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一场围绕汽车新消费的暗战正在进行中。先后以大搜车、瓜子为代表的电商争相进入新车销售领域，又有备受关注的天猫无人汽车超市落地，日前京东宣布也要加入汽车新零售。传统汽车零售渠道正在受到来自电商巨头、零售业巨头的冲击。在这场新角逐中，汽车零售不再是传统4S店的天下，在销售模式和渠道布局上出现了分水岭。
汽车新零售业
互联网、零售巨头加入搅局
近日，又一巨头加入汽车新零售，京东汽车商城宣布联手千城数智，主攻三、四、五、六线汽车市场，解决汽车销售渠道下沉难、卖车难、营销低效的问题。全媒体记者留意到，自日《汽车销售管理办法》实施，品牌授权代理、区域垄断等局面被打破。一时间涌现了汽车超市、汽车卖场等卖车形式，打破了原有汽车4S店的垄断。
此前阿里旗下的大搜车、车好多集团旗下的瓜子、易车旗下的易鑫等电商代表，还有国美、苏宁易购等零售业巨头纷纷布局汽车新零售，天猫汽车等&汽车自动贩卖机&也已在上海、南京、广州等多城落地。可以说，当前汽车实体店零售业已不止是传统汽车经销商的天下了。一时之间，马云提出的新零售概念迅速扩展至汽车领域，汽车新零售成为行业的热词。阿里、京东等开始用自己的角度诠释对汽车新零售的理解。
那么，这些汽车新零售模式与传统4S店相比，有何特色呢?去年7月份开业的苏宁易购汽车超市涵盖的汽车业务包括整车销售、养护用品、保养售后、汽车金融、汽车保险、汽车租赁等全方位服务，经营品牌约20多个汽车品牌达100多款车型。此后，天猫无人汽车贩卖机的落地，让消费者可实现&刷脸&自助购车及3天的深度试驾，也颠覆了以往汽车零售的模式。此次京东的目标更是明确&&不做一、二线市场，只紧盯新兴市场，推出&汽车新零售即三销合一&解决方案。
销售渠道下沉 汽车品牌抛出&橄榄枝&
数据显示，近5年来我国汽车消费的主市场不断下沉。早在2013年，三、四、五、六线汽车市场的销量就占全国总销量的60%左右。随着机动车限购、限行等政策的制约，相较于市场总量趋于饱和且有限购政策束缚的一、二线城市，生机蓬勃的三、四、五、六线城市成为汽车零售掘金主战场，这也是各大整车企业的共识。但对于传统汽车品牌来说，建店和运营成本都较高的传统4S店难以实现盈利。
在汽车新零售下，零售和电商巨头这些新&搅局者&声势浩大地布局3~6线市场的举动，吸引了部分汽车品牌的&橄榄枝&。&基于阿里巴巴的新零售优势，雷诺将携手天猫汽车在新零售展开深入合作。&继福特汽车之后，雷诺在3月份也宣布将与天猫实现大数据下的人货场对接，利用数字渠道挖掘新零售机会，提升原有渠道的能力和效率提升。
东风雷诺常务副总裁翁运忠接受采访时表示：汽车进入新零售时代，但是，单纯依靠线上购车并不适合消费者，所以，&雷诺与阿里巴巴的合作，是在销售渠道和服务渠道上共同探索新零售方面的创新合作模式。&他指出，线下实体店依然是提升用户服务体验的一个重要环节。
据天猫营销平台事业部总经理刘博介绍，自天猫无人汽车贩卖机落地后，天猫汽车陆续接到十几家汽车品牌的合作意向，包括福特、沃尔沃、大众、奥迪、宝马、奔驰、别克等品牌。
&无法取代4S店
增加购车多元化模式
很多人都认为电商巨头、零售巨头的进入，会让传统4S店的生存空间越来越小。此前，苏宁、天猫、京东等官方也对外表示，新零售模式将对现有汽车销售模式形成冲击。不过传统汽车行业的业内人士却并不这么认为，实际上，一年前落地的苏宁易购汽车超市并没有在汽车行业掀起轩然大波。&目前很难有新模式可以代替传统的4S店，而且4S店也在转型，进行自我竞争力的提升。&
中国汽车流通协会相关专家告诉记者：从目前来说，传统汽车经销商依然最主流，且符合消费者购车需求的模式。广物汽贸等大型汽车集团相关负责人对记者表示，天猫、苏宁易购等汽车超市，只能算是一个多功能的汽车服务商，提供试驾、租车、金融和售卖为一体。这种模式与传统4S店互为补充，能为4S店成功引流。业内人士指出，从市场上来看，多元化的购车模式，对市场充分竞争是好事。
&价格虽便宜些
缺乏消费者重视的服务品质
在记者采访当中，大多消费者表示，汽车是一个价值昂贵且复杂的商品，不是说在网上看完就可以做决定的。很多消费者希望买车时能得到专业汽车销售人员的服务和讲解，从中甄选有用信息来做出最终决定。同时，八成消费者对记者表示，希望在经销商实体店选购中，根据经销商的服务水平、配套售后保障等综合实力，来决定是否购买。
中国汽车流通协会表示，从服务品质来说，一、二线城市消费者消费力观念超前，因此相对于价格，服务品质更能影响其购买决策。从这点看，以卖车为主，在售后领域经验不足的新汽车零售商适合发展三线以下新兴市场。
&所卖车型有限!
