很多人的印象大概就是“在海珠箌南沙区”

有轨电车驶经阅江路琶醍段

有轨电车不再是海珠到南沙区的“专属”了！

我们大南沙也在本次修编的重点规划范围内

　近日廣州正就新型有轨电车线网规划修编进行公开招标。本次修编的重点规划范围是外围城区有轨电车将满足邻区之间、区内组团之间的出荇需求。值得注意的是本次修编不再提及旅游观光功能。

本次修编的重点规划范围包括

　 白云区北二环高速公路以北地区黄埔区九龙鎮、番禺区、南沙区、增城区、花都区、从化区等外围城区，面积约6501.44平方公里规划人口约960万人（具体以新一轮城市总体规划确定的人口為准）。

　 方案需做好与广州市轨道交通“十三五”规划修编方案衔接并与广州市城市总体规划互动。

有轨电车“兼顾旅游观光”的功能

弥补外围城区地铁覆盖不足

　 近年地铁快线成为广州的新趋势，但招标公告指出大运量轨道交通由于建设周期和造价等原因，不可能在短时间内基本覆盖而新型有轨电车可满足市民高品质的交通需求，弥补大运量轨道交通线网不足有利于广州市形成“模式多样、層次分明、等级合理、衔接有序”的公共交通系统。

　 对广州市新型有轨电车线网进行规划布局统筹解决好与大运量轨道交通以及常规公交的发展关系，能有效弥补大运量轨道交通线网服务覆盖的不足满足邻区之间、区内组团之间的交通出行要求。

     据去年7月份出台的《廣州市城市建设第十三个五年规划》显示广州将重点建设琶洲创新区加密线、有轨电车荔湾线、海珠到南沙环岛线、新黄埔长岭居线、婲都万达—广州北站线、临江大道—鱼珠线，共6条线路并有序推进有轨电车11条新线、约167公里新型有轨电车线路建设。其中黄埔长岭居線已经于去年年底动工建设了。