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艾瑞泽5e将于6月上市 续航或超410公里原创
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　　【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从奇瑞官方获悉，艾瑞泽5的纯电动版车型&&艾瑞泽5e将于今年6月正式上市，该车目前已在部分经销商处接受预定。　　外观方面，艾瑞泽5e纯电动版车型与艾瑞泽5汽油版车型基本一致，只是新车取消了汽油版车型上全系标配的LED日间行车灯。新车尾部造型相比汽油版车型也没有明显变化，左上角的&ARRIZIO 5e&证明了其纯电动车型的身份。　　艾瑞泽5e的内饰布局简洁，配色较为单调，其造型与汽油版车型基本保持一致，T型中控台配有一块触控显示屏，集成了手机互联等功能。此外，新车还使用了旋钮式换挡机构替代汽油版车型上的档杆机构，看上去更具科技感。　　动力方面，艾瑞泽5e将搭载一台电动机，最大功率为90kW（122PS），峰值扭矩为276Nm。官方公布的最高速度为152km/h，在NEDC综合工况下的续航里程达351公里，但其实际使用的最大续航里程有望超过410公里。在快充模式下，该车电池电量从0充到80%需要30分钟。（文：太平洋汽车网 陈淦）&编辑推荐阅读：&&&
级&#12288;别：
排&#12288;量：
6.98-10.08万
4.28-5.68万
9.68-12.23万
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最具品质的中控屏 艾瑞泽5智能云端体验
;07&#085; 07:00
7月11日凌晨，欧洲杯冠军争夺战正式打响，同时这一天我也受汽车邀请来到了芜湖参加艾瑞泽5的品质之旅活动。作为&伪球迷&的我怎么能放弃欧洲杯决赛给我法国队加油助威的机会呢！出乎意料的，葡萄牙队队长C罗因伤痛原因并未支撑全场比赛而遗憾退场，更让我出乎意料的是这场比赛我没有通过电视来观看，而是主办方通过艾瑞泽5的车载WIFI功能，将实时影像回传到大屏幕上直播。
吸引小编我的除了有幸亲自体验到了这一独特的观球方式外，更对奇瑞艾瑞泽5上所搭载的智能车载云端系统产生极大好奇心。
奇瑞艾瑞泽5上所搭载的是一套来自科大讯飞研发的车载智能中控系统，其本身有两大亮点，一是支持车载WIFI功能，车内乘客可通过链接车载WIFI进行娱乐等活动；二是支持语音识别功能，该语音可识别多种不同的方言语调，识别准确率十分高。此外，该系统还拥有手机映射功能，从系统的反应流畅度以及屏幕分辨率来看，这套多媒体智能大屏均可得到很高的分数。
原车自带WIFI 你没看错！
艾瑞泽5手动挡最高配和自动挡次高配、高配，配备的是一套支持语音识别功能的多媒体系统。我们体验的是一台自动挡次高配&&领臻版，一进入中控台首先映入眼帘的便是8英寸液晶显示屏。在操作体验过程中原车自带的WIFI很好用，除了能够看视频外，还可以获取天气、生活等各方面信息，流量恐惧症患者表示再也不用担心流量问题。车载WIFI还有一个功能便是连接手机投影功能，以苹果ios系统为例，具体操作可分为三步：
&你好，小艾！&
这是一句万能句，你想要获取信息或者是想听歌的时候，只需说一遍这句话就可以进行相应操作。所有服务均是建立在云端的基础上，音乐也不例外。科大讯飞与喜马拉雅等音乐平台合作，当用户发出指令后，智能车载系统将与云端接入的各类平台进行匹配，想听什么直接&用嘴&点播，这么一比什么U盘听歌都LOW爆了。
&你好，小艾！我的车快没油了，搜索附近的加油站。&上述场景就发生在试驾体验环节的途中，驾驶员或车内任意乘员仅需说出：&你好，小艾&便会唤醒语音功能，高效快捷的进行指令操作甚至是生活服务的帮助。
我想您一定很好奇，这一套语音识别功能是如何快速对我进行回复的呢？根据科大讯飞的工作人员介绍，该系统是通过前方音频收集、后方电脑、人工双收听的方式进行信息快速匹配检索与回传的。此外智能云端系统内置一张中国移动的4G流量卡，可保证在语音识别可在0.5秒内得到快速回复。