沦为车企清理库存&新渠道&
仔细观察已经落地的汽车超市、无人汽车贩卖机等，可以发现，其所售卖的品牌虽多，但车型非常有限，且大多为非热销款式。可以说，新零售商的汽车超市、大卖场实体店与当前的网上购车平台一样，货源是制约其发展的最大问题。业内人士指出，除非汽车超市与4S店错位竞争，找到好的办法，对一些库存车、定制款进行促销，否则还是无法跟传统4S店竞争。
国内某大型汽车集团的品牌销售总监李先生指出，&新零售商的进入，最重要的是能帮汽车品牌清理库存车。&由于车源与传统4S店并不冲突，反而对传统4S店的车型后续业务(如维修保养)有所助力。记者留意到，这点也是某些汽车厂家乐于与零售和电商巨头合作的最大原因之一。
&京东刘强东：
电动车销售不需要4S店
电动车的销售或者有新的模式。京东首席执行官刘强东近日在接受央视财经采访时表示：&一旦电动汽车普及之后，未来5年左右的时间，可能一半以上的汽车销售来自网上。&他说，未来电动汽车根本不需要4S店，也没有4S店的概念，进入电动汽车时代，就像买一台电脑主板坏了换一个主板，显卡坏了换显卡，硬盘坏了换硬盘就好了，都是组件化、标准化、模块化。(文、图：全媒体记者
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邮编：450016卖车新势力崛起 取代4S店还是只清理库存车？
一场围绕汽车新消费的暗战正在进行中。先后以大搜车、瓜子为代表的电商争相进入新车销售领域，又有备受关注的天猫无人汽车超市落地，日前京东宣布也要加入汽车新零售。传统汽车零售渠道正在受到来自电商巨头、零售业巨头的冲击。在这场新角逐中，汽车零售不再是传统4S店的天下，在销售模式和渠道布局上出现了分水岭。
汽车新零售业
互联网、零售巨头加入搅局
近日，又一巨头加入汽车新零售，京东汽车商城宣布联手千城数智，主攻三、四、五、六线汽车市场，解决汽车销售渠道下沉难、卖车难、营销低效的问题。全媒体记者留意到，自日《汽车销售管理办法》实施，品牌授权代理、区域垄断等局面被打破。一时间涌现了汽车超市、汽车卖场等卖车形式，打破了原有汽车4S店的垄断。
此前阿里旗下的大搜车、车好多集团旗下的瓜子、易车旗下的易鑫等电商代表，还有国美、苏宁易购等零售业巨头纷纷布局汽车新零售，天猫汽车等&汽车自动贩卖机&也已在上海、南京、广州等多城落地。可以说，当前汽车实体店零售业已不止是传统汽车经销商的天下了。一时之间，马云提出的新零售概念迅速扩展至汽车领域，汽车新零售成为行业的热词。阿里、京东等开始用自己的角度诠释对汽车新零售的理解。
那么，这些汽车新零售模式与传统4S店相比，有何特色呢？去年7月份开业的苏宁易购汽车超市涵盖的汽车业务包括整车销售、养护用品、保养售后、汽车金融、汽车保险、汽车租赁等全方位服务，经营品牌约20多个汽车品牌达100多款车型。此后，天猫无人汽车贩卖机的落地，让消费者可实现&刷脸&自助购车及3天的深度试驾，也颠覆了以往汽车零售的模式。此次京东的目标更是明确&&不做一、二线市场，只紧盯新兴市场，推出&汽车新零售即三销合一&解决方案。
销售渠道下沉 汽车品牌抛出&橄榄枝&
数据显示，近5年来我国汽车消费的主市场不断下沉。早在2013年，三、四、五、六线汽车市场的销量就占全国总销量的60%左右。随着机动车限购、限行等政策的制约，相较于市场总量趋于饱和且有限购政策束缚的一、二线城市，生机蓬勃的三、四、五、六线城市成为汽车零售掘金主战场，这也是各大整车企业的共识。但对于传统汽车品牌来说，建店和运营成本都较高的传统4S店难以实现盈利。
在汽车新零售下，零售和电商巨头这些新&搅局者&声势浩大地布局3~6线市场的举动，吸引了部分汽车品牌的&橄榄枝&。&基于阿里巴巴的新零售优势，雷诺将携手天猫汽车在新零售展开深入合作。&继福特汽车之后，雷诺在3月份也宣布将与天猫实现大数据下的人货场对接，利用数字渠道挖掘新零售机会，提升原有渠道的能力和效率提升。
东风雷诺常务副总裁翁运忠接受采访时表示：汽车进入新零售时代，但是，单纯依靠线上购车并不适合消费者，所以，&雷诺与阿里巴巴的合作，是在销售渠道和服务渠道上共同探索新零售方面的创新合作模式。&他指出，线下实体店依然是提升用户服务体验的一个重要环节。
据天猫营销平台事业部总经理刘博介绍，自天猫无人汽车贩卖机落地后，天猫汽车陆续接到十几家汽车品牌的合作意向，包括福特、沃尔沃、大众、奥迪、宝马、奔驰、别克等品牌。
