如今在市面上大家给车子加油最放心就是中石油和中石化了。如今油价也是在不断的上涨，所以很多车主都不得不关心起车子油耗的问题了，因为养车并不是一件容易的事情，所以很多车主都想知道中石油和中石化谁更耐烧，因为耐烧也就会省些油钱，为了可以搞明白这件事情，有车主就做了有关的测试，老司机实测以后：差距真是太大了！

中石油和中石化的区别最大的一点就是原油，我国虽是石油大国，但是如今我国的石油产出根本就无法满足如今的工业发展，因此必须靠着进口石油一同生存，中石油和中石化的原油很大一部分比例都是进口的，其中中石油的大部分原油是国内油田自产原油，所以它们的原油渠道是不一样，也就使得它们的汽油本质也是有差别的。还有就是炼油的工艺，中石化炼油途中会加入一些高品质的炼油剂，这样所提炼出来的汽油纯度会高一些。

经验丰富的车主都明白，汽油的密度决定着它是否耐烧，接着我们就来看看它们的密度有何不一样，有数据显示，中石油的密度较低，所以在耐烧方面中石化还是比较好些的，但真的是这样吗？下面我们一起来看一下老司机的实测吧。

为了验证到底谁更耐烧，有一老司机就做了一个实验，把油箱加满中石油，看能跑多少公里，油尽以后又加满一箱中石化，同样记录油尽的公里数，结果发现同样一箱油，中石化的有多跑了几十公里，不过老司机也说了，自己只是大概的测试一下，并非是专业的，所以误差是一定会存在的。

也是，毕竟行车的路况等一些因素都没有进行考虑，因此有误差也是正常的，可以仅供参考，也有很多车主都表示，自己平日加油的时候中石化的汽油确实要比中石油的耐烧些，但价格也更贵一些，因此它们两个使用起来价格也是差不多的，一个虽然耐烧但价高些，另一个反之。

小编在此提醒大家，给车子加油的时候绝对不要把两种油混合着加哦，不然发动机会受到伤害的，对此，你们认为这两种油谁更好一些呢？欢迎在下方留言评论。

注：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除！

　　频繁按油枪有猫腻？中石化释疑

　　昨天，一段视频网络疯传，视频中加油站工作人员在给一辆车加油时不断捏手中油枪头，拍摄者认为这样“有猫腻”，不少网友看了也质疑，如此加油会“多走字少加油”。昨日，北京晨报记者来到事发加油站，工作人员回应说夏季气温高，油箱有气会触动感应器，导致自动加油总失败，所以改为手动加，操作没问题，也不会对价钱和油量有任何影响。

　　网友质疑加油站“有猫腻”

　　视频发上网后，不少网友纳闷儿这到底是在干吗，“见过这么操作加油枪，但没看见过捏得这么频繁的”。不少人质疑，“这么操作会损油吗？连国营加油站都会缺斤短两？”

　　也有司机表示，这个操作是因“油箱快满了，老跳枪，工作人员想多给加油，所以捏着往里加”。经常用加油站自助机加油的张先生感觉，油枪停止加油后，油表会因惯性再走一些字，但那些都微不足道，“我自己加油时候也遇到过因为油箱里顶着气导致加油阀门自己跳开的情况，所以也需要这么来回按几下。”

　　另外也有人认为，加油站是在“坑”司机钱的质疑不可信，“工作人员加多加少，钱也不会进自己兜里，不应该有这样的恶意揣测，这个操作很常见，没有什么问题。”另有网友质疑，是不是被加油的车辆油箱构造不同，或者是其他别的因素，导致工作人员需要反复捏阀门。

　　加油站：油箱有气需手动

　　昨天，记者来到中石化东大桥加油站，工作人员都在忙碌地给汽车加油。记者观察发现，有的是直接把油枪插入汽车油箱后，也有工作人员如视频中操作的一样反复捏几下油枪阀门。

　　一名工作人员得知记者来意后，表示已经看过网传的视频，该工作人员解释道：“按照油枪的工作原理，自动加油时如果加满了，油碰到感应器，油枪就关闭，停止加油了。但感应器特别灵敏，像这几天天气这么热，里面就会有很多气，气顶着感应器，也会让油枪停止工作。”因此工作人员需要手动捏压油枪的阀门来给车辆加油，“也就是变成了手动加油”。

　　对于大家疑惑的这一做法会不会导致油量没增但计量器还在走字的情况发生，工作人员肯定的告诉记者，“那肯定不会，手动加油和自动加油是一样的，其实我们更愿意自动加，但是气顶着没办法。我们加油站是直营的，也开了20多年了，这方面请您放心。”

