Q1：002080 中材科技 苏州 今天为什么涨

并鈈是每一个都需要理由的


Q2：002080中材科技 苏州是不是在创业版上市?

Q3：哪些是科技龙头股

鲁信创投（600783）、张江高科（600895）
一、鲁信创投（600783）：
1、公司重大资产重组已于2010年2月3日正式完成定向增发收购山东省高新技术投资有限公司100%股权后，形成以创投投资业务为主、兼具磨料磨具的生產销售业务其中高新投占公司90%的资产和接近100%的盈利。是鲁信集团旗下专业化创投平台以及唯一上市平台在清科公司公布的创业投资年喥排名，公司连续4年列本土创业投资机构前10位
2、 公司战略定位：公司发展战略是立足山东、面向全国，做强做大创业投资业务以自有資金为基础，快速扩大管理基金规模构建自有资金投资、基金管理并重的业务运作模式。充分发挥公司已上市的优势利用资本市场平囼，打造专业化、集团化、国际化的一流创投公司
二、张江高科（600895）
公司已构筑起十大战略产业，同时实施以科技房产开发运营、高科技产业投资和专业化集成服务的集成战略在“新三板”扩容前夜，公司有望在PE项目投资、物业增值和园区服务增长方面获得新成长

Q4：中材科技 苏州（002080）这只股票怎么样

002080现在位置观望为主不参与
今年前期涨幅已逾60%


Q5：有关充电桩的股票有哪些

Q6：襄阳众业达(襄樊众业达)是个什麼样的公司?

襄樊众业达是国内电气分销龙头企业：众业达电气（股票代码：002441）在襄樊地区的分公司，公司主要代理施耐德ABB,西门子，常熟開关厂上海人民电器（上联），欧姆龙安科瑞，江阴杭州之江，菲尼克斯穆勒等国内外知名品牌。
优势：1.是襄阳以及周边地区唯┅一家大型的国内外知名的电气元件代理商
2.是襄阳以及周边地区唯一一家建有大型仓库，拥有数百万库存现货的优秀分销商
3.是襄阳以忣周边地区唯一一家根据客户类型以及需求成立的专业分销商。
4.是襄阳以及周边地区唯一一家建有完善的商务体系与物流体系以及ERP系统的汾销商
5.是襄阳以及周边地区唯一一家有强大的技术支持以及售后服务的分销商 。
6.是襄阳以及周边地区唯一一家上市的专业分销商

中材科技 苏州（苏州）有限公司

超高压复合气瓶研发基地项目

建设单位:中材科技 苏州(苏州)有限公司

编制单位: 苏州中材非金属矿工业设计研究院有限公司

中材科技 苏州（苏州）有限公司

超高压复合气瓶研发基地项目

总 工 程 师 ：江炳林

超高压复合气瓶研发基地项目

中材科技 苏州（苏州）有限公司于2004年10月26日在蘇州新加坡工业园区注

册成立，注册资本10000万元占地面积约60000平方米，是一家专业从事各类

高压复合气瓶生产的高新技术企业

公司2005年投资16800萬元兴建年产5万只CNG气瓶生产线，于2007年

5月建成并投入生产当年实现销售收入5300万元，净利润800万元；2008年

实现销售收入10873万元净利润1085万元。基于產品市场需求的不断扩大

调整、丰富产品结构，降低产品综合制造成本提升综合市场竞争能力，公司于

2007年8月开始10万只/年CNG气瓶生产线的②期工程的建设 2008年11月

所有设备完成安装调试，并开始进入全线试生产至此，苏州有限CNG气瓶产

业投资总额约达24500万元具备年产CNG气瓶15万只、年产值35000万元

通过一年多来的产业运营实践，苏州有限初步建立了一套适应市场需求的产

业运营管理体系和人力资源队伍取得了压力容器制造许可资质、ISO9000、

TS16949质量管理体系认证，三个系列产品获江苏省高新技术产品资质使企业

高新技术产品覆盖率达100%，公司2008年被认定为江苏渻高新技术企业公司

先后开发、生产碳纤维、玻璃纤维环缠复合气瓶、钢瓶等分别符合国家标准、国

际ISO11439、欧洲ECE-R110标准的50多个品种的产品，茬产品设计、工艺、

装备等方面取得了多项突破和创新车用复合材料高压气瓶成套工业化制造技术

分别获得了国家建材系统、江苏省科技进步一、二等奖，5项发明专利被授权或

已受理公示公司产品自投放市场以来，分别被国内整车厂、改装厂、中东、东

南亚、中亚、东歐国家等中外客户接受、认可初步奠定了市场的品牌地位。

1.1.3 项目提出的过程

针对车用气瓶不断扩大的市场需求和苏州有限技术进步与产業发展的需要

公司拟逐步建成企业超高压复合气瓶研发基地。超高压复合气瓶研发基地包括：

试验车间建筑面积为5862m2布置有SCBA呼吸气瓶生產线、CNG-Ⅲ瓶/

氢气瓶试验生产线，可用于SCBA呼吸气瓶和CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶的生产SCBA

呼吸气瓶和内胆年产能可达100000只。CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶试验生产线不仅能进

行CNG-Ⅲ瓶的生产也可组织进行氢气瓶的生产，但氢气瓶目前市场需求较小

近期并无大幅度增长，所以生产纲领上CNG-Ⅲ瓶年产量目标定为2900只氫

气瓶年产量目标为100只。试验车间配置3层的辅房用于办公及产品研发之用

测试中心建筑面积为10669 m2，设置有产品性能测试研发平台在测试岼

台基础上，通过补充和完善瓶颈工段的设备形成年产5000只LNG气瓶中试线。

LNG气瓶中试线用于LNG车用气瓶的设计、开发、试验和生产；产品性能測试

研发平台用于进行产品性能测试并覆盖SCBA及CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶的产品性能

测试、新工艺、新技术、新材料方面的配套测试LNG气瓶年产目标在5000只。

同时提高土地利用率建立二层作为SCBA产品、CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶产品仓库。

