【跨境电商】怎样选择物流渠道
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【跨境电商】怎样选择物流渠道
跨境电子商务是基于网络发展起来的，网络空间相对于物理空间来说是一个新空间，是一个由网址和密码组成的虚拟但客观存在的世界。网络空间独特的价值标准和行为模式深刻地影响着跨境电子商务，使其不同于传统的交易方式而呈现出自己的特点。
跨境电子商务主要分为企业对企业（即B2B）和企业对消费者（即B2C）的贸易模式。B2B模式下，企业运用电子商务以广告和信息发布为主，成交和通关流程基本在线下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多未纳入海关登记。
如何选择跨境电商的物流渠道却来越变得重要，本文仅就集中物流渠道进行剖析，以梳理出更加经济实惠，快捷安全的电商物流。
据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。
优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。
劣势：一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。
国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头，其中UPS和Fedex总部位于美国，DHL总部位于德国，TNT总部位于荷兰。国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。
优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，TNT发送欧洲一般3个工作日可到达。
劣势：价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。
目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。EMS的“国际E邮宝”、中环运的“俄邮宝”和“澳邮宝”、俄速通的Ruston中俄专线都属于跨境专线物流推出的特定产品。
优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。
劣势：相比邮政小包来说，运费成本还是高了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。
所谓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
目前，由于优点众多，海外仓成为了业内较为推崇的物流方式。比如，今年eBay将海外仓作为宣传和推广的重点，联合万邑通推出Winit美国仓、英国仓、德国仓。出口易、递四方等物流服务商也大力建设海外仓储系统，不断上线新产品。
优势：用传统外贸方式走货到仓，可以降低物流成本；相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心；发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。
劣势：不是任何产品都适合使用海外仓，最好是库存周转快的热销单品，否则容易压货。同时，对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。
5国内快递的跨国业务
随着跨境电商火热程度的上升，国内快递也开始加快国际业务的布局，比如EMS、顺丰均在跨境物流方面下了功夫。
由于依托着邮政渠道，EMS的国际业务相对成熟，可以直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C服务。
优势：速度较快，费用低于四大国际快递巨头，EMS在中国境内的出关能力强。
劣势：由于并非专注跨境业务，相对缺乏经验，对市场的把控能力有待提高，覆盖的海外市场也比较有限。
