广汽本田冠道首秀 带来不少干货_网易新闻
广汽本田冠道首秀 带来不少干货
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（原标题：广汽本田冠道首秀 带来不少干货）
9月2日，广汽本田全新大型豪华SUV冠道（AVANCI－ER）亮相成都车展，不仅完成了在西部地区的首秀，更首次对公众公开了内饰配置信息。据悉，冠道将于今年第四季度上市。精致内饰 冠享优雅氛围作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。&顶级配置 冠享宽奢体验配合全新动力总成的导入，冠道以SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。另一个媲美豪华车的亮点配置是冠道的磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能，而驾驶席、副驾驶席、后排3区独立控制空调，以及创造性地在车辆B柱增加了出风口，让冠道的每一个座椅均拥有极佳的乘坐舒适性。冠道搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计，达到了媲美豪华车的静音表现。Honda最高级的12扬声器5.1声道环绕立体声音响系统，更让冠道化身移动音乐厅，为车主带来非凡的听觉享受。与此同时，冠道在前排配置了大容量滑道式对开扶手箱，并搭载Hon-da最大尺寸的内置滑道式超大全景天窗，带来无与伦比的开阔感。另外，为了提升后排乘坐的便利性，后排中央控制系统配置了音响控制按钮。如果感觉光线刺眼，可以使用全景天窗遮阳帘操作按钮一键关闭遮阳帘，为车主带来豪华车般的舒适驾乘体验。&&智能配置 冠享便捷体验智能科技不断进入汽车领域的时代，一辆车仅拥有豪华感已经不能满足消费者的需求，科技感爆棚更能吸引消费者的目光，在这方面冠道也展现出满满的诚意。冠道在广汽本田所有车型中率先采用了HUD抬头显示系统，可在车辆行进过程中，将驾驶者必要掌握的信息投影在前挡风玻璃上，不仅省去频繁移动视线的麻烦，更可有效提升驾驶安全系数。中控显示屏采用视觉效果出众的8英寸液晶显示屏，以悬浮式设计，通过调节角度，使不同身高体型的驾驶者能够找到最适合自己的姿势。中控显示屏不需要连接外部通信工具，就可以使用内置TCU与Honda CON-NECT（智导互联）系统连接，除了导航，还可以获得实时路况、在线新闻等服务信息。此外，冠道的遥控电动尾门具备高度可调节和记忆功能，能实现对车尾门打开角度的轻松控制。冠道还搭载了丰富的主动安全科技装备：Honda SENSING(安全超感)系统、MVCS360 全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、CTM后视动态提醒系统等，让驾驶体验更轻松、更安全。
(原标题：广汽本田冠道首秀 带来不少干货)
本文来源：四川新闻网-成都晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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请教下，17款CRV顶配，想加台歌航A3做音源，功放用原车的收藏
请教下，17款CRV顶配，想加台歌航A3做音源，功放用原车的。但原车有主动降噪，如果只用A3做音源，需要拆除主动降噪系统吗？
音响设备&无锡瑞宸&一直致力从事于:电影院,歌舞厅,运动场馆,校园教学设备,会议室音响,灯光,投影,同声传译,摄像监控\礼仪灯光音响设备出租等各项工程.
