如果是买期房车位什么时候交钱，是下来房以后吗_百度知道
如果是买期房车位什么时候交钱，是下来房以后吗
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而人防工程又是属于人民防空工程建设的，根据有关规定。
常见的不能办出产权证的车位也可以地简单分为两种，依照《合同法》第二百一十四条规定：“租赁期限不得超过20年，建设部相关条例已明确规定，作为人防工程的地下室不计入公用建筑面积。因此，人防车位既不属于开发商，另一种是不能办出产权证的。所以在大家购买车位的时候一定要擦亮眼睛了解清楚，你签署的是《机动车位购置协议》，还是《车位租赁协议》或《使用权转让协议》，国防资产属于国家所有。此外，转让人防工程车位的行为损害了国家利益和买受人利益，即使双方签订了车位使用权转让协议，大家在约定租赁期限还要注意总体上来说，车位可以地简单分为两种，一种是能办出产权证的。另一种是人防车位。
人防车位不同于其它车位，有着其特殊性。超过20年的，超过部分无效。
那人防车位可不可以进行租赁呢？根据目前的司法实践，对人防车位的租赁主要有两种观点:
观点一、部分法院认为，租赁人防车位存在着因战争、自然灾害等不可抗力导致该车位被政府部门无偿征用的可能性。
最后，如要租赁人防车位最好先取得人防部门的许可。而且。因为人防车位所占的面积属于人防工程，该协议也是无效的。
观点二、按照“谁投资谁受益”的原则交由开发商开发管理的，开发商可以通过租赁人防车位获得租金，但使用人防工程必须办理登记手续。
因此，任何单位和个人无权出售和转让人防工程的产权和使用权，也不属于全体业主共有，该类车位也不可以购买产权。一种是已经列入公摊面积的车位。只要列入了公摊，从法律上来说就属于不能办出产权证的车位，因为是全体业主共有。因此该类车位不可以购买产权但可以租赁
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&小区“车位战”引争议 车位这些事儿你都清楚吗？
小区“车位战”引争议 车位这些事儿你都清楚吗？
来源：房天下 &&发布时间：
芜湖：多年以来，“有房有车”是士的标志，随着城市中的车辆越来越多，停车难成了普遍的问题。同时，因为小区高昂的停车位租价而引发业主的事件也时有发生，小区车位的争议一直存在。那么，车位到底归谁所有？该租还是该售？买车位需要注意什么问题呢？
一、车位的种类与区别： 1、产权车位 这位车位属于开发商给购房者的，由于属于开发商规划销售的一部分，已经通过审批，这类车位可以办理产权证，车位年限与商品房使用权年限一直，业主取得产权证书后也可以车位。 2、人防车位 开发商根据《防空》的规定，建设地下人防工程，然后将之改造成地下停车位，这类车位称之为“人防车位”。该类车位产权不属于业主也不属于开发商，而属于国家，无但可以出租，且期限不得超过20年。
二、买车位需要注意什么问题？ 1、送的是产权车位还是车位使用期 这个可以从车位合同看出，产权车位的合同一般是《车位买卖合同》，而人防车位的合同则一般是租赁协议，并写明车位使用期且一般不超过20年。 2、停车位免费，停车免费吗？ 这是很多业主疑问的地方，明明是开发商赠送给自己的车位，为什么物业还会向业主收取所谓的停车费（或管理费）？业主买车位买的是车位的使用权而不是管理与服务，开发商卖的是车位，物业提供的是含照明、清洁、监控等服务。业主购买车位使用权后，要使用车位需先缴纳此费用。 3、购房者应该搞清楚，买房送车位是否只针对部分户型，这一点很关键！ 4、购买车位、车库的时候不能使用公积金贷款 银行有关工作人员解释，按国家住房公积金管理条例，住房公积金是单位和职工缴存的长期住房储金，应用于职工购买、建造、翻建、大修和装修(新增)自住住房，任何单位和个人不得挪作他用。因此，在现行律规条件下，公积金贷款不能用于购买除自住房以外的东西，当然就不能用于购买车库。 三、车位能否办理产权证？ 