喜欢该文的人也喜欢物流一直是制约跨境电商发展的关键因素，尽管物流不断优化创新、问题不断地在解决、服务水平不断地在提高，但仍不够理想，所以，合适的物流方式才是最重要的。一、邮政小包据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中邮政占据60%左右的份额，香港邮政及新加坡邮政、荷兰邮政等也属常用的物流方式。优势：1.&邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广，可寄递的范围广；2.&邮政渠道一般为国营性质，依托邮政系统，清关能力强，价格便宜。&劣势：1.&有明显的尺寸限制，重量要求在2KG以内，单边不超过60cm，三边之和不超过90cm；2.&适合重量轻、体积小的货物，因为价格低，时效慢，所以易丢包。&分类：I.&平邮：价格最便宜，时效最慢，货物运送仅有上网信息，不便于货物跟踪，丢件无赔偿，适合价值低且无时效要求的货物；II.&挂号：运费最贵，时效也比平邮快，时效稳定，货物跟踪至妥投，丢件有赔偿，适合贵重且要求时效的轻小货物；III.&E邮宝：为跨境电商量身定制，运费适中，时效与挂号小包相近，跟踪详尽，带妥投信息，但丢件无赔偿，方便节省运费。&二、国际商业快递国际商业快递主要是指UPS、Fedex、DHL等三巨头，还有国内的一些快递巨头也开始涉足国际快递，如顺丰。&优势：1.&速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。2.&用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，DHL发送欧洲一般3个工作日可到达。&劣势：1.&价格昂贵，除运费外还有燃油费、偏远费等其他附加费，且资费变化较大；2.&与邮政渠道相比，清关能力较差。一般只在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会额外收取运费。&三、邮政类EMS快递EMS国际快递是各国邮政开办邮政类特快专递服务，在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。&优势：1.&邮政渠道，清关能力强；2.&按实重计费，不计体积重适合发体积大重量小的货物，无燃油、偏远等附加费，价格比三大商业快递便宜；3.&邮政网络覆盖广，可寄达全球200多个国家及地区。&劣势：价格仅次于商业快递，时效没有商业快递快，服务不如商业快递。&&四、专线物流按实重计费，不计体积重适合发体积大重量小的货物，无燃油、偏远等附加费，价格比三大商业快递便宜；&优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。&劣势：相较邮政小包而言，运费较高，且国内揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。&五、海外仓海外仓是指由外贸平台、物流服务商为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出响应，进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。海外仓是近几年崛起的物流新模式，一跃成为业内推崇的模式。&优势：1.&相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心；2.&发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率；3.&避免直邮的旺季排仓、爆仓等情况。&劣势：1.&对选品要求就高，造成滞销就特别难处理；2.&库存仓储费用高，从货物到达海外仓起产生仓储费用，资金回流周期长；3.&货物在海外的可控性差，对仓储服务商的运营能力要求高，货物一旦被查被扣，对卖家影响巨大；4.&卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面的要求更高。&实际上，卖家应根据各渠道的情况进行比较，判断出选择适合自身的物流方式。每种物流都各具优势，适合自己的才是最优的。
7月4日 16:45&
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跨境电商物流运输成本有什么方法吗？