艾瑞泽5车主在前两年可享受每个月500兆的免费流量，而后可根据自身需求自行选择流量包进行购买。在购买方式上，科大讯飞还做到了支付宝、微信、银联三方位的支付体系，用户购买更具便捷。
现阶段艾瑞泽5所搭载的均是第一代版本的车载云端智能系统，第二代版本系统有望明年装车，至于升级的方式，OTA云端下载的模式更符合智能云端概念，车主在系统升级时可能仅需像苹果ios系统一样点击升级与否变得更简单。
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奇瑞艾瑞泽5
参考价：4.59-9.77万
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奇瑞品牌故事
中文品牌释义　奇，有特别地的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。英文品牌释义CHERY是英文单词CHEERY（中文意 思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“e”而来，表达了企业努力追求、永不满足现状的理念。
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> 奇瑞艾瑞泽5e将6月上市 最大续航410km
[原创]奇瑞艾瑞泽5e将6月上市 最大续航410km
　　[XCAR 国内新车 原创]　　日前，有国内媒体报瑞将在近期推出车型，新车与燃油版车型的外观基本保持一致，目前已开始接受预定，新车有望于6月正式上市。　　看了以下要点，本文算读完一半：　　1.e有望于6月正式上市，外观延续燃油版车型设计；　　2.采用纯电力驱动，NEDC综合工况续航达351km，最大续航里程超过410km。　　外观方面，新车延续了燃油版车型的设计思路，前脸整体造型较为饱满，取消了LED，前进气格栅运用了黑色的六边形设计。同时，前格栅内部采用了满天星式的造型，层次感较为丰富。　　内饰方面，新车的内饰与燃油版车型基本保持一致，采用旋钮换挡机构的同时加入了蓝色缝线、蓝色饰条等纯电动车型的设计元素。配置部分，艾瑞泽5e将配有、系统、侧气帘、/影像等。　　动力方面，艾瑞泽5e将采用纯电力驱动，搭载一台90kW（122Ps），峰值扭矩276Nm的电动机。配备49kWh的三元锂电池，综合工况续航里程可达351km，最大续航里程超过410km。充电半小时即可充满80%电量。　　编辑点评：在新能源领域已推出、和eQ1三款车型。此次推出艾瑞泽5e与7e形成高低搭配，进一步丰富奇瑞在新能源领域的产品线，相信艾瑞泽5e将会在紧凑级新能源车型市场占得一席之地。
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责任编辑：沈浩
生产方式：自主
类型级别：
保修政策：不限公里
已有&7&人关注该车
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行驶里程16.00万公里
行驶里程8.00万公里
行驶里程13.50万公里
行驶里程11.50万公里
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编辑：张桓杰
发布日期：
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( 自主丨 )
loadding...奇瑞艾瑞泽5e开始预售啦，14.2万元你买吗？
