“前不久发了一个件，重量不足1kg，用长方形纸箱包装，长30cm左右。顾客选到付，结果快递小哥收了62元。顾客肯定不答应，向我投诉了。最终我摊了一半运费才平息，不赚钱反而亏了几十块。事后，我咨询快递小哥，他说按泡重计算的。”

这是一个真实案例。案例中的商家因为不懂快递计费规则，糊里糊涂地做了桩赔本的买卖。快递计费有时按重量，有时按体积，标准到底是什么?今天小编就为大家彻底解开疑惑。

要解开这个谜团，就不得不提到一个快递术语——重泡比，就是重量/体积。很多快递公司都会有一个固定的重泡比的临界标准。以德邦快递为例，它的重泡比标准是210。货物总重量(KG)与总体积(m3)的比值大于或等于210为重货，按重量计费;若比值低于210为轻货，按体积计费。

所以，一般快递小哥上门收大件必做的一件事，就是给快件称重和量体积，因为只有这样才能快速确定这单的收费标准。

那么测量快递体积，以往快递员都是随身带把卷尺，通过测量货物的长、宽、高，然后手动计算，手动录入系统。这个过程由于涉及到的数据采集较多，一不留神就出错。无论算大算小，这都是一种不公正。如果操作的是个新手小哥，可能需要花费更多时间，给寄件人带来不必要的时间浪费。

然而，互联网时代的黑科技一下就刷新了我们对测量的认知。最近，德邦快递就引进了一款叫“AR量方”的手持终端。快递小哥用终端给快件拍个照，再点几下体积就算出来了。关键在快的同时，误差还控制在5%以内。原来需要1分钟出来，还不准确，现在20秒不到就轻松搞定(规则的长方体就更快了)。于此同时，测量数据也同步上传到系统，方便以后收件人追踪查看快递。

不得不说，德邦快递引进“AR量方”黑科技大大提升了收件效率和快件体积测算精度。有了“AR量方”的技术支持，以后寄大件再也不用担心被“体积”坑了。

    本报讯（记者 马婧）在网上购买家电、家具等大件商品成为许多家庭的选择，但不少重量级商品仍面临难以送货上门的尴尬。近日，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，并推出新的大件快递产品，突破行业内单件30千克的界限，将单件重量上限升级到60千克。

    随着电商渗透的深化，大件快递逐渐成为运输市场的刚需，但国内快递行业普遍存在的“大件歧视”现象却使得大件快递需求难以充分释放。例如在快递旺季，快递企业为了维持小件运营畅通，通常会对大件快递进行针对性限收。

    为了解决这一痛点，德邦在其战略发布会上正式推出了快递行业内第一款真正意义的大件快递产品——“大件快递3至60千克”，即单件快递可达3到60千克，单票总重量不限。同时，对单件在40千克以内的快递提供免费送上楼服务，对单件60千克以内的快递，提供包接包送服务。

    快递服务的升级离不开科技的力量。在末端配送时，德邦快递员配有爬楼机，爬楼机自带电力驱动系统，即使没有电梯，也可以载着60千克的快递轻松上楼。