根据《芜湖市市区地下空间利用和房地产登记暂行办芜湖市市区地下空间建设用地使用权利用和房地产登记实施细则》规定，“依取得的地下空间建设用地使用权和地下建筑物所有权可办理房地产权属登记，依登记的地下空间房地产权利受律保护。”因此，非人防车位可以申请办理不动产权属登记。 权利人通过购买或附赠等方式取得的非人防车位属于不动产转移登记，应由房地产开发企业先申请办理车位的不动产初始登记，再由开发企业与各业主共同申请转移登记，提交申请表、身份证明、不动产初始登记、买卖合同或赠与合同、完税凭证及等转移登记材料。 按照先税后证的原则，申请办理非人防车位的不动产登记前应先前往市地税窗口缴清契税（税率为4%）等税费；同时还需要在市不动产登记核心缴纳登记费（550元/件）、交易手续费（开发企业不动产转移登记按销售价的0.4%）等费用。 买车的本意是方便出行，提高生活质量，汽车原本就属于消耗品，又花同样或者的钱去买车位是否真的值呢？想来，这个问题就需要各位购房者仔细权衡了。
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&地下车位一直“地下情” 领个“证”就想转正挺难？
地下车位一直“地下情” 领个“证”就想转正挺难？
来源：新浪乐居 &&发布时间：
苏州地下车位能领证了！根据苏州国土部门负责人宣布的信息，从8月1日起，《苏州市地上地下空间建设用地使用权利用和登记暂行办法》正式实施，只要是通过合法手续购得的地下车位都可以办理土地使用证书。在这之前，园区已经率先吃螃蟹，不但有土地证，还有产权证书。苏州市区地下车位一直是像“地下恋情”样运营，是不是“领证”就能“转正”呢？为什么可以“领证”了？7月初，苏州市国土部门负责人做客州广播电视总台新闻综合频率FM91.1城市之声《沟通·政风行风热线》。当时有市民提出一个问题：“我买的地下停车位应该是人防工程，是归全体业主共同所有的，让我们来买车位，不就损害了我们的利益了，向物业提出来他说是开发商卖给你的，但是也没有产权，小区这种情况蛮普遍的。”这位市民还指出，“我买了车库房产公司不给我开发票，也不给我正规的销售合同，也不办证，这个合同是临时的合同，不正规的。”节目中苏州市国土资源局副局长张焱表示，苏州市将于8月1日正式实施的《苏州市地上地下空间建设用地使用权利用和登记暂行办法》将会涉及地下车位管理，该办法主要是为了促进苏州市资源节约集约的利用，因为苏州市人口比较多，空间资源资源承载率比较有限，车子开在马路上很明显的是道路比较拥挤，停车比较难，甚至小区里面停车位引发的矛盾比较普遍，出台这个文件，更多的目的是为了鼓励和引导合理开发和统筹利用地下空间，同时也是希望加强地下空间的统一的管理，以及规范登记行为，来保护土地权利人的合法权益。针对一些市民反映的已购买不符合办证条件的地下车位该如何解决问题。张副局长指出，这个文件可能偏重于在土地利用和登记上的，并不完全涵盖到开发建设的全过程，因为很多百姓都知道，房地产开发或者说地下车位涉及到两证，房产证和土地证，这个文件更偏重于土地利用和登记方面，但“据我了解，住建部门在抓紧制订具体的房产证的管理手续，今后新建的所有地下空间，将在权利人的保护权益上有一个法律保护的框架”。如何办证？目前还是不清晰记者在采访中了解到，对于到底如何办证，如何收费等问题，有关部门目前还没有明确细则，相关开发商和想购买车位的市民也是一头雾水。苏州国土部门的信息是，由于这个办法要在8月1日才实施，所以相关细则还没有公布，但能肯定的是，开发企业按照相关的法律法规，依法出售的地下车位或地下车库，由开发单位统一申报，确定每个车位或车库的建筑面积，可申领每个地下车位或车库的土地使用证。同时这张土地证只有办证费用，不需要交土地出让金。也就是说不存在税费的问题，只有相关工本费。记者发现，有的精明商家已经打出了“买地下车位提供办证”的广告，但记者问询时，得到的答复却是，目前还没有接到相关通知，但既然都公布了，肯定能办理的。苏州新区一家开发商服务人员介绍，该小区地下车位每个6万2千元，这是折扣价，约定使用20年，但在20年后继续提供免费使用。