写在前面当前国内的新能源市场竞争似乎进入了“白热化的阶段”，各路自主品牌都纷纷拿出自家战略计划，产品线规划来证明自己野心和市场的匹配，奇瑞新能源就是其中的积极份子，2010成立的奇瑞新能源技术有限公司，将产品做到更安全，更节能，更环保。如今的奇瑞新能源产品线从微型车系列到SUV，轿车一步步丰富起来，而今天，电动君就来讲讲奇瑞新能源将要推出的首款A级纯电动轿车——艾瑞泽5e。&艾瑞泽5e是基于奇瑞现有车型艾瑞泽5平台进行电动化开发，早在今年4月的上海车展上，奇瑞就将艾瑞泽5e与瑞虎7e车型作为奇瑞全新新能源成果被展示，电动君就在现场第一次近距离接触了艾瑞泽5e。艾瑞泽5e继承了艾瑞泽5优良的血统， 预售款将推出智尚版、智享版、智酷版3个版本，预售价14.2万起，目前消费者可至奇瑞新能源4S店进行预订。&&经典造型 科技加持艾瑞泽5e在外观上沿用了艾瑞泽5的前脸，采用奇瑞全新家庭贯穿式廊桥前脸造型，横贯上前气格栅的装饰条纹连着前脸大灯，设计简约却不乏精致，下进气格栅和两侧雾灯均采用了网格状的设计风格，时尚且结构稳固。整车尺寸为96mm，轴距为2670mm。艾瑞泽5e车身线条流畅，采用HDS灵性动感水流车身设计风格，在车体两侧采用了俯冲式腰线设计，使车身增加立体感，保证了此产品都市时尚风格的定位，而流线型的车身又让艾瑞泽5e的最小风阻系数仅为0.29。在车尾部分添加了“ARRIZIO 5e”的标识以显示新能源车身份。&&内饰升级 时尚动感艾瑞泽5e部分内饰设计和燃油版车型稍有区别，艾瑞泽5e采用旋钮式换挡代替了燃油版车型上机械档杆的设计，“T”字型中控台布局紧凑时尚，配置上搭载了Telematics系统，该系统集合了无线通信，卫星导航，车载电脑科技等，可实现车辆远程诊断，查询路况以及多种娱乐服务。此外，艾瑞泽5e在座椅缝合线上采用了蓝色的缝线，以显示自己新能源车的身份，这一点上很用心。&&最高续航400km&续航，已经成了判断新能源车是否成功的一个标杆。这次的艾瑞泽5e信心满满的告诉电动君，最高续航高达400km以上——配备了容量为49kWh的高能量密度三元锂电池，电芯能量密度达125.6Wh/kg。在刹车和滑行时通过能量回收系统将动能再次转化为电能，进行能量回收，延长续航里程。此外，艾瑞泽5e在快充模式下，电池电量从30%充到80%仅需30分钟，大大加快了车辆使用的效率。&&奇瑞自主“黑科技”艾瑞泽5e，这款被誉为奇瑞“明星”车型的产品，从4月开始一直被世人津津乐道，想必有他独特的“黑科技”。《电动大咖》从官方获悉了解到，这款车综合工况续航里程达到351km，每小时60公里等速工况可行驶400km以上，百公里耗电更是不足15度。当然，这些数据主要得益于艾瑞泽5e搭载的M1AEV动力系统——也就是奇瑞新能源自主研发的第二代EV产品，该动力系统主要搭载在奇瑞A级轿车及SUV车型上。&接下来，电动君就给看大家普及一下，奇瑞的自主“黑科技”——&M1AEV系统三大优势第一：电池系统，M1AEV系统使用的电池是高能量三元锂电池。该电池采用轻量化电池壳体设计以及金属材料高度封闭的一体化电池包，可以保证电池在-20°C到50°C环境中均可正常运行充电功能。&第二：电机系统，M1AEV系统搭载由355V高压系统和和46kW高压水冷永磁同步电机组成的电机系统，具有结构简单、体积小、重量轻、效率高的特点。电机峰值功率90KW,峰值扭矩276Nm。该电机系统还具备扭矩补偿功能，在短时间内即可获得强劲动力。艾瑞泽5e，0-50KM/h加速时间为4.8s，最高车速可达每小时152公里，动力性能在A级纯电动轿车中也算佼佼者。第三：电控系统，奇瑞的第二代EV产品——M1AEV系统搭载的电控系统具有智能7档能量回收功能，综合工况能量回收率高达13%以上，使艾瑞泽5e得以获取更多续航里程，适应更多车主的驾驶需求。&&写在最后随着新能源汽车的发展和消费的升级，纯电动A级车凭借更时尚动感的设计和更长的续航越来越受欢迎，市场份额不断提升。前有艾瑞泽5的市场影响力，此次艾瑞泽5e的市场期待值也十分高，在颜值和续航双重魅力下，相信艾瑞泽5e会在A级纯电动市场中有不俗的表现。
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预算7万买车 吉利新远景和奇瑞艾瑞泽5谁更值？
时间： 17:8:43&&来源：购车网
