注册了滴滴司机但是没跑过，出险后保险会赔吗？-悟空问答
注册了滴滴司机但是没跑过，出险后保险会赔吗？
注册了滴滴司机但是没跑过，出险后保险会赔吗？
谢邀，我是变革家慕雪其实根本不需要和保险公司去扯，因为保险其实是会对车辆的性质有规定要求。楼主成为了滴滴司机，在当时是滴滴司机的身份，车辆的性质在当时也是营运车辆，所以对赔付会产生影响。我认为最好的解决方法是，诚恳的和车上的乘客致歉，尽快结清费用后，用现金或微信等其他方式将钱返还给乘客，毕竟人家用户体验太差了是吧，也是情理之中。而且是以解决问题为主，所以自掏腰包让他再打一辆车。之后报交警，考验演技的时刻来了。楼主不妨就和交警说是自己坐车不好意思出险，至于责任在于谁就让交警来判定。如果保险公司咬吃说你车上刚下来人，千万不要承认，就说是亲戚朋友有点急事先走了。虽然说最近刚好到电视上看到相关新闻，说赔付的几率非常小。正常情况下，保险公司会想尽一切办法拒绝赔付，尤其是你的用途还是滴滴。有种预防措施，就是在购买保险的前事先漫不经心的咨询一下，这样免得事后麻烦。总之记住一点原则，只要保险公司没有证据证明你是在从事滴滴相关业务，那么保险公司是赖不掉的，必须有责任赔付！反之，如果保险公司有证据证明你在从事滴滴相关业务，那么就没办法了，他们有权利不予赔偿！所以说，楼主处理事情一定要慎之又慎！这会导致事情的结果向两种截然相反的方向发展！
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这问题很简单，只要你出事故时不是在跑滴滴那么保险公司就必须得赔，因为你的车不属于运营车辆，没在运输管理局登记过，那么在法律上来理解，私家车只有在从事有营利性运输的情况时才能定性为非法营运，也就是说除非你在营运过程中发生事故，或者存在酒驾，毒驾等违法行为外，保险公司都不能以你的车辆注册滴滴快车或专车为由拒绝理赔！如果按一些网友的说法，注册了滴滴车辆保险公司就不理赔，那么全中国有几百万的私家车注册了滴滴，那运输管理局为什么不要求关闭滴滴平台，为什么不直接起诉滴滴，让滴滴开放注册名单？（好好想想，如果保险公司可以以此为由拒绝理赔，那么保险相当于作废不说，更会加大社会的矛盾，一是滴滴车主与保险公司，二个社会矛盾就是所有滴滴车主有利益关系的事情。很简单的就是我明明买了一百万三者与不计免赔，然后在自用车时不小心撞到了行人，被叛赔六十万，然后保险公司跳出来说，我们不赔，你注册了滴滴，那么矛盾就出现了，你没明确告诉我注册滴滴就视为运营车辆，二是保险公司没拒绝受理本次保险，三是我想买运营保险车辆没运输资格证保险公司也不会受理私家车买运营保险，四就是如果你保险公司不赔，车主也赔不起，不是在接单过程中，滴滴公司也不管，那是受害者只能自费或等残废或死亡，家属又得闹！这些都会加重社会矛盾！）为什么运政的每天辛苦的去路上查车，搞什么钓鱼执法，蹲点执法，跟踪执法？这些都是滴滴在打擦边球，运输管理局拿滴滴没办法，反之保险公司也一样，除非你出事故时是在从事非法营运，否则保险公司也不能以此为由拒绝理赔，因为没人会傻到给保险公司说我注册了滴滴，滴滴公司也不可以把你的注册信息泄漏给保险公司，所以你的担心就是多余的，而且保险公司拒绝理赔，你可以让对方拿出你非法运营的证据，运政稽查都只能通过抓现行才能定性，保险公司能牛逼到直接通过注册的滴滴信息就直接定性？
光是注册滴滴，保险公司是会赔付的，但是如果你是在非法营运中，保险公司完全有理由拒绝赔付。因为你干的是违法的事情。因为滴滴公司会有交易记录和凭证。保险公司能通过途径查到。如果赔得多，保险公司肯定要调查，到时候就不赔了。如果赔得少，保险公司有钱挣，一般都不会调查。请记住一点，跑滴滴，肯定会有交易证据。你的车在滴滴公司注册，并不能从非营运车变成营运车。这就是为什么抓滴滴好抓，野猪儿不好抓的原因。我现在想注销滴滴，妈的，滴滴公司就根本没有注销的地方。你们就往里面加吧。想退都不给你退。
我开着滴滴碰到事故，凌晨12点靠马路边停车，离路肩还有很大一段空间就停车了，乘客下车没看后面车辆，猛的打开车门，听到''砰''一声，一辆助动车撞飞，我下车一看，一个骑车人横躺在人行道上，电瓶车倒在地上！我的后排车门也撞得铰链坏了，车门下垂，无法关门！我对乘客说报警吧，你千万说是朋友，然后警察来处理，看到车和人行道路肩那么大距离，判我全责，电瓶车主没什么大碍！我准备私了，但是乘客不愿意赔钱给电瓶车主！最后警察不耐烦了，开了张单子，让我们到处理中心调解，就走了！大部分情况警察不会问你和乘客什么关系！也没叫保险公司，只是备案，这种小事故，有时候保险公司就不来现场了！所以开滴滴送乘客过程中发生事故，让乘客先走，另外叫车，大部分乘客会答应！然后再报警，再保险公司！这次事故好说歹说，差点抱大腿了，乘客很不情愿赔了200给我，后来修门花了2700元，调解中心赔偿电瓶车主800元！过年前几天发生的事故，都没地方修车！
