欢迎访问广东引途煤炭公司电商网站
: 专业煤炭销售、运输一条龙服务
全部商品分类
广东煤炭批发港口码头汇总
新沙港码头新沙港区濒临南海，座落在狮子洋畔，地处东莞，紧靠广州，西望莲花山，与广州经济技术开发区、高新技术开发区和保税区一衣带水。新沙一期工程已建成10个3.5万吨级以上的深水泊位，为迎合华南经济加速发展之需求，新沙港区预留超过30个深水泊位的发展空间。目前10个泊位包括煤矿泊位三个，集装箱泊位三个，散粮泊位一个，汽车滚装码头一个，杂物和通用泊位共两个，采用的机械设备为目前国内、国际最先进。新沙港区是华南地区最大的内陆港口，现已建成3.5万吨级泊位10个，最大可停泊11万吨级轮船，设备先进，装卸、仓储、疏运快捷便利，年吞吐量达3600万吨以上，珠江三角洲得改革开放风气之先，经济发展速度为世人瞩目。新沙港是广州港规模最大、现代化程度最高的新港区，码头水深-12.5米，五万吨船舶可全天候靠泊，年货物吞吐量超过3600万吨。新沙借助珠江水系发达的江河网络和华南最大的铁路和公路运输枢纽，以高效率和规范合理的运价为客户服务，推动腹地的经济浪潮，为华南蓬勃发展的制造业、服务业、商贸业和其它产业提供最便捷最合理的运输途径。新港西基码头新港西基码头位于位于珠江干流新沙航道北段东岸，黄埔区墩头西基，生产岸线长840米，其中3.5万吨煤炭（兼顾矿石）码头泊位2个，年卸船能力400万吨；驳船码头长400米，年装船能力247万吨。新港西基码头属广东省广州市辖境，既是华南地区最大的国际贸易港，又是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。新港西基码头距汕头276海里，南距香港70海里，西距湛江273海里。经虎门出海可达沿海各港及世界100多个国家（地区）的600多个港口。至海口、厦门、上海、青岛、大连等港有定期客货班轮，至香港间有飞翔班轮。内河可至珠江水系的东江、西江、北江各港。海昌码头海昌码头位于虎门港麻涌港区新沙南作业区8-11泊位，岸线总长2.3公里，其中卸船泊位岸线1.2公里，装船泊位1.1公里，码头总占地面积为86万平方米。码头毗邻广州和深圳，运输条件非常便利。码头背靠珠三角用煤需求量大的制造产业带，辐射能力强，区位优势突出，是华南地区规模较大的煤炭中转码头。海昌码头拥有1个5万吨级煤炭接卸泊位和3个2千吨级驳船泊位，设计年通过能力为950万吨，使用岸线275米，海昌煤炭码头总投资62800万元。海昌煤炭码头通过初步验收待交通部审批后，将成为虎门港麻涌港区建设以来首个获得《港口经营许可证》的码头。目前，共有桥式抓斗卸船机7台，额定能力1250t/h；移动式装船机4台，额定能力分别为2000t/h及1200t/h；斗轮堆取料机7台，堆料能力3000t/h，取料2000t/h。依靠先进的装卸设备、专业的操作和技术人才，海昌码头2013年完成煤炭吞吐量4000万吨，年平均卸率达5.2万吨/天，并创造了单船卸率9.28万吨/天的记录。洪圣沙码头洪圣沙码头位于广州东南珠江口北岸，距广州32千米，东南距香港126千米，有珠江干流西江流经的桂，粤两省区为腹地，连接纵贯我国南北的京广铁路，与京广、广深铁路相联，通往全国各地。内河航道与珠江三角洲河网及珠江水系相通，陆路直通105国道、广深、京珠高速公司等主要干道。经济腹地包括广东、广西、湖南、湖北、云南、贵州、四川、江西等地区，与世界60多个国家和地区有贸易往来，地理条件优越，水陆交通便利，经济腹地辽阔，通关环境优越，是南中国和地区对外、对内贸易的重要口岸之一，是我国南方重要的综合性外贸港口，近年来港口吞吐量居大陆第三位。