& & 绝大多数人买车前都是这样一个场景：我有这么多钱，除了买车还要过日子，还要买这个买那个，剩下的钱是可以买车用的，所以&预算&才在购车过程中有绝对优先权。假如有个人的购车预算是7万块，又想买一辆性能不错、口碑不错、实用性高的热销车，那摆在他面前的备选差不多就只有吉利新和奇瑞了。有人说不少车的起售价是6.98万、6.99万啊。这怎么说，会有人花光预算去买一辆乞丐版车型？
& &&7万：新远景随便买 艾瑞泽5只有手动
& &&2016款新远景是今年3月8号上市的改款车型，艾瑞泽5则在3月18日上市，前者是改款车，后者是全型，但都呈现令人赞叹的实力。其中新远景已长期月销过万，艾瑞泽5上市两个月以来的销售势头也比较猛。应该说两款车的市场表现旗鼓相当，要比就比硬实力。
& &&既然预算已经限定，两款车能给用户多大的选择余地就比较重要。可以看到，新远景的整体售价区间都在预算之内，消费者可以随意挑选；而艾瑞泽5的售价区间跨度很大，最接近且低于7万元的车型是1.5手动领锐版，售价6.99万元。
& &&到这里，结果就比较明显了。在7万预算之内，新远景有三种动力组合可选，并且囊括手挡、自动挡和T动力，这样的备选几乎能满足相应消费群体对动力的所有要求。而艾瑞泽5落了明显的下风，在动力方面没得选。想要自动挡？加钱吧。
& &&车型 官方指导价（万元） 可买到的&顶配&车型 动力组合
& &&吉利新远景 5.39~6.79 所有车型随便买 1.5+5MT/1.5+4AT/1.3T+6MT
& &&奇瑞艾瑞泽5 5.89~9.79 手动领锐版（买不到自动挡） 1.5+5MT
& &&颜值已如此：新远景内饰精致 艾瑞泽5外形动感
& &&不管选择新远景或艾瑞泽5的哪款车，基本造型都是确定的，不过随着价格的差异，会在细节部分有不同的选择。
& &&新远景的造型基本与前款车型一致，展现&成熟+时尚&的综合气质，前后大灯、后视镜、前后保险杠、轮毂等部位进行了细微调整，使其整体看起来质感更好、更显精致。另外自动挡车型还采用了吉利家族化的水滴回纹涟漪进气格栅，具有相当高的辨识度和档次感。
& &&艾瑞泽5的造型主打年轻运动化风格，虽然车身比新远景略短，但轴距反而更长，这就形成艾瑞泽5&前后悬短促&的视觉效果，运动感也比标准家轿风浓郁的新远景更强。不过艾瑞泽5的前脸造型虽然干练且有一定冲击力，却没有与艾瑞泽家族其它车型形成&脸谱&，没能形成较强的品牌印记。
& &&相比外部造型，两款车的内饰就形成较大的差异。新远景的内饰经过全新设计，质感得到了大幅度提升。中控台造型和布局均有调整，并采用蒙皮软质包覆+镀铬装饰。其中控制台、座椅、方向盘及门饰板等处均有皮质包覆，触感上乘。纯黑和棕色两种配色，为用户提供动感和高雅两种格调，采用棕色内饰的新远景还有橘色氛围灯相衬，弥漫一股轻奢风。此外，新远景内饰的细节做工也有非凡的表现：座椅采用更贴合人体生理曲线的有机块状设计，采用真皮压纹缝线工艺，针脚细密、手感柔和；中央通道和扶手的纹饰由激光雕刻而成，工业设计水品一流，给用户中高档轿车般的体验。
& &&艾瑞泽5的内饰倒是体现出与其价位相符的水平，其中控台、座椅均以深色作为主色调，皮质之上有红色缝线点缀，同时有部分银色镀铬装饰，有着运动车型一贯的味道。只是除座椅之外的位置，满满都是强烈的塑料感，远不如新远景给人的那种细腻感舒适。不过从艾瑞泽5的内饰布局倒能看出一些家族设计语言的影子，有较强的层次感。
& &&总之是这个意思：喜欢稳重、时尚、精致的消费者，可能会喜欢新远景；不在意细节质感，追求所谓运动感的消费者，可以偏向艾瑞泽5。
& &&动力选择：新远景接近完胜
& &&在动力可选项方面，新远景以2个排量、3款变速器、5个车型的组合，给了用户足够丰富的选择；而艾瑞泽5虽然也有4款车型售价在7万以下，却只有一种动力组合。从实际市场表现来看，在新远景的消费者中，关注1.5AT车型的人最多，可见人们即便预算有限，还是希望驾车更舒服、更便利、更有档次，但艾瑞泽5在7万元以内的价位却只有手挡车型，不免非常遗憾。
& &&车型 发动机排量（L） 变速器 功率（kW/rpm） 扭矩（Nm/rpm） 百公里油耗（L）
& &&吉利新远景 1.5 5MT/4AT 80/0~
& &&1.3T 6MT 98/0~
& &&奇瑞艾瑞泽5 1.5 5MT 85/0 5.7
