车上,黄灯亮起时踩下刹车,保证安全的前提下尽快将车停下。
到达路口前观察后车车距
为了保证安全,不光是前车跟车距离要注意,自己后方的车距也要注意。当通过路口时,随时可能制动,此时应当从后视镜观察后车离自己的距离是否安全,如果距离过近可以采用降速滑行,轻点刹车的方法提前示意后车减速,以免发生危险。
●& 判断刹车距离
如果黄灯亮起时,我们距离黄灯停车线较远,此时应当保持安全的前提下尽可能的迅速制动。如果我们离停止线很近,完全无法将车停下来,应当通过路口时将车速降下来,并且尽可能的将车停住,即便过线也不会受到处罚。
说到刹车距离,很多朋友抱怨新规欠考虑,很多时候黄灯根本无法将车停下,不少网友也做了一些测试来证明某些情况下黄灯停确实存在难度。我们也模拟遇黄灯后紧急制动的场景,为大家提供一个参考数据。
从实验结果看,60km/h的时速下,15m的距离可以将车停下,考虑到黄灯时驾驶员需要一些反应时间,因此实际操作中距离也许更长一些,如果此时距离路口较近,这个制动距离恐怕无法避免处罚。如果我们养成路口减速的习惯,将车降速滑行至50km/h甚至更低的时速,即便反应时间有延迟,应该也可以在数米内将车停下,大大减少了过线的概率,因此降低车速是最有效的避免闯黄灯的唯一办法。&
除此之外,绿灯状态下通过路口时也应当特别注意。
●& 保持安全车距
首先我们在行车中,要时刻保持一个相对安全的车距,在通过路口之前更要特别注意。拉开足够的车距可以免前车突然制动造成追尾,同时遇到突发状况也给自己争取了一些反应时间。
究竟什么样的距离算是安全距离呢,大家可以参考自己的车速而定,时速是多少公里,就保持多少米的车距即可。如车速50km/h,我们可以保持50m的车距。
●& 降低车速
人们常说十次事故九次快,往往车速降低,很多事故可以避免。道路限速大多在60-70km/h左右,我们应当在到达路口之前降低车速,并且将脚放在制动踏板上备用,观察前车及其周围情况,一旦出现紧急情况可以做出及时反应。
●& 观察辅助参考灯
虽然信号灯突然变为黄灯使得很多司机措手不及,不过一些情况下,我们还是可以通过其他辅助信号灯来预判黄灯出现的时间的。比如个别路口信号灯采用数字计时的方式,或是进度条的显示方式,我们都可以通过显示上的变化来预判信号灯是否即将变化。
另外有些信号灯的设置会在绿变黄之前绿灯闪烁数秒,或是信号灯旁的行人或自行车信号灯率先闪烁或变黄变红,都是机动车信号灯即将变化的前奏,因此利用辅助提示灯光来判断本方向机动车信号灯的变化也是我们要具备的行车技巧。
●& 远离大型车辆
尽量不跟在公交车,货车等大型车辆的后面。即便跟随它们也应当保持足够的距离,以免视线受到阻碍,无法及时观察信号灯或是路面状况,面对突发情况容易发生危险。
任何事情都有他的两面性,我们在质疑新规合理性的同时也不可否认一个现实,那就是新规公布后的效果是立竿见影的,大家都会在路口减速且不再抢黄灯,驾驶员都是尽可能的在黄灯亮起后停住而不是尽可能的越过,这是一件好事情,细微的改变可能正是新规带来的积极的方面,也是无论规则如何调整我们应当坚持的正确做法。
处罚可能并不是新规的目的,罚与不罚并非重点,重点在于我们每位行驶在路上的人们应当要重视黄灯,养成安全意识。在种种质疑声中公安部已经表示闯黄灯暂不处罚,大家可以解除心中某些纠结的疑惑,但是这并不代表着黄灯再回归到曾经“摆设”的状态。未来相关法律法规一定会逐渐从严,我们还是希望广大车友提高自己的安全意识,遇到黄灯停一停,如果能借助史上最严但不够完美的新规真正改变我们道路环境,改变常年养成的陋习,未尝不是一件好事情。
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