对于办证的事，他们没有接到通知，目前购买只出具政府统一的发票。苏州范围内最早吃“螃蟹”是苏州工业园区，从日就开始为地下车位办理两证。不过时至今日，仍有开发商对这一政策不大明了。昨日，记者联系了沈浒路上一家新建小区，地下车位销售人员答复说，办证的事不清楚，这个可能要自己去跑吧。地下停车位纠纷成小区“通病”业主汽车堵门、物业锁车或是张贴“违章单”、激烈冲突、上诉法庭。围绕地下停车位引发的矛盾频频在一些新建小区上演，业主们群起维权屡见不鲜。去年11月，小区一起维权事件就比较有代表性。2010年初，宝石御景园小区业主委员会刚一成立，就开始对地下车位动手了。小区地面停车位有57个，地下车位560多个，而汽车有600多辆。由于小区开发商称拥有地下车库及车位的使用权，地下车位每月收费300元，售价10万元。很多业主认为价格过高，造成地下车库约有一半车位空置。小区业委会召开了业主大会后，决定把地下车位月租金下调至150元。但开发商不干了，还禁止与业委会签了协议的业主把车停在地下车库，并在这些“私自停放”的汽车挡风玻璃上贴了“禁止停车”的警示纸，几天后，还锁住部分汽车。这起纠纷引起了政府部门重视。经石路街道城管科协调，开发商停止锁车、贴纸条等行为，适当降低了地下车位月租金。但就这一纠纷，政府部门也说不清地下车库归属。“产权不明成为地下车库难卖的症结，一些业主觉得，这车位本就属于全体业主，反倒由开发商来出售，显然难以接受。”苏州名都机构领头分析师史亮就此认为，地下车位只卖不租已经成为一些开发商的惯例，也导致一些小区出现“地面吃不完，地下吃不饱”的停车乱象。记者在多个小区走访都发现了这一问题的存在。算来算去，租比买划算“我才不买呢，肯定不划算的。”的周小姐介绍，地面车位一个月租金120月，一年也就1500元，20年也不过3万元。但是买一个车位，同样是20年，却要七八万元，每月还要交几十元的管理费。目前她通过租别人购买的地下车位，每个月只要200元，觉得更划算了。另一位周先生觉得，地下车位如果出租的话，每个月不到300元还是可以接受的，这样20年下来也不过五六万元，而且不像买车位需要一次性付款。记者发现，苏州的地下车位根据面积大小及地理位置不同，总价约在7万到12万元左右，一般都是20年使用年限。但也有开发商强调，20年后可以免费续约的。在购买时，只给收据或发票，不承诺办证事宜。市区一业主说：“十几万买个小框框，总觉得太不划算了。”家住的刘苏成在入住小区后不久，由于自家停车的需要，尽管当时对地下车位的所有权并没有一个明确的说法，还是花费了12万元买下了一个车位。日，《苏州工业园区地下车位登记办法(试行)》开始实施，他成为了园区首张地下车位产权证的业主，但时至今日，买房人对办地下车位证的热情，似乎并不像想象中高。据悉，截止6月份，园区地下车位已办证数为209张。史亮认为，“有闲钱的，确实需要的，买个车位可能觉得无所谓，但对于大多数普通业主来说，除了算账之外，他们可能还会考虑，自己会不会在这里住20多年，买了车位以后交接会不会麻烦等问题，因此这不是领证就能解决的事。”经常代理房产纠纷的上海建纬律师事务所王秦益律师则认为，目前买车位还不能使用贷款，而且办理土地证后也不一定能成为贷款的抵押物，作为一个不动产看，只有使用价值，用来增值或保值的人不是太多。购买了人防的车位咋处理？开发商能出售地下车位使用权吗？这是很多业主的困惑。虽说《物权法》出来了，但对这一块仍不明确。有段时间，工业园区法院对一起业主与房产开发商之间的涉及地下车位使用权转让纠纷进行审理，当时是以相应面积未计入公摊面积，本着“谁投资，谁受益”的原则，界定给了开发商。据悉，目前，地下车位主要有三种归属：人防工程、公摊面积和开发商。而且这三者经常混淆不清。因此就有不少市民提出疑问：已经购买了车位能否办证？买了人防工程的停车位该如何解决？苏州国土部门负责人介绍，对一些遗留问题会采用比较稳妥的衔接的处理方式，只要开发商配合，提供相关的当时开发建设的资料都可以补办相关的手续，不会给大家带来很大的费用。