我也是西南科大的。希望绵阳和母校一切都好。天佑所有的父老乡亲！

　　和老公轮流前往北川救援中，

　　科技城怎么样啊？那边没事吧？
　　我亲戚住那，手机怎么还是打不通啊？

　　绵阳现在基本恢复正常，游仙区、涪城区、科学城都未有新的灾情发生。现在绵阳大部分企业已经开展了损失评估，为全面恢复科研生产活动积极准备。北川的灾民安置在南河体育中心和九洲体育观内，绵阳人民自发为他们捐款、捐物。伤员都在绵阳的几大医院救治，每天都有市民为他们送饭，送衣。据我自己观察，现在灾区最需要的物资包括被褥、燃油和帐篷。

　　作者：差点被和蟹　回复日期：　13:23:41　
　　　　科技城怎么样啊？那边没事吧？
　　　　我亲戚住那，手机怎么还是打不通啊？
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　　一般拨2～3次就可通，因为移动容量问题，打手机不如打座机。现在绵阳好多人都在做饭时间回屋里，那个时候家里应该有人。

　　现在大家可能都了解了，这次的地震带是汶川、北川、青川一线的龙门山脉地震带。在地图上离这条地震带越近的地方所受灾情越重，所以比较起绵阳市区来，绵竹、什邡灾情也很严重。

　　昨天抽空看了凤凰卫生的新闻，映像最深的就是那个徘徊在北川中学废墟外地妈妈说的一句话：“那那些蹉跎了的蓝？”（四川话）
　　就是啊，那些蹉跎了的，不该被我们忘记？

　　昨天抽空看了凤凰卫视的新闻进入北川的新闻，映象最深的就是那个徘徊在北川中学废墟外的一位妈妈说的那句话：“那那些蹉跎了的蓝”（四川话）和她说完后的掩面痛哭。
　　让我们记住那些蹉跎了的，努力救助那些还没蹉跎的，希望能有少一点蹉跎的，大家都活的好好的！

游仙区徐家镇人民政府关于我镇农村道路交通安全管理工作的情况报告

徐家镇党委、政府历来高度重视安全生产管理工作，把安全生产工作纳入党委、政府的一项长期重点工作。随着农村群众收入增加，境内机动车、非机动车大幅增加，交通安全隐患逐渐增多，农村交通安全管理工作日益重要和突出，镇党委把农村道路交通工作作为重点来抓。近年来，在区委、区政府的正确领导和各级部门的指导帮助下，徐家镇重防范、抓管理，现将主要工作开展情况汇报如下。

“游仙东大门”，紧邻梓潼县，距绵阳城区34公里，幅员面积47.5平方公里，辖11个村、1个社区。境内绵梓路（国道108线）、刘柏路、鸿鱼路穿境而过，道路里程257公里，其中国道4公里，县道15公里，镇道60公里，村社道178公里；截止2018年8月，全镇有机动车680辆，非机动车770辆（含电动二轮299辆、三轮404辆和四轮车67辆）；各类驾驶人员919人。徐家镇设置交管站一处，有主任1人、兼职工作人员1人；各村（居）设置劝导站13处，兼职劝导人员36人。

（一）高度重视、保障有力。徐家镇党委政府长期重视农村交管工作，多次召开专题会议研究，制定工作方案，落实人员、设备和经费，并将此项工作纳入考核，层层落实责任，确保工作抓细抓实。一是抽调镇干部专（兼）职各1名充实镇交管办，具体负责全镇农村交管宣传、教育、劝导、上报信息、整理资料、录入交管平台数据等日常工作；二是挤出镇财政办公经费，对辖区内道路隐患点安装警示标牌、维护塌方沉陷路面、临时道路管制等工作；三是各村（居）设置劝导点，落实1名专职2名兼职村劝导员，每月四次上路劝导违规行为，上报交管信息、整治道路隐患等；四是协调派出所、交警队等执法部门，不定期与交管办上路宣传、劝导、检查、教育、查处违法行为。

