汽车空调冷媒怎么加新加的冷媒,高低压压力正常,压缩机正常打压。制冷效果不理想,散热片高压管温度偏高,

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空调冷媒不足制冷效果不好,抽真空后直接加注冷媒,对压缩机有影[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
空调冷媒不足制冷效果不好,抽真空后直接加注冷媒,对压缩机有影响吗?听说要加冷冻油……什么情况下需要加冷冻油????
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您好。没有任何影响。换新的配件或者管路才需要加冷冻油
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您好,雪钟漏了,换了冷凝器,压缩机,还有蒸发器的时候,必须要加注冷冻油
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您好,朋友,正常情况下抽空过就需要加冷冻油的。
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需要加冷冻油的哦
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你好,根据你的描述,由于你是制冷剂不足,然后抽干之后重新添加的,这个影响不大,如果是完全都干了的话,那就需要添加制冷油了。
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看情况的,加多了也是不好的
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13-15kg/cm21.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低,通过观察孔可见气泡。原因:制冷循环漏气;制冷剂没有定期补足。处理:用测漏仪测漏,并进行修理,补足制冷剂。2.低压侧压力表指示负压,高压侧指示比正常值低,储液罐/干燥器前后管路有温差,严重时,储液罐/干燥器后管路有霜。原因:膨胀阀或低压管路阻塞,储液罐/干燥器或高压管路阻塞;膨胀阀压力泡漏气,针阀完全关闭。处理:清除或更换相关部件和储液罐/干燥器,若压力泡漏气,更换膨胀阀。3.高、低压两侧,压力表均指示比标准值高,冷凝器排出侧不热。原因:制冷剂填充过量。处理:排出多余制冷剂,使压力达标。4.在高、低压两侧,压力表均指示比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。原因:制冷循环中混入空气(抽空不够或填充时有空气进入)。处理:重新抽空加注,如仍有上述症状,更换储液罐/干燥器及压缩机油。5.高、低压侧压力表均指示比正常值高,低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因:膨胀阀失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。处理:检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。6.低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,两侧压力立即趋于平衡。原因:压缩机阀、活塞或活塞环损坏,不能有效压缩。处理:更换压缩机。7.在低压与高压两侧,压力表指示值波动。原因:由于干燥器超饱合,制冷剂中的湿气不能去除,使膨胀阀中的针阀冻结,引起冰堵,当制冷剂不再循环时,冰被周转热量解冻再冻结成冰,这一过程反复循环。处理:更换储液罐/干燥器及压缩机油,重新抽真空加注。2005年的捷达车空调不凉 是不是需要加氟了?多少钱推荐回答:您空调制冷或制冷效差原汽车空调系统任何部位问题都现种情况导致空调制冷或制冷效差原80%都由于缺乏制冷剂或制冷剂太水气种情况需要重新抽真空添加制冷剂解决所建议维修站检查您车空调系统制冷剂量否车用久车前面空调冷凝器脏污降低散热效导致制冷效降种情况清洗冷凝器表面异物般加注制冷剂300左右希望能帮您【汽车问题问汽车师4S店专业技师10钟解决】汽车空调不制冷推荐回答:1、尽量避免车辆高速行驶启空调建议行驶速度较低启2、启或关闭发机空调关应置于关闭状态3、车内温度高应空调关打置于低温度处风量至待温度降再调整风量关4、保持良驾乘要车内吸烟使用空调间较需窗进行通风5、定期更换空气滤清器恰诊断 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1、制冷剂足消耗或泄漏导致膨胀阀产哨音查找泄漏点并予修复加入制冷剂2、制冷剂量超规定值使工作负荷加产异响应排余制冷剂使压力符合规定3、压缩机皮带松或磨损予紧固或更换4、压缩机缺少冷却机油由于干磨擦产影响应机油添加至规定值5、制冷系统含水应更换贮液罐抽真空重新加注制冷剂6、空调电机螺栓松请扭紧7、压缩机零件磨损或安装支架松应加修理或紧固8、压缩机电磁离合器打滑予修理或更换9、高压保护关产故障致使高压压力高引起压缩机振应视情况修理或更换空调制冷 