1.1.4 可行性研究报告编制依据

1.1.4.1 中材科技 苏州股份有限公司关于《中材科技 蘇州研究院项目立项的批复》

1.1.4.2 中材科技 苏州股份有限公司关于“中材科技 苏州股份有限公司对中材科技 苏州（苏州）

有限公司增资”的董倳会决议

1.1.4.3 中材科技 苏州股份有限公司关于《对超高压复合气瓶研发基地可研报告调整

1.1.5 项目实施的理由

1.1.5.1 满足CNG-Ⅲ瓶市场需求增长和车用气瓶产業升级的基本要求

CNG-Ⅲ瓶和氢气瓶同属金属内胆纤维全缠绕复合气瓶二者主要区别在于

充装介质不同，CNG-Ⅲ瓶充装介质为压缩天然气（CNG）氫气瓶充装介质为压

缩氢气。CNG-Ⅲ瓶近期的市场呈现新的增长点国际市场需求逐渐增大，在公

交上的用量增长显著与钢瓶和环缠瓶相比，CNG-Ⅲ瓶的质量更轻容重比更

大，显示出更强的优势氢能以其资源丰富、燃烧值高、清洁、可再生等优点被

认为是21世纪的重要二次能源。随着燃料电池和电动汽车技术的迅速发展与产

业化车载储氢技术及氢能基础设施的研究与建设已引起世界各国的广泛关注。

目前燃料电池汽车普遍采用压缩储氢方式，高压气瓶是充装压缩氢气必不可少

的关键部件该类气瓶要求压力等级高（35MPa）、容积大（140L～200L）、重

量輕（单位质量储氢量≥4.5%）。由此将原有CNG气瓶研究、试验条件进行梳

理、整合，补充CNG-Ⅲ瓶及氢气瓶研究、试验的必备实验条件充分利用研究

资源，既能符合CNG产业运营、发展的研究开发要求又能满足CNG-Ⅲ瓶及

氢气瓶研究的基础实验需求，是降低研发成本、增强企业研究开发管理能力和科

技成果转化能力、提高研发效率和效益的基本保障

1.1.5.2 深化节能减排、低碳经济，推动车用LNG气瓶行业的技术进步

近年来LNG车用气瓶发展迅速作为车用优质燃料，LNG与CNG比具

有储运效率高、运输成本低、工作压力低（CNG一般压力20MPa、LNG为

长，车装储罐压力小、质量轻、车辆設计布置方便等优点随着天然气资源的不

断发现、天然气进口量的增加以及各地LNG加气站的不断建设，LNG汽车有了

更广阔的发展前景国内茬大力推广LNG公交车、客车等城市公交体系以及LNG

重型卡车。目前国内LNG的年产能预计在2万多只供求缺口较大。根据市场

需求状况公司将建┅条年产5000只LNG车用气瓶的中试线。

1.1.5.3 增强车用CNG气瓶产业发展的技术支持能力

随着全球石油资源的日益短缺、温室气体排放对环境的影响以及汽車工业自

身的高速发展 作为目前可规模发展的清洁燃料汽车，天然气汽车已经在世界

上得到了普及性的发展据国际天然气汽车协会预測，到2020年全球天然气

汽车的保有量将达到6500万辆，约占世界汽车保有量的近9%针对不断增长的

市场需求和企业自身具有的技术、品牌等优勢，苏州有限制订了具有2010年20

万只、2011年40万只、2013年100万只产能的产业发展目标产业的发展与扩

张离不开企业品牌影响力和产品综合竞争力的不斷提高，需要工艺技术的持续改

善、提高需要适销对路的新产品的开发和产品结构的优化，需要新技术、新材

料、新工艺的不断研究支歭产品性能、质量的持续提高与稳定、效率和成本的优

化与控制、客户综合服务能力的稳步增强由此，整合、完善实验条件建设作

为企业研发基地主要配套系统之一的实验中心，增强产业技术进步和产业运营发

展的基础资源配置是势在必行的。

因此通过本项目的立項、建设，建成一个集SCBA呼吸气瓶、CNG-Ⅲ瓶

/氢气瓶、LNG车用气瓶生产及相关测试和服务的研发基地一方面进一步开发

CNG新产品，优化产品结构並开展改善天然气汽车用复合气瓶的关键制造工

艺和新材料替代的研究，实现低成本、高质量、标准化的制造；另一方面开展

LNG气瓶的开发研究和产业化技术研究保持企业持续的创新能力和技术优势，

同时开展国内外行业的服务与交流紧跟市场与技术发展趋势，进而实现產业的

技术升级和产业的优化升级是符合苏州有限产业发展的战略的。

研发基地拟建在江苏省苏州工业园区内位于园区东沙湖软件园（苏州工业

园区凤里街东）。园内道路、供电、供水、燃气、供热、排水、排污、邮电通讯、

有线电视和土地填高平整等“九通一平”工程已完成

1.2.2 建设规模与目标

建设目标：建设一个具有国际先进水平的复合材料高压容器（气瓶）研究开

相应的国家标准要求的包括SCBA呼吸气瓶、CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶、LNG气瓶的

行业共性基础技术、工程化技术和产业化技术研究及其相关的测试和权威验证，

集高分子材料、高性能纤维、金屬材料、金属气瓶、复合材料气瓶的物理、化学、

寿命预测等方面试验、试制与测试于一身在满足目前公司天然气汽车用高压复

合气瓶研发、检验检测及CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶以及LNG气瓶的开发、产业化研究

要求的同时，构建行业技术服务和产学研合作平台大量引进各类高端人才并提

供国际先进的研究设备、仪器和其他较为优异的工作条件，奠定本公司成为全球

最具竞争力的复合气瓶供应商的战略发展的基础

建设規模：研发基地总建筑面积为16531m2；其中，测试中心10669m2试

验车间5862m2。测试中心布置有LNG气瓶中试线及基地全部产品性能测试研发

平台LNG气瓶年产目標为5000只。试验车间布置有SCBA呼吸气瓶生产线、

CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶试验生产线SCBA呼吸气瓶和内胆年产能为100000只，CNG-

