A102版 南国时评
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驾校收费是市场行为 但不代表能任性
南国早报&& &&&& &&&&
&&&&深度观察&&&&□江苏&符向军&&&&“暑期想学车，却处处碰壁，难道我这样40多岁的人，就没资格学车了吗？”7月23日，福州一小学教师邱女士反映，她联系了多家驾校，要么被拒收，要么得加学费。驾校拒收大龄女学员，早已是公开的“潜规则”。业内称，暑期迎来“学生学车潮”，部分驾校为把考试名额腾出来，争夺年轻学生生源，加大了对大龄女学员的报名限制。记者调查发现，有驾校甚至作出40岁以上女学员需多交2000元学费的规定。对此，有关部门表示，无论是拒收还是加价，都属市场行为，学员可与驾校具体协商。（据《海峡都市报》7月24日报道）&&&&有关部门的解释，显然值得商榷。驾校的经营行为固然属于市场行为，但不代表就是任性的、不受监管的。市场行为首先必须要合法，这是底线，也是维护市场秩序的必然要求。&&&&驾校为争夺年轻学生生源、保证利润，就对大龄女学员进行报名限制，要么拒收要么大幅加价，原因是大龄女学员“太难教”，学车“效率”不高。在驾考“一出一进”机制下，这样会直接影响到驾考名额分配和驾校、教练的收益。但这种行为，事实上涉及三重违法违规。&&&&首先，根据交通法规，申请报名学驾小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的人，应在18周岁以上，69周岁零10个月以下。限制40多岁的大龄女学员报名学车，于法无据。&&&&其次，根据物价法规，经营者销售商品、提供服务要明码标价，不得随意加价、收费。执行政府指导价、政府定价的，不得自立收费项目或自定标准收费。因此，40岁以上女学员需多交2000元学费，也是违法收费。&&&&另外，限制大龄女学员学车、多收学费的做法，属于故意设置高门槛，逼学员自己知难而退，侵犯了消费者的公平交易权，同时是一种消费歧视行为。&&&&由此可见，驾校对大龄女学员进行报名限制，于法不符。对这种不讲法律规则、早已是公开的“潜规则”，显然不是一句“市场行为”就可听之任之，工商、物价、公安、交通等部门，都应该有所作为。
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深度观察□江苏符向军“暑期想学车，却处处碰壁，难道我这样40多岁的人，就没资格学车了吗？”7月23日，福州一小学教师邱女士反映，她联系了多家驾校，要么被拒收，要么得加学费。驾校拒收大龄女学员，早已是公开的“潜规则”。业内称，暑期迎来“学生学车潮”，部分驾校为把考试名额腾出来，争夺年轻学生生源，加大了对大龄女学员的报名限制。记者调查发现，有驾校甚至作出40岁以上女学员需多交2000元学费的规定。对此，有关部门表示，无论是拒收还是加价，都属市场行为，学员可与驾校具体协商。（据《海峡都市报》7月24日报道）有关部门的解释，显然值得商榷。驾校的经营行为固然属于市场行为，但不代表就是任性的、不受监管的。市场行为首先必须要合法，这是底线，也是维护市场秩序的必然要求。驾校为争夺年轻学生生源、保证利润，就对大龄女学员进行报名限制，要么拒收要么大幅加价，原因是大龄女学员“太难教”，学车“效率”不高。在驾考“一出一进”机制下，这样会直接影响到驾考名额分配和驾校、教练的收益。但这种行为，事实上涉及三重违法违规。首先，根据交通法规，申请报名学驾小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的人，应在18周岁以上，69周岁零10个月以下。限制40多岁的大龄女学员报名学车，于法无据。其次，根据物价法规，经营者销售商品、提供服务要明码标价，不得随意加价、收费。执行政府指导价、政府定价的，不得自立收费项目或自定标准收费。因此，40岁以上女学员需多交2000元学费，也是违法收费。另外，限制大龄女学员学车、多收学费的做法，属于故意设置高门槛，逼学员自己知难而退，侵犯了消费者的公平交易权，同时是一种消费歧视行为。由此可见，驾校对大龄女学员进行报名限制，于法不符。对这种不讲法律规则、早已是公开的“潜规则”，显然不是一句“市场行为”就可听之任之，工商、物价、公安、交通等部门，都应该有所作为。
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