重大事故没出过不知道，小的交通事故保险根本不审核你的用途直接快赔，定损之后秒到，感觉发这问题的不是买车的就是小白，3000元以内责任清晰的车损保险定损员都不去现场，自己传好图片，定损员去维修厂等你，把车定损完直接秒赔，那有你们说的那么麻烦，我买的平安是这样，别的保险是怎么赔不知道，所以出了事故别自作聪明的搞什么第二现场，或其它的什么动作，只要是真实事故一般流程很简单，出险到赔如果定损员离你近半个小时赔付的钱都可以到账，别考虑赔不赔的问题，不赔我买保险干嘛，
提醒楼主不需要和保险公司扯什么，因为一般我们的保险对车辆性质有要求，而你在做滴滴司机时，你的车辆的性质在那个时候严格来说应该算是营运车辆所以会影响赔付。那么最简单应该怎么做出险后：对乘客说声不好意思，费用马上结掉，然后支付宝打还给乘客让他再打一辆。然后报交警，保险说自己坐车不好意思和对方出险至于谁的责任？交警来判定即可怎么赔付？有保险公司在刚才你车上有个人下来？who cares？我朋友有点事先走了而已至于你这个号码是否滴滴专用一点不影响，放心吧。开网约车不掉队，百万网约车司机都在关注微信公众号：用车内参！还在坚持的车友们，欢迎加入我们的大家庭！
这个问题网上的说法很多，不过都是倾向于一边倒，也就是说保险公司如果查到你注册过滴滴，是绝对不会赔的，当然了小事故还是会赔付的，遇到比较大的事故就会以种种理由拒绝赔付了。我也是手贱注册了滴滴，但是仅仅只是注册了，却没有跑过一单，去年国庆节出去玩，在外地跟别人的车剐蹭，对方车问题不大，我的车两个车门受损严重，没办法，人在外地就想着报了报险，上传了事故现场情况，定损大概将近有两千元左右，两个钟头左右保险公司的钱就到帐了，速度挺快的！
私家车一旦注册滴滴，不管你跑不跑，哪怕你两三年不跑了，都不会赔付的，那些口口声声说有得赔的那些。你就保佑吧，那是你金额不够大，报险公司没有去查你，不知道大家有没有看过一个新闻，车主二月份注册滴滴，九月份出险，出险的时候并非营运状态，最后判车主自行赔付。所以，我今年开始都没买商业险了，买了也是白送钱给报销公司。
私家车是非营运车辆，注册后没跑没关系。只有在跑滴滴时因为发生了营运行为，所以相当于改变了车辆的使用性质由非营运变成了营运车辆，就会导致保险公司拒赔。因为你买的是非营运保险。
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非营运车在营运中出险，保险公司不承担理赔。而最近有保险公司说，你投保时是按非营运车投保的，你拿去跑滴滴、优步，就已经改变了使用性质，保险公司可以拒赔。
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副标题要不要纠正一下滴滴车险属于财产险范畴，不是属于人寿保险范畴。我之前也跑过滴滴，同样也有接单记录，现在也没有注销，也没有找到路径注销，没有去管它了。个人私家车在没有接机滴单子的情况下出险可以向财产险公司正常渠道理赔到。保险公司他也不知道你的车辆是否跑过滴滴，滴滴平台也没有义务向保险公司提供相关数据。保险公司会以注册过滴滴拒赔吗？
我说说我个人的经历，之前我跑滴滴的时候载有乘客把人家的车辆自己在倒车的时候把人家车辆致损。然后通过向保险公司报案，向保险公司还是像正常商业车险一样，取得了理赔。二是在载人的情况下造成人员伤亡，这种情况下，和乘客关系处理不好，选择报案。保险公司会以自己非法营运拒赔的。离开滴滴不跑滴滴是明智的选择，现在滴滴已经不挣钱了，而且交规越来越严厉，抽成越来越高，和出租车价格不分上下，已经没有什么优势可言。离开了这个行当就和非法营运不相关了，正常情况下是可以通过向保险公司取得理赔的。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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http://dingyue.nosdn.127.net/lS=d41z=y=vhU8K1IoPEaqB4cmWH9bvTbogZhxzz9eirF9.jpeg滴滴专车车辆保险要求
滴滴专车车辆保险要求