码头拥有2万吨级泊位3个，5千吨级泊位1个，港内万吨级作业锚地4个，岸线总长3545米(码头泊位长2858米)；生产用堆场面积45.8万平方米，仓库37座，仓库面积9.7万平方米，货物堆存能力达305.3万吨；各种装卸机械395台；港区有5千米长铁道专用线与广深铁路相联接。 本公司为综合性码头，可装卸集装箱、钢铁、糖、粮食、木材及其制品、其他件杂货等内外贸货物。货物年吞吐能力达2800万吨以上，国际集装箱年吞吐能力达80万TEU以上。海腾码头地处珠江入海口狮子洋，码头位地珠江入海口，距珠江坭州大虎水道仅五十米。是国家批准的一类口岸码头，目前仍是东莞市最大的货运码头之一，拥有10.5M的深水泊位，5万吨级以下的内贸及远洋货轮可安全直靠码头，年吞吐能力可达50万标箱和500万吨散货。 海腾码头集装箱或散杂货码头，靠泊的船舶主要为5000至3万吨级集装箱船和散杂货船。广州港广州港地处珠江入海口和我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。通过珠江三角洲水网，广州港与珠三角各大城市以及与香港、澳门相通，由西江联系我国西南地区，经伶仃洋出海航道与我国沿海及世界诸港相联。广州港国际海运通达 80 多个国家和地区的300多个港口，并与国内 100 多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸。广州是华南地区的交通枢纽中心，水路、铁路、公路和航空交通发达，已形成了辐射东南亚，连通世界各地的，海、陆、空立体交通网络。尤其是珠三角河道纵横交错，航运资源条件优越，拥有&江海直达，连通港澳&得天独厚的航运条件：通过实施出海航道一、二期工程和航道拓宽工程，广州港出海航道底标高为-13.0米、有效宽度255米，满足5万吨级船舶双向乘潮通航。广州港港区划分为内港、黄埔、新沙和南沙等4大港区和珠江口锚地组成。拥有一批设施先进的大型集装箱、煤炭、粮食、石油和化工等专业化深水码头，以及华南地区最大的滚装船码头。截至2006年底，广州港拥有各类码头泊位631个，锚地88个，浮筒23个，万吨级以上泊位59个，最大靠泊能力15万吨。秉承&海上丝绸之路&的遗风，广州港与世界80多个国家和地区的350多个港口有海运贸易往来，与美国巴尔的摩港、洛杉矶港、圣地亚哥港、加拿大温哥华港、澳大利亚悉尼港、意大利那不勒斯港、南非德班港、菲律宾马尼拉-达沃港、新西兰奥克兰港、日本博多港、瑞典哥德堡港、等11个港口缔结为友好港，促进了港口城市之间的经济贸易和文化交流。黄埔港黄埔港位于南海珠江河口内，广州市东南侧，距市中心15公里，距香港88海里，航道水深9米，港区内设有铁路专用线，与京广、广深铁路相联，通往全国各地。内河航道与珠江三角洲河网及珠江水系相通，陆路直通105国道、广深、京珠高速公司等主要干道。经济腹地包括广东、广西、湖南、湖北、云南、贵州、四川、江西等地区，与世界60多个国家和地区有贸易往来，地理条件优越，水陆交通便利，经济腹地辽阔，通关环境优越，是南中国和地区对外、对内贸易的重要口岸之一公司员工队伍业务熟练、技术精湛、勤劳敬业，为客户提供优质高效的装卸服务。黄埔港现有作业泊位岸线2858米，码头泊位10个，港池水深9米(其中洪圣沙的三个泊位已经浚深到10.5米)，港内万吨级作业锚地4个。现有生产用库场面积44.2万平方米，容量达55万吨。有装卸机械近400台，最大负荷45吨，及各种种类比较齐全的工属具，适用于散货、件杂货及集装箱的装卸运输作业。主要从事国内外进出口货物装卸、仓储、代办中转、船舶汽车运输业务。年吞吐能力达40万吨以上，集装箱年吞吐能力达38万TEU。货运码头将陆续迁出万州主城区_万州吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：237,605贴子：