这个问题分3个部分来讨论，1：歌航A3做音源，你用AUX接入原车系统的话是不影响主动降噪的，但我想信这样做的几率很小吧:2：如果你要用A3推喇叭，如果在听A3做为音源播放时不影响，如果听原车主机时主动降噪系统就会受到影响（同时如果你的车原车带功放，可能A3的4通道是不够的）。3：其实汽车主动降噪系统在改音响时可以被兼容的，需要非常专业的设备来配合数据采集和调音，让新的音响系统符合原车主动降噪系统工作原理。
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最近要买车，试试了昂科威我决定买冠道，哈哈哈~
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来自: 广东省|珠海市
最近要买车，试试了昂科威我决定买冠道，哈哈哈~
由于家里的需求，一台车已经不太够用了。主要是因为我的公司跟老婆上班不在同一个地方，老是抢车用，她要送孩子上学没有办法。还有就是通过性的问题，清明回家扫墓，开的都是一些坑坑洼洼的山路地段，底盘很容易碰磕。
生活不只有眼前的苟且，还是诗和远方。最近很流行，我也想去西藏川藏线玩一下。
买车这个事情跟老婆商量好久，总算得出大致的买车要求。
总结就是，SUV、好看、实用、逼格满满、后排空间大、四驱、性价比高，大致就是这样，其他再慢慢看。
预算在30万左右。
本人是个2013款蒙迪欧车主，红色2.0T时尚型。当年觉得蒙迪欧好看，白色没有红色好看，黑色不喜欢，红色看着照片觉得很骚，实际看车真的很好看。特别是刚刚洗完车，我觉得特别好看。直接就拍板了，没有试驾就直接拿下了。
决定要买车之后就经常在爱卡汽车论坛上逛，在蒙迪欧车友群里各种聊，该买哪一款。
后面有个车友说，近期有个对比的试驾活动蛮符合我的需求的，报个名试试？
看了一眼外形冠道还是很养眼的，于是决定前往试试！
早上9点约上爱卡的编辑一起去大学城去试驾，去到现场的时候，昂科威和冠道已经在等候我们。
第一眼看到冠道就觉得外形还是非常亮眼的，以致我情不自禁的把蒙迪欧放在冠道旁边来张合照。相对于已经很有气势的蒙迪欧，冠道更有威猛的感觉，明显压了蒙迪欧一头。
就外形来说，我觉得蒙迪欧和冠道给我的feel是不太一样的。蒙迪欧是一脸娇媚的美人鲨，而冠道则是一身肌肉的帅气型男，稳重、运动、时尚。不同的是，冠道修长的身材多了一点高端的气质。
中网跟雾灯的镀铬装饰相映成趣，个性十足。
宽大的鹰翼式全LED大灯略显霸气，但又不张扬。
机头盖两边的透气孔增添了一丝亮点。
19寸的轮毂，看起来很有大型全尺寸SUV的feel。整个车的外观给我的感觉是，很高端、很大气。
冠道车长4816mm，宽则超过了1942mm，高1669mm，看起来就是一个字，大！
整个车身用了大量的硬朗凸起的线条，显得运动范十足。
昂科威外观并不讨厌，中规中矩，识别度来说，比冠道要低很多。冠道感觉更有驾驶的激情，外观时尚、动感、优雅，昂科威更沉稳，适合年纪大一点的人开。
这个霸气的鹰翼式全LED前大灯是车头的亮点之一，下方蜿蜒的水晶质感LED前雾灯和ACL主动转向照明系统也显的个性十足，气质一点不逊色百万级别。前大灯还有远近光智能切换系统,和前大灯自动延时熄灭功能，雾灯的晶柱质感非常强，ACL主动转向照明系统也是让你的视野更加清晰，更加的安全。
看图片觉得还是本田家族式的外形设计，冠道采用了“DYNAMIC?ELEGANCE（猛?丽）”的外观设计理念，营造出气势宽阔的车体及锋利的前脸外观，COUPE式的溜背造型也是惊艳十足。跟歌诗图有点形似的感觉，但是比歌诗图要硬朗一点。
尾部造型时尚且不失稳重，采用光纤LED组合灯，银色的护板也是和车头相搭配。后排雨刮、双边双出排气筒、AWD、370是发动机参数370牛?米。我查过参数发现发动机确实是非常好，冠道的确有张扬的资本。
可以看出，昂科威偏稳重一点。
冠道车身非常长，车身的轴距为2820mm也是非常夸张。
整车运动感十足，驾驶者看上去也更有气势。
也不知道后排空间怎么样呢？带着这个疑问，我就打开车门坐到了后排车里。
各种二郎腿、葛优瘫，一点问题都没有。正巧我们有个180斤胖纸在， 我们这个小哥坐下去，膝盖处还有将近三拳的空间。