人防工程从严格意义上来讲并不是全体业主所有的，而且确实属于人防工程建设的那部分是不允许出售的。如果已经买了可能要联合住建部门进行调查了解，如果说查证属实，肯定有相关的法律法规，人防条例，房地产相关管理法来保护权利人的合法权益。王秦益从法律角度提醒市民，对于一些非法买卖的历史遗留问题处理起来难度非常大，可能要走到司法程序，当然这就需要政府出台的相关细则支持。作为业主来说，在购买车位时一定要查清所有权是否为开发商，还有注意签订买卖合同，以便维权。据介绍，依照《苏州市住宅区物业管理条例》的规定：“住宅区地下停车位尚有空余的，物业管理区域内不得新辟规划以外的停车位。地下停车位不足，确需利用业主共有的道路或者其他公共场地作为停车位的，应当经业主(代表)大会或者业主委员会决定，并依法办理消防等相关手续”。此规强调，在住宅区地下停车位尚有空余的情况下，法律规定任何单位、组织，均不得在物业管理区域内新辟规划以外的停车位。当地下停车位不足的情况下，确需利用业主共有的道路或者其他公共场地作为停车位的，法律规定应当经业主(代表)大会或者业主委员会决定，并依法办理相关手续，也就是说小区车位只售不租将被禁止。充分利用地下停车资源，让“地下运作”早日转正，地下车位领“证”应该还是第1步。
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按Ctrl+Enter发送这些车位不能买！车位买卖6大常识一定要知道
房子限购了，又出现了比房价更疯狂的东西，两年时间暴涨3倍……说的正是“车位”！
房子炒不了了，开发商为了寻求新的利润增长点，把注意力放到了另一个地方——车位。在有些城市，车位价格的涨幅远超过房价。面对动不动就价值4、50万的车位，“要不要”买是一回事，但“能不能买”却是必须考虑的重中之重！
关于车位买卖，你要注意什么问题？本期房王百科替你扫雷！
车位能不能进行买卖？
能，但是分情况。如果是有产权的车位，二手房购房者可以从卖方那里进行车位购买；如果是只有使用权的车位，二手房购房者可以在办理物业交割的时候，进行车位租赁或转交，如果运气好，赶上卖家的车位使用合同到期，你可以直接办理更名。
有产权的车位有“车位本儿”，可以跟房屋一起进行买卖交易。
使用权车位
只有使用权的车位没有“车位本儿”，不能买卖，只能进行使用权的变更。车位使用权变更一般是在物业交割时进行，涉及车位租赁合同签署或转交（租赁不超过20年），合同到期后可以办理更名，部分小区可直接续费使用。
哪些车位不能进行买卖？
小区的公共空地
小区里的空地，有的时候甚至是绿地，开发商或者物业公司画根线就收钱。有的作价卖给业主，有的按月出租。据悉，由于小区的土地使用权归全体业主，因此开发商无权出售敞开式地上车位。这类车位可以由业主大会授权业委会委托物业租给业主使用，扣除必要费用后归入小区维修资金。
无约定的地下车位
如果地下车位建筑面积未分摊，且开发商单独取得车库产权的，则开发商可以对购房人出售产权，但地下车库只能预售给本小区范围内的商品房预购人。开发商出售这种车位好像天经地义，其实不然。在房屋买卖合同中，开发商必须申明该小区里的地下车位的产权属于单独转让，不随房子一起卖。如果没有类似的文字说明，地下车位也应当归业主按份共有，其收益也应归业主。
这部分收益可以由小区业委会委托物业公司收取，收益扣除必要的管理成本后归入小区维修资金。
已被公摊的地下车位
很多开发商在卖房子的同时也在卖地下车位，可这地下车位的买卖是否合法，很多业主并不知道。如果地下车位面积已作为公摊面积被小区业主分摊了，那么开发商就无权出售。换句话说，卖房子的时候已经把地下车位的面积分摊到每个业主的身上，并且按比例收过钱了，再把这样的地下车位卖给业主，就是重复收钱。《中华人民共和国城市房地产管理法》第37条规定：“未依法登记领取权属证书的不得转让。”因此若不能办理产权，车位买卖合同是不受法律保护的，业主买到手的只是一张白纸。
