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论汽车定损与评估专业的发展前景
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　　摘要：文章通过对汽车定损与评估专业办学优势和劣势的对比分析，探讨了该专业的发展前景，为专业办学、专业规划、专业建设、专业宣传提供了思路。 中国论文网 /3/view-6136575.htm　　关键词：冷热不均 优势 困难 发展前景 　　汽车定损与评估专业，是最近几年新设立的一个专业方向，目前全国开设这个专业的高校很少，只有十几所的样子，社会的认知度较低，每年的招生工作都非常的艰难。但与之相对应的，这个专业的就业形势却是异常火爆，而且学生就业后工资高，工作环境好，晋升空间广阔。之所以会形成这种冷热不均的局面，主要还是由于社会对汽车定损专业的不熟悉。 　　汽车定损与评估专业主要培养的是对事故车辆进行维修费用估算的估价人员，这些人员一般就职于大型汽车修理企业、汽车4S店的售后维修部门，或是直接接受评估机构和车险公司的委托从事车险赔偿费用的核算工作。 　　前者由于事故损伤车辆一般毁损较为严重，维修费用高，历来是汽车修理企业的主要利润来源，报价人员不仅需要快速的制定维修方案，列出更换零件清单，估算出维修费用和维修时间，还需要向客户详细解说维修方案的合理性，需要帮助客户向车险公司协调保险赔款，是个对个人综合素质要求非常高的职位。 　　后者由于现在国家规定车辆不办保险不准上路行驶，而城市道路拥挤，大量新增的车辆驾驶人员由于技术生疏，造成交通事故高发。每个事故都需要向车险公司索赔，具体金额需要由专业的的汽车定损评估人员核算，定损人员核算金额的准确性会直接影响到事故车主的满意度和车险公司的利润率。 　　不管就职于什么机构，汽车定损评估人员从事的都是非常关键的岗位，直接影响到所在企业的实际收入和业务开展，因此企业往往会给出很好的待遇来鼓励他们努力工作。以目前国内的汽车保有量和交通事故发生率，汽车定损评估人员的需求量是巨大的。 　　1 汽车定损与评估专业的优势分析 　　通过多年的统计和分析，汽车定损与评估专业的学生，在就业时有着许多其它专业毕业生所无法比拟的优势。 　　1.1 汽车定损与评估专业每年的就业又快又好 　　由于市场需求量大，每年毕业的学生数量少，所以全国各个高校的汽车定损与评估专业基本上每年都是第一批完成学生就业安置工作的专业。各个开办有这个专业的学院，从放暑假企业招收实习人员开始，很短的时间里就可以完成当年所有学生的安置工作，而且基本都是与专业高度相关的岗位。 　　1.2 汽车定损与评估专业的就业满意度高 　　由于汽车定损估价人员对用人企业的业务收入和成本支出影响比较大，所以企业在待遇、工作环境等方面，对从业人员都会予以照顾。根据统计，这个专业在就业后对工作环境、工作待遇的满意度是非常高的，具有很强的职业自豪感。 　　1.3 汽车定损与评估专业毕业后的平均收入高 　　由于汽车定损行业的人员缺口比较大，为了避免员工的过度流动，行业内相关企业的员工工资水平都定得比较高，一般都是远高于当地平均收入水平的，并且同一地区不同企业之间的收入差距也较小。所以，在每年的毕业生的收入水平统计中，汽车定损与评估专业的毕业生对收入都是比较满意的。 　　1.4 汽车定损与评估专业毕业后收入非常稳定 　　由于汽车定损是一种单纯的技术性工作，从业人员只需要按时完成企业指派的估价任务就可以了，没有其它的额外要求，所以收入非常稳定，工作压力较小。后期收入的增加，也主要依靠不同技术难度的岗位变化，和行政职位的晋升来实现。 　　