货运码头将陆续迁出万州主城区收藏
■10年投资近54亿元新建6大码头作业区，货物吞吐能力由1200万吨猛增至6000万吨&&&& ■万州港真正成为长江上游航运中心副中心，万州港将成为陕西物流的出海大通道万州港口要“长”大！&&&& ■核心提示&&&& 万州主城区滨江路将成为名副其实的滨水城区，万州也将成为真正的山水宜居城市。昨日记者从万州区港航局获悉，2010年至2020年万州港口规划已正式"出笼"。按照规划，从今年起万州长江大桥至万州长江二桥之间的货运码头除江南集装箱码头外将全部搬迁出主城区。并且，万州将投资近54亿元在新田、青草背等地新建6大港口作业区。&&&& 届时，万州港区的货运总吞吐能力也将从目前的1200万吨猛增至6000万吨，集装箱吞吐能力达到200万标箱，旅客吞吐能力达到1000万人次，滚装车吞吐能力达到40万辆（次）；同时，万州将通过水、铁、公、空等运力网络将幅射能力延伸至新疆、青海、甘肃、陕西、内蒙等地区。万州港也将打造成长江上游航运中心副中心和重庆市第二大枢纽港。&&&& 货运码头逐步迁出主城区&&&& 按照2010年至2020年万州港口规划要求，从今年起万州城区的货运码头除集装箱码头外将逐步搬迁到万州长江大桥至万州长江二桥之外的水域。在货运码头搬迁的同时，万州将重点推进新田港口物流园区的建设、加快建设"双周"作业区、望天嘴作业区、桐子园作业区、青草背作业区，并实施江南沱口集装箱二期工程。"货运码头迁出主城区后，万州主城区南北滨江路边便可打造成绿地、公园，供市民休闲和娱乐。"万州区港航局称。&&&& 投资40亿元建新田港口物流园区&&&& 按照规划，万州将投资40亿建新田港口物流园区。其中，新田港占地5.28平方公里，规划货运吞吐能力4000万吨，使用岸线长3300米，拟建5000吨级泊位20个。据万州区港航局介绍，新田港为铁公水联运的综合性港口物流园区，港区连接万宜铁路、万忠沿江高速公路、万利高速公路。相关产业布局也将围绕着新田港来规划建设。并且通过港口发展来推动产业发展，又利用产业的发展来促进港口的发展。港口和产业相互依存，相互促进，实现共同促进和发展。&&&& 投资2亿元建“双周”散货港口作业区&&&& 按照规划，投资2亿在万州的小周和大周建设"双周"散货码头作业区。"双周"码头规划货运吞吐能力为200万吨，岸线长800米，建5000吨级泊位6个。"双周"码头连接万达高速公路和万开高速公路。该码头建成后，可吸引达州等川东北地区，以及开县等地的煤炭等货物就近"下水"长江，再运达全国各地。&&&& 投资2亿元建桐子园化工码头作业区&&&& 按照规划，投资2亿建桐子园化工港口作业区。桐子园港口作业区规划货运吞吐能力为400万吨，岸线长1200米，建5000吨级泊位6个。桐子园化工港口作业区主要为万州盐气化工园的宜化、大全等重点化工企业服务，并及时有效地运送各个化工企业的相关原料和产品。同时，该港口作业区也能借助这些支柱化工企业实现自我发展。&&&& 投资2.8亿元建青草背综合港口作业区&&&& 按照规划，投资2.8亿建青草背综合港口作业区。青草背综合港口作业区规划货物吞吐能力300万吨，客滚车20万辆（次），岸线长1100米，建5000吨级泊位7个。青草背综合港口作业区建成后，不仅能有效地运输各类货物，而且还将成为三峡库区唯一的客滚码头。&&&& 投资1.5亿元建望天嘴件杂港口作业区&&&& 按照规划，投资1.5亿建望天嘴件杂港口作业区。望天嘴件杂港口作业区规划货运吞吐能力200万吨，岸线长1000米，建5000吨级泊拉4个。望天嘴件杂港口作业区位于长江南岸的三洲溪下游。规划为件杂码头，主要为城市生产建设和老百姓生活服务。