这类的地下车位办不了产权证，属全体小区业主所有，严格地说属于小区的配套设施，可以由小区业委会委托物业公司出租给业主使用，出租收益扣除必要的管理成本后归入小区维修资金。
人防工程禁止开发商销售
没有分摊的地下面积是不是都可以卖呢？当然不是。有的地下车位属于人防工程，而人防工程是国家强制配套，禁止开发商销售。
根据《中华人民共和国人民防空法》第五条规定：“人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”开发商的投资已经随着土地使用权的转移而自动转移给了全体业主，所以利用人防工程改建的车库收益归全体业主共有。
销售使用权超过20年属于欺诈
有的开发商很“明智”，在签车位合同的时候会申明车位不能买卖，不签买卖合同，只与业主签租赁合同。可在租赁期限上超过了20年的时候，并不向消费者声明20年后不受法律保护。根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过二十年。超过二十年的，超过部分无效。”消费者租赁车位，即所谓的销售使用权，最长期限也只有20年，20年后是不受法律保护的。
凡是销售使用权超过20年并且不向消费者声明20年后不受法律保护的，消费者可请求双倍赔偿。
地下车库可以计入容积率吗？
这里有一个“容积率”的概念。容积率是指在城市规划区的某一宗地内，房屋的总建筑面积与宗地面积的比值，是城市区划管理中所采用的一项重要指标。并且，容积率是反映建筑物是否分摊到相应土地使用权的一个概念，只有参加建筑面积容积率计算的建筑物，才能取得相应宗地号的土地使用权面积份额。未计入容积率的建筑物，不可能取得房地产权证书，其初始登记的法律权利只能依附于计入容积率的具有房地产权的建筑物。
开发商如果将地下车库作为地下建筑面积报批，则地下车库可以计入容积率，也可以进行房地产权的初始登记，取得独立的产权证书，开发商可以保留其所有权。反之，如果没有计入容积率，则伴随着分摊了土地使用权的房屋的所有权出售给全部业主，这些房屋分摊的土地使用权也转移给全部业主，进而占用了这些业主共有场地的车位（库）的所有权亦应归业主共有。
购买无产权车位有风险？
购买没有产权的车位风险较大。业主花十几万元甚至更多钱与开发商签订的所谓“车位买卖合同”，实际上很多时候只能视为长期租赁协议，一旦出现自然灾害等不可预知状况时，车位就不再属于业主了。另外，一旦遇到小区拆迁等问题，没有产权登记的车位肯定是拿不到拆迁补偿款的。尽管开发商宣称业主购买停车位之后可以自由转让使用权，价格自定，物业还可以免费办理变更登记；但是没有权利转移凭证的停车位交易，始终存在不小风险。
车位买卖价格可以怎样定？
1.车位出售价格要根据小区的位置，楼房的价格，参考行业平均状况等因素定价，评估出可以销售出去的价位。
2.车位的价格也会因位置、类型不同而价格不同，比如说子母车库（可以停一大一小两个车位）就相对比两个正常车位要低一些。
车位交易流程有什么？
车位买卖流程：车位检验→签约→缴税→过户。
所需资料：车位证原件及复印件、车位所有权人身份证原件及复印件；
所需时间：一般10个工作日。
签约（包括网签、定金协议及买卖合同三部分）
①网签。网签价为车位原购买价，需要准备的资料有：车位本、身份证、户口本、婚姻证明（已婚的需要配偶的同意出售证明）、银行卡。
②定金协议（与一般房屋买卖相同，超10万的部分要做资金监管）
③买卖合同（与一般的房屋买卖合同相同）
缴税（契税：原值×3%；印花税：原值×1‰）
所需资料：身份证、车位本、户口本、结婚证（已婚）、原车位购买发票。
买卖双方需在不动产登记中心办理过户（部分城区需要提前预约过户好）。
所需资料：①卖方：身份证、车位本、户口本、结婚证（已婚）、车位原购买发票；②买方：身份证、户口本、结婚证（已婚），还需提供缴税后的完税证明。
来源：房王
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这个小区想买车位时才发现......