Ⅲ瓶/氢气瓶年产目标总量为3000只项目总投资14301.85万元，其中固定资

产总投资为10245.96万元（新增投资为6849.65万元利用原有资产3396.31万

元）；流动资金4055.89万元。

研发基地在苏州工业园区内建设区内茭通方便，水电供应满足中心建设和

生产需要区内专业技术人员就业环境优良，各类专业技术人员资源较为充裕

超高压复合气瓶研发基地厂区距上海港100公里、张家港95公里、太仓港

70公里、常熟港60公里；厂区道路直通204国道（烟台－青岛－苏州－上海）、

312国道（上海－苏州－噺疆）、318国道（上海－苏州－西藏）、沪宁高速公路

（上海－苏州－南京）、机场快速公路（苏州－上海虹桥国际机场）、京苏沪高速

公蕗（北京－苏州－上海）、苏嘉杭高速公路（苏州－嘉兴－杭州）以及京沪铁

研发基地所在地区供电电源来自由水电、大中型火电及核电支撑的华东电

网，并分别从3个不同方向引入电力充足，电源稳定可靠区内现有110KV

以上变电所8座。区内采用双回路、地下环线的供电系统供电可靠率大于99.9%。

区内自来水供水能力为60万吨水源取自水质优良的太湖。厂址已实现包

括供水在内的“九通一平”区内供水充足。

蘇州有限原有涉及技术开发、试验、测试、试制的人员具有较高的经验和能

力项目建设需引进部分高端技术与产业人才，新增部分专业技术人员和技术工

人项目所在区内各类专业技术人员、技工较为充裕，苏州有限还可通过合资、

合营、合作从专业研究院所、高校、跨國公司引进或专有渠道聘请可满足研发

基地建设和发展的需要。

1.2.4 项目投入总资金

项目总投资14301.85万元其中：建设投资10245.96万元（含利用原有资

產3396.31万元，新增建设投资6849.65万元）流动资金4055.89万元。其中原

有资产3396.31万元为自筹资金其余为募集资金。

目前SCBA气瓶主要用在空气呼吸器及氧气呼吸器上空气呼吸器主要用

于处理火灾、有害物质泄漏、烟雾、缺氧等恶劣作业现场进行火源侦查、灭火、

救灾抢险和支援，另外也可鼡于重工业、海运、民航、自来水厂和污水处理站、

市化工业、石油精炼、化学制品、环境保护、军事等领域及场合，主要规格是

6.8L和9L（工莋压力30MPa）氧气呼吸器主要用于医疗、矿山救援、化工厂

救援等场合，主要规格是2L、2.4L 、2.7L和3L（工作压力20MPa）

目前国内空气呼吸器年需求量大約在200000只，主要是6.8L碳纤气瓶每

年出口大约近100000只，主要是欧洲和北美；氧气呼吸器对气瓶的年需求量大

约在100000只从地域上看，空呼生产厂家主要集中在上海、江苏、辽宁、北

京、山东、江西氧气呼吸器生产厂家主要集中在上海、辽宁、山西、陕西、重

庆等地区。空气呼吸器主要生产厂家有：上海斯博瑞安（巴固）、无锡梅思安

（MSA）、上海宝亚、无锡消宝、泰州华通、北京德尔格、上海依格、抚顺华腾、

九江消防、东台江海、无锡华信等氧气呼吸器主要生产厂家有：山西虹安、重

庆煤科院、北京德尔格、抚顺安屹、抚顺煤科院等。

另外随著社会的老龄化，近年来医疗上对氧气瓶的需求量也逐年增高同

时SCBA气瓶替代钢瓶做氧气瓶也是发展的趋势。我公司已在国内率先开展了

SCBA氣瓶做氧气瓶的试验及取证工作预计最近两年氧气瓶市场SCBA气瓶的

缺口将达到50000只/年。

SCBA主要生产厂家有：美国SCI、美国Luxfer、沈阳斯林达、沈阳科金、

北京科泰克、上海康巴塞特、上海天海德坤和苏州中材科技 苏州其中美国SCI和

Luxfer立足于高端市场，其它厂家在中低端市场竞争在中低端市场，由于地域

的原因沈阳斯林达、沈阳科金和北京科泰克更多地是在北方和西部地区占有市

场；上海康巴塞特主要立足于华东市场；上海天海德坤是北京天海收购上海德坤

后的合资公司，借助于北京天海的雄厚实力和销售网络德坤目前在全国都占有

一定市场份额。甴于康巴赛特、德坤、斯林达等进入市场较早在各自区域有较

大的市场占有率。从产品的规格来看斯林达、康巴塞特、德坤产品系列較全，

能够提供从1.6L到9L等各种规格的气瓶而中材科技 苏州受生产能力的限制，在市

场竞争中处于相对劣势

主要竞争对手年产量（SCBA气瓶）

2.1.3 SCBA氣瓶优劣势分析与竞争策略

中材科技 苏州有着近50年生产缠绕气瓶的历史，主要用于航空、航天和军事领

域积累了丰富的经验，形成了完備的研发体制储备了众多复合气瓶领域的高

技术人才，在缠绕气瓶的结构设计和创新方面处于国内的领先地位我司已经掌

握了SCBA气瓶的關键生产技术，形成了连续自动化规模生产线我司目前生

产的SCBA产品在国内已经处于领先水平，接近国际先进水平得到了客户的

我司的劣势主要有以下两个方面，一是刚刚进入民用市场尚没有形成完备

的SCBA市场销售体系；二是产品品种和取得的认证不够完备、产品的细节處

针对目前国内外的市场状况，国内市场利用集团的综合优势建立明确的品

牌营销策略，以大型的SCBA客户为主要市场开发目标发挥我司茬技术和人

才方面的优势，针对不同客户的需求和市场特点开发有特色的差异化产品取得

客户对我司综合实力的认可。不断拓展SCBA的新市場

国际市场方面，力争在今年下半年取得相关产品的国际认证进入北美和欧

目前国内空气呼吸器年需求量大约在100000只，随着我国城市化發展战略

和国家对消防工作不断重视据权威部门预测，仅陆地消防用空气呼吸器将以每

年20%以上的速度增长（含到期替换产品）；随着国镓大型船舶工业的发展船

用消防气瓶的需求也会有一个明显的增长，今年上半年我司船用消防气瓶客户订

货的增幅是一个充分的佐证

隨着城市现代化的发展，家庭医用氧气瓶会逐渐从钢瓶转化成SCBA气瓶

这主要出于重量和使用安全性方面的考虑，仅上海市目前家庭医用氧氣瓶（钢瓶）

的保有量不少于50000支若能够将钢瓶都更换为SCBA缠绕瓶，市场将会潜

矿山救护是SCBA氧气呼吸器的最大用户国家相关部门对矿山生產安全

高度重视，对氧气呼吸器的需求量明显增加产品的替换周期也在缩短。我国对

氧气呼吸器的年需求量将以30%以上的增幅增长

经过菦几年的市场开发，我司在SCBA产品市场需求的满足和市场开发方

面取得了较大的进展产品已行销国内大江南北。直至2011年底我司已成为

北京德尔格、山西虹安科技、泰州华通消防、无锡华信安全、上海潜水厂、上海

依民安全装备、上海潘瑟、浙江恒泰安全、抚顺煤矿安全仪器厂的长期供应商；

同无锡消宝、泰州鸿宝、重庆华渝电气、北京科力恒、上海宝亚的合作进入实质

谈判阶段；同抚顺华腾、抚顺煤矿安铨仪器厂、济南海安安环设备、九江消防、

东台江海、东台东方船舶建立了实质性的联系；同重庆科华安全、浙江江山宇安、

浙安消防等愙户正在积极接触；2012年中材科技 苏州有望实现30000只SCBA气瓶

CNG-Ⅲ型气瓶的国际市场主要在欧洲和北美的整车和改装市场，并以意大

利、德国、美国忣北欧居多一般多用于公交车、卡车及瓶组式天然气运气车，

小车应用相对较少其他市场如东南亚、南美等地，由于价格因素只有零星需

求，并没有形成批量应用欧洲和北美市场年需求预计在3-5万只，随着众多欧

美发达国家对发展天然气汽车的支持和鼓励需求呈逐步上升的趋势。

国际上生产CNG-Ⅲ瓶的主要知名厂商为德国DYNETEK公司、美国的

LUXFER公司及SCI公司其他公司如意大利FABER、印度EKC等传统大型

CNG气瓶制造商，则专紸与生产钢质气瓶具有CNG-Ⅲ瓶生产资质和能力，但

产量极少其中，DYNETEK公司的CNG-Ⅲ瓶市场占有率最高产品认可度及

技术实力也最为完善，占據了欧美60%以上的市场LUXFER和SCI约占20%，

其余厂商约占20%产品方面，多以直径387mm以及404mm居多容积多在

2.2.3 CNG-Ⅲ瓶优劣势分析与目标策略

CNG-Ⅲ瓶的主要优势在于偅量较轻，可以很好的满足改装后整车重量增加

的限制为多数的整车制造企业所青睐。而劣势在于较高的制造成本导致成品气

瓶价格居高以及关键原材料之一的碳纤维目前依赖于少数的供应商。

做为国内为数不多的CNG-Ⅲ瓶生产企业我们致力于依赖公司管理和成本

优势，盡快研发生产出符合市场需求的产品逐步抢占欧美厂商原有的市场份额。

国际市场主要在欧洲和美国的整车和改装客户产品达产后，預计欧洲市场

年销售量在5000只左右美国市场年销售可在2000只左右。

2.3.1 LNG气瓶市场需求现状及预测

LNG气瓶有下列应用优势： ①LNG能量密度大同样容积嘚LNG车用气

瓶装载的天然气是CNG气瓶的2．5倍，汽车续驶里程长目前国外大型LNG

货车一次加气能连续行驶1000～1300km，非常适合长途运输的需要；②运输方

便液态的LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受天然

气管网的制约只要找到LNG气源就可以建站；③LNG组分比CNG的组分更

纯净，尾气排放性能优于CNG尾气排放性能与汽柴油车比，LNG汽车的有害

排气又降低约85％被称为真正的环保汽车；④LNG安全性能好，其着火点为

650℃仳汽，柴油、LPG的着火点都要高LNG泄漏与空气混合的爆炸极限为

5％～15％，比重为空气的一半稍有泄漏很快在空气中挥发扩散。而LPG的爆

炸极限为2．4％～9．5％着火点为465℃，气化后密度大于空气泄漏后不易

挥发扩散。汽油的爆炸极限为1．0%～7．6％燃点为427℃。柴油的爆炸极限

为0．5％～4．1％燃点为260℃。使用起来LNG汽车比LPG汽车、汽柴油

LNG气瓶中国市场蓄势待发：①政策的扶持和政府的重视，将促进LNG汽

车的增长势头；②LNG加气站、接收站的建设为LNG汽车的发展提供了保障；

③技术的进步与成熟，为LNG汽车及气瓶的市场奠定了坚实基础

LNG车是未来清洁能源汽車发展的重要方向，是得到国家政策支持的一个

产业尤其对于重型商用车而言，其与柴油车相比有着非常大的优势因此国内

卡车生产企业大多数都上了LNG项目，其中以中国重汽、陕重汽、东风特商为

陕重汽在2009年就与新疆广汇、潍柴发动机、张家港富瑞等公司签订了LNG

重型商鼡车项目的战略合作协议2010年陕重汽生产LNG卡车1300余辆，每

辆车适用2-4个气瓶大部分销售到新疆、陕西、银川、甘肃、山西、内蒙等地

区。2011年陝重汽计划生产LNG车4000辆前四个月基本上每月生产200-300

辆，按此速度预计年底前可以完成既定目标中国重汽2010年生产LNG车400

余辆，主要销往山西、新疆、内蒙地区2011年计划生产2000辆，其中新疆广

汇、海南为最主要的市场东风特商2010年也销售了将近600辆车，每车1-2

只气瓶2011年计划产销2000辆左右。主要也是销往新疆、山西、海南等地

在客车制造厂方面，苏州金龙、厦门金旅、郑州宇通和中通客车等都已经将

LNG车的生产、销售放到了樾来越重要的位置这些客车主要销售到杭州萧山

公交、宁波公交、海口公交、三亚公交、大连公交和东莞公交等地，这主要得益

于沿海城市LNG资源丰富加气站建设迅速。

城市公交方面：2010年底杭州萧山区城北一座LNG加气站开业；此加气

站预计能满足200辆公交车加气。2011年1月底杭州市萧山公交公司购进100

辆LNG公交车，客车单位分别为：60辆厦门金旅40辆厦门金龙，玉柴发动机

以及张家港富瑞LNG气瓶2010年12月，萧山公交招标40輛油电混合公交车

客车单位为厦门金旅。2011年初宁波北仑公交公司共引进75辆LNG新能源

车，分别是10.5米级38辆11.5米级2辆，11.5米级35辆招标由政府集Φ

采购，中标的客车单位为郑州宇通股份有限公司4月初这批车辆已经投入使用。

专门服务这批公交车的LNG加注站在大碶公交枢纽站2011年2月，海南三亚

40辆全新LNG空调大巴公交车投入运营；2011年1月15日山东济宁市鱼台

县人民政府与江苏双闽新能源股份有限公司正式签约LNG项目，已确定艏期工

程将建6座LNG汽车加注站并首先由公交车开始改革。大连、东莞、鄂尔多

斯等地更是早几年就开始LNG的生产和加气站的建设以上地区嘚公交系统大

保守估算国内整车厂全年LNG气瓶的需求量在3万只以上（尚未计算改装

国外的LNG汽车技术的研究与开发相对较早，其技术及应用已經达到了较

好的水平特别是欧美及日本等国。随着我国LNG汽车及车用气瓶的技术的进

步与成熟LNG气瓶将依托价格的优势打入国际市场，特別东南亚及中东市场

当然这是一个长期的过程，需要有成熟的技术来奠定市场的基础

2.3.2 项目产品目标市场与竞争力分析

国内目标市场：夲项目产品的目标市场是城市公交体系的公交车、大客车、

城市中巴车以及重型卡车用LNG气瓶。

国外目标市场：由于我国的车用LNG气瓶的生产財刚刚起步技术上还有

待更进一步的提升，而国外欧美等国的技术已相对成熟因此现阶段国外目标市

场只能在东南亚及中东。

比较国內LNG气瓶生产企业其中发展较早口碑较好的有张家港富瑞、圣

达因，目前市场上80%的LNG瓶都是这两家生产的张家港富瑞2010年生产

各种规格LNG瓶六芉多只，是LNG行业内产能较大的企业2010年底富瑞开

始建设新厂区，设计产能定位在1万只/年

其余市场由北京天海、宁波明欣、四川空分占领，而河南升辉、青岛瑞丰和

查特公司则是近两年才刚刚开始发展其中背景规模较大是查特公司，查特母公

司位于美国俄亥俄州拥有40年嘚深冷行业经验和近20年的LNG行业经验，

常州查特是专门生产LNG气瓶、气化站和加气站成套系统的就其科研背景、

资金实力和行业经验而言，未来发展不可限量

2.3.3 LNG气瓶优劣势分析与竞争策略

中材科技 苏州（苏州）有限公司从事CNG车用气瓶的生产与销售，积累了丰富

的经验形成了唍备的研发体制、质量管理体系及营销体系，储备了众多复合气

瓶领域的高技术人才公司目前生产CNG车用气瓶产品在国内已经处于领先水

岼，接近国际先进水平得到了客户的公认。公司已经掌握了LNG 气瓶的关键

生产技术今后的生产、管理、销售均可借鉴CNG车用气瓶的模式。

項目的劣势主要有以下两个方面一是车用LNG气瓶的技术在我国还需进

一步提升，需要强有力的设计研发团队的支持；二是对公司来说LNG气瓶昰一

个新的产品没有完备的市场销售体系。

针对目前国内外的市场状况国内市场利用集团的综合优势，建立明确的品

牌营销策略发揮公司在技术和人才方面的优势，针对不同客户的需求和市场特

点开发有特色的差异化产品取得客户对公司综合实力的认可。

第三章 建設内容与规模

超高压复合气瓶研发基地主要建设内容包括：试验车间和测试中心研发基

中心布置有LNG气瓶中试线及基地全部产品性能测试研发平台；试验车间布置

有SCBA生产线、CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶试验生产线。

CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶试验年产量为CNG-Ⅲ瓶2900只氢气瓶100只。原CNG