&&&& 投资6亿建江南沱口集装箱作业区二期工程&&&& 按照规划，投资6亿建设江南沱口集装箱作业区二期工程。目前，江南沱口集装箱一期工程已建设5000吨级泊位2个及相应的配套设施,设计年吞吐能力为20万TEU。目前，江南沱口集装箱一期建成后的年实际吞吐能力已达到25万TEU；随着万州的社会经济发展需要和辐射能力不断增强，万州还将实施建设江南沱口集装箱二期工程，江南沱口集装箱作业区二期工程规划吞吐能力为25万TEU，岸线长300米，建2个5000吨级泊位。&&&& ■新闻背景&&&& 码头已不适应发展需要&&&& 据了解，万州主城区目前有红溪沟等5大货运港区，其货运吞吐总能力在1200万吨。"现有码头在城区作业时，一些煤炭、矿渣等货物的运输和装卸作业时常给城区空气造成一定的污染。"港航部门有关负责人介绍，市民对此反映很大，这也给市民们的正常生活带来了影响。特别是码头的运输、装卸造成的空气污染也阻碍了万州建设宜居城市的发展。
万州烤活鱼「天猫618」美食狂欢,进口零食,吃货的盛典,百万零食1元秒,优惠疯抢不止!更多惊喜,尽在天猫618!
现有码头在城区作业时，一些煤炭、矿渣等货物的运输和装卸作业时常给城区空气造成一定的污染。"---------------------------------------------------------------------这好像是说给四季灰城听的
四季花城那的煤坝是铁定要搬的
万州明天更美好！
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
新田港区太吓人了，简直就是再造几个万州港。 “新田港占地5.28平方公里，规划货运吞吐能力4000万吨，使用岸线长3300米，拟建5000吨级泊位20个” 万州成为长江上游第一大港指日可待！
那不是谭绍搞得新农村建设又不见了吗？
回复：5楼有重庆在，第一是没有戏的
我们的铁路运输都应该搞双轨的了
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
这下新田发了
那不是谭绍搞得新农村建设又不见了吗？====================================隔起十万八丈远好不好
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
新田那儿离铁路和马上修建的高速很近，而且长江水运也很方便。但是这个规划也太吓人了！按这个规划，怕是整个新田要推了重修一遍才行了~
怕是整个新田要推了重修一遍才行了~=================================想法很好终归是不现实的
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
不出声```&&&&&&&&&&&&
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
动工才是真的
岸线长3300米起码是上至白水溪下至以前的谭绍溪砂砖厂，谭绍村是飞不过的。
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
红溪沟码头呢？这交通部规划建设的长江十大枢纽港和三峡库区水运设施淹没复建重点工程项目之一，这也搬迁？国家级规划也是闹着玩的吗？
万州港移民搬迁复建选址原本不在红溪沟，起初设计规模也比红溪沟大很多，后来迫于某些部门的压力，被缩水弄到红溪沟，因此它本来就是闹着玩儿的产物。再说红溪沟也已基本饱和，建新港是迟早的事。
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
这不又贡献了50多亿了么...