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“我们小区附近很多中介联合起来，只要有业主卖车位，不管多少钱，中介先全部吃下，跟炒房子一个模式。他们从去年开始囤到现在，造成小区二手车位极度空缺，车位价格从13万炒到30万。”　　——最近，一位网友发帖吐槽自家小区的车位越来越高不可攀，他说，作为交付好几年的成熟小区，周边并没有新盘，也不存在绑定车位高价销售的情况，但二手车位价格就这么硬生生被中介炒高了。　　　　随着如今私家车的普及以及的热度不减，从去年以来，杭州（楼盘）各大小区的车位价格几乎都有惊人涨幅，很多人因此瞄上了囤车位的生意——　　城北某小区，有位土豪业主一口气买下小区里十几个车位；　　余杭复地又一城，之前传出小区150个地下车位被神秘人打包买走；　　萧山一个楼盘，交付快一年了才开始卖车位，原本去年才10万元的行情价，如今涨到28万元，业主一怒之下投诉到房管部门……　　囤积车位炒高价格　　可能是小中介或个人行为　　前文网友所住的小区，位于九堡一带。　　豪世华邦九堡片区的经纪人小万说，前年甚至去年上半年，九堡板块各小区的地下车位还普遍在10~15万元左右，但目前九堡核心区一带的车位价格基本达到了20万元以上，如泊林公寓、左邻右舍等主流楼盘；九堡沿江一带的车位基本达到22~35万元左右，丽江公寓南区的车位价格则已经超过40万元。　　不过他表示，这样的价格涨幅，主要原因除了这一带入住率高，开发商的车位只售不租，还有一个很大因素是从去年开始，周边大多数道路开始抄牌贴罚单了。　　像九堡核心区一带，现在除了金堡街还可以停车，其它如仁爱路、杭乔路、九乔路等都全路段禁停了；九堡沿江也差不多，以前丽江公寓、相江公寓业主可以随便停车的海景路、海益路、旺杨路去年都开始抄牌，不少车主不得不购买车位，而九堡沿江楼盘当初都定位高端，早期业主不少都买了两个车位，这导致了后来的业主面临停车位紧张的问题。　　像悦麒美寓，当时规划车位配比只有1：0.8，二手车位奇货可居。　　九堡沿江某楼盘业主黄先生说，最近想买车位，他特地去小区物业打听过行情，物业告诉他，想要租车位或买车位，较好去找附近的某中介门店，因为小区的二手车位主要都挂在那边租售。　　黄先生去该中介门店一问，挂出来的车位报价比开发商在售的价格还要高出2~3万元。“这家中介的二手车位资源特别多，听说不少车位被他们自己吃下，很有囤车位炒车位的嫌疑。”　　浙江中原地产领头分析师荆海燕表示，在中介行业这么多年，倒是很少听说中介炒车位的情况，“一般大中介都不会专门针对这块动脑筋，主要还是小中介或个人行为，比如经纪人自己做投资。相比房子，车位的投资门槛低，十几、二十万的价格吃进来，加价几万再卖出去，挣个短平快的钱。”　　不过她认为，这种情况可能在车位配比特别低的楼盘才会出现。而且很多小区规定，有车位没房产证办不出停车证，如果碰上行情不好车位卖不出去，中介囤的车位想出租都租不成。　　土豪一口气买十几个车位　　几位业主花1000多万打包车位　　相比囤积二手车位的“散户”中介，土豪囤起车位来则是“大户”的简单粗暴风格。　　位于杭州城北的某楼盘，去年有位业主豪掷上百万元，一口气买了十几个车位。　　　　该楼盘销售负责人说，当初楼盘入市时，行情还没起来，因为地理位置比较偏郊区，车位售价不高，大概是8~10万左右一个。　　“我们项目的车位配比是1：0.84，当时买车位的业主不多，因此并没有限制每户业主的车位购买数量。我记得大概是2016上半年，有个业主说，手头有点闲钱没有好的投资渠道，打算用来买车位。没想到他居然一口气买了十几个车位。”　　不过这位业主之所以大手笔投资车位，除了想保值增值，某种程度上还属于“刚性需求”。“这位业主是本地人，在城北汽车城这边做二手车生意的。他买这么多车位，有个重要原因是为了平时方便停放他的二手车。”　　无论这个土豪的任性之举是有意栽花还是无心插柳，不可否认的是，这笔投资为他带来了翻倍的回报——小区去年底交付，如今车位售价已经达到15~16万元。　　