　　客服：频繁跳枪加油数量无明显差异

　　中国石化北京客服中心工作人员回复记者称，加油时反复跳枪主要有以下几个原因，“一是加油的速度过快，冲起来的油液泡沫接触到了通气孔。第二个原因是加油管通气孔的回气管堵塞或者变形，导致排气不畅。第三个原因是加油管路堵塞或不畅，使得油品不能迅速流出，滞留在油箱口附近。另外员工加油时如果没有卡住油枪档位，也需要重新打开加油枪，这些现象都是加油过程中容易发生的，不会影响加油数量。”对于记者提出的短时间内频繁多次跳枪是否正常，对方也十分肯定地表示，“不会影响加油数量，近年来许多媒体都在正规加油站现场进行了加油实验，结果表明连续加油和频繁跳枪的情况下，加油的数量没有明显差异。”

　　记者查资料发现，通过频繁开关阀门来实现“偷油”，还需要人为修改加油机上的传感程序。但在北京，计量部门对加油站每个油枪都有严格的检查，允许误差在千分之一到千分之三，检查完毕都会在机器上铅封，个人拆封改动属于违法行为，而且会立刻被执法人员发现。

加油站频繁按油枪有猫腻？中石化释疑

昨天，一段视频网络疯传，视频中加油站工作人员在给一辆车加油时不断捏手中油枪头，拍摄者认为这样“有猫腻”，不少网友看了也质疑，如此加油会“多走字少加油”。昨日，北京晨报记者来到事发加油站，工作人员回应说夏季气温高，油箱有气会触动感应器，导致自动加油总失败，所以改为手动加，操作没问题，也不会对价钱和油量有任何影响。

网友质疑加油站“有猫腻”

视频发上网后，不少网友纳闷儿这到底是在干吗，“见过这么操作加油枪，但没看见过捏得这么频繁的”。不少人质疑，“这么操作会损油吗？连国营加油站都会缺斤短两？”

也有司机表示，这个操作是因“油箱快满了，老跳枪，工作人员想多给加油，所以捏着往里加”。经常用加油站自助机加油的张先生感觉，油枪停止加油后，油表会因惯性再走一些字，但那些都微不足道，“我自己加油时候也遇到过因为油箱里顶着气导致加油阀门自己跳开的情况，所以也需要这么来回按几下。”

另外也有人认为，加油站是在“坑”司机钱的质疑不可信，“工作人员加多加少，钱也不会进自己兜里，不应该有这样的恶意揣测，这个操作很常见，没有什么问题。”另有网友质疑，是不是被加油的车辆油箱构造不同，或者是其他别的因素，导致工作人员需要反复捏阀门。

加油站：油箱有气需手动

昨天，记者来到中石化东大桥加油站，工作人员都在忙碌地给汽车加油。记者观察发现，有的是直接把油枪插入汽车油箱后，也有工作人员如视频中操作的一样反复捏几下油枪阀门。

一名工作人员得知记者来意后，表示已经看过网传的视频，该工作人员解释道：“按照油枪的工作原理，自动加油时如果加满了，油碰到感应器，油枪就关闭，停止加油了。但感应器特别灵敏，像这几天天气这么热，里面就会有很多气，气顶着感应器，也会让油枪停止工作。”因此工作人员需要手动捏压油枪的阀门来给车辆加油，“也就是变成了手动加油”。

对于大家疑惑的这一做法会不会导致油量没增但计量器还在走字的情况发生，工作人员肯定的告诉记者，“那肯定不会，手动加油和自动加油是一样的，其实我们更愿意自动加，但是气顶着没办法。我们加油站是直营的，也开了20多年了，这方面请您放心。”

客服：频繁跳枪加油数量无明显差异

中国石化北京客服中心工作人员回复记者称，加油时反复跳枪主要有以下几个原因，“一是加油的速度过快，冲起来的油液泡沫接触到了通气孔。第二个原因是加油管通气孔的回气管堵塞或者变形，导致排气不畅。第三个原因是加油管路堵塞或不畅，使得油品不能迅速流出，滞留在油箱口附近。另外员工加油时如果没有卡住油枪档位，也需要重新打开加油枪，这些现象都是加油过程中容易发生的，不会影响加油数量。”对于记者提出的短时间内频繁多次跳枪是否正常，对方也十分肯定地表示，“不会影响加油数量，近年来许多媒体都在正规加油站现场进行了加油实验，结果表明连续加油和频繁跳枪的情况下，加油的数量没有明显差异。”

记者查资料发现，通过频繁开关阀门来实现“偷油”，还需要人为修改加油机上的传感程序。但在北京，计量部门对加油站每个油枪都有严格的检查，允许误差在千分之一到千分之三，检查完毕都会在机器上铅封，个人拆封改动属于违法行为，而且会立刻被执法人员发现。 记者 张静姝