红溪沟确实不知道是个什么东东，那么小，修在那个地方想扩都扩不了
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
桐子园化工码头作业区是不是主要搞化工项目的呀，那有害的东西宜不是太大
在新田修建物流园区，目前陆路交通这个样子，连施工机械都进不了场，怎么修建？
快试试吧，可以对自己使用挽尊卡咯~◆◆
好，是应该搬撒
登录百度帐号 上传我的文档
 下载
 收藏
粉丝量：12
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
4.5万吨级船舶安全靠离上海上电漕泾发电有限公司卸煤码头的注意事项
下载积分：1200
内容提示：4.5万吨级船舶安全靠离上海上电漕泾发电有限公司卸煤码头的注意事项
文档格式：PDF|
浏览次数：71|
上传日期： 20:32:59|
文档星级：
全文阅读已结束，如果下载本文需要使用
 1200 积分
下载此文档
该用户还上传了这些文档
4.5万吨级船舶安全靠离上海上电漕泾发电有限公司卸
关注微信公众号煤炭物流有限公司（也就是煤炭码头）的卸船机、装船机和斗轮机_百度知道
煤炭物流有限公司（也就是煤炭码头）的卸船机、装船机和斗轮机
煤炭物流有限公司（也就是煤炭码头）的卸船机、装船机和斗轮机操作工平时做些什么？工作时间的活动空间有多少？工作环境怎么样？工资怎样？前途怎样？我是电气本科应届生。实在没有财富值了，请帮帮忙，谢谢了
我有更好的答案
1、主要是本职岗位工作2、工作时间在没有工作任务的时候就是歇着3、环境不很理想4、工资还行吧5、至于前途，官话讲行行出状元全看你自己；要我说：看命！！
来自：求助得到的回答
采纳率：18%
桥式抓斗卸船机安全操作规程：1、操作人员必须取得有效的操作证，方可安排操作机械。2、作业人员班前必须保证足够的休息，确保精力充沛；上岗前要穿戴好防护用品。作业前应做到：作业前应做到：3、确认机械周边环境适宜机械操作。 4、按设备使用规定，对机械进行作业前检查，确认机械符合作业要求。5、按规定进行试吊，经检查确认合格后，向中控进行安全确认待命，同时记录安全确认时间、机械、人员等有关资料，存档备查。作业中应做到：作业中应做到：6、严禁利用行大车、小车进行抛斗取料。7、禁止用抓斗撞击或吊拉舱口、柜盖和漏斗，不准擅自用抓斗抓取漏斗内的物件。8、不准把抓斗放在柜口等待物料。9、作业人员必须随时监视机—船间位置变化。10、经常检查悬挂移动（驾驶室等）的连接部份应安全可靠。11、经常巡视钢丝绳应在滑轮槽、导向轮内滚动。12、检查小车的路轨应无位移，压板、压板螺栓应无变形、开裂或松脱。13、不允许超负荷、超流量操作。14、作业中定时检查皮带机运作，应保持无明显跑偏和撕裂。15、严禁对 1000 吨以下的驳船进行抓斗作业。16、装卸桥要通过船泊的上层结构时，司机要仔细了望，确认前桥最低点高出船舶上层结构，才能通过。通过柜口和长距离行走大车时，要有专人指挥。17、钢丝绳在卷筒上应排列整齐，下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳至少要保留 3 圈以上。18、严格遵守钢丝绳的报废标准。特殊作业的规定：特殊作业的规定：19、与船舱底机械联合作业（清舱等）和起吊机械设备时，必须有指挥手指挥方能作业。20、与船舱底机械混合作业时，机种间要错开运作。21、确需使用抓斗清理漏斗内的巨石、巨大杂物时，必须报请作业部领导批准，定出安全工艺措施，在确保安全条件下按工艺进行；作业时须有人指挥和监护。22、登机电梯不准超重运行；进出梯后应将桥门、层门关好后才能起动，并应定期检查电梯的安全联锁机构。23、在大船靠、离码头前，按规定停放机械。作业后应做到：作业后应做到：24、应分别将抓斗、驾驶室停放到规定位置。 25、升起前桥，按要求挂好安全钩。26、将机械移到规定位置，按要求停放。27、将所有开关打至“零”位置，切断电源。28、如实填写运行记录。 输煤皮带机不难理解，通常是配合斗轮机一起使用的，斗轮机在煤堆上铲动旋转，把煤或是别的散的货物铲到皮带上输送到指定的地点。 卸船机也是卸媒、铁矿石、沙子等货物，吊车吊着一个一分两半的大铲子，落到散的货物上，利用重力和本身的液压力，装满货物后铲子合成一个大的钢斗，在利用吊车的旋转把货物运到指定的地点，用液压打开钢斗，卸下货物。 装船机司机安全操作规程：第一条
严格遵守《进入作业现场一般安全守则》和《装卸机械司机一般安全守则》。　　第二条