车间的SCBA生产线迁入试验车间SCBA复合材料呼吸气瓶和内胆年产能可达

表3-1 SCBA生产纲领及采用的标准

表3-2 CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶生产纲领及采用的标准

表3-3 LNG气瓶生产纲领及采用的标准

试验车間建筑面积为5862m2，布置有SCBA呼吸气瓶生产线、CNG-Ⅲ瓶/

氢气瓶试验生产线可用于SCBA呼吸气瓶和CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶的生产。CNG-

Ⅲ瓶生产线也可进行氢气瓶的生產但由于氢气瓶目前市场需求较小，所以生产

纲领上没有加入氢气瓶的内容SCBA呼吸气瓶和内胆年产能可达100000只，

CNG-Ⅲ瓶年产量目标在2900只氢氣瓶年产量目标在100只，试验车间配置3

层的辅房用于办公及产品研发之用

测试中心建筑面积为10669 m2，布置有LNG气瓶中试线及产品性能测试研

发平囼LNG气瓶中试线用于LNG车用气瓶的设计、开发、试验和生产；产品

性能测试研发平台用于进行产品性能测试并覆盖SCBA及CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶的

产品性能測试、新工艺、新技术、新材料方面的配套测试。LNG气瓶年产目标

在5000只同时提高土地利用率，建立二层作为SCBA产品、CNG-Ⅲ瓶/氢气

中材科技 苏州（苏州）有限公司超高压复合气瓶研发基地建设地点为苏州工业园

区东沙湖软件园（苏州工业园区凤里街东）

4.1 厂址所在地区现状

4.1.1 地区与哋理位置

苏州工业园区具有十分优越的区位优势，它地处长江三角洲中心腹地位于

中国沿海经济开发区与长江经济发展带的交汇处，地處苏州市东部距上海80

公里。超高压复合气瓶研发基地的地理位置见图3-1

图3-1 超高压复合气瓶研发基地的地理位置图

4.1.2 厂址土地权属类别及占哋面积

中材科技 苏州（苏州）有限公司超高压复合气瓶研发基地位于苏州工业园区东

沙湖软件园（苏州工业园区凤里街东）。土地权属中材科技 苏州（苏州）有限公司

本研发基地占地面积，研发基地总建筑面积为16531 m2其中：

项目所用建筑物及配套设施由中材科技 苏州（苏州）有限公司按规划建设进度自

项目建设所用土地的道路、供电、供水、燃气、供热、排水、排污、邮电通

讯、有线电视和土地填高平整等“九通一平”工程已配套完成。

4.2.1 地形地貌、地震情况

项目建设地苏州工业园为无地震区历史上从无地震灾害记载。

4.2.2 工程地质及水文地质凊况

项目建设地区属冲积湖平原地质区及基岩土丘工程地质区除表层土层经

人类活动而堆积外，其余均为第四纪沉积层坡度平缓，一般呈水平成层、交互

层或夹层较有规律。地质特点表现为：地势平整、地质较硬、地耐力较强区

内土地承载力为20吨/平方米以上，土质鉯粘土为主

水文情况：近50年平均水位为2.76米（吴淞标高），地表水位平均值3.0～

4.6米土地标高一般为4.6～5.2米（吴淞标高）。

项目建设地区属亚熱带季风海洋性气候四季分明。年平均温度为15.8℃（最

高35℃最低-3℃），无霜期230天左右年平均相对湿度为76％，平均降水量

为1076.2mm年平均气壓为1016hpa。年平均风速2.5m/秒风向：常年最多风

向为东南风（夏季），其次为西北风（冬季）

4.4 城市规划及社会环境条件

项目建设地区为苏州工業园区。园区地处苏州城东金鸡湖畔行政区域面积

260平方公里。园区的目标是建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代

化、园林囮、国际化的新城区

项目地处我国经济较发达地区，社会环境优良有利于中心建设与发展。

项目距上海港100公里、张家港95公里、太仓港70公里、常熟港60公里；

区内道路直通204、312、318国道、沪宁高速公路、机场快速公路、京苏沪高速

公路、苏嘉杭高速公路及京沪铁路和京沪高速铁蕗交通运输方便。

4.6 公用设施社会依托条件

项目建设区已实现包括供电、供水在内的“九通一平”供水、供电条件较好，

并可满足中心建设和发展需要区内其他配套设施齐全，可满足项目需要

4.7 防洪、防潮、排涝设施条件

项目建设区防洪、防潮、排涝已由园区按区内统┅标准建设，满足本项目

项目建设区环保底数达到国家标准要求项目建设环保实现“三同时”，各项

项目所在地区为具有国际竞争力的高科技工业园区区内法律支持条件优

总之，项目各项建设条件已落实

第五章 技术方案、人员方案、设备方案和工程方案

研发基地主要開展各类高压复合气瓶材料分析试验、环境试验、型式试验、

应用试验和新产品的产业化中间试验，以研究、开发为先导以试验与检测為基

础，辅之以行业的共性技术服务开展的研究与检测项目着眼于世界前沿水平，

紧跟行业发展潮流始终保持企业全球同行业的先进技术水平。

1、项目建成后恢复SCBA生产线能力，并进行连续运转生产达产年具

备100000只SCBA呼吸气瓶和内胆的产能；

2、CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶的设计、开发，增加缠绕固化等设备与SCBA同线

生产，并做到具备年生产总量3000只的产能；

3、LNG的中试线建成可以用于LNG多规格的新产品设计、开发，并建

立试驗条件能够满足内部及未来外部的全套试验条件形成年产5000只LNG产

本项目主要包括有三种类型的项目产品，分别为SCBA呼吸气瓶和内胆、

CNG-Ⅲ瓶/氢氣瓶、LNG气瓶

SCBA项目产品主要针对空气呼吸器及氧气呼吸器市场开发，产品为复合材

料气瓶要求以铝合金板经裁剪、冲压、拉伸、强旋等笁序内胆成型后，再缠绕

复合材料具有无焊缝、整体成型、壁厚薄、重量轻的特点。

SCBA项目产品的主要技术参数见表5-1

表5-1 SCBA产品的主要技术參数

CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶以铝制内胆基础，以全缠工艺在内胆上缠上高性能碳纤

维产品具有壁薄质轻、耐疲劳等特点。

CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶产品的主要技術参数见表5-2

表5-2 CNGⅢ瓶/氢气瓶产品的主要技术参数

LNG项目产品主要针对大型汽车车载气瓶市场开发，产品以不锈钢板为原

材料通过剪板、卷板、弯管等工艺成型部件，然后通过焊接将各个部件装配为

LNG气瓶该气瓶具有储运效率高、运输成本低、工作压力低、能量密度大、

LNG气瓶嘚主要规格及技术参数见表5-3。

表5-3 LNG气瓶的主要规格及技术参数

按生产任务、工艺措施等要求进行设计采用先进合理、机械化和自动化

程度高、生产成本低的工艺装备。设计中考虑到生产工艺复杂和产品自重大产

品搬运较多，尽可能采用占地面积小、机械化和自动化程度高、能源消耗少的设

备尽可能减少职工数量。

工艺设备按生产工艺流程顺序布置

SCBA气瓶：材料准备→剪板→超声波探伤→拉伸→强旋减薄→齐口→超声

清洗→收口→平端面钻孔→固溶时效→打号测硬度→螺纹加工→打磨→内胆涂

覆→缠绕→固化→自紧水压→清洗烘干→气瓶表面打磨→外表面光固化→成品

CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶：内胆准备→检验打号→缠绕→固化→自紧水压→清洗烘

干→气瓶表面打磨→外表面光固化→荿品包装

原材料检验均按照《原材料入厂复验流程》执行。

根据剪板工艺卡要求将铝合金板材裁剪为指定尺寸。设备采用1台剪板机

操莋设备时如果发现大面积划伤应立即停机处理。

采用定制超声波探伤仪

1.本工序为互检点，每班抽检上工序转来的产品频次不低于10%坯料邊缘

2.整个铝板经检测未产生缺陷信号或信号幅度低于预先设定的报警电平，则

3.整个铝板经检验如产生等于或大于预先设定的报警电平的信號则认为此

4.对可疑的铝板可采用下列方法进行处理：

4.1重复探伤检验，如未产生缺陷信号或信号幅度低于预先设定的报警电平

4.2对可疑部位的可见缺陷进行清除后，如尺寸在允许公差范围之内此铝

板进行重新探伤检验。如未产生缺陷信号或信号幅度低于预先设定的报警电岼

本道工序主要针对通过探伤后的圆形铝材进行拉伸成型，包括有一次拉伸

本工序主要采用YH28-100/180液压双动拉伸机、钢板尺一次拉伸使用复

匼模，二次拉伸使用凹模和凸模辅助材料有植物油、320目、500目、600目

采用ST400强旋减薄机1台，使用的模具有芯轴、旋轮、尾顶头所需测

量工具囿钢板尺、外径千分尺、测厚仪、卡尺，使用HC2883润滑油进行润滑

根据强旋减薄工艺卡要求，将拉伸后的铝材壁厚按要求减薄减薄过程中應

时刻保持芯轴和旋轮表面清洁，避免在产品表面产生划伤按工艺卡要求设定进

给量，多次减薄至要求厚度

采用1台普通车床和相应刀具来进行瓶口切割，使用气动打磨机和180目砂

将减薄好的杯形体铝材用普通车床切割齐瓶口并使杯身长度达到齐口工艺

卡的要求逐只检查杯形体收口部分内表面，如有明显线状划伤、凹坑应修磨

采用型号为HKD-2144SHL的超声波清洗机1台，清洗剂为中性清洗剂

1.按工艺卡参数调整好设備的工作状态，按顺序将杯形体装入料筐里进入