1.5 汽车定损与评估毕业后工作环境好 　　由于工作需要和企业形象等方面的考虑，企业一般会给汽车定损估价人员提供比较好的工作环境和工作设备，以事故车辆现场损失鉴定为例，在毕业生工作的初期，企业就会给每个人配备专用的轿车、笔记本电脑、照相机、平板电脑或大屏幕手机，报销汽油费和电话费，并在公司内部的办公区为每个人提供办公桌、专用办公台式电脑等常规办公设备。 　　1.6 毕业后最能体现高校毕业生综合素质 　　汽车定损评估属于独立性工作，要求从业人员能够掌握比较娴熟的汽车结构知识，汽车维修技术知识，有良好的汽车驾驶技术，准确清晰的语言、文字表达，娴熟的电脑操作，能够和事故车主、维修服务人员、车险赔款审核人员进行友好的沟通。所有对当代高校毕业生的素质和能力要求，在汽车定损评估工作中都可以得到具体地体现。 　　1.7 汽车定损与评估专业毕业后的晋升空间大 　　汽车定损与评估专业的学生，毕业后大都从业于一些中、高端的合资汽车品牌连锁4S店，或是一些全国性的汽车评估机构和车险公司。这些企业规模庞大，分支机构众多，其从业经历、内部的考核认证，在全国各地的分支机构中都予以承认。大型企业集团管理规范，机构健全，职位众多，毕业生进入这些企业后，调动、晋升都有很大的空间，这对于个人在行业里的持续性发展非常有利。 　　1.8 汽车定损与评估专业有利于个人创业 　　汽车类专业毕业生的创业，大都以汽车修理厂、汽车美容改装、汽车配件产品销售为主，在这些行业里创业，除了汽车专业知识以外，最重要的就是和客户之间的沟通了解、合理精准的报价、同业之间的友好协作，而这些都是汽车定损评估人员最擅长的。他们大量接触事故车，与车主、汽车修理企业、交通管理部门和车险赔偿机构的工作人员都比较熟悉，一旦开始个人创业，这些日常工作中接触的人群，会给他带来稳定的业务，这对创业初期的经营会有莫大的帮助。 　　2 汽车定损与评估专业面临的困难 　　汽车定损与评估作为一个刚开始起步发展的专业，在拥有多种专业优势的同时，也存在着许多短期内难以克服的困难。 　　2.1 社会认知度低，招生困难 　　汽车定损与评估专业是一个刚发起设立不久的专业，专业性又强，不为人们所熟悉。而高考学生在选择专业时，往往会下意识的避开自己不熟悉的领域，毕竟这会影响今后几十年的个人发展，贸然选择一个不熟悉的专业，会带来许多莫名的风险。这种普遍存在的心态，造成了汽车定损与评估专业的招生非常的困难，与火爆的就业形式相比，简直是冰火两重天。 　　2.2 对教师的实际工作经验的要求较高，师资培养困难 　　汽车定损评估工作人员在工作中所需要面对的实际问题，与其它汽车相关专业有着较大的差异，即使相同的课程，侧重点也会有很大的不一样。因此这个专业课的教师需要重新培养，培训周期较长，短时间内很难形成良好的教学效果，专业特色的显现也比较缓慢。 　　2.3 工作中需要面对客户的各种刁难，部分学生无法适应 　　汽车定损评估相关岗位大都涉及到修理费用和车险赔款的计算和办理，需要给客户进行细致地解释，每天所遇到的各种刁难和纠纷会比较多，这就要求学生有较好的表达沟通能力，和良好的心理素质，许多学生在这方面缺乏信心，并因此对自己的职业发展产生了困惑。 　　3 汽车定损与评估专业的发展前景广阔 　　尽管存在着这样、那样的问题，汽车定损与评估专业依然在以极快的速度发展着。目前各个品牌的汽车4S店越开越多，各家汽车保险公司也纷纷在中小城市开设新的分支机构，这些企业对汽车定损评估人员的巨大需求，在短时间内不会有大的改变。随着社会对这个专业的逐渐了解和认同，在良好的就业形式、优越的工作环境和福利待遇的推动下，汽车定损与评估专业也一定会逐步进入高速发展的春天。 　　参考文献： 　　[1]张红英主编.事故车查勘与定损[M].机械工业出版社，2010年5月. 　　[2]李景芝，赵长利主编.汽车保险理赔[M].机械工业出版社，2012年6月. 　　[3]胡建军主编.汽车维修企业创新管理[M].机械工业出版社，2011年1月. 　　作者简介：王海宝，男，河南郑州人，大学本科，高级技师，高级营销师，主要研究方向：汽车营销、汽车定损。