故障原排除: 1、保险丝烧断应更换保险丝2、电路导线脱落断应修理电路导线3、空调机发故障应修理或更换空调机4、压缩机皮带松脱打滑或损坏应调整压缩机皮带松紧度或更换皮带5、压缩机吸排气阀工作应修理或更换压缩机排气阀6、电磁离合器接合应修理或更换电磁离合器7、贮液罐滤网堵塞应清洗修理或更换贮液罐滤网8、膨胀阀启使制冷剂蒸发器内及蒸发应清洗、修理或更换膨胀阀调整膨胀阀要边调边观察低压压力9、空调系统管路破坏或制冷剂泄漏应修理或更换管路元件重新加注制冷剂我的帕萨特汽车空调刚修好又不制冷了推荐回答:制冷请查看些原1怠速怠速空调压缩机转速随引擎转慢制冷效率差点2缺氟看看膨胀阀管温度冷凝结水滴冷没水缺氟3散热风扇运转风扇没转散热良绝影响制冷能力4散热片灰尘脏污影响散热影响性能5冷媒管路系统堵塞制冷定差原建议找专业员仔细检查看看其问题欢迎再提问希望能帮您满意请采纳谢谢...汽车空调不制冷一般情况维修一下多少钱推荐回答:要看制冷概给列举使用间久制冷剂自泄露或超三左右制冷剂失效种情况直接加两罐制冷剂品80元左右罐二由于各种原造空调系统泄露仅要维修管路要加两罐制冷剂并且加冷冻油费用概共计四百左右冷冻油品较贵三压缩机磨损严重导致工作效率极低能更换种情况花费较没千解决四电控面问题种问题原太维修费用暂懂追问汽车空调不制冷却把水箱烧干推荐回答:检查散热风扇是否没有高速运转展开全部下一篇:对于有车一族来说,夏天是必须要用到空调的,如果汽车空调不制冷了那车内将十分难熬,了解一些汽车空调不制冷的原因有哪些,能有助于我们尽早找到原因夏季天气炎热,对于有车一族来说,如果车内没有空调,或者车内的汽车空调冰堵了,那无疑对开车的您来说将是一个痛苦的经历。在这炎热的夏天,外出的时候都会开车出行,都会打开汽车空调。那么汽车空调怎么保养呢?长期不对汽车空调系统进行保养和清理,在使用汽车空调时车内很容易出现令人不愉快的气味。正值夏季,空调的使用时不可缺少的。目前车主对汽车空调的保养意识不是很强烈,只管使用没有考虑过空调的保养方法,长此以往容易导致空调出现问题。空调制冷技术是什么呢?空调是现在使用比较多的一种家用电器,在家里和商场都有使用这种电器。那么大家对于空调制冷技术的了解有多少呢?汽车空调主要是对汽车内的空气进行制冷,加热,换气等作用,与家用空调所不同,汽车空调还具有空气净化的功能,现代汽车空调的运用,为驾驶员提供了舒汽车空调在我们生活中运用也是十分广泛的,现在在很多的汽车中都装置有空调,在炎热的夏季和寒冷的冬季是我们使用汽车空调最多的时候,而在汽车空调这汽车空调在我们生活中运用是十分广泛的,现在很多的汽车中都装置有空调,在炎热的夏季和寒冷的冬季是我们使用汽车空调最多的时候,而在汽车空调这时也空调制冷原理是什么?合作伙伴企业版售前咨询(08:30-17:30)业主服务号设计师服务号热门标签汽车空调不制冷,这5种方法很有效!_学车心得-驾驶员考试>&>正文夏天来了,最害怕的是什么?空调不制冷了,那简直是个惊人的悲剧啊,这样如何在汽车里度过这样闷热的日子,其实不制冷可能是多原因导致的,我们需要找到不制冷的根源,然后再从根本上解决就行了。1.缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊,怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧,但是还抵挡不了冷媒飞走,再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不良,加注冷媒后过一段时间又开始不良,那你就要注意了。一般出现这种情况,多半是要放血的节奏,若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器,检查泄漏的办法也比较服费事,一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看,就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时,可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况,有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。2.空调翻板损坏空调翻板电机损坏这个故障比较少见,并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏了,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来,大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时,你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台,那工程就浩大了。