16:09:42 51人阅读
　　现在做跨境电商的商家是越来越多了，许多的平台都开始崛起了，成了市场中香饽饽，可是，国际物流成本居高不下，物流方面的成本实在是太高了。跨境电商物流运输成本如何去降低呢?　　一、选择最佳物流渠道　　同一个渠道，到不同的国家，不同的重量段，其优势有所不同。比如国际快线、专线渠道，发到美国的快递：
首选百运网的中美快线，其价格便宜、高效清关、目的地UPS派送等;若发到欧洲的快递：最佳选择则是百运网的欧洲FBA专线，双清包税、价格便宜、时效快，还是UPS直发和空加派专线。　　若是发内置电池货，小编则推荐百运网的DHL_02、DHL_08、UPS_h13、FBA专线及中美快线等，其中DHL_02渠道目前正在实行低价促销。总而言之，根据发货的具体情况而选择合适的物流渠道，是节约物流成本的重要方式。　　二、合理选择运输方式　　如何正确选择运输方式和管理组织方式至关重要。通常在操作中除了一般的海洋运输、铁路运输、航空运输及邮政运输外，还有一些结合各自特点的运输方式,如国际多式联合运输。此外,根据货物特性，应当考虑运输成本、运输速度、物流特点与性质、货物品类与数量以及物流基础设施的完备性等几个方面。　　根据以上运输方式的特点与优势，结合运输货物的品种、性质等因素，合理确定单一方式与多式联运的国际物流具体方案。一般来讲遵循以下原则:　　【运输速度】由快到慢依次为：空运、铁运、海运;　　【运输费用】由低到高依次为：海运、铁运、空运;　　【运输距离】300~500公里以内适宜选用铁路运输;500公里以上适宜选用海运或空运;　　【运输批量】15~20吨以上适宜铁路运输;数百吨以上的原材料类货物，应选择海运。　　三、选择有实力的货运代理合作伙伴　　有实力的“货代”通常和船公司、航空公司建立了很好的合作关系，因此能够让货主享有优惠的运费价格。同时专业货运代理公司能够减轻进出口收发货人的订舱、送货、报关、商检、仓储、包装等繁琐的工作，甚至现在有些外资企业已经要求自己的“货代”派员驻厂协助，更进一步把这些工作全部外包给其“货代”。货主选择“货代”时首要看信誉、二要看实力、三要看服务、最后看价格。　　因为跨境电商的物流成本比较的高，所以很多人都在做这个的时候遇到了瓶颈，无法突破，所以就选择去放弃了。上面从三个方面为大家说明了节省成本的方法。希望有所帮助。　　推荐阅读：　　　　　　
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中小企业跨境电子商务物流模式选择策略
第541期　作者：□文/杨　柳　时间： 15:27:10　浏览：3885次
［提要］　跨境物流是影响跨境电商中小企业销售利润和消费者体验的关键因素。跨境电商传统物流模式包括邮政服务、国际快递、国际专线物流、聚集后规模化运输等；新兴跨境物流模式包括海外仓、边境仓、自贸区或保税区物流等。这些物流模式各有优劣势，中小企业需要综合考虑各种因素，并根据自身情况，选择合适的跨境物流策略，以提高物流效益，从而增强跨境电商综合实力。
关键词：跨境电商；跨境物流模式；选择策略
本文系2015年苏州经贸职业技术学院院级科研哲社项目：“中小企业跨境电子商务物流模式选择策略研究”（项目编号：KY-ZS1517）阶段性研究成果
中图分类号：F724.6 文献标识码：A
收录日期：2016年5月16日
据中国电子商务研究中心数据显示，2013年中国跨境电商的交易额约3.1万亿元，在传统外贸年均增长不足10%的情况下，2008～2013年年均增长率高达31.1%。以跨境小额交易为代表的外贸电子商务受境内制造成本优势及境内外巨大价差影响而出现爆发式增长。跨境电子商务的快速发展对跨境物流体系提出了很大挑战，跨境物流的时间长短、成本高低、货物跟踪情况、信息反馈、货物安全、物流服务成为影响消费者购买体验的重要因素，跨境物流已成为决定跨境外贸电商企业成败的重要因素。
据商务部不完全统计，全国有超过20万家中小企业从事跨境电商服务，其中平台企业超过5，000家。中小企业是跨境电子商务的主体，跨境物流是影响中小企业跨境电商业利润和消费者购买体验的重要因素。本论文旨在探讨跨境电商常见物流模式的特点和优缺点，并结合新兴物流模式，研究中小外贸企业如何选择合适有效的物流模式，从而提高跨境物流效益，提高企业利润，增加顾客满意度。