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一、广告游戏的定义和形式　　广告游戏（Adergaming）是一种以游戏为载体来进行广告宣传的全新广告模式，它有三个特点：嵌入广告信息到网络游戏中；通过游戏把商品和服务推广给潜在的消费者；广告游戏的策略是把消费者从被动的观察者到营销过程中的主动玩家，并且会根据他们的参与给与报酬。　　广告游戏是利用人们对游戏的一种天生爱好心理和游戏本身的互动性、新鲜感来吸引消费者，把广告内容通过合理的策划巧妙的隐藏在游戏场景中，让消费者在玩游戏的过程中接受厂商传送的信息，从而达到传递广告信息的核心目的。　　广告游戏有两种形式：BPL（BrandPlacement）和PPL（ProductPlacement）。BPL是以品牌为中心，把品牌和相关信息整合到游戏中，注重品牌的广告形式。而PPL则是注重产品本身，主要是阐述产品，让消费者对于产品感兴趣的广告形式。　　二、广告游戏的机会　　根据中国社会科学院最近发布的文化蓝皮书《2006年：中国文化产业发展报告》预测，2006年全球网络游戏营业额将达到56亿美元，而中国网络游戏的市场规模也将达到80.3亿元。而且文化蓝皮书认为未来五年，娱乐市场的格局将发生巨大变化。游戏将成为主流，全球游戏市场规模将增长71%，达到860亿美元，而“通过宽带网络和无线上网的方式为客户提供视频游戏和互动娱乐”将成为这一市场的主流。2006年全球网络游戏市场的年增长率在100%以上，增长潜力巨大。中国互联网络信息中心第16次统计报告显示，截至日，中国互联网用户总人数已经突破一亿，达到10,300万人。　　虽然，互联网用户数量很大。然而和消费者可以直接沟通已经成为交互式广告最诱人的诺言和最大的失望。市场人员相信，在购买的那点上让广告直接抵达消费者，会直接影响他们的购买行为。然而，结论却不是那么美好，广告点选率CRT（Click-throughrates，将广告点选的次数除以广告曝光的次数)不高，用户毫无印象，每个客户的获取费用很高，让市场人员感到受到了欺骗和背叛。然而，虽然网络广告这颗明星在下降，但是新的媒体特别是网络游戏已经开始上升，正逐渐形成为互动广告有前途和有效的一新方向。　　三、成功游戏广告的三个因素　　通常说来，任何成功的广告需要满足三个重要的因素：　　1、信息　　JackDaniel作为150周年的庆祝活动的一部分，赞助了一个3D台球游戏。这个广告游戏是TheGrooveAlliance公司开发，发布到上，目标群体是21岁到34岁的男性。主要目的是推广品牌认知度和点击JackDaniel的推广站点。品牌元素被整合到游戏场景里面5个不同的位置，同时游戏中还有Banner和标志。广告的点选率CTR从外面的Banner0.42%，到最里面的2.22%，随着越接近游戏里面，点选率越高。　　JackDaniel整合广告到游戏里面的成功只是品牌嵌入（BrandingImmersion）方式的冰山一角。产品可以整合到游戏环境中，而且有不同程度的嵌入方式，从关联(associative)到阐述说明(demonstrative)。根据产品和活动的范围，选择合适的整合方法，最好的传递的品牌信息。　　关联(Associative)　　广告游戏能够激起品牌的认知度，通过把产品关联到游戏周期或者活动中。这种广告游戏的形式是非常有效的。当Gameplay的内容和主题在逻辑上或者在情感上加强了品牌的印象，这样的广告游戏形式最有效果。在JackDaniel的例子中，选择把Logo印在台球桌上或者四周不但为广告提供了一个自然的设定，而且吸引他们这次活动要面对的目标群体。　　