作业前要认真点检，确认各制动器、限位开关、联锁、钢丝绳完好，夹轨器、锚定器正常。　　第三条
作业中：　　1、听从舱口指挥工的指挥。　　2、一人操作，一人监护。　　3、不准两机同舱作业。　　4、漏斗或溜筒一旦堵塞，要立即停机，用溜筒升降机或人工排除，严禁用升臂架的方法提升溜筒。　　5、移舱时要先报警并要注意轨道和空中有无障碍物，不准边起大臂边行走。必须将大臂升起，距船上易碰撞设施2m以上的距离再行走。装舱作业时装船机与船上的设施保持1m以上的安全距离，方可进行作业。　　6、行走接近前、后止挡30m内，要低速行驶。注意监护电缆收放情况，严禁拖缆行走。　　7、发现异常情况立即停机，并报告值班长和中控室值班员。
　　第四条
作业后： 　　1、将臂架收回到指定位置（煤一期装船机悬臂向左侧回转至与码头前沿平行，煤二期装船机悬臂上仰起至70°，煤三期1#装船机臂架收回至72°，2#装船机臂架收回至80°，3#装船机臂架收回至90°，煤四期装船机悬臂收回到码头作业面以内），对装船机采取锚定措施。　　2、将各开关按钮置于“关”的位置。　　3、检查设备情况，发现问题及时报告值班长。填好运行日志，做好交接班。 卸船机,装船机,斗轮机操作手4500/月应届此行业的应届生比较多，只看操作工平时的工作你就可想而知工作环境了，希望能帮助到你。
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
斗轮机的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。港口的设施设备有哪些?_百度知道
港口的设施设备有哪些?
我有更好的答案
一、港口物流基础性设施 ：港口物流基础性设施是指为完成港口物流最基本的功能而必须具备的设施。一般包括港口航道、防波堤、锚地、码头、泊位、港口交通和配套设施等。 1．港口航道 ： 指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的。
2．防波堤 ：位于港口水域外围，用以抵御风浪、保证港内有平稳水面的水工建筑物。主要用于满足船舶在港内停泊、进行装卸作业时水面稳静及进出港航行安全、方便的要求。 3．锚地 ：
是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。又称锚泊地、泊地。作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有足够的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。
4．码头 ：
供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。广义地说还包括同它配套的仓库、堆场、装卸设备和铁路、道路等。码头是港口的主要组成部分。码头按用途可分为货运码头和客运码头两类。货运码头分为普通件杂货码头和专业码头。普通件杂货码头供装卸各种件杂货用，配备的装卸机械有较大的通用性。专业码头配备有高效能的专用机械设备，装卸运量大、流量稳定的散货例如石油码头、煤码头、矿石码头等。随水路集装箱运输的发展而建造的集装箱码头也是一种专用码头。集装箱码头配备有岸边集装箱起重机和其他专用机械，有宽广的堆场和拆箱、装箱库。 5．泊位 ：
是指一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。泊位长度一般包括船舶的长度L和船与船之间的必要安全间隔d。d值的大小根据船舶大小而变化，一个万吨级泊位为15~20米。泊位的用途是专门进行装卸货。泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。
6．港口交通和配套设施 ：
主要包括港区道路、港内铁路和港区供电。
港区道路是供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路相连接的港内通行道路。港内道路一般布置成环行，以便运输车辆通行，并尽可能减少与铁路线交叉或干扰装卸生产作业。