问：开滴滴打车买保险有什么要求? 答：商业险30W座位险每个1W，，可扫描下面二维码，申请加入滴滴专车，还有新人奖&br /&问：滴滴快车对车的保险要求 答：对车的保hyyh&br /&问：滴滴专用车必须保险是全险吗 答：全险也只是一个要求，其实没有一点用处，私家车做滴滴专车，他本身购买的是私家车险，一旦成为滴滴专车，就属于运营，出事保险公司可以因为他属于运营而拒赔&br /&
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vm-tel-xyz-product-2李先生刚买了辆小汽车，想着每天从家里开车到公司上班，单程就二十多公里了，而车上就自己一个人，挺浪费汽油的。现在提倡共享经济，不如注册做个滴滴司机，如果每天上下班途中能够捎个顺路乘客，还能分担点油费；晚上有空闲时，还可以出去接几单滴滴的单，增加点收入。于是，李先生注册成为了滴滴车司机。
一天晚上，李先生接了一个滴滴快车的订单，当他载着客人走到市郊的一条道路上时，由于不熟悉路况，不小心碰撞了花基，车头损毁严重，幸好李先生和客人都没有受伤。李先生连忙报了保险公司。
车辆送到维修店打了个修理预算，要四万多元，李先生收集了保险索赔的资料交到保险公司。不久，保险公司通知李先生，经查实李先生是因为在拉滴滴快车的乘客时出的事故，属于商业营运行为，而李先生投保时是按照家庭自用车的性质投保交费，因此，保险公司不承担保险赔偿责任。这个通知让李先生楞住了，他决定找律师来维护自己的权益，向保险公司讨个说法。
图片来源网络
由于共享经济的发展，部分车主加入滴滴司机的行列，提高车辆的利用效率，增加一些收入，是很正常的事情。但如果所投保的车辆保险不能保障的话，车辆就如同是“裸奔”，风险就真是太大了。
从公平角度看，私家车加入了滴滴车行列后，出行的次数肯定多了，行驶的里程肯定多了，而且送客人去的地方，多数不是自己熟悉走惯的线路，如此一来，车辆发生交通事故的风险，肯定是会比单纯的私家自用车要提高的；另一方面，保险公司对营业性车辆的保险费费率，比起私家自用车要高出大约近百之百，如果以私家自用车的相对低保险费，去要求保险公司给予类似营业性车辆的高风险待遇，对保险公司也是不太公平的。
但不管怎么说，滴滴车的车主毕竟也是投保了车辆保险的，保险公司就这么坚决的不赔，有合同依据和法律依据吗？我们先看看保险合同对这种情况是怎么约定：
保监会制订的《机动车综合商业保险示范条款》第一章第九条明确规定：被保机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人而导致的被保机动车的损失和费用，保险人不负赔偿责任”；中国人民财产保险股份有限公司的专用机动车辆保险单中的“特别约定”项载明：“1、该车出险时，如为营业性用途，我公司不承担一切赔偿责任……”
当双方发生争议时，首先是按合同的约定处理，只要保险公司在承保时，对免责条款履行了明确说明义务，保单上也使用了足以引起投保人注意的提示，那么，保险公司按照合同的约定拒赔，基本上是成立的。
当然，众所周知，保险合同是格式合同，其格式条款的效力，还要按照《保险法》第十九条的规定进行判断，如果存在“免除保险人依法应承担的义务或者加重投保人、被保险人责任”或者“排除投保人、被保险人或者受益人依法享有的权利”的，即使合同条款有约定，也是无效的。
那么，《保险法》对这个情况又是怎么规定的呢？——该法第五十二条规定：“在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。…被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。
应该说，《保险法》第五十二条的规定是公平的，但争议主要发生在，私家车加盟做了滴滴车是否就属于“危险程度显著增加”？这个问题是见仁见智的，只能由人民法院根据保险公司对“危险程度显著增加”的举证和具体案情去作出判断了。
在司法实践中，已经出现了不少支持保险公司拒赔的案例，因此，如果你的私家车加入了网约车行列，而车辆是按家庭自用车（非营运）性质投保的话，为了避免很可能失去保险保障的风险，建议还是去保险公司去对保单进行变更，按营运性质补交保险费，即使每年会多上五六千元保险费，但考虑到万一出事故时，动辄就是几万、几十万甚至上百万元的损失金额，这一年多几千元的保险费就真不算什么了。
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