示例(Illustrative)　　广告游戏能够在游戏中显著突出产品。GeneralMills食品公司的CinnamonToastCrunch通过的“Advertoys”发布了一系列的游戏。一个广告游戏就是一个故事，游戏中的一个卡通人物在去上学前被迫去收集散落的早餐谷物。建议品牌整合到产品中，通过这种方法来激发消费者的互动。通过AdSalesMarketing的VPSharonCohen说，“当产品仅仅附带的Gameplay时，记住产品的可能性就非常大的”。　　阐述说明(demonstrative)　　广告游戏能够做到完全的互动，通过允许消费者体验产品在预定的虚拟游戏空间中。因此，一些广告游戏以一附带的方法突出产品或者品牌，阐述说明的广告游戏能够使信息更加有效。通过以一自然的环境表现产品和邀请消费者互动。Nike发布了一个3DSlam-Dunk（灌篮高手）的游戏，由YaYa开发阐述消费者在开发的一系列游戏中选择NikeShox的篮球鞋，体验各种性能特点。　　关于使用哪知广告游戏信息策略的决策要根据产品的特性以及活动的预算。关联和例证的信息能够获得很大的成功，只要很好的平衡了游戏体验的娱乐价值，而且花费不大。定制和复杂的说明性广告游戏是代价比较大的，要开发标准的游戏，并且很好的运行在现在的平台上，但是会提供过多的参与到游戏和品牌的嵌入中。　　2、媒介　　游戏门户站点：就是那些经常下载游戏的地方，这些游戏站点类似17173、新浪游戏等，这些站点是互联网最有黏性和流量最大的站点。把广告游戏放到这些站点非常适用，但是也面临和其他游戏的竞争。WebfinityStudios为GeneralMills开发FruitRoll-up产品的广告游戏，然后把他放到，目标用户6~13岁的小孩。据MediaMetrix统计，Zeeks是2-11岁小孩在50大儿童娱乐网站中排名11位。　　广告主自己的站点：把广告游戏直接放到公司站点或者产品推广的站点。虽然这个非常好，但是会为自己本身站点带来很多负担。Nabisco的是一个虚拟的乐园，有超过30款Shockwave的游戏。根据Nabisco，站点每月吸引超过3.5百万的访问，用户每月花费超过半个小时在上面。　　第三方站点：类似Banner广告，广告游戏也可以放到那些没有游戏的站点，只要广告主同意而且出钱。就是那种更传统的互联网广告模式，通过第三方发布广告游戏允许广告者面对和投放广告游戏的站点类似的目标用户。然而，你的广告游戏为这些网站也带来流量，他们不去你的游戏访问站点的其他相关内容了。因为广告游戏本身吸引人的内容也会带来一些流量和黏性，投放广告游戏的站点也从游戏中获益。　　“病毒”E-mail（ViralE-mail）：类似其他病毒营销互动广告的推广，P2P的技术也可以大大推广广告游戏，因为广告游戏有共享的倾向。最好的广告游戏就是设计有这样的游戏性，鼓励发送给其他的朋友和熟人鼓励他们参与竞争或者一起合作的特性。例如，ParamountPictures发布了YaYa开放的一个游戏，用于电影的发布以为主体的电影LuckyNumbers。这个游戏面对成年妇女而且胜利者可以获得现金。以上述前提设计，妇女们选择和他们的朋友一起玩，而不是彼此竞争。玩家被鼓励通过Email邀请朋友参与，增加作为一个团队赢得机会。　　3、钱(Money)　　开发一个广告游戏当然需要花费，可能从几千美金甚至几十万美金(用到复杂的3D图形到复杂的AI等来制作游戏)。类似大部分的投资，投资和保持有直接的关系。　　修改一个已有的著名游戏可能花费没有那么大，风险也小一些，但是也限制了品牌沉浸和影响的等级。另外一方面，一个很复杂和非常讲究的广告游戏是昂贵的，产品的代价也是广告游戏活动中的一部分。除了开发费用，就是放游戏费用和维护费用，如果放在自己站点就不要费用，但是放到其他站点可能花费就很多。