港内铁路是铺设在港区内部的铁路运输线。包括线路、机车、通信、信号以及其他与铁路运输有关的各种建筑物、设备等。港口铁路是许多港口集疏转运的主要方式。完善的港口铁路系统，一般设有港口车站、分区车站、码头和库场装卸线，以及将这些部分连成整体的港口铁路区间正线、联络线和连接线等。港区铁路布置要遵循以下原则：线路短捷、布置紧凑、线路的运输能力同港口各装卸环节相适应，并留有一定的发展余地。港区供电是为了满足港口的动力、照明和通讯设备所需的电力而设置的供电设施，是港区的重要配套设施。 二、港口的经营性设施 ：港口的经营性设施是指港口码头提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务的设施，主要分为装卸生产设施和货物仓储设施等。按国际国内惯例，这部分设施通常由港口经营者承担添置和经营。 1．装卸设施。装卸设施主要是指港口为船舶、车辆装卸货物和港区内货物搬运所用的装卸、搬运机械。港口装卸机械的种类和数量根据港口所要装卸的货物种类、吞吐能力和装卸工艺确定。港口装卸机械设备是港口系统的重要组成部分，可分为起重机械、搬运机、输送机械以及各类装卸专用机械等。 2．港口库场。港口库场是港区仓库、货棚、堆场的统称，为货物在装船前卸船后提供短期存放的港口设施。它是由仓库和堆场两部分构成。港口库场是货物的主要集散场所，在货物装卸转运过程中起储备、调剂、整理和缓冲的作用。仓库主要用于存放不宜日晒雨淋的货物和易于散失的贵重货物，它可分为前方仓库和后方仓库，前方仓库用于短期存放货物，以达到加快车、船、货周转为目的；后方仓库可供货物较长时间储存，以服务于货主储存待机的目的。货场主要用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响的货物，如煤炭、矿石、沙石砖瓦等建筑材料。货棚是指仅有棚顶遮盖而四面无掩蔽的堆场，供临时堆放不宜日晒雨淋的货物。三、港口设备：1、起重机械 起重机械主要是各种起重机，港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机等。集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。 （1）门座起重机
因有门形底座（门座）而得名，又称门吊、门机。这种起重机臂架长，起升高度大，各机构工作速度快，因而工作范围大，生产率高，且可配装不同的取物装置。 （2）门座抓斗卸船机 由门座起重机派生出来的专用机械，又称带斗门机，多用于海港散货卸船作业。结构形式同门座起重机相似，但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统，吊具为抓斗。抓斗自船舱抓取散货后，经起升、变幅，将散货卸入门座上的漏斗内，再由胶带输送机系统输送到堆场。 （3）桥式抓斗卸船机 具有较高生产率的散货专用卸船机械。它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的，而不靠臂架的俯仰来实现。 （4）岸边集装箱起重机 为集装箱装卸船的专用起重机。布置于集装箱码头前沿，外形同桥式抓斗卸船机相似。岸边集装箱起重机有多种类型。中国目前采用的是前后两片门框和拉杆组成门架,门架沿码头前沿轨道行驶,桥架支承在门架上。（5）龙门起重机 水平主梁支承在两片刚性支腿上的桥架起重机。起重小车在主梁的轨道上行走。龙门起重机有轨道式和轮胎式两种，轨道式的沿地面轨道行走，轮胎式的移动灵活。主要用于堆场装卸、堆码集装箱。 （6）浮式起重机 装在平底船或专用船上的臂架起重机，又称浮吊或起重船。因具有较大的起重量和机动性，同时不受水位变化的影响，所以在海港、河港的装卸作业中应用广泛。 2、装卸搬运机械 装卸搬运机械是一些可用于水平搬运和堆码货物的机械，在港口用于装车卸车、货物堆码以及货物短距离水平运输。装卸搬运机械包括有主要有叉式装卸车、牵引车、跨运车、搬运车、挂车和平板车等。（1）叉式装卸车 在轮胎式底盘的前方装有升降式门架和货叉的装卸搬运机械，简称叉车或铲车。广泛用于码头、库场、舱内和车内。工作时叉车将货叉插入货板，然后提升货叉举起货物，进行堆码作业。（2）跨运车 由门形车架、带有抱叉的提升架和轮胎式行走机构组成的搬运机械，又称跨车。一般由内燃机驱动。跨运车适用于长大件货如钢材、木材、长大箱体的搬运堆码作业。电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵，或也可在司机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。
外贸报检员
塔吊，场桥，重力臂，叉车..
为您推荐：
其他类似问题
港口的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。}