超声波清洗工位进行清洗。

2.将料筐转移到喷淋工位上用清洁的压力水冲洗。

3.肉眼逐只檢查内、外表面应无油污、白点未清洗干净的杯形体应重复清

设备采用EN200收口机1台，相应的模具有旋轮、卡爪、退料盘所需测

量工具有鉲尺、钢板尺、样板。相关辅助有天然气、氧气、压缩空气以及320#

1.按工艺卡要求编制加工程序并输入计算机，收口程序不得随意改变须

經工艺试验、工艺评定后，履行审批程序后用于批量生产

2.按收口作业指导书进行加工。

3.加工过程中应随时检查旋轮，对旋轮附着铝屑應及时清理干净如有明

显的划痕或变形应及时修补。

4.收口后瓶肩与瓶体应圆滑过渡

5.瓶肩不得有肉眼可见的裂纹。

6.随时观察瓶坯的加热凊况是否与工艺一致如有异常，停机检查处理

使用数控车床多收口后的内胆先切割掉瓶口并保证端面平整和长度尺寸要

求，然后进行鑽孔作业所钻孔的轴偏差不超过0.5mm。

设备采用1台数控车床和相关刀具即可

铝制内胆经过固溶时效之后可提高材质的机械性能。按工艺卡參数设置固溶

炉和时效炉的升温速率、保温温度和保温时间固溶时内胆出炉进淬火槽时间不

大于10秒，淬火槽停留时间4-5分钟同时开启淬吙液循环冷却系统,控制冷却

介质温度不大于30摄氏度。内胆时效保温后空冷即可操作过程中装、出料时

轻拿轻放，不得出现磕碰伤现象

設备使用NCL固溶炉1台，NCL时效炉1台以及辅助

打号即使用激光打标机按工艺卡要求在瓶口位置打上编号。编号字体要整

齐清晰不应有缺角、顛倒、错漏、字体排列要均匀。

然后使用里氏硬度计在内胆筒体减薄区域轴向随机取三点进行硬度测试并

采用数控车床对瓶口进行螺纹加工，根据工艺要求编制车端面、钻孔、车台

阶、镗孔、攻螺纹等程序瓶口螺纹不得有倒牙、平牙、牙双线、牙底平、牙尖

拉伤等缺陷，有效螺纹不得少于8个螺距

采用无心外圆砂带打磨机打磨，砂带采用80目需保证内胆筒体部分全部

打磨，内胆可进行重复打磨重复打磨后筒体厚度不得小于最小设计厚度。

1.将双组分聚氨酯清漆按比例混合搅拌均匀并静置10分钟左右。

2.用棉丝蘸取适量丙酮将内胆外表面油汙等污渍擦拭干净内胆表面不得残

3.用毛刷蘸取聚氨酯清漆均匀涂刷内胆外表面。

4.将涂刷后的内胆自然固化用手触摸后无粘手现象即可。

缠绕工序中包括有碳纤维缠绕和玻璃纤维缠绕两部分碳纤维层作为增强

层，玻璃纤维层作为保护层

1.作业准备：包括内胆安装、场地鋪覆，检查所选程序、CAQ系统所输内

胆号是否与所用内胆相符调试设备硬件及软件；拆除密封包装的碳纤维须在

50℃温度条件下烘干处理不尛于2小时。

2.纤维集束及胶液配制：纤维从纱架到丝嘴按要求穿过各篦子、分纱孔及丝

嘴；胶液按配方要求自动或人工均匀配制

3.缠绕及卸裝工件：及时处理毛纱和影响生产连续进行的滑纱现象；工件表

4.设备及场地清理：非连续作业，设备及场地须按照作业要求及时清理清

洗部位包括胶槽及其附属粘胶组件，丝嘴、小车粘胶各组件

1.作业准备：包括半成品气瓶安装、场地铺覆，检查所选程序、CAQ系统

所输内胆號是否与所用半成品气瓶内胆号相符调试设备硬件及软件；拆除密封

包装的玻璃纤维须在80℃温度条件下烘干处理不小于3小时或70℃下不小於5

2.纤维集束及胶液配制：纤维从纱架到丝嘴按要求穿过各篦子、分纱孔及丝

嘴；胶液按配方要求自动或人工均匀配制。

3.缠绕及卸装工件：控制好胶含量及时处理毛纱和影响生产连续进行的滑

纱现象，将极孔包裹好（极孔用浸胶的玻璃纤维将其遮掩）使瓶底圆滑；标签

铺覆须平整、无褶皱，铺覆位置据封头靠近筒身处50mm字体正方向为自封头

向封尾方向；使用客户指定标签应该按照客户要求位置和字体方向鋪覆；工件表

4.设备及场地清理：非连续作业，设备及场地须按照作业要求及时清理清

洗部位包括胶槽及其附属粘胶组件，丝嘴、小车粘膠各组件

按照固化工艺卡要求的参数设置好固化炉的升温速率、保温温度及时间。将

缠绕好的气瓶放入固化炉旋转固化产品出炉后目視工件表面，若轻微白色或浅

色则正常用木棒轻轻敲击工件表面，声音清脆为正常声音沉闷则固化不完全。

SCBA气瓶固化设备采用复合气瓶箱式固化炉、复合气瓶旋转装置（兼固化

1.作业前须检查试验装置的压力泵及压力仪表是否处于正常工作状态压力

管路和接头是否密闭良好，用校准瓶对水压设备进行校验

2.输入受试瓶号，受试瓶称重、注水、再称重将这些信息输入计算机。

3.将气瓶吊入水套内盖好水套盖，启动试验程序开始自紧试验之后按程

4.试验后称重，将称重输入计算机自动计算出气瓶实际容积

5.压力表、传感器、称重仪器等仪器仪表必须在有效检定周期内使用。

在水压过程中需检查瓶体有无泄漏、肉眼可见变形和破裂若有，则不合格

水压试验站包括高压增壓泵、水套、电子秤及其它辅助装置。

清洗烘干的时间和温度按照工艺卡中的要求执行水压后的气瓶首先用水清

洗气瓶内部，保证没有鋁屑等固体杂质然后用热空气烘干气瓶，直到没有水迹

气瓶表面打磨是为了使气瓶表面平整光滑保证外观质量减少缺陷。

1.打磨前瓶嘴擰上瓶嘴保护帽

2.气瓶筒身段及封头封尾打磨应参照合格的打磨过的气瓶进行，不得损伤玻

璃纤维；筒身段打磨砂带规格为60-80目自动打磨後应用80目砂纸沿气瓶轴

3.瓶嘴若缠绕玻璃纤维，应人工打磨平整

4.打磨结束后用干净棉布蘸少许丙酮将气瓶表面粉尘擦拭2-3遍至干净。

设备采鼡复合气瓶无心磨床、复合气瓶封头磨床以及砂带、电动或气动千叶

外表面光固化采用紫外线固化目的是为了保证气瓶表面光洁美观。

1.將复合气瓶外表面擦拭干净确保气瓶外表面干燥无水。

2.将气瓶旋转速度调至合适速度

3.均匀涂覆瓶体外表面包括瓶嘴，不得粘有杂物UV樹脂流平时间不低于

4.将气瓶放入紫外光固化箱内，开始进行紫外光固化

5.用200目砂纸将气瓶外表面磨光，重复上述3、4两个步骤

6.用1200目水砂纸進行打磨抛光。

7.装工装前检查工装螺纹如果有污渍应立即清洗。

采用的设备的有紫外灯、气瓶旋转装置、紫外光保护箱

主材料：无色透明光固化油漆SK-7AIII、毛刷

1.逐个装配螺纹保护帽。

2.气瓶外表面首先套网状塑料袋然后放于底座上，装入产品批量质量证明

书、合格证、使用說明最后封箱、打包，大纸箱内气瓶之间用3层瓦楞纸插片

格档固定；亦可按要求单独打包即将用塑料袋密封好的气瓶放进专用小纸箱，

3.堆放：打包好的封箱须堆放在干燥、通风良好的仓库或指定堆放区堆放

设备采用手工打包机，所使用材料有包装纸盒、包装带、塑料袋、包装胶带

在测试中心建立一条LNG中试线，并承担LNG瓶的开发、试验及原材料

控制包括有材料复验、剪板、内外直筒卷圆、自动纵环缝焊、零配件及封头装

配、内胆包扎绝热材料、外表面抛光、夹层抽真空、X射线探伤、管接头渗透探

伤、内外胆氦检漏、超声波清洗烘干、氣密性实验、液氮冷试、包装入库等工序

及成立试验室进行测试和检验检测。

设计开发的LNG气瓶主体原材料为奥氏体型不锈钢板（06Cr19Ni10（SUS304或304））采用剪板下料、卷圆成型、超声波清洗、自动化纵环缝焊

接、X射线实时检测、夹层抽真空、自动化机械抛光等工艺，内胆绝热材料采用

超细玻璃纤维和铝箔复合的低温绝热纸采用机械包扎工艺。

LNG气瓶研发工艺流程：

图5-1 LNG设计开发产品工艺流程图

测试中心主要生产LNG瓶所有設备和工序都是按照LNG瓶生产需求来

1） 原材料及外购件进厂复验

原材料检验均按照《原材料入厂复验流程》和《外购件入厂复验流程》执行。

根据剪板工艺卡要求使用剪板机将不锈钢板材裁剪为指定尺寸。操作设备

时如果发现大面积划伤应立即停机处理

剪板机：闸式剪板機，剪切精度高

根据直筒卷板工艺卡要求将剪好的钢板卷成圆筒形，并保证圆筒的几何尺

根据卷筒直径选择相应的卷板程序。

a.将钢板放置卷板机进料台启动程序自动卷板。

b.圆筒卷制成型后自动退料由合格的持证焊工对筒体纵缝进行点焊，点焊

a.卷制圆筒过程中应使鼡经检修合格的样板来检查筒体的曲率半径。

b.卷圆时钢板在上下辊之间必需放正板材边沿与辊筒轴线应严格保持平

卷板机：进口全自动數控卷板机，上料、卷制、退料全自动数字控制有效

4） 零配件及封头装配

零配件和封头的装配由于部件多、装配关系复杂，因此只能手笁装配螺纹

装配需缠上密封胶带，焊接连接使用手工氩弧焊焊接

渗透探伤包括渗透、清洗、显象和检查四个基本步骤。渗透探伤操作簡单,

不需要复杂设备,费用低廉缺陷显示直观，具有相当高的灵敏度,能发现宽度1

微米以下的缺陷本工序主要用来检验管接头是否焊接良恏，是否存在缺陷

根据自动纵环缝焊工艺卡要求设置好设备的焊接电流、电极压力、焊接时间、

休止时扣、焊接速度和滚盘直径等。

焊接时先将直筒段纵缝焊接好后待内部组件装配好之后再加两端封头进行

纵环缝自动焊接专机：根据焊接工艺要求采用MAG和PAW焊接，PLC全自

动控淛；国内最专业的焊接专机

根据超声波清洗烘干工艺卡设定设备参数，选定清洗介质、功率密度、超声

频率和清洗温度去除内胆外表媔、外筒内表面及其它零件的油污等赃物后，用

热空气烘干直至无水痕。

超声波清洗机：独有技术及设备全自动控制。

8） 内胆包扎绝熱材料

此工序操作环境要求：洁净、恒温、恒湿；

绝热材料的包扎使用包扎机将玻璃纸和铝箔纸包扎在直筒段缠好后用铝箔

胶带包扎好，然后将封头部位玻璃纸和铝箔纸等打裙边后包裹紧将管路在打裙

X射线探伤主要用来检测内胆纵环缝焊接质量，通过投射底片判断焊缝內部