一个广告游戏的投资在回报率方面大大高于Banner广告。“假如你能够创造一个非常不错的广告游戏,”Webfinity负责营销和客户服务的VPShelleyPritikin说，“你的消费者可能花费5-8分钟来加入到你的推广中。”从游戏的特性来说，他们也是到达网民最有效的方法。因此，广告游戏相比其他网络营销工具还是相当有优势。另外，游戏中固有的很多行为和交互也为广告主设定了一个和发布站点更好谈的条件，找到合适的合作者，可以降低费用。最吸引人的地方是，重新比赛的吸引力将改善ROI的绩效；一个好的广告游戏将让玩家多次返回，并且一次一次的加深广告的沉浸。　　广告游戏看起来是对于品牌建设和客户获得非常划算的工具，要从这互动工具中独特和最大的回报是获取研究和CRM(CustomerRelationshipManagement,客户管理管理)数据的能力。通过广告游戏来有效收集CRM数据的可能性也是非常吸引人的。　　从市场研究的角度看，决策因素也可以放到游戏中帮助品牌获取消费者的选择和行为的数据。在Nike的VinceCarter游戏中第一步是允许消费者为hoopsstar选择一种款式和颜色的篮球鞋在整个游戏过程中。提供的选择反映未来商业上应该提供的颜色，这样Nike可以测试市场的倾向。因此，游戏的环境也作为一个虚拟的FocusGroup来测试一个新的想法。虽然开放一个广告游戏超过Rich-media的Banner，但是增加点击率和参与的时间和消费者的数据大大抵消投资。此外，广告游戏的协调价值可能使市场推广人员降低发布的费用，Banner这块花费很大，这样就可以降到零。　　进入21世纪，有越来越多的公司希望把互联网整合到公司的市场营销策略中。新一代的市场营销专家和游戏开发者结合他们的专长到市场营销策略和网络游戏技术，开发了一种交互性营销方式广告游戏。广告游戏在国内还刚刚起步，未来有很大的发展前景【基金项目：上海优青科研项目(项目编号:030927)资助。作者单位：上海工程技术大学多媒体学院】
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摘 要：随着我国高新技术的发展，我国汽车制造业也在不断的变化发展，使汽车运输市场由传统封闭转向市场化的全面开放，汽车运输业得到了前所未有的机遇与挑战，与此同时，公路的运输企业在发展中也面临了一些困难，因此，探索汽车运输业创新的管理模式已成为亟待解决的重要问题，建立现代化的运输管理制度已刻不容缓。毕业论文网
　　关键词：毕业论文网
汽车运输；经营；管理毕业论文网
　　1 城市汽车运输业面临的问题毕业论文网
　　1.1 城市道路的车容量明显严重不足毕业论文网
　　随着社会的不断变化与发展，人们生活水平得到了很大的提高，私家车也越来越多，城市道路拥挤现象日趋严重，尤其是在一些大的一线城市，“上下班、早晚高峰”更是成为了出行难的主要标志性时间。从某种意义上讲，汽车的快速发展导致了道路的不断加宽，从而使城市建设发生了根本性的改变。具调查显示，最近几年，城市的发展重心不断的向外延伸，成环形状发展趋势，市区的商业中心不断的向周边扩展，很多汽车道路占据城市居民区的活动场地，在居民区与居民区内自行占道通行，这样不仅仅加剧了城市道路拥挤，反而还会增加一些其他的风险因素，例如，居民区内人们的自身安全。即便是城市发展趋势不断的向外扩张，但由于其受环境，经济等条件的制约，很多城市的中心地带依旧是原有的城市发展中心，这就使得原本就拥挤的城市道路产生超负荷作业运输，出行人数的剧增更是加剧了出行难，行车难，这也是造成城市拥挤，车容量不足的主要原因之一。毕业论文网
　　1.2 城市汽车私有量增长速度过快毕业论文网