&无法取代4S店
增加购车多元化模式
很多人都认为电商巨头、零售巨头的进入，会让传统4S店的生存空间越来越小。此前，苏宁、天猫、京东等官方也对外表示，新零售模式将对现有汽车销售模式形成冲击。不过传统汽车行业的业内人士却并不这么认为，实际上，一年前落地的苏宁易购汽车超市并没有在汽车行业掀起轩然大波。&目前很难有新模式可以代替传统的4S店，而且4S店也在转型，进行自我竞争力的提升。&
中国汽车流通协会相关专家告诉记者：从目前来说，传统汽车经销商依然最主流，且符合消费者购车需求的模式。广物汽贸等大型汽车集团相关负责人对记者表示，天猫、苏宁易购等汽车超市，只能算是一个多功能的汽车服务商，提供试驾、租车、金融和售卖为一体。这种模式与传统4S店互为补充，能为4S店成功引流。业内人士指出，从市场上来看，多元化的购车模式，对市场充分竞争是好事。
&价格虽便宜些
缺乏消费者重视的服务品质
在记者采访当中，大多消费者表示，汽车是一个价值昂贵且复杂的商品，不是说在网上看完就可以做决定的。很多消费者希望买车时能得到专业汽车销售人员的服务和讲解，从中甄选有用信息来做出最终决定。同时，八成消费者对记者表示，希望在经销商实体店选购中，根据经销商的服务水平、配套售后保障等综合实力，来决定是否购买。
中国汽车流通协会表示，从服务品质来说，一、二线城市消费者消费力观念超前，因此相对于价格，服务品质更能影响其购买决策。从这点看，以卖车为主，在售后领域经验不足的新汽车零售商适合发展三线以下新兴市场。
&所卖车型有限！
沦为车企清理库存&新渠道&
仔细观察已经落地的汽车超市、无人汽车贩卖机等，可以发现，其所售卖的品牌虽多，但车型非常有限，且大多为非热销款式。可以说，新零售商的汽车超市、大卖场实体店与当前的网上购车平台一样，货源是制约其发展的最大问题。业内人士指出，除非汽车超市与4S店错位竞争，找到好的办法，对一些库存车、定制款进行促销，否则还是无法跟传统4S店竞争。
国内某大型汽车集团的品牌销售总监李先生指出，&新零售商的进入，最重要的是能帮汽车品牌清理库存车。&由于车源与传统4S店并不冲突，反而对传统4S店的车型后续业务（如维修保养）有所助力。记者留意到，这点也是某些汽车厂家乐于与零售和电商巨头合作的最大原因之一。
&京东刘强东：
电动车销售不需要4S店
电动车的销售或者有新的模式。京东首席执行官刘强东近日在接受央视财经采访时表示：&一旦电动汽车普及之后，未来5年左右的时间，可能一半以上的汽车销售来自网上。&他说，未来电动汽车根本不需要4S店，也没有4S店的概念，进入电动汽车时代，就像买一台电脑主板坏了换一个主板，显卡坏了换显卡，硬盘坏了换硬盘就好了，都是组件化、标准化、模块化。
原标题： 互联网巨头搅局汽车零售业 取代4S店还是清理库存车?
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北京: 010-， 上海: 021-， 广州: 020-， 深圳: 9， 成都: 028-导读：文章以湖南株洲为例，回答了20个关于到三四线城市做餐饮的问题。作者行文实在，希望对你能有所启发。上第一问：高端餐饮在回暖吗？ 答：是的，虽然几乎每个人都在抱怨餐饮越来越难做，但不可否认的是，餐饮的营收大数据每年都在递增，递增的份额其实大部分体现在一高一低两端，即高端餐饮及各种单品小模式小店面，然后就是外卖。最难做的依然是人均40~70的中端大众餐饮业态。类似株洲这样的三四线城市的中高端餐饮会呈现出一个很鲜明的方向，即除非徐记海鲜这样强势的全国性连锁品牌，今后的发展主流肯定不会再是湘江一号，湘鄂情这样的路边式餐厅，一定会往晴溪庄园、上橙、闻雨小院这样的庭院人文餐饮倾斜，毕竟，现在的商务和高端聚餐，已经过了&吃什么&这个土豪式初级阶段了。管家式的服务，亲近自然的环境氛围与文化品味的设计营造才是决定顾客脚步的首选因素。第二问：怎样看待 2017年的夜宵市场突然火爆？