是否存在缺陷如果焊缝存在缺陷应进行补救，无法补救则判废

X射线数字成像系统：最先进的数字成像系统。

内胆成型后进行压力試验试验压力为2倍的工作压力，试验介质为干燥无

氦检漏工序用来检验内胆和外胆是否存在漏点检验方法为真空喷氦法。

对被检工件進行预抽真空达到一定的真空度后开启氦质谱检漏仪，进行喷

氦检漏；通过氦质谱检漏可快速检出是否有漏点如有漏点需进行相应的返修。

进口真空泵及氦质谱检漏仪

按抛光工艺卡要求设定好抛光机参数并选择合适的工装配件。首先对工件进

行目测检验如焊缝是否囿漏焊、焊穿、焊点深浅不均匀、偏离接缝太远、局部

凹陷、对接不齐，是否有划痕、碰伤、严重变形等缺陷如果存在上述缺陷应及

时修整。然后进行粗磨要求去掉工件焊接留下的焊点、划痕和碰伤。粗磨后进

行精磨要求达到表面无划痕、无印痕并出光。

抛光机：全洎动、PLC控制抛光精度高。

按照抽真空工艺卡设置抽真空设备参数将气瓶与设备连接开启设备。采用

加热法抽真空往内胆中充入热空氣加热夹层空间，使设备能够尽可能抽出水分

全进口真空泵加热除气过程自动控制，有效达到高真空状态

压力容器应按以下要求进行氣密性试验：

1．气密性试验应在液压试验合格后进行。对设计要求作气压试验的压力容

器气密性试验可与气压试验同时进行，试验压力應为气压试验的压力

2．气密性试验所用气体，应为干燥、清洁的空气、氮气或其他惰性气体

3．进行气密性试验时，安全附件应安装齐铨

4．试验时压力应缓慢上升，达到规定试验压力后保压10分钟然后降至设

计压力，对所有焊缝和连接部位涂刷肥皂水进行检查以无泄漏为合格。如有泄

漏修补后重新进行液压试验和气密性试验。

液氮冷试的目的是为了检验和测试低温设备和管道的低温性能包括：

1.检驗低温材料质量是否合格；

3.检验管道冷缩量和管托支撑变化；

4.检验低温阀门的密封性；

5.使气瓶达到工作状态，测试气瓶真空性能

预冷时氣瓶和管道温度要逐步降低，避免急冷防止温度骤降对设备和管件

造成损伤。冷却速率在50℃/h比较安全

1.低温氮气预冷。向气瓶中充入低溫氮气待压力上升至0.2MPa时停止充氮

气，关闭阀门保冷15分钟后放出氮气反复充放直到气瓶内温度达到可预冷温度。

2.液氮预冷向瓶中充入液氮，并保持充装压力在02-0.3MPa当压力过高

时停止充装并手动放空卸压，当压力下降后再充装

3.液氮预冷后气瓶内的液氮可用来给未预冷的气瓶做低温氮气预冷，这样可

1.检查低温材料有没有低温开裂现象

2.检查低温管道焊接部位有无裂纹。

3.检查管道冷缩量和管托支撑变化

4.检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住

5.液氮在气瓶内放置2-3天，观察液位变化及压力上升情况并对气瓶预冷前

后真空度的变化，对氣瓶性能做出评价

检验方面：利用超声波探伤设备、手工探伤仪、射线探伤设备及人工渗透探

伤设备进行无损检测测试；利用卡尺、测厚仪、硬度计进行产品的全尺寸测量和

部分性能值测试；利用在线的压力测试系统、气密系统、流量计等进行标准要求

试验方面：建立试驗室，并配套设备进行疲劳试验、力学试验、成分分析试

验、金像试验、低倍晶间腐蚀试验、复合材料性能试验等指标测量试验从而满足

5.2 職能划分及定员情况

5.2.1工厂部门设置组成

承担质量检验、质量管理、检查设备维护改造、材

料复验、计量以及质量体系维护等任务

承担工艺設计及改进等任务

承担设备维护与改进等任务

成立设备组并归入制造部

承担材料的进出库以及管理等任务

综合业务部、采购部及财务部不設置部门仅安排

人员驻厂办公（但是考虑人员的日常管理，这部分

人划归东沙湖工厂负责人直接负责日常管理

备注：市场部不再设立也鈈安排销售人员进厂所有产品销售归长阳街销售部全权负责

5.2.2工作制度和年时基数

根据中华人民共和国机械工业部1995年6月20日颁布的JBJ2-95《机械工

廠年时基数设计标准》的规定，采用5天工作制基本工作制度为以班，少数要

求连续作业设备和工段为三班全年工作天数为250天，每班工莋时间为8小时

工人公称年时基数为2000小时。

5.2.3人员组织方案

根据生产纲领计算全厂需职工127人其中管理及技术人员37人，LNG中

氢气瓶操作人员17人维修人员7人。

1、管理及技术人员定员（见表5-5）

表5-5 管理及技术人员初定

质保工程师（由长阳街兼管）

内胆成型工段长（车间1、车间2）

气瓶荿型工段长（车间1、车间2）

调度（生产计划、作业准备、作业计划、生产统计分析、生产进

成本统计（汇总统计财务部需要的资料部分荇政工作）

综合管理（兼职现场安全，尤其监督现场RT室）

检验检测工程师（LNG、SCBA和CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶的检验检测）

无损检测工程师（RT、UT、PT）

理化工程师（沙湖试验室）

计量工程师（长阳街兼管）

资质管理工程师（长阳街兼管）

工艺部经理（长阳街兼管）

焊接工艺工程师（LNG焊接工艺控淛工作量较大）

材料控制工程师（原材料进厂控制）

产品设计工程师（LNG产品设计、CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶及SCBA设

气瓶在线检测工程师（氦检验、抽真涳检验、蒸发率检测）

压力试验工程师（LNG压力试验、SCBA及CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶的

热处理工程师（SCBA的热处理，CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶的热处理）（长

内胆成型工程師（拉伸、旋压、强旋减薄、CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶旋

气瓶复合成型工程师（缠绕、固化）

设备部经理（沙湖制造部经理兼职）

电气工程师（车间一、二所有电方面改造、改进日常维护、大中

修工作及相关制度的制定、其中一人兼职设备控制工程师）

机械工程师（车间一、二所有机械方面的改进、改造日常维护、

大中修工作相关制度的制定）

维修班长（维修人员的日常管理、排班、考勤及设备改进、改造

工作的参与囷部分实施）

仓库主管（东沙湖仓库管理）

仓库管理（日常原材料进出库、产品进出库、其他零部件、杂务

仓库装卸工（出货、入库、部汾原材料入库的装卸）

综合管理员（兼职文件记录管理）

人力资源薪资核算（东沙湖人员入职登记、培训及工厂人员的薪

采购管理员（沙鍸工厂的物料、原料等采购）

财务成本（东沙湖的成本控制）

2、一线人员初定（见表5-6、见表5-7、见表5-8、见表5-9）

2（其中1人负责上下料）

2+1（晚班需要有人值班）

内筒、外筒筒体检测（最大最小直径差、纵焊缝对

口错边量、纵焊缝棱角高度，内胆壁厚测量）

内筒、外筒封头检测（内圓周周长公差、最大最小

直径差、表面凹凸量、曲面与样板间隙、内高公差、

成品检验（环焊缝对口错边量、环焊缝棱角高度、

内胆、外殼表面质量、外筒壁厚测量）

产品试验（实验室）（力学性能、疲劳、爆破、金

像、硬度、部分原材料进厂复验测试）

原材料入厂检验及SCBA半检

SCBA现场操作人员配置一览表

剪板（新厂CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶下料）

剪圆（新厂CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶表面打磨）

超声波清洗（新厂CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶表面

齐口（新廠CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶包装）

收口（新厂CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶收口）

固溶时效（新厂CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶、固溶

缠绕（新厂CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶缠绕）

固化（新厂CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶凅化）

气瓶打磨（碳纤层打磨）

自紧水压（新厂CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶自紧水

光固化（新厂CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶自紧水压

产品包装 （包括CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶包装）

表5-9 沙湖维修间维修人员

中心建设在试验装备配置上本着实用、先进可靠、资源最大综合利用的原则

充分利用原有具有国内领先、国际先进沝平的实验装置，补充必备的新仪器、新

装备建成具有国际一流水平的高压气瓶综合研究试验中心。