一、跨境电子商务物流发展现状
随着跨境电子商务的快速发展，跨境物流体系不断发展和完善。传统物流公司、国际快递公司、邮政部门、跨境外贸电商平台、国际货代企业等纷纷加入跨境物流服务领域，创立多种物流模式，提供多种物流服务，商品配送范围不断扩大，物流效率不断提高。对跨境电子商务而言，物流是最核心的内容，小额跨境电商由于订单金额小、频率高、周期短，所以要求物流体系具有快捷、安全、方便的特点。中小企业发展跨境电子商务的成本主要集中在物流与人才上，其中物流占据了成本的15%。
跨境电商物流环节多、操作流程长、空间跨度大，加上我国物流基础设施和运营水平比较落后，我国跨境物流存在以下问题：一是成本较高，中国跨境电商物流环节过多，手续较为繁琐，导致物流成本偏高，这就限制了跨境商品的范围和品种，压缩了商品的利润；二是送货时间长。跨境物流的运输与送货时间问题尤为突出，短的要半个月、一个月，长的则要数月，降低了顾客满意度；三是跨境物流各环节缺乏统一协调，物流数据不可共享和追踪，运输过程不透明，出现丢货、货损、延误等情况，影响买家的购买体验和购物满意度。
中小跨境电商企业人数较少、经营规模较小，优点是经营灵活、采购频率较高，可随着消费者的喜好和市场变化规律及时调整库存，在库存方面所承担的风险相对较小。不足在于这些企业通常资金实力较弱，难以构建完整的仓储供应链，因此在物流配送方面受到一定的限制。中小电商企业只有提升跨境物流能力、降低物流成本、提升货品配送效率、提高顾客购物满意度、加快资金回笼，才能提高企业利润。因此，根据自身特点，因地制宜，合理选择物流模式，提高物流效率，对于中小跨境电商企业节约运营成本，抢占市场先机具有重要意义。
二、跨境电子商务传统物流模式比较
跨境电商传统物流模式包括：邮政服务、国际快递、国际专线物流、聚集后规模化运输，这些物流模式各有其优缺点。
（一）邮政服务。目前，我国跨境物流方式主要是邮政业务，70%跨境电子商务出口业务都是采用邮政小包。常见的国际小包服务包括中国邮政小包、新加坡邮政小包、香港邮政小包等。国际小包的优势是价格相对较低，适合体积小、重量轻的商品，清关容易，并且由于其邮政网络覆盖面广，能够到达世界各地主要城市。其缺点在于部分国家时效不稳定，配送时间长，邮政小包的运送时间在15～30天，但实际运送时间半数以上均超过30天。售后查询周期偏长，丢包率高，并且丢件基本没有赔偿，而且对货物的体积、重量、形状都有要求。一般食品、纺织服装、电子产品、饰品、配件等体小量轻的商品多采用邮政小包物流模式。
（二）国际快递。国际快递是我国跨境电商使用较多的另一种物流模式。货物主要通过国际快递公司如UPS、FedEx、中外运敦豪（DHL）等进行物流与配送。我国本土快递公司如顺丰、申通也已提供跨境物流服务。这些国际快递公司拥有自己的运送机队、车辆，设有地区航空中转站，在全球主要城市自建投递网络，配以现代化的信息管理系统支撑，具有时效性高、丢包率低、即时邮件跟踪、服务较为完善等优势，国际快递货物配送通常只要3～5个工作日，速度快。他们实行的是折扣式定价机制，不同客户能够获得不同程度的优惠。对零散客户，报价较高。但对大的外贸电商平台会提供较大的折扣，尤其是能集中发货的，可达到1.5～2折，甚至更低。其劣势在于价格偏高，尤其在偏远地区的附加费更高。而且由于国际快递多为航空运输，对商品的适航空要求比较高，如含电类商品或其他特色商品不适用国际快递。另外，国际快递有地域局限性。各国际快递公司的物流网络重点分布不同，他们各自具有不同的地区竞争优势。跨境电商企业必须要了解各个快递公司的配送优势区域，以便节约快递配送成本。因此，对时效要求较高，货值大、利润大的产品适合采用国际快递物流模式。
（三）国际物流专线。国际物流专线指针对特定国家或地区推出的跨境专用物流线路，物流起点、物流终点、运输工具、运输线路、运输时间基本固定。国际物流专线主要包括航空专线、港口专线、铁路专线、大陆桥专线、海运专线以及固定多式联运专线，如郑欧班列、中俄专线、渝新欧专线、中欧（武汉）冠捷班列、国际传统亚欧航线、顺丰深圳―台北全货机航线等。国际物流专线时效较国际邮政小包快，物流成本较国际快递低，丢包率较低，能够规避清关与商检风险，通关服务效率高。针对固定路线的跨境电子商务而言，国际物流专线是一种较好的物流解决方案。