（二）注重宣传、强化教育。一是党委、政府重点安排部署。为抓好农村道路交通安全工作，我镇每季度召开党委会专题研究，每周召开机关干部、村干部会，分管副镇长作安排部署；二是召开专题会议培训、教育。每月召开交通安全工作专题会，每个季度召开由镇长、分管副镇长、徐家派出所、交警三大队三中队、镇交管办组织，驾驶员和村社干部参加的交通安全联席会；每年3月份，邀请区道安办、交警三大队参加培训会议，专题宣讲交通安全法规知识；三是多形式宣传。利用公开栏、广播、LED显示屏等方式，尤其是国庆、元旦和春节等重大节庆日期间，大力宣传农村道路交通安全常识。每年“安全生产宣传月”期间，邀请区道安办、交警三大队发放交通宣传资料，现场讲解知识。同时，镇交管办也每周上报交管信息。通过多方面宣教活动，对全镇各类驾驶人员的宣传教育形成了全覆盖，增强了驾驶员交规意识，提升了广大群众的安全常识。

（三）排查隐患、及时整治。强化道路安全隐患日常排查工作，逐一完善台账，并对排查出的隐患迅速整治。一是按照要求，镇交管办分别建立、完善了辖区机动车、非机动车（含电动二轮、三轮和四轮车）、驾驶员、道路、劝导站点情况及道路交通安全隐患点等基础台账。二是积极组织人员认真整治隐患。协调市交通部门，在场镇街道与绵梓路交汇路口安装了红绿灯；在绵梓路支小路口、刘柏路、鸿鱼路及其他重要路段，自筹资金6万余元安装了30余处警示标牌、减速带和爆闪灯；利用项目建设和上级支持，在全镇重要路段和隐患点，安装了LED太阳能路灯600盏，大型照明灯1盏。每逢异常雨雪天气，安排各村劝导员上路巡查，发现塌方路陷情况，及时设置警示标志并迅速处理。

（四）加强劝导、整治违规。镇政府挤出工作经费，及时为有关工作人员配齐了佩戴的标志标识，工作人员定期、不定期上路认真开展检查和劝导工作。一是镇党委、政府主要领导和其他领导，每逢重大节庆日和重要活动期间，带队上路检查道路安全，镇分管副镇长每月上路检查，镇交管办每周上路劝导；二是各村劝导点每月在本村至少开展4次以上交通劝导；三是联合派出所、交警中队共同执法，处理交通违法行为、劝导违规现象，取得较好的震慑和宣教并举效果，形成自上而下的交通安全管理联动机制。

我镇组织的劝导和整治违规的管理工作，从2016年起，每年我们对镇域主要道路的要道口进行了全覆盖，对全镇机动车680辆、非机动车（含电动二轮、三轮和四轮车）770辆进行了全覆盖，对各类驾驶人员进行了全覆盖。

（一）镇交管办无交通执法权，对于交通违规违法行为不能实施处罚，只能劝导教育，执行力度不强，工作难度很大。徐家派出所只能对轻微违法行为进行处罚，对专业性强的较大交通违法惩治权限不足；而辖区内魏城交警中队警力少、管理范围有10多个乡镇，也不能时时对每条路段进行有效管控。因而交通违规违法行为处理教育不够全面。

（二）镇交管办专职人员配置较少，工作量较重。

（三）镇交管资金缺乏，整治道路隐患、人员办公和劝导补贴等经费只能从镇财政自有资金解决，财政压力较大。

（四）电动二轮、三轮和四轮车已成为农村群众主要交通工具，这类车辆属于非标车，不能上户，也不能参与保险，一旦发生交通事故，人员、财产损失赔偿困难。

（五）农村电瓶车驾驶人员绝大多数已是60岁以上老人，大多数未进行交规安全培训，交通安全意识非常淡薄，反应迟钝，如果在国、县、乡道驾车出行，存在很大安全隐患。

（一）镇交管办单独配编专职人员，增加交通管理单列经费。

（二）电瓶车属于非标车，请上级相关部门加大管控和打击力度。

（三）继续加大农村交通安全法规和常识宣传，增强驾驶员交通安全意识和法规观念。

（四）加大农村交通违法劝导教育力度。不仅对机动车驾驶员进行劝导教育，也要长期对非机动车驾驶员宣传教育。

（五）联合派出所和交警队，加强对交通违法行为的惩处力度。严格查处、教育群众。

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