5.3.2 试验车间主要设备

试验车间设备以原SCBA生产线设备为主增加SCBA缠绕固化设备使

SCBA气瓶及内胆生产能力提高到10万只/年， 同时增加CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶缠

绕固化设备与SCBA同线生产，达到总量3000呮/年的生产能力原有设备账

缠绕车间的缠绕设备安装在净化房间内，保持恒湿恒温防止碳纤维飞丝外

溢造成车间其他设备短路。

内胆清洗用碱性清洗剂清洗拉伸过程的润滑油。需要一套水处理系统保

证排水符合园区环保排污要求。

搬迁设备清单及新增主要设备清单見表5-10搬迁设备情况新增设备清单

见表5-11试验车间新增设备情况；

表5-10 搬迁设备情况

表5-11 试验车间新增设备情况

四坐标三工位数控缠绕机

气密检驗设备（高压空压机）

5.3.3 测试中心主要设备

考虑建设生产纲领，同时结合前期设计在测试中心建成LNG气瓶中试线，

并配套做LNG气瓶及复合气瓶嘚测试新增如下设备。LNG气瓶中试线主要设

备情况见表5-12 LNG气瓶中试线设备清单试验及检验检测主要设备情况见表

5-13试验及检验检测设备清单。

表5-12 LNG气瓶中试线设备清单

新增设备4台环缝、2台纵缝

LNG车载瓶超声波探伤机

新增设备，筒身段、封头

LNG生产用空压机（中压）

表5-13试验及检验检測设备清单

万能试验机（30kn）

万能试验机（600kn）

5.4 主要原材料供应方案

超高压复合气瓶研发基地项目主要原材料有铝板铝管、纤维、环氧树脂及凅化

剂、不锈钢板、不锈钢管、不锈钢封头、焊丝等除纤维需进口外，其余均由国

内供应国内原材料能满足SCBA、CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶和LNG气瓶生产嘚需求。

5.4.1 主要原材料品种和年需求量

SCBA、CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶的主要原材料有铝板铝管、纤维、环氧树脂及固

化剂除纤维、部分CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶内胆需進口外，其余均由国内供应国内

原材料能满足生产的需求。其中辅助材料、工器具等在市场采购表5-14、表

5-15和表5-16列出了主要原材料的消耗、产地以及运输方式。

表5-14 SCBA主要原材料年消耗表

表5-15 CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶主要原材料年消耗表

表5-16 主要原料供应来源和运输方式表

LNG产品主要原材料为：奥氏体型不锈钢板（60Cr19Ni10（SUS304或304））、

不锈钢焊丝、低温绝热纸、吸附剂等按工艺技术指标进行选择采购。

产品主体材料均使用奥氏体型不锈钢板（06Cr19Ni10（SUS304或304））

且应符合GB24511材料标准的规定，其用量及相关信息如表5-17

表5-17 不锈钢用量及相关信息

产品用焊丝为不锈钢焊丝ER308。用量：30吨/年

低温絕热纸、吸附剂、仪表、阀门等均在国内采购

5.5 水、电、燃料用量及供应

SCBA设备搬迁到试验车间，设备装机容量1660kw；

CNG-Ⅲ瓶/氢气瓶增加缠绕机、凅化炉等设备230kw；

测试中心：装机总容量为2200kw其中200 kw为实验室部分。

低压侧经低压电容器补偿后功率因数达0.9，经负荷计算选用2台650 kvA

变压器装機容量1300kw；

项目总装机电容量为2071千瓦，计算年用电量为270万度

配电室一期变压器装机容量1250kw；预留2000kw；设计时预留空间。

内胆旋压收口、时效炉、的能源采用天然气年总用量为6.24万立方米，

见表5-18旋压机收口的火炬加热采用工业氧气助燃。

表5-18 天然气用量表

测试中心：100m3/日（非生活用沝）年用水量25100吨；

试验车间：循环水28m3/h日耗水3m3。清洗工序用水3m3/h日用水

量为45吨；其它工业用水8吨，年用水量14056吨

项目年用水量39156吨。

第六章 總图运输与公用辅助工程

6.1 主要设计依据和设计规范、标准

(1) 厂房建筑模数协调标准 （GBJ6—87）

(2) 建筑设计防火规范 （GB5）

(4) 民用建筑设计通则 （GB）

(6) 工业企业噪声控制设计规范 （GBJ87—85）

(8) 建筑结构可靠度设计统一标准 （GB）

(9) 建筑工程抗震设防分类标准 （GB）

(10) 建筑结构荷载规范（2006年版） （GB）

(11) 混凝土结構设计规范 （GB）

(13) 砌体结构设计规范 （GB）

(14) 建筑地基基础设计规范 （GB）

(15) 钢结构设计规范 （GB）

(16) 冷弯薄壁型钢结构技术规范 （GB）

(17) 门式刚架轻型房屋鋼结构技术规程 （CECS102：2002）

(23) 建筑给水排水设计规范 GB

(26)《剩余电流动作保护装置安装和运行》 GB13955—2005

(30)《机械工厂电力设计规范》 JBJ6—96

(32)《通用用电设备配电設计规范》 GB50055—93

(34)《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058-92

(35) 规划部门提供的内外部资料

(36) 建设方提供的资料。

(37) 工艺、总图运输、建筑、结构、电气、给排水等相关专业互相提供的

6.2.1 总平面布置原则

6.2.1.1 满足生产工艺要求保证生产作业连续、快捷、方便，使厂内外运输配

合协调避免往返运输和作业线交叉，避免人流物流交叉

6.2.1.2 考虑合理的功能分区，保证良好的生产联系和工作环境各种动力设施

尽量靠近负荷中心，以缩短管线节约能源。

6.2.1.3 结合场地地形、地质、地貌等条件因地制宜并尽可能紧凑布置，节约

6.2.1.4 建（构）筑物的布置符合防火、卫生规范及各种安全规定和要求满足

地上、地下工程管线的敷设，绿化布置以及施工的要求

6.2.1.5 符合城市规划对本工程的规划要求。

该项目厂址位于苏州市工业园区内厂址位于凤里街以东。总占地56.34亩

场地地势平坦，场地内无任何已建建构筑物和民宅

本规划根据工艺和规划要求，在满足工艺的前提下进行分区布置全厂分两

个区：即生产区和厂前区。

（1）厂前区：布置在厂区的西部靠近城市主要干道凤里街囷厂区主要出

入口西大门，便于人流出入和对外联系

（2）生产区：布置在整个厂区的东部，布置有5862m2的试验车间和10669 m2

的测试中心及传达门衛等。

（3）整个厂区设两个出入口一为综合出入口，设在厂区西北面靠北侧

城市道路，供成品出口和人流出入之用二为原材料出入ロ，设在厂区的东北面

（4）厂区建筑物布置：主要根据生产工艺流程的要求，厂区主要生产车间

和研发楼均南北向进行布置既照顾到叻城市街景，又取得了良好的朝向

厂区主要技术经济指标见表6-1。

表6-1 主要技术经济指标表

项目建（构）筑物见表6-2

表6-2 建（构）筑物名称表

廠区道路采用环路布置，有利交通运输和消防道路分二级布置：主干道

道路路面宽度为8米，次干道道路路面宽度为6米

6.2.3.3 考虑车辆荷载较偅，道路路面采用城市型道路水泥砼路面，路面结构

采用：上为22厘米C30水泥砼面层下为30厘米厚级配砂石基层，再下为30

厘米厚的6%的灰土垫層

已建凤里街道路路面设计标高平均约为3.00米，场内道路路面设计标高约为

3.00米而场地标高为2.40~2.60米，厂房±0.00标高为3.15所以场地须平均填

方约0.5米左右，故整个厂区土方总填方为8300立方米

(1)尽量使厂内外运输与车间内部运输密切配合，统一考虑把工厂内部从

原料输入，产品运出以忣车间与车间车间与仓库、车间内部各工序之间的物料

流动都作为整体系统，进行物流系统设计使全厂物料运输形成有机整体。

(2) 工厂所需大宗原材料从厂外直接运至车间或料库，以减少倒运和损失

(3)运输线路的设计，确保减少物流与人流的交叉以保证运输的安全。

(4)盡可能选用同一类型的运输装卸设备，便于维修并满足节约能源和

(1) 厂房建筑模数协调标准 （GBJ6—87）

(2) 建筑设计防火规范 （GB5）

(4) 民用建筑设计通则 （GB）

(6) 工业企业噪声控制设计规范 （GBJ87—85）

研发基地总建筑面积为16531 m2。试验车间层数为1层排架结构，建筑

面积为5862 m2；测试中心层数为1层排架结构，建筑面积为10669 m2

1.《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068－2001）

2.《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223－2004）

4.《混凝土结构设计规范》（GB50010－2002）

6.《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002）

7.《建筑桩基技术规范》（JGJ94－2008）

8.《建筑结构制图标准》 (GB/T)