国际物流专线的缺点是覆盖地区有限，具有区域局限性，另外商品到达终端客户的时间受目的国合作公司效率的影响，容易出现最后“一公里”运送延误。跨境电商若专注于某国市场，可以选择专线物流。另外，当到某一国家或地区的货物较多时可使用专线物流，以集中运输，降低物流成本。
（四）聚集后规模化运输。聚集后规模化运输是指先将商品运输到当地的仓储中心，达到一定数量或形成一定规模后，通过与国际物流公司合作，将商品配送到境外终端客户；或者将各地发来的商品先进行聚集，然后再批量配送。或者一些交易商品类似的跨境电商企业进行战略联盟，成立共同的跨境物流运营中心。物流运营中心根据商品的特点和配送目的地将货物进行分类整理，然后再通过物流公司配送，这种方式能有效地降低物流成本，提高物流配送效率。比如：米兰网在广州与成都自建的仓储中心，大龙网在深圳设立的仓储中心，商品在仓储中心聚集后，通过国际快递公司配送到国外消费者手中。
聚集后规模化运输的优点是能够降低物流成本，提高整体物流效率，尤其对于中小企业来说是一种有效节约成本的物流模式。其弊端在于时效性可能不太理想，因为规模化运输之前的商品聚集和分类整理对时间有一定要求，会延长配送时间。聚集后规模化运输主要用于大型电商平台自身集货或中小企业建立的战略联盟集货。
三、跨境电子商务新兴物流模式比较
随着跨境电子商务的飞速发展和创新，涌现了一些新兴跨境物流模式，如海外仓、边境仓、自贸区或保税区物流等，能够一定程度上解决跨境物流现存问题，提高跨境物流效率。
（一）海外仓。海外仓是指在输入国预先建设或租赁仓库，提前将商品送达该仓库，然后通过跨境电子商务平台实现商品销售，再直接从输入国仓库发货与配送，完成商品交易。海外仓是跨境电子商务物流发展的一个突破，是近两年很多企业采用的一种新型跨境物流模式，如亚马逊、eBay等企业与政府合作建设海外仓，炽昂科技、大龙网等企业自建海外仓，顺丰、韵达等企业也涉足海外仓市场。与传统物流模式比较，海外仓有很多优势，能够简化物流业务流程，缩短运输及配送时间，增加商品销售品种和数量，减少消费者收货时间，方便消费者退换货，可以大幅降低物流成本，提高销售利润，并能够规避汇率、政治、文化等风险，所以海外仓是跨境物流的一大发展趋势。但是海外仓也存在一些不足，建立或租用海外仓花费成本较高，日常管理和运营需要专业人员和额外资金，而且对商品要有准确的销售预期，避免商品运送后因滞销而造成库存与积压，这需要企业在供应链管理、库存管控等方面具有更高的水平。
（二）边境仓。边境仓是和海外仓类似的一种新型物流模式，指的是在输入国的邻国边境建设或租赁仓库，将商品提前送达该仓库，通过跨境电子商务平台实现销售，再从该仓库发货。根据所处地域的不同，边境仓可分为绝对边境仓与相对边境仓。绝对边境仓指买卖双方处于相邻的国家，仓库设在与输入国相邻的输出国城市，如我国在哈尔滨或临沂设立边境仓，专门从事对俄罗斯的跨境电子商务。相对边境仓指买卖双方处于不相邻的国家，仓库设在输入国相邻国家的边境城市，如我国出口商在阿根廷、秘鲁、哥伦比亚等国的边境城市设立仓库，专门从事对巴西的跨境电子商务。边境仓具有与海外仓相似的优势，可以缩短跨境物流业务流程，减少运输和送货时间，缩短消费者收货时间，可以实现输出国国内退换货，提高买家购物体验。更重要的是可以减少商品积压和过剩库存的压力，还可以有效利用区域政策，如南美自由贸易协定、北美自由贸易区，促进跨境电商的发展。
（三）自贸区或保税区物流。自贸区或保税区物流是伴随跨境电商的发展而出现的，是依托自贸区或保税区的物流新兴服务模式，是指预先将商品送至自贸区或保税区仓库，通过跨境电子商务实现商品销售，再通过自贸区或保税区仓储实现拣选、包装等，通过集中运输实现商品的配送。自贸区或保税区物流能够有效利用自贸区与保税区的各类政策、综合优势与优惠措施，以及各保税区和自贸区在物流、通关、商检、退税等方面的便利，简化跨境电商的繁琐程序，减少操作流程，能够实现规模经济效益，利于降低物流成本、缩短物流时间。很多跨境电商企业都采用自贸区或保税区物流这一新兴物流模式，享受政策优惠及规模化物流以控制物流成本。如亚马逊在上海自贸区引入全球商品线，通过自贸区仓储实现物流配送，提高物流配送的效率。
