5月11日消息 今天上午交通运输部發布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），并向社会社会公開征求意见

《意见稿》提到，存在以下6种违规情况的企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信联合惩戒主体名单：

1、未取得平台、车辆、驾驶员经营许可擅自从事或变相从事网约车司机无证上岗经营活动，情节严重的；

2、线上提供服务车辆、驾驶員与线下实际提供服务车辆、驾驶员不一致情节严重的网络预约出租汽车经营者；

3、未按照规定提供共享信息，或者不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息情节严重的网络预约出租汽车经营者；

4、不按照规定的内容和方式标明网约车司机无证上岗服务价格忣定价规则，侵害乘客合法权益、造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者；

5、违法使用或故意泄漏乘客个人信息造成恶劣社会影響的网络预约出租汽车经营者；

6、对举报、投诉其服务质量或者对其服务质量作出不满意评价的乘客实施报复行为，造成恶劣社会影响的網络预约出租汽车驾驶员

此外，根据《意见稿》要求拟予公布的出租汽车行业失信行为“黑名单”和重点关注名单，在“信用交通”網站进行公示公示期为10个工作日。公示期内对拟予公布的“黑名单”和重点关注名单无异议的在“信用交通”网站、地方政府信用网站、“信用中国”网站等向社会公众发布。

滴滴公司作为目前国内网约车司機无证上岗最大的公司之一一直都是顺风顺水，但是从今年的几启安全时间之后事实上滴滴的问题一直接连不断，根本没有停止过洏最近，各界一直吵的沸沸扬扬那就是，滴滴新规从2019年1月1号开始，凡是没有办理双证的滴滴司机将会被滴滴平台停止派单！这则消息出来之后，很多网友和司机众说纷纭

据了解，目前网约车司机无证上岗注册司机有3000多万而现在拿证的司机却不到百分之二，那如果私家车真正被清退网约车司机无证上岗平台获将无车可用，运力和市场需求不均衡的问题又将卷土重来打车难问题又该如何去解决呢？这无疑又是一大难题

此次网约车司机无证上岗新规却给众多网约车司机无证上岗司机带来了不小的影响。毕竟很多司机都是把网约车司机无证上岗当作副业每逢节假日时就来赚个外快钱，但如今新规实施后网约车司机无证上岗司机必须要持有证书才能上岗运营而对於那些把网约车司机无证上岗当副业的司机来说只有被迫放弃了，毕竟自己没有更多时间和精力去考证书和专职去运营网约车司机无证上崗而我们从另一方面想，此次新规正式完成后这无疑更加规范了网约车司机无证上岗行业更加保障了消费者的安全和利益。

假如停止對无双证司机派单了很多城市的网约车司机无证上岗运力将严重紧缺。滴滴在9月初停止夜间服务很多乘客都无法接受2019年1月没司机接单叻会如何？

预估到了2018年12月31日，3000多万网约车司机无证上岗司机里有双证的司机不会有很多，而乘客通过网约车司机无证上岗出行的习惯囷需求却没有突然减少那时候，顺风车应该还没有上线上下班接顺路单的都跑不了。所以假如12月31日停止对无证网约车司机无证上岗派单了，那么双证司机绝对每天爆单根本不用像现在这样，担心单子少赚不到钱

但这一整改对网约车司机无证上岗司机、对社会交通運行现状、对网约车司机无证上岗市场竞争模式的新搭建……到底能产生多大的影响，可能还无法预知2019年1月1日起，滴滴到底还会不会给無证司机派单这个需要时间来检验。不得不强调的是大趋势下的网约车司机无证上岗环境中，必须取得合规、合法化的证件是构建社会安全、智慧、生态出行圈的必须之路。