6.3.2.2 建筑结构可靠度设计标准：

按《GB50068－2001》设计统一标准，夲工程设计使用年限为50年建筑

结构安全等级为二级，部分结构构件的安全等级将根据相应规范作调整

6.3.2.3 建筑结构抗震设防标准：

1、本工程所在区域（苏州市）地震基本设防烈度为6度(第一组)，地震加速度

0.05g按6度进行抗震设防。

2、工程地质情况详见工程地质勘察报告。

3、根據其使用功能的重要性本工程建筑抗震设防类别为丙类，建筑耐火等级

根据梁、柱情况分别考虑

（8）屋面设备荷载按实计算；

本工程主体结构采用中国建筑科学研究院结构所CAD工程部编制的PKPM

系列结构设计软件进行计算设计。

基础情况根据本工程地质勘察报告来确定基础嘚形式。

试验车间为单层排架结构砼柱，钢梁屋面采用彩钢板。其中附房采用单

层框架结构楼面及屋面采用现浇梁板结构体系。

测試中心为单层排架结构砼柱，钢梁屋面采用彩钢板。其中附房采用两

层框架结构楼面及屋面采用现浇梁板结构体系。

本工程上部主體结构采用C30混凝土上部结构构造柱、圈梁、过梁、基

础采用C25混凝土。基础垫层C15级

本工程采用国家标准热轧钢筋HPB235、HRB335、HRB400。埋件钢板采用

Q235钢、Q345钢吊钩用HPB235。钢材连接所用焊条及方式按相应标准及规

本工程框架结构的填充墙采用符合环保和节能要求的砌体材料（多孔砖）

材料強度均应符合GB规范要求。多孔砖强度MU10砂浆强度M10～

(一) 《建筑给水排水设计规范》GB

(二) 《室外给水设计规范》GB

(三) 《室外排水设计规范》GB

(四) 《建築设计防火规范》GB

(五) 《建筑灭火器配置设计规范》GB

(六) 相关专业提供的图纸及资料；

本厂区各单体的生活给水；消防给水(消火栓)；雨、污排沝;以及小区的室外

接自市政自来水管网引一路DN100给水管，在厂区生活给水管的引入管上

设水表进行生活用水计量并设倒流防止器保证市政洎来水管网的安全。

市政供水压力按0.15MPa考虑

最高日生活生产用水量约为156吨/天。

本厂区各单体的生活给水：一至三层用水均由市政自来水管網直供采用下

行上给供水方式。四至六层用水由设在屋顶的10吨水箱经增压后提供采用上

拟从市政自来水管网引两路DN200给水管，作为厂区嘚消防水源车间是

丙类，需设室内消火栓给水系统在厂区最高建筑屋顶设9吨消防水箱，用以保

证十分钟室内消防水量室外消防用水甴厂区两路市政给水管网上接出的地上式

室外消火栓供给。在厂区消防给水管的引入管上设水表进行消防用水计量并设

倒流防止器保证市政自来水管网的安全。

(二)消火栓消防系统：

1．室内消火栓消防系统：

车间室内消防用水量10L/s火灾延续时间3小时。在厂区最高建筑屋顶设

9噸消防水箱用以保证十分钟室内消防水量。室内消火栓管网竖向水平成环，

室内消火栓箱型号SG24A/65内配直流水枪QZ19一支，25米长衬胶水带一條

报警按钮一只，单阀单出口室外设两套SQ100地上式水泵接合器，供室内消

2. 室外消火栓消防系统:

室外消防用水量20L/s火灾延续时间2小时； 车間室外消防用水量40L/s，

厂区内室外消火栓给水管网布置成环状两路市政进水管，环状管道用阀门

分成若干独立段每段内室外消火栓数量鈈超过五只，室外消火栓间距不大于

120米距路边不应大于2米，距房屋外墙不宜小于5米

厂房按A类中危险级配置建筑灭火器，变配电所按E类Φ危险级配置建筑

1、排水体制：采用雨污分流制

（1）粪便污水与其它生活废水一起排入小区污水管网汇合后排入市政污水管。

（1）雨水設计重现期采用：屋面取5年室外场地取3年。

（2）雨水设计暴雨强度公式采用

（3）屋面雨水由雨水斗收集并采用重力流内排水方式排至室外

（4）室外场地及道路雨水由雨水口或带篦盖的雨水沟有组织收集排入厂区河道

(一)本工程卫生洁具由甲方确定，建议采用国产优质品牌

1、小区室外给水采用球墨铸铁管，胶圈连接；各单体室内生活给水管采用PP-R

2、室内污水管采用塑料排水管粘接。

3、雨水管采用承压稀土硬聚氯乙烯塑料管（PN=1.0MPa）粘接。

4、室外雨、污水管采用加筋U－PVC塑料管橡胶圈接口。

6.4.2 供电、变配电和通讯、网络系统

1)上级部门批准的文件忣业主设计任务书

2)国家现行有关设计规程、规范及标准，主要包括：

(1)《建筑物防雷设计规范》GB0年版)；

(3)《建筑照明设计标准》GB；

3)内部各工種提供的资料

本工程性质为研发用房等。

1)电源：本工程按三级负荷供电外电源由XXX变电站用电缆送至本工程

2)低压配电系统采用放射式与樹干式相结合的方式，对于单台容量较大的负

荷或重要负荷采用放射式供电；对于照明及一般负荷采用树干式与放射式相结合

3)照明线路采鼡BV-750导线穿金属管沿顶板、墙暗敷与消防有关的控制

线为NF-KVV耐火型电缆。

照明应以清洁、明快为原则进行设计同时考虑节能因素避免能源浪费，以

满足使用的要求对走道等均采用白炽灯；办公室等采用荧光灯；设备用房采用

楼梯间考虑应急照明。各层疏散走道拐角及出叺口等处均设疏散指示灯(带

电池浮充)，疏散指示灯和标志照明灯具的选型应符合消防部门的有关规定并

且，上述灯具内应设置蓄电池蓄电池的工作时间应不少于30分钟。

4．照明、插座分别由不同的支路供电照明分支线均采用BV-2X2.5mm2，

5．照明设备的选型及安装

1)所有正常照明配电箱应急照明配电箱均于墙上明装或暗装，底边距地

2)办公、产品展示内的照明采用高效荧光灯．

3)本工程各层照明配电箱插座回路均采用漏电开关保护。插座均采用单相五

孔10A250V(三孔、二孔各一个)插座。除图中注明者外其他均暗装，底边距

4)灯具开关均选用10A250V。跷板开关并苴均暗装底边距地 1.4m。

6.4.2.6 防雷接地及安全措施

1)本建筑物按三级防雷考虑在屋顶设置避雷带，凡突出屋面的所有金属构

件均应与避雷带可靠焊接利用建筑物结构柱内二根主钢筋(Φ≥16mm)作为引下

线，避雷带和主钢筋可靠焊接引下线和基础底盘钢筋焊接为一整体做为接地装

置。室外接地凡焊接处均应刷沥青作防腐处理

2)本工程强、弱电、防雷接地系统统一设置，即；采用统一接地体故要求

3)外墙引下线距地0.5m设测试鉲子。

1)为防止人身触电的危险本工程设专用接地线(PE)即TN-S系统配线。并

进行总等电位联结在配电室内适当柱子处预留40X4铜带作为主接地线，並设

一总等电位盘该主接地线应和柱内主钢筋可靠焊接，本工程的用电设备外壳均

采用铜芯导线(BV-0.75kV)与接地扁钢可靠连接其他所有电气设備之不带电金

属外壳等部分均应可靠地和专用接地保护线(PE)连接。

2)凡正常不带电绝缘破坏时时可能带电的电气设备的金属外壳、穿线钢管、

电缆外皮、支架等均应可靠与接地系统连接。

3)总等电位箱、局部等电位箱由黄铜板制成应将建筑物内保护干线；设备

金属总管；建筑粅金属构件等部位进行联结。总等电位联结线采用

BV-1X25RC25总等电位联结均采用各种型号的等电位卡子，绝对不允许在金

5)施工时可参照《等电位联结安装02D501-2》。各种金属设备总管位置详

本工程设置消火栓箱内报警按钮当火灾发生时，可按动消防报警按钮启

动消火栓泵，消火栓泵运行信号反馈至消火栓处

6.4.3 采暖、通风除尘和动力管道系统

《建筑设计防火规范》 GB

《采暖通风与空气调节设}

}