带轮边减速器的驱动桥设计
资料列表轮边减速器从动齿圈驱动桥装配图
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带轮边减速器的驱动桥设计
汽车的驱动后桥位于传动系统的末端，其基本功用是增大由传送轴或直接由变速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动轮有汽车行驶运动所要求的差速功能；同时，驱动后架或承载车身之间的铅垂力，纵向力横向力及其力矩。
一般的驱动后前由主减速器总成，差速器总成，桥壳总成及半轴总成等零部件组成。
威力提高汽车平顺性和通过性，现在汽车的驱动桥也在不断地改进。与独立悬架相配合的断开式驱动桥相对与非独立悬架配合的整体式驱动桥在平顺性和通过性方面都得到改进。随着时代的发展和科技进步，驱动桥将会得到进一步的发展。展望将来需要开发汽车驱动桥智能化设计软件，设计新驱动桥只需输入相关参数，系统将自动生成三维图和二维图，以达到效率高，强度低，匹配佳的最优方案。
驱动桥是汽车传动系统中主要总成之一。驱动桥的设计是否合理将直接关系到汽车使用性能的好坏。因此设计中要保证：所选择的主减速器比应保证汽车在给定使用条件下有最佳的动力性和燃油经济性。
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某微型客车后驱动桥设计-正文.doc50页
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西安工业大学北方信息工程学院
本科毕业设计论文
题目:某微型客车后驱动桥设计
系 别: 机电信息系 专 业:
机械设计制造及其自动化班 级:
B090207学 生:左佩栋 学 号: B指导教师:程文冬
2013年05月
某微型客车后驱动桥设计
驱动桥是汽车行驶系统的重要组成部分。其基本功用是增大有传动轴或直接有变速器传来的转矩。并将动力分配给左、右两个驱动轮,使左、右驱动轮具有汽车形式运动学所要求的差速功能。所以其设计质量直接关系到整车性能的好坏。在设计过程中,需要严谨和认真的态度进行设计。
在绪论部分,对本课题的背景研究意义及国内外情况简明扼要的说明。在方案论证部分,对驱动桥及其总成结构形式的选择作了具体的说明。本设计选用了单级减速器,采用的是双曲面齿轮啮合传动,尽量的简化结构,缩减尺寸,有效的利用空间,充分减少材料浪费,减轻整体质量。由于是微型客车,主要行驶在路面较好的条件下,决定使用对称式圆锥行星齿轮差速器。半桥则选用全浮式半桥。在设计计算与强度校核部分,对主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等重要部件的参数作了选择。同时也对以上的几个部件进行了必要的校核计算。
结束语是对本次毕业设计的一些看法和心得体会,并对悉心帮助和指导过我的指导老师和同学表示衷心的感谢和深深的敬意。
关键词: 微型客车;驱动桥;主减速器;差速器
Design of drive axle minibus
Drive axle is an important part of the car system. Its basic function is to increase the shaft or directly with the transmission of torque. And distributes power to the left and right two driving wheels, make the left and right driving wheels car for
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JX1021TS3轻型货车驱动桥设计（含全套CAD图纸）.doc60页
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轻型汽车在商用汽车生产中占有很大的比重，而且驱动桥在整车中十分重要。驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。为满足目前当前载货汽车的快速、高效率、高效益需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本的轻型货车驱动桥具有一定的实际意义。本首先论述了驱动桥的总体结构，在分析驱动桥各部分结构型式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案：桥壳采用在本次设计中，主要完成了的设计桥壳工作。最后运用AUTOCAD完成装配图和主要零件图的绘制。
关键词：轻型货车驱动桥单级主减速器差速器半轴桥壳A
Pickup trucks take a large proportion of commercial vehicles production, and the drive axle is one of the most important structure. Drive axle is the one of automobile four important assemblies, Its performance directly influence on the entire automobile, especially for the truck .Because using the big power engine with the big driving torque satisfied the need of high speed, heavy-loaded, high efficiency, high benefit today` truck, must exploiting the high driven efficiency single reduction final drive axle is becoming the trucks’ developing tendency. Design a simple, reliable, low cost of the drive axle, can greatly reduce the total cost of vehicle production, so the title of the fine structure of the design of a pickup vehicle drive axle has a certain practical significance.
The configuration of the Driving Axle is introduced in the thesis at first. On the basis of the analysis of the structure and the developing process of Driving Axle, the design adopted the Integral Driving Axle, Single Reduction Gear for Main Decelera
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