四、中小企业选择跨境物流模式策略
跨境物流是影响跨境电商中小企业销售利润和消费者体验的关键因素，传统物流模式和新兴物流模式各有优劣势。对于中小企业而言，物流成本是其物流模式选择过程中影响最大的因素，而物流风险、时效性、配送范围、货物的品种尺寸金额及客户的要求等也必须予以考虑，中小企业需要综合考虑各种因素，并根据自身情况，选择合适的跨境物流模式以提高物流效益。
（一）根据各种跨境物流模式的不同特点、货物品种和尺寸及客户的要求等统筹考虑，选择合适的物流模式或采用混合物流模式。就物流成本而言，国际快递单位价格偏高，海外仓和边境仓投入和运营成本较高，国际专线物流、聚集后规模化运输和邮政小包相对成本较低。物流风险性方面，海外仓和边境仓距离消费者最近，因此物流风险相对较小。时效性而言，国际快递、海外仓及边境仓、国际物流专线、自贸区或保税区物流相对速度较快，而邮政服务、聚集后规模化运输配送时间偏长。配送范围方面，邮政服务相对运输范围较广，而国际快递、国际物流专线、海外仓及边境仓配送范围有限。考虑到货物品种和尺寸，一般食品、纺织服装、电子产品等体小量轻的商品多采用邮政小包物流模式，而价值大、利润高的产品适合采用国际快递物流模式。物品销售前要向买家明确不同的物流模式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式，或采用混合式物流模式。例如：物流专线+海外仓、国际快递+边境仓，以提高物流效率，提高顾客满意度。
（二）根据交易量规模、主要交易市场和企业实力，衡量是否建立海外仓。海外仓是跨境物流的一大发展趋势，能够缩短物流业务流程，增加销售商品数量和品种，缩短收货时间，有利于退换货，可以大幅降低物流成本，提高销售利润，是一种较理想的物流模式，但是海外仓创建和日常管理运营需要大量资金投入。如果中小企业跨境电商交易量规模大、交易市场范围广，同时资金实力雄厚，可以考虑建立海外仓。对于交易量小、交易市场不大，而缺乏一定资金实力的中小企业可以考虑和海外仓所在国当地的企业合资合作，或者以服务外包方式建立海外仓，或租赁海外仓，以降低物流成本，减少资金风险。
（三）充分利用跨境电商平台，完善专线物流。大型跨境电商平台都在积极建设专线物流配送渠道，分散的实力较弱的中小企业可以利用电商平台进行货物销售，获取跨境电商平台提供的物流信息，采用邮政小包、国内快递等方式将货物发送到电商平台的仓库，再依据电商平台上的信息，进行货物配送。通过跨境电商平台，可以动态追踪货物的物流过程和信息反馈，这一方式使得中小企业跨境电商可以充分掌握及时、可靠的物流信息，实现快速、准确的货物调配和运输，灵活调整物流渠道。为了保证物流的安全性和时效性，中小企业应尽量选择与知名度高、信誉好的跨境电商平台和物流企业合作。
（四）建立中小企业联盟，降低物流成本。由于中小企业跨境电商的资金实力普遍不强，很难靠自身力量建立国际物流联络点。建立中小企业跨境电商联盟，可充分发挥产业集聚优势，有效增强实力和谈判筹码，通过合作建立国际物流联络点的方式，与国际物流平台合作，实现对货物的全程跟踪、调配和配送，共享运费折扣与相关的优惠服务，从而达到整体上的优化配送，以大幅降低联盟内各个中小企业的物流成本。此物流模式适合于中小企业聚集度高的制造业中心，可提高联盟运行的可操作性，并降低管理、运营成本。
随着跨境电商的不断发展，越来越新的物流模式将不断涌现。现有物流模式各有特点和利弊，中小企业需要根据自身特点、产品属性及客户要求等统筹考虑，选择合适的物流模式以实现物流效益最大化。中小企业是跨境电商发展不可或缺的力量，跨境物流模式需要在实践中持续创新，以有效降低跨境物流成本，提高中小企业在跨境电商发展中的推动作用。
（作者单位：苏州经贸职业技术学院）
主要参考文献：
［1］曹淑艳，李振欣.跨境电子商务第三方物流模式研究［J］.电子商务，2013.3.
［2］樊晓云.B2C跨境外贸电子商务物流配送模式研究［J］.萍乡学院学报，2015.1.
［3］王蒙燕.跨境电子商务与物流互动发展研究［J］.品牌，2014.5.
［4］吴会芳，窦粲灿.浅析跨境电子商务物流模式的创新［J］.电子商务，2015.9.
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