而且随着入住率的提高，板块的持续开发，这里的车位价格还有较大的上升空间。　　而位于余杭的复地又一城，今年7月底传出150个地下车位被神秘土豪打包买走的传闻。　　复地又一城2014年就交付了，规划总户数约1200户。因为小区门口的马路之前可以随便停车，加上周边还有一个免费停车场，小区700多个地下车位卖了4年多还没卖完。　　但今年年中，风闻小区门口的马路很快要贴罚单了，不少业主犹豫要不要买车位时，却被开发商告知剩余车位都被三个业主花1000多万合资打包买走了。　　　　这下业主群里炸开了锅，大家既担心被买走的车位以后只卖不租并故意抬高价格，又担心这消息是开发商为了忽悠大家买车位而造势。　　经过一番博弈，8月中旬，复地又一城开发商最终决定先拿出部分车位卖给业主，时间截止到9月13日；之后剩余的车位打算清盘，整体打包出售。　　楼盘交付快一年了才开售车位　　价格比去年猛涨近2倍　　除了业主和二手中介瞄上了囤车位，就连个别楼盘开发商也开始“捂车位”了。　　位于萧山经济开发区的高运莱茵传奇小区，2014年开盘，于去年9月底交房，但之前开发商迟迟未开售车位。　　一位业主在钱江晚报购房宝“我要爆料”栏目爆料说，很多想早点买车位的业主问过开发商，开发商曾经在沟通纪要里书面承诺会在今年3月底前销售车位，但实际情况却是3月份过去了，开发商仍然捂着不卖。　　“开发商为何至今不卖车位？让我不得不怀疑：周边的车位价格一直在涨，开发商捂车位坐等价格上涨，严重侵犯业主权利。”　　据悉，莱茵传奇隔壁的青秀城小区，差不多跟莱茵传奇同时期开盘，品质也差不多，青秀城小区早在2015年旧销售车位，当时售价大概是10万元一个；档次稍微高一点的万科海上明月，2016年底的车位价格大概也只有12万元左右。　　而直到今年8月，莱茵传奇开发商终于通知业主们前去认筹买车位，价格为：标准车位28万元，母子车位42万元。　　看到这价格，业主们都出离愤怒了，“之前囤积居奇，现在一开卖就是高价！万科海上明月车位价格现在也只卖23万元左右，档次要低一些的莱茵传奇竟然卖28万元！”愤怒的业主投诉到房管部门。　　据记者了解，像高运莱茵传奇这种情况，市场上还有一些比较类似的。　　比如某外来房企的楼盘，目前已经接近交付日期，但车位仍未开售，业主们普遍担心接下来开发商也会定出一个超过心理承受能力的高价。　　但是，目前杭州只约定新盘审理预售证时需承诺车位较高价，并未涉及到一车位一价格。由于对车位的管理没有相关的法律规定，因此相关部门要介入就比较困难。　　像高运莱茵传奇这种情况，车位价格高于区域内同类型楼盘的价格，这不属于合同范围，要看物价部门是否有约束。　　而针对此前莱茵传奇业主因开发商车位定价过高的投诉，物价局回复是：　　根据《浙江省定价目录》，车位价格属于市场调节价，不属于政府定价范围，由开发建设单位自主定价，故不需要经物价部门审批，也不属于商品房价格备案范围。　　关于车位租售　　宁波和温州（楼盘）的做法值得借鉴　　一位业内人士说，虽然目前杭州并没有相关的法律明文规定每户业主限购一定的数量（《物权法》第七十四条只规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要），但大多数楼盘比较约定成俗的做法是每户业主可以买2个车位，有些情况特殊的是3个，再多就有失公允了。　　相比杭州，在车位的租售约定方面，宁波（楼盘）和温州都走得更远。　　比如温州去年出台了《关于规范地下机动车库（位）销售和登记等有关问题的通知》，其中明确提出，当小区车位少于房源套数的时候，每户限购1个车位；有多余车位，每户限购2个车位。　　而宁波则是明文禁止开发商对地下车位“只售不租”。《宁波市住宅小区物业管理条例》第五十一条规定：　　“以只售不租为由拒绝向业主出租车库、车位造成车库、车位空置的，由辖区物业主管部门责令限期改正，给予警告，逾期不改正的，处五万元以上二十万元以下的罚款。”
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