答：很正常，正餐市场的产能饱和必然倒逼各位苦逼老板向早餐，夜宵，外卖开发坪效。今年夜宵的貌似火爆实质上是一个悲伤的故事，不是嫖客多了，而是小姐过剩了，以前的天上人间红牌都出来站街拉客了，不然没饭吃啊。这不是正常的市场扩容，入场者宜多考察斟酌为妙。第三问：做夜宵要认清哪几个大坑？ 答：第一、在一个城市还没有出现垄断性的夜宵品牌或者差异化并不明显的前提下，顾客对夜宵的选择一定是往扎堆的夜宵街习惯性流动，也就是所谓的货卖堆山。孤零零的一两个店面开夜宵基本上是俏媚眼抛给瞎子看，没什么卵用，所以夜宵的选址成败远远大于其他因素。这也就是滨江南路一线几年来开夜宵一直只能微微一硬，无法勃起的原因，顾客要么直奔老株洲这样的强势品牌而去，要不还是习惯性的往过去的江边夜宵一条街打方向盘。当然，你坚持要这天不能遮你的眼，这众生都遂你的愿，要满天神佛都灰飞烟灭，我没意见，做人最重要的就是开心啦，你开心就好。第二、有小朋友聪（zhong）明(er)的认为把自家的夜宵店加进调性是差异化竞争的良策，所以还在玩摆红白机用美式田园风地中海装修风各种文艺范的努力，这路子根本走反了，夜宵应该给顾客的用餐导向是放松，随意，减压，九成九的宵夜顾客需要的是大瓶吹啤酒大声说荤段子，而不是轻声细语扭扭捏捏，喝了三个小时妹子还没灌醉，还在拧巴着要用普通话对对联，你特么要掏钱的哥哥们情何以堪怎么约炮？切记，不要给顾客进店后有消费压力和拘谨感，你能省装修，顾客能省心。这年头，大家都很忙的，夜宵是为了发泄减压，简单粗暴才是王道。第四问：哪几种餐饮模式已经不宜往里面扎了？ 答：1、单品龙虾馆。去年就警告株洲市场了，小龙虾如果用来做单品，一定不是好主意，挺多人听进去了，挺多人还不以为然，今年出现了七百平米以上的某某虾城，然后不到两个月服务员晚上最大的消遣就是组队玩王者农药了。小龙虾的季节性死穴一直得不到解决，这两年出来的急冻龙虾技术又远远不到能满足市场需求的地步，株洲这种四线城市，市场小，用户消费实力弱，基本不可能如武汉，潜江，长沙一样，赚四个月龙虾钱关半年店，所以小龙虾的正确解读方式，是用来做个产品线的季节性爆品，可上可撤，可攻可受，要比在招牌上直接标上&某某龙虾馆&要聪明得多。
2、音乐餐吧。三四线城市的跨界餐饮投资者，习惯性语境是&不让我跟风，我就去死&。株洲这样一个鸡毛大的地方，从东到西，从大汉悦中心到大润发，一家伙出来一片香瓜里，核桃里，裤裆里，林林总总，全是模仿胡桃里的。好吧，我已经看见，一出悲剧正上演，剧终没有喜悦，我依然躲在你的梦里面。胡桃里的模式，是餐饮＋酒水＋音乐＋消费/社交的，硬件投入和营运成本极高，为了分摊成本，必须从上午一直做到半夜，把正餐，下午茶，夜宵，清吧的营业时段一网打尽，才能以酒水的高毛利和高坪效赚钱，而在株洲这样的三四线内陆城市，人均收入不到3K，午餐不用指望，下午茶根本是个屌丝们自己哄鬼的伪概念,(别被朋友圈里那票绿茶妹发的什么&岁月静好，浅啜光阴&骗了，啜个毛线啊，晚上全在火盆烧烤里啃五花肉，内陆小城市的工薪族，哪来的什么下午茶群体)--真以为靠晚上请几个工大学生唱几曲《七月半》，哦不，《七月上》就能客来如云？正牌胡桃里几天后就要开了，以株洲的客群基数和消费层次，这种模式一到两家足矣，各位老板，保重。第五问：潮汕牛肉火锅在株洲能做好吗？
答：严重不看好。事实上在江浙地区，潮汕牛肉火锅模式已经呈跳水式溃败。不要以为这个东西能做什么降纬打击，不存在的，人均100以上的单价和清淡型的口味差异注定了它在湖南是小众模式，而株洲这种城市的客户基数根本不可能做到&一天卖出一头牛&的运转效率。做不到这种新鲜度就是个伪概念。体育路口曾经有家《&棵树》去年年底开始在本地媒体上吹潮汕牛肉火锅概念，当时我们就预言这家店从家常菜馆BIU的一下变身牛肉火锅，转身的画风如此清奇，悬。果然，三个月后，树杈都没了。第六问：餐饮创业，哪几种模式在株洲还能做？ 答：1、烧烤。火盆，铁签，湘西小串，岳阳烧烤，表面上看株洲已经满坑满谷，其实危机并不大，毕竟株洲目前还谈不上有烧烤的强势品牌，而且烧烤类投入小，利润高，又是屌丝城市居家旅行，杀人灭口的不二之选，各做各的一公里营销，只要选址不是特别作死，还是可以用来练手的，做得好了，养个小三也有可能。2、串串，麻辣烫等锅类产品。串串和小龙虾在株洲目前都是红海，但是相比来说串串要船小轻便得多，越是三四线城市，越是流行六块钱麻辣烫啪十三次文化。重口味，低售价，轻投入是株洲这种城市做餐饮创业应该记住的几个关键词。锅类产品易于标准化，入门门槛也不高，做串串与做烧烤差不多，一公里营销，很难有跨区跑去涮个串的。打肯定是会打得头破血流，但是最终会被市场筛选出几个本地人气品牌，谁能熬到做本地婆婆那个阶段，日子还是比较好过的，从全国各地区的餐饮数据来看，锅类产品一直在加速增长。