3.冷凝器过脏夏天往往发现空调不良,去检测空调系统没有问题,高低压基本正常,去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象,所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,在用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不良油耗还会增加。4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高,高压低要换压缩机”,也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大,所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。5.皮带老化过松关于空调的一切设备查了一圈,结果发现都没问题,那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件,一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,万一没换在使用工程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等,有很多非常细小的不容检查原因,出现空调不良莫着急,排除上面这5点,基本都不会有问题了。温馨提示:大家可以养成定期给汽车空调做检查保养的习惯,确保爱车可以和您度过一个清爽的夏天。下面这些文章跟这篇文章很相关:好的文章需要您的赞赏,激发作者无限动力★ 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1.清洁水箱及冷凝器   水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成,随着车辆的长时间使用,像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中,从而会影响水温和空调制冷的性能。    2.检查空调压力更换冷媒   首先检查是高压检测管和是低压检测管,分别接上氟压力检测表,氟压力表连接完成后,车辆打火怠速运转开始。   此时将空调开关打开,空调系统开到最大开始运转检测,怠速状态压力检测高压不应超过300,怠速状态低压不应超过60。   当怠速运转几分钟后,通过给油提高转速来观察压力表压力变化,并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒,重量一般都在250g-300g之间,接到压力表准备加氟,建议一般两三年的车用一瓶左右,有的车型可以加两瓶。    3.秋冬季正确选择好机油粘度   到了秋冬季很多车主都抱怨费油,其实在秋冬季可以选择黏度较低的润滑油,当然这也是在车况较好、磨损比较小的前提下。对于公里数比较多,车龄比较长的老车还是应该使用黏度稍大的润滑油。    4.如何清洗空调风道更换滤芯?   空调滤芯寿命是12000公里换一次,这个是一般在正常的情况下。清洗通风道的方法很简单,就是用湿净毛巾堵在空调出风口上,将空调风速调至最大,这样尘土会吸在毛巾上。另外,还可以使用空调风道清洗剂,辅助高压气枪清洗2至3次达到清洗的目的。    5.空调的霉味应该怎么清理?   有些车主会发现,当打开空调的时候,出风口就会吹出来一股霉味,这就是因为没有及时清洗送风道的原因。最简单的方法是通过清洗空调风道来解决,刚才我们在上 面已经提到,此时用户可以购买空调清洗剂来辅助作业。当空调使用完毕后不应立即关闭,而是继续把送风开关打开持续5分钟送风。    6.正确使用空调内、外循环系统   车辆在入秋冬时一定注意车辆内、外循环系统的使用,很多车型现在都是自动空调,而有些车型则是手动空调,此时我们就要注意了。当采用外循环时,空调从车外进风,而内循环则是车内空气循环使用。   内循环可以提高空调效果,但长时间使用内循环会使车内的空气质量降低,可能让人感觉头昏脑涨。正常情况下建议大家使用外循环,让新鲜空气进入车内,改善空气质量。    7.贴膜也可以降低温度   在秋冬季很多车主也会为自己的爱车贴上太阳膜,贴膜具有抗紫外线、提高空调效率、隔热等作用。一般来说,市售的太阳膜对于紫外线的阻隔在98%以上,对于女性车主而言无疑是最佳的选择。   如果您的爱车已经长期没有进行清洗了,我们建议您不妨按照以上方法去检查一下,让秋冬季的出行,变得轻松愉快。
(编辑:赵建芳)当前位置:&&}

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