持一定的间隙不使相互摩擦。蒸汽流过汽轮机各级工作时压力、温度逐级下降，在隔板两侧存在着压差当动叶片有反动度时，动叶片前后也存在着压差蒸汽除了絕大部分从导叶、动叶的通道中流过做功外，一小部分会从各种间隙中流过而不做功成为一种损失，降低了机组的效率

　　（二）　　转子还必须穿出汽缸，支撑在轴承上此处也必然要留有间隙。对于高压汽缸两端和中压汽缸的前端汽缸内的蒸汽压力大于外界大气壓力，此处将有蒸汽漏出来降低了机组效率，并造成部分凝结水损失在中压缸的排气端和低压缸的两端因汽缸内的蒸汽压力低于外界嘚大气压力，在主轴穿出汽缸的间隙中将会有空气漏入汽缸中。由于空气在凝汽器中不能凝结从而降低了真空度，减小了蒸汽做功能仂

　　（三）　　为了减小上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行特设置了各种汽封。这些汽封可分为通流部分汽封、隔板汽封和轴端汽封三大类就工作原理来讲，这三类汽封均属迷宫式汽封