3、蒸菜小门面。蒸菜这个类别多年来一直生命力比较强，它吻合现在轻餐饮要求的一切特征，同时也有市场刚需，最适合的一点是本地市场也还处于原始竞争的阶段，没有过于强势的品牌。其实蒸菜这个品类好好包装下，是适合做商超店的，这里尚有商机。
第七问：时尚餐饮在株洲会是什么样的走向？ 答：时尚餐饮在株洲始于零花钱，三年一个周期，目前已到了市场重新转型的节点。原来那批以铁艺绿植做为标签的路边时尚餐厅将很快被淘汰，但时尚餐饮随着95后，蛋蛋后的登上消费舞台，依然拥有刚需的空间，后劲也依然强劲，但在呈现方式上会体现出商超化，单品细分化，文化升级化的几个标签。直接的概括就是，时尚餐饮会全部依附于各大商圈的CBD存活，而且品类会越来越丰富，越来越细分。路边店餐饮的主流，将是社区店和宴会店。凯撒的归凯撒，罗马的归罗马。第八问：综合性社会餐厅该往哪几个方向发力？ 答：1、产品聚焦。目前做餐饮，必须牢牢的把握住两个点，记忆点和传播点。互联网时代对餐饮顾客群体的最大改变，就是信息透明化和资讯爆炸，换言之，顾客已经无暇在无数新老餐厅里去细细甄别适合自己的那家了，因此属于哪家餐厅的标签是什么，去哪家餐厅吃什么，必点什么，是原来的综合性餐厅必须重新审视和设计的成败关键点。韦小宝跑去少室山下逛窑子，劈头一句就是问老鸨，有没有大同府的姑娘？就这么一句，老鸨顿时面有惭色，低声答道&有是有一个，不过是冒牌货，她是山西汾阳的，只敢骗骗冤大头，可不敢欺骗行家&。炊烟时代做的风生水起，为什么跑去开坛宗剁椒鱼头，同心开得一帆风顺，为什么咬牙把招牌改成&费大厨辣椒炒肉&，做的都是同一个理念，产品聚焦。你家的姑娘是扬州的还是大同的，是活好还是长得嬲塞，要让顾客有个明晰的认知。按原来那种菜单上满满当当八九十个菜，顾客吃了几年还记不住到底来你家吃个神马玩意的打法，与这个时代背离了。炊烟食代戴老板有个观点我好赞成，做市场，永远要前瞻半个身位，放在今天的株洲餐饮，谁先做好产品聚焦谁占便宜。
2、外卖。其实真正的餐饮人都知道，外卖的蓬勃发展，从长远来看对餐饮的实质是莫大的伤害。这里咱们先和绝大部分老婆都快养不活了的餐饮人谈生存，保持情怀和坚守的事情，交给那些活得滋润，菜做得好，市场也认的店子去做。大多数餐厅都面临着同样一个难题，午餐上座率不足，这几乎是个全国性无解的痼疾，而与此同时，屌丝们和小白领，小生意人，却对午餐外卖有着依赖性的刚需。因此把过剩的厨房产能往外卖方面作投放，做好了，不但能有效的弥补餐厅的营收，而且在很大程度上能培养忠实顾客群体。毕竟在本地顾客心目中已经拥有一定认知度的实体餐厅做的外卖，卫生也好，味道也罢，比起外面那些租个民房支口锅就开干的妖艳贱货，还是有着蛮大优势的。当然，综合性实体店怎么样操作好外卖，毛利率怎么把控，后台怎么维护，怎么样把外卖做为堂食的延伸而不让外卖冲击堂食，这里面是大有玄机的。想知道？准备好七八个妖艳小妖精来找西大官人慢慢聊呀。产品聚焦和外卖技巧，各可以写一篇四千字的专题技术帖，这里只说大方向，不展开论述了，等我专门撰文详谈。第九问：综合性社会餐厅的散点和酒席能做到两全其美吗？
答：很难。餐饮市场的必然趋势是细分，术业有专攻，狐媚有细活。顾客的大型宴席首选一定是万豪，希尔顿等高端酒店的品牌，这是与很多餐饮人认知里&竞争首要做好酒席味道&截然不同的需求取向。但同样，除非精虫上脑一定要推倒某个女神，正常顾客也一般不会三五基友跑高端酒店点几个菜吃饭。一个道理，今后酒店餐饮也好，综合性社会餐厅也罢，对于散点和酒席，要有明晰的认识，基本上会是熊掌与鱼不可得兼，不用太幻想面面俱到了，不太现实的。而且即算要做好宴席，原来那种粗放式的理念也过气了，必须在主题，氛围，流程，菜品，餐具，文化等方面做系统化，精细化的设计，事实上我认为株洲类似的三四线城市近几年里一定会出现大型化的主题宴席餐厅，一站式的全程服务和婚宴，寿宴，升学宴，宝宝宴各自专属的硬件投入才是符合未来市场的刚需，这个市场非常大，而且生存周期是比较强悍的-------当然，投入也大。第十问：真的是味道为王吗？ 答：真不一定，近几年都在鼓吹&匠人精神&，有点烂了大街了，其实对于大多数传统餐饮人来说，这里有个很大的认知误区，很多味道确实做得很牛叉的店子，不一定最后生存下来了。味道是个很私人化，没有固定标准的评定，你和一班95后去聊不打水的新鲜黄牛肉，谈锅气，说不定人家会暗翻白眼嗤笑你们这帮土鳖大叔，这哪有某某烧烤的孜然牛肉串味道好吃。每个群体对味道好坏都有属于她们自己的语境和标准。互联网时代，一定是做得好还得会吆喝的。因此餐饮竞争的终极比拼，味道和品质做好只是最基础的要求，客户如何培养，菜单如何设计，产品怎么透出来，毛利率怎么整体把控，呈现方式如何给顾客以记忆点，体验感如何，怎样打造聚焦产品的概念及故事，都必须有成体系的设计。你们一定感觉到，我在这篇文章里多次使用了&设计&这个词，是的，这是专门说给传统餐饮人听的，味道好，现在对于餐饮业是个必要条件，但不一定是决定性因素，就跟长得好不一定嫁得好一个道理。