& &&看得出来，AT版新远景的驾驶便利性和舒适性要高于艾瑞泽5，1.3T版新远景的动力性能超出艾瑞泽5很多。当价位相当时，无论用户倾向于舒适还是运动，新远景都能更让人满意。
& &&另外要提一嘴的是，吉利的1.3T GeTec VVT涡轮增压发动机是&中国芯&十佳发动机，而艾瑞泽5的1.5自吸发动机是&技术奇瑞&的产物，双方都有一定的&背景&，所以较量还是应当回到产品本身。
& &&配置比拼：新远景配置丰富 艾瑞泽5标配ESP
& &&根据国际惯例，两款车属性相同的配置不再赘述，表格里是两款车存在差异的配置项对比。
& &&车型 吉利新远景 奇瑞艾瑞泽5
& &&安全配置 前/后排侧气囊 无 前选装/后无
& &&头部气帘 无 无（可选）
& &&胎压监测 无 无（可选）
& &&无钥匙启动 有 无
& &&无钥匙进入 有 无
& &&行车记录仪 无（可选） 无
& &&ESP/TCS/上坡辅助 无 有
& &&舒适及智能配置 后排杯架 有 无
& &&GPS导航 有 无
& &&自动大灯 有 无
& &&氛围灯 有 无
& &&后视镜加热 有 无
& &&扬声器数量 6~7 4~5
& &&智能车载系统 G-link系统 Cloudrive2.0系统（可选）
& &&新远景与艾瑞泽5的安全配置方面可谓各有千秋。基本配置不谈，新远景配备无钥匙进入+启动系统，给人的尊崇感更强一些，也比较向更高档次的车型靠拢，可选装的行车记录仪也是一个亮点。行车记录仪会被集成在车内后视镜中，不仅能保持车内没有明线的整洁，也免去用户遇到&碰瓷&时的恶心。
& &&艾瑞泽5则不愧是声称&运动&的车型，不仅标配ESP，还有TCS（牵引力控制系统）和上坡辅助系统，为用户提供更多驾驶方面的帮助。而且奇瑞在宣传艾瑞泽5时特意放大&德国运动化底盘&，也有媒体表示艾瑞泽5的底盘确实比较扎实硬朗，对追求运动的用户有不小的诱惑。
& &&但在舒适及配置方面，新远景可以说领先艾瑞泽5较多。表格中基本列出了两者的差异，其它不费口舌，只是在&智能车载系统&方面，新远景可借助G-link系统，轻松协助用户实现人机互动，包括语音交流；但艾瑞泽5声称是为年轻人打造的产品，在人机交互方面没有体现诚意，全系车型想装Cloudrive2.0智云互联行车系统？不好意思，加钱吧。
& &&成本对比：新远景购车门槛低 且更容易&养活&
& &&7万能买的车型都在这里了。简单点说，刚才配置对比的时候，艾瑞泽5用的是6.99万元的手动领锐版，新远景则以自动挡车型为主。这里就有个小问题，艾瑞泽5受关注最多的并不是手动领锐版，而是仅比&乞丐版&略好的车型，配置水平还不如手动领锐版。而只要多花3千块，就能买到拥有全部配置的自动挡新远景；就算不选择自动挡车型，关注度次高的新远景1.5手动幸福版也比艾瑞泽5手动领潮版售价低了5千元。预算总共才7万，5千的价格差可不算小数字了。
& &&车型 官方指导价（万元） 受关注程度
& &&吉利新远景 1.5手动进取型 5.39
& &&1.5手动幸福版 5.89 次高
& &&1.5自动幸福版 6.69 高
& &&1.3T手动幸福版 6.59
& &&1.3T手动尊贵型 6.79
& &&奇瑞艾瑞泽5 1.5手动领尚版 5.89
& &&1.5手动领潮版 6.39 高
& &&1.5手动智效版 6.69
& &&1.5手动领锐版 6.99 次高
& &&最后简单聊聊养车成本。有媒体曾假设两款车使用6年、每年行驶1.5万公里。按5000公里免费首保后的9万公里计算。艾瑞泽5的总计保养费用超过1万元，而远景的保养费用为8千元多一点，也就是说，新远景比艾瑞泽5的保养成本节省34%。
& &&小结：
& &&之所以写这么多，完全因为在这两款车中进行选择的消费者，不太可能是大富大贵的人家，平时过日子也是精打细算的。那么如何用有限的预算，购买一款最大限度合心的车，就是个很重要的问题。林林总总，各位看官心里应该有数了吧！
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