　　随着人们生活水平和质量的不断提高，汽车私有化现象越来越严重，机动车在城市道路中的发展速度越来越快，尤其是近几年来，轿车的大幅度增加，不但推动了汽车运输业的发展，同时也为其带来了一定的挑战，更为城市道路运输带来了前所未有的压力。毕业论文网
　　1.3 公共交通汽车运输业日趋萎缩毕业论文网
　　20世纪80年代中期开始，随着我国汽车制造业的发展，城市的公共交通出现了困境，公共汽车失去了往日的繁荣，公共交通开始出现相继的萎缩，这便加剧了私家汽车的大力发展，这种现象的发生很大程度上是由于公共交通在运营方式和服务态度上都存在很大的缺陷而导致的。要想从根本上解决公共交通运输难的问题，就必须建立其一系列的管理运营制度，提高其服务效率和质量，减少私家车的大量出现，不断改善公共交通汽车的使用的情况。毕业论文网
　　1.4 交通管理技术水平和公民的素质毕业论文网
　　在城市交通道路现状中，存在很多的不合理现象。第一，管理水平相对落后，没有完善的法律法规作为依据和基础。不难发现，闯红灯，开快车，抢占道等现象屡屡发生，根本原因就是人们的法律意识比较薄弱，与此同时也说明交通管理部门管理力度不够。第二，公民素质低，在认识方面不够全面，当出现问题时，用罚款代替，从而使交通现代化管理设施的存在形同虚设，无法有效的发挥其功效。毕业论文网
　　1.5 缺乏整体的交通发展战略毕业论文网
　　在整个城市发展规划中，城市交通建设起到了至关重要的关键作用，因此，在大力发展城市交通建设的同时，必须考虑到其他的一些相关的重要因素。综合分析交通的供求量关系，以及整个城市的道路发展规划目标。与此还要考虑到，整个城市的经济发展水平是不是与城市交通建设相一致。不能因城市道路建设的发展，而忽视其他的经济发展水平状况，从而导致不协调的发展趋势，最终将影响整个城市的发展规划。毕业论文网
　　2 改变汽车运输业的措施建议毕业论文网
　　2.1 地方政府对汽车运输业管理的策略毕业论文网
　　汽车运输业是现代城市的主要运输工具，因此搞好城市的汽车运输业是必须的任务，我们应从以下几方面做起：第一，首先要确定调整公共交通的售票价格和改进财政定额的补贴幅度，才能逐步改善公共汽车亏损状态，使公共汽车运输业的效率达到可以微利保本，才能够提高企业员工的经济效益，使他们在低成本的基础上，激发员工的工作热情，坚持以人为本，为广大人民的出行方便，提供优质、满意的最佳服务，这样才能有效缓解目前城市交通这种紧张的状态，才能达到广大乘客的满意，为缓解交通压力发挥到意料不到的重要作用。第二，加强地方政府对公共交通工作的统领导，建立城市汽车运输业的监督委员会。对涉及到城乡汽车运输业的所有企业和各部门，需要特别指出的是，改革开放以来，随着城市化的发展建设，许多居民小区建设在城市边缘，那里的居民遇到了出门难的困境，对公共汽车运输业，提出了要求，给城市的公共交通建设增加了压力，要解决这个问题，需要投入资金，增加车辆、延长线路等条件。要解决这些问题，如果只依靠公共交通部门自身的力量是有困难的。必须依靠地方政府给与政策上和投入资金才能解决城市的这一公共事业问题，因此，由地方政府建立起行之有效的城市交通行业管理体系，才能有效的解决城市公共交通汽车运输业的困境，得到人们的满意。第三，要采取高科技手段，规范交通限制措施，一方面采取措施积极解决私人小汽车的需要，另一方面叉要加强力度解决公共汽车运输业的发展。第四，加强公共交通事业的经济可行性研究，重点应提倡发展城市的地铁和高架桥交通。第五，在改建城市棚户区时，要注意疏解城市中心区人口密度，调整改善目前城市的土地使用功能。归根到底，解决汽车运输业的问题，需要解决道路的扩展问题，可以说修路是发展汽车运输业的基础，有了这个基础，解决汽车运输业与生产的组织管理就会事半功倍。
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