下第十一问：异国料理在株洲还有发展空间吗？答：每个城市的餐饮业态发展都与城市性格和当地消费层次密不可分，株洲是个移民城市，城市性格相对比较开放和包容，因此近三年来，泰国菜，韩国料理，低端日料，美式餐厅，印度菜都不停的来来去去，这个城市的年轻消费群体有这方面的需求，但是三线内陆城市的消费能力毕竟有限，除开近似于快餐的石锅拌饭低端寿司外，需要堂食的异国料理品类始终构不成高频消费。三线以下城市做异国料理的痛点在于目标人群与屌丝人群高度重合，落地后做地道风味，一定被反映吃不惯，坑爹，要关门；而老板一旦顺应民意做改良，一定又被喷不正宗，不地道，坑爹，要关门，直到老板被喷到怀疑人生为止。加之异国料理餐厅的食材成本和装修投入都不秀气，因此在短期内，以商超小店形式或者私房形式小打小闹可以，不宜做太多的指望，更不宜过多投入。第十二问：三四线城市餐饮创业加盟好还是做独立品牌好？答：如果缺少餐饮从业经验，建议加盟。在上篇第十个问题内已经剖析过，现在餐饮竞争的核心是团队竞争，不要指望几个闺蜜或者基友的私人友谊能支撑起繁杂且需要专业技能的日常营运。现在的创业基本上是开业前信誓旦旦要乱棍打死老师傅，但投入进去一年后(如果祖坟开裂能撑够一年)都在四路子磕头拜师父。加盟成熟品牌，至少能在产品设计研发，VI设计，店面装修及资金使用计划等专业领域借借东风，规避掉盲人骑瞎马，夜半临深池的相当一部分风险。当然在选择加盟品牌时需极其慎重，橘生淮南为橘，生于淮北则为枳的道理与二八定律一样适于任何范畴，定位和产品是否适合本地市场，加盟支持是否专业和完备最好事先多加考察和论证。我遇到过一位阿姨靠看电视拍脑袋加盟一家石家庄的“某某太煲”然后马上在希尔顿开商超店的，产品我就不评价了，总之是开得匆忙，做得狼狈。加盟前多咨询行内人士，并且实地考察，反复斟酌为好，现在专门有一批卖加盟品牌忽悠小白的。至于很多小朋友豪情万丈要自创品牌，而且还没架场就满世界嚷嚷后续计划是要放加盟的，这个我只好打一拱手，自创品牌没毛病，但所有品牌的延伸就算不从北上广起步，起码也要从省会城市往下辐射，基本上没有三四线城市的自创品牌能逆袭反推的。当然了，人若是没有梦想，和咸鱼有什么区别，说不定也能瞎猫逮住死耗子，撞见一两个比你更不想事的呢？第十三问：对三线以下城市的商超餐饮怎么评价？答：我赞同一位万达招商部门的朋友的观点，做商超餐饮，比拼的是整个&场&的优劣，而不是单个品牌的竞争。商超店的优势在于已经先天把顾客群体筛选了一遍，而且具备规模效应，缺点在于生死由天不由你，如果整体零售，娱乐业态不强势，布局不合理，整个CBD都人气不足的话，进场的那一刻你就会多了一个高尚娱乐项目，牵着老婆的小手站在店门口数星星，数着数着就趴在老婆怀里哭了。而且商超对于餐饮来说有个最致命的痛脚，无法往早餐和宵夜两个时段要坪效，这是入场之前必须要考虑到的。目前每个城市的CBD都严重产能过剩，株洲红旗广场一个鸟蛋大的地方，扎堆了大润发，东都，银泰三个商超，老火车站附近连某家还没开张的珠宝商城都在筹划要做餐饮招商。一二线城市的商超业态与三四线城市是完全反过来的，一二线城市寸土寸金，要找个能停车的路边选址做餐厅基本上要卖裤子，固定成本的高企逼得餐饮不得不进商超揾食，而三四线城市一条街上能找到三家黄焖鸡米饭四五家土菜馆，工薪消费阶层占主流的城市，有个毛线的人流基数天天逛商场去喂饱这么多商超餐饮。按这种三四线城市的市场容量，想进驻综合体的筒靴们，最好选择本地人气前两位的CBD择场而居，同时还要谨慎考察商超引进的其他零售，娱乐，餐饮品牌是否够强势，够有长期吸引力-------扎堆在一堆驻马店好再来鸡排，雷打石张老三麻辣烫的餐饮一条街里，难道大家每天端着大茶缸子交流《鬼吹灯》咩？第十四问：怎么理解轻投入这个概念？答：人人都梦想轻投入，高回报，就跟屌丝梦中的女神一定是白富美而不是丑挫穷一个道理。但是投入到什么程度比较合适要有清晰的数据预估支撑，对于跨界小白或者创业文青来说，会算营收账是首先必须具备的生死技能。