2020年是吉利控股集团收购沃尔沃轿车十周年。虽然面临新冠肺炎疫情带来的经济压力，但吉利控股集团和吉利汽车今年上半年动作频频。

　　2月10日，吉利汽车宣布正在与沃尔沃汽车管理层就业务整合进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并、进行重组的可能性。两家公司重组完成后，将组成一家强大的全球性汽车业务集团，双方实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战。吉利汽车集团表示，合并后的吉利沃尔沃将真正地成为一家国际化的公司。

　　收购沃尔沃轿车10年来，吉利汽车与沃尔沃的合作也在不断深化。2016年，吉利汽车与沃尔沃合资成立领克品牌。截止目前，基于由沃尔沃主导、吉利参与的CMA架构的汽车累计销量已经达到60万辆。按照吉利的计划，领克品牌还将于今年下半年在欧洲上市。

　　除与沃尔沃的业务外，作为戴姆勒的最大股东，吉利与戴姆勒于今年1月成立合资公司，研发、生产并销售纯电动smart品牌车型。今年5月，吉利控股集团董事长李书福还在接受路透社采访时表示，将探索与戴姆勒集团深化合作的可能性。 　　

　　今年5月，吉利控股集团还与湖南省人民政府、长沙市人民政府签订协议，托管湖南猎豹汽车长沙工厂，除帮助猎豹脱困外，还将利用工厂从事新能源汽车整车的生产和销售。

　　除了整车制造业务外，吉利还在商业航天领域进行着布局。由吉利战略投资的时空道宇双星预计将于今年6月进行星箭合体试验，并于年底在酒泉卫星发射中心发射入轨，成为继SpaceX之后，全球第二家中国首家“一手造车一手造星”的企业。

　　根据吉利汽车公布的数据，今年5月，吉利汽车（含领克品牌）共计销售10.88万辆，同比增长20%，环比增长3%，已逐渐走出疫情带来的阴影。今年1-5月，吉利汽车（含领克品牌）共计销售42万辆，同比下降25%，完成全年141万辆销量目标的30%。