简单大致的计算方式是，理想状况下，设计餐位数&人均消费&0.75的实际上座率&预计翻台数＝预计日营收，一个月的总营收除去房租水电人工物料税费及其他开支，再除去折旧（按三年计算，别特么算五年了，大多撑不到五年的），即为你的月盈利。掌握了这个公式，你就好计算投入多少，综合毛利率应该设计几何以及人工最低限度需要几许。按现在的餐饮淘汰率算，最多一年如果算账回不了本，趁早别搞，搞也白搞。现在一般餐饮品牌的生存周期基本上不超过三年---------好啦好啦，你天纵英明，祖坟冒青烟，你能做百年老店好吧，你折旧按一百年计算好啦，和我争个锤子争，我好忙的。第十五问：在三线城市做餐饮打养生牌好使吗？答：除非人均消费在一百以上或者做全素模式，其他不管是路边店还是商超店，打养生牌基本上属于老太太摸电门-----活腻味了。其实这个观点我在以前的文章里提到过，但是架不住总有人自嗨觉得全宇宙自个最聪明往坑里噗通噗通扎，就再强调一次：一家人均几十块的大众餐厅打养生牌，给顾客的第一认知就是&菜肯定不好吃&，对于品牌的损伤几乎是先天性不可逆的。真正注重养生又有实力养生的那个顾客群体都在家里吃或者去用得起真食材好食材的中高端餐厅了，你和兴冲冲赶来满心就算准备好大口吃肉打打牙祭的三线城市工薪消费群体扯养生，你哪个国家来的？有签证吗？必须多说一句，一切人均消费100以下又标榜自己做菜不用味精的餐厅都是在赤裸裸的耍流氓。我以前这么说时有家长沙餐厅的大厨朋友回复说，我家就不用！然后我请教他用什么码味，他斩钉截铁的回答，我们用生抽！———大哥，生抽里面的提鲜成分是谷氨酸钠，和味精是一样一样的好嘛，咱们行内人就别给自个儿添乱了好嘛！第十六问：茶饮会成为下一个市场热点吗？答：会！首先茶饮是暴利中的战斗机，物料成本一块六的饮品能标价到28，马克思说过，资本如果有百分之五十的利润，就会铤而走险，加之诸多跨界小朋友对喜茶这种创业神话从来没有任何抵抗力，故必然会有很多笑茶乐茶么么茶一拥而上，然而也一定会是眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。没有连锁强势品牌介入本地市场做模版的前提下，野蛮生长的必然后果就是劣币驱除良币，最后大家都成傻子。至于学习喜茶玩儿排长队做事件营销的套路在株洲根本不好使，三线以下城市和一二线城市的消费习惯有个迥异的地方，就是消费者并不愿意排队，加之没有专业技术团队支撑的自创小品牌不具备口味防火墙，因而茶饮不是不能投，而且早投是有机会的，但是会与香锅一样，淘汰率奇高，品牌周期奇短，很快就烂大街。做茶饮的几个关键词，在于选址，选址，选址和品牌搭建。第十七问：社会餐饮加做早餐合适吗？答：如果周边有成熟社区，早上人流量又充沛的社区餐饮，合适。提高餐厅营收的两个途径无非是，一提升客单价或者毛利率，拉高盈利空间。二是向坪效要收益，早餐是毫无疑义的刚需，粉面类的毛利率又远远高于正餐，相比之下，餐厅加做早餐远比加做夜宵有操作性，宵夜不聚堆，形不成规模效应就是个画饼，而且所需人工成本大于早餐太多。社区餐厅往早餐延伸，一旦做好了，一能有效弥补午餐的不足。也能增加顾客忠实度的黏度，适合配合正餐做充卡，优惠等营销活动。操作早餐时须注意几个点：1、算好人力成本帐。按湖南这地界最高频消费的粉面来说，煨码所需人力低，但定价方面市场透明度高，只能与周边持平，炒码有议价能力，也有差异化，然而需要配备炒锅人员。是不是划算，自个儿要有明晰的判读。2、记好了！早餐品类的甄选排位依次是，快捷，性价比，味道，环境。3、店面不在一楼或者不临街的社区店，您就别激动了，和您没关系。4、以上建议均针对于平时定价在50以下的社区餐饮，人均定位较高或者打环境牌的店子您别贸然往里扎，对品牌有损害的。第十八问：株洲做火锅品类适宜怎么玩？答：首选做商超店，选择有品牌加持的做。火锅类别是餐饮大数据中目前最大，增长也最快的板块，随着年轻人群口味的融合化趋势日益明显，像大渝之类的重庆火锅品牌甚至在苏锡常这样的传统嗜甜区都在攻城掠地，飞速扩张。但是在株洲市场，火锅类别是且喜且忧，原因一在于新派湘菜与川类火锅同属味觉极具侵略性的小霸王，本身就强势，不像湖北，河南，安徽，江苏等本地菜系味型相对温和的地区，只要顾客一遭遇川湘菜，大多就是金风玉露一相逢，便胜却人间无数。湖南顾客群体的口味极具顽固性。在江淮等地，顾客消费心理的语境很多是&咱们今晚去哪家吃火锅？而在湖南，这个语境会转换为“咱们今晚不吃湘菜了，要不去吃火锅吧。”在高频消费这个硬指标上首先就逊了一筹，二是季节性需求这个痛点远远要比北方突出，因而哪怕株洲庐山路一块业已初步形成火锅扎堆区，但午餐营运不理想和夏季需求下降两点软肋，以及租金高企，入不敷出的压力，同样造成了这条街上大部分本地品牌不温不火，陪太子读书的尴尬态势。选择有背书能力的品牌进商超，目标人群指向比较明确，习惯于往CBD用餐的人群基本是八五后，季节因素影响在中央空调强劲的商超也相对较小，而且在各种餐饮品类扎堆大家又都默认商超店味道反正都只平平，犯上选择困难症的情况下，顾客会优先往自助餐和火锅这两个品类流动。所以海底捞在湘潭进驻步步高二期，就是很聪明的品牌高举高打＋顾客甄选的打法。会有人问，路边店怎么做火锅？能做，选择成熟大型社区，有人流基数，有餐饮氛围而周边又缺少火锅品类的区域，做快进快出理念的200平米左右小店面。轻装，实惠，晚餐加宵夜，投资不宜大，定价不宜高，开业选择十月左右，利用火锅毛利高，人力成本低的优点，争取半年之内回本，压力不大，闲暇还可以喝喝小酒撩撩妹。第十九问：高端餐饮和酒店餐饮要“接地气”吗？答：不要。玩快手的不会玩知乎，去海天盛宴的不会去三毛妮，来高端餐饮的消费取向就是为了吃不一样的感觉，人家辣椒炒肉定28，你酒店定58，第一感觉就是杀猪，再有钱的猪也不会乐意一桌子家常菜被从头杀到尾，所以哪怕是菜谱上的湘菜系列，都不要做与社会餐饮同质的菜品，价格和口味太透明了。星级酒店的中餐厅用深黄色“福禄寿喜”大海碗上攸县香干钵，这不叫接地气，叫看客人不来。我要带个妹子去星级酒店吃饭，翻开菜单都是这样的菜，当场就捋袖子和你主管拼命。高端餐饮的湘菜系列怎么做？不是定什么菜，而是先定用哪几种味型，然后再去精雕细琢有讲究的食材和自带设计感的呈现方式。一步必有一景，一菜必有一故事，这才是高端餐饮产品线的正确解锁姿势。传统湘菜里那么多手工菜，中餐西做现在这么流行，各大菜系和意境菜的呈现方式现在这么日新月异，为什么你一定要认为“接地气”＝下饭菜？记住，永远不要把菜单的设计认为只是厨师长的事，现在是团队之间的比拼(我又要强调一次了)，团队的思维高度＞厨师团队的经验值，思维高度是往前看的，经验永远是在过去的圈圈里打转，刻舟求剑，出不来的。第二十问：怎么看待餐厅的营销推广？答：最好的营销就是品牌加持。你看徐记海鲜进株洲要不要做推广？海底捞进湘潭要不要做推广？本地品牌里，大碗先生进株洲任何商超需不需要做推广?任何市场的终极发展趋势都会由二八定律和马太效应做主，涨的涨死，饿的饿死。前面分析过，资讯爆炸的互联网时代，顾客的脚步会天然的随着定位于自己这个群体的强势品牌流动。这个世界最可怕的就是和你一起坐台的小姐姐不但比你盘靓条子好，而且人家还特么开始自学房中七十二术了。不信你去观摩下长沙坛宗剁椒鱼头，从VI系统到分区设计，再到食材甄选展示，产品故事和菜单，定价，哪一个细节不是满满的设计感和用心感？当这样的品牌开始布局扩张到五家以上时，只要选址精准，基本上就是所到之处，顾客张牙舞爪闻风而来，能一来坐个位子不需排队就等于登上人生巅峰，还要啥自行车，啊？要啥自行车？所以说任何餐厅对自家的品牌搭建和品牌维护，一定要有前瞻性和危机感，能在本地某个品类里做到排名前两位就是市场庄家。因此有实力的团队支撑做的是布局，三四线城市里，三家以上有存在感，五家以上有话语权。暂时达不到这个高度的，做的就是差异化和设计感。别家没有的你家有，别家有的你打造的概念和呈现方式比他吸引人，这种店子做营销推广，拿我们的行话来说，才叫有“点”。费大厨辣椒炒肉，聚焦的是家家都做的湖湘家常菜吧？这总不是上橙，晴溪那样的高逼格意境菜吧？但从别具匠心的器皿到配底座上火的呈现方式，从土猪肉的选择到明档现切辣椒的品质展示，于无声处听惊雷，处处都抓得出点来，对顾客也一下就能吸睛。最作孽的就是看本地的自媒体收了某家餐厅的钱，菜单翻烂了都是些温州发廊的货色，实在憋不出写什么，逼得小编胡说八道，说“老板人好”。没有品牌存在感，又不具备差异化的餐厅，始终都会在&打折搞次活动---十天内多一批客人来占便宜——活动结束打回原型继续清锅冷灶&的低水平营运中苦苦挣扎，谁都救不了你。来源：红餐网--THE END--特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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