这个空间我都不用量了，太大了。后排座椅角度是不可调的，但可以将座椅放下，增大车尾箱空间。不仅如此，后门全开能达到90度，搬运物品非常方便。别看后排没什么特点，其实也是细节满满：高级磨砂真皮，而且还有电加热的功能。ANC主动降噪功能，追加了吸音和隔音的材质。还有首次采用越级的电动遮阳帘的配置。不得不说一句，广汽本田的冠道可是满满的诚意啊。
看完后排看车尾箱。
冠道虽然使用溜背式设计，但并没有对空间产生影响，510升的容积也是非常够用的。而且还采用了高度可调遥控电动尾门，在尾门的开启和闭合都是全自动的，如果过程中出现卡住的情况还会自动发出警报的功能，安全方便。
再看看发动机舱。
冠道的这台代号K20C3的2.0L直喷涡轮增压发动机，本田引入国内市场的第二款SPROT TURBO系列发动机，也是同样具有进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”的三大技术特点，最大功率能达到200Kw/6500rpm。搭载着9速自动变速箱，降低油耗，操控体验真的没得说。
冠道前排座椅布局方正是本田一贯的风格，整体感觉时尚动感、豪华。还附带HUD抬头显示系统，将行使速度等各种信息映入你的眼帘。
内饰的使用材质也是非常厚道，前档玻璃下方的大面积软质材料、副驾驶前的木纹面板、手扶箱的真皮缝线、出风口的镀铬饰条，豪华感十足。
座椅坐着很舒服，符合人体工程学的设计，作为老司机也能感觉到长途开车也不会坐着不舒服。包裹性也很好，给你急转弯都不怕甩出去的感觉。跟蒙迪欧感觉差不多，只是冠道更舒服些。
这是副驾驶。高级环绕立体声音响系统，有意思的是还配备额随速调节功能，随着车速的增加音量也跟着增大。
而昂科威的内饰给人感觉，比较沉稳。昂科威的视野SUV应有的水准，而内饰给我感觉不太喜欢。跟君越的感觉差不多，给人感觉空间并不太大。
首次使用冠道找半天找不到杯架在哪里，原来在这里。这个设计没见过，相当有意思。滑道式对开扶手箱，变的更简单也更加的方便，不用的时候盖起来，用了往后拉一下。整体感非常好，二次使用完全没有障碍，比蒙迪欧的杯座更易用，还很好看。
这个滑道式对开扶手箱还有两种开启方式，可以往后拉，也可以两边开启，就算要使用另外一种开启方式也是需要拉到位置之后才能用。不会串来串去，非常好。杯架还有两级的高度，放瓶装水和罐装水都可以找到完美的高度。
储物空间也是非常多的，手套箱、门板、档把下方缕空设计、扶手箱、冠道的的储物空间也是本田一贯不会让人失望的高水准。
冠道的各种高科技配置还是非常多的。
多角度可调节8英寸彩色触摸显示屏，还支持有5个角度的调节，总能找到最适合你的角度。
功能方面呢，手机互联、全景影像也都包含在里面了。
方向盘左下方则是驾驶辅助功能和安全驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道偏移、预碰撞系统等。
多功能方向盘
看到令人激动的AUTO了没？哈哈，自动感应头灯！
采用SBW按键式电子换挡，除了逼格满满之外，各种驾驶模式的选择也很简洁明了。试驾了一次，我决定以后换车就要换这种设计的档把的，好看，实用，充满科技感！
左边是雪地模式和节能模式，右边是运动和标准模式，兼顾运动和经济还不错。
这个是冠道的独立温控的后区空调，空调口设计在B柱上。中间小储物、空调温度控制，后排出风口调节，点烟器接口和USB接口。USB接口手机充电还是非常方便使用的，如果能有两个USB就更完美了，是我太贪心了。
看到一个小惊喜，这是后排座椅跟门连接在一起的小手枕，增加了后排乘客的扶手舒适感，十分人性化。
无钥匙点火，这个必须得有。
滑道式超大全景天窗，兜风必备，打开瞬间车里明亮许多可以尽情享受阳光。
电动座椅，主副驾驶都有电加热和通风，通风开着屁股凉凉的。
360度全景摄像头，右转时能更清楚的看到车的死角位置，安全可靠。
抬头显示，还有当前地段的限速标识。这个非常好用，能省下不少超速罚单钱呢。
无钥匙进入，这个必须要有，开启方式跟蒙迪欧一样。每次锁车都不用拿钥匙，非常方便。
试驾完了，总结一下。
冠道非常符合我的审美，跟蒙迪欧风格差不多，属于各表一枝。车头比蒙迪欧要霸气一点，很符合城市型SUV的定位。
昂科威偏向稳重型，老气一点，对车辆没什么要求的车主。
冠道内饰风格，归纳起来应该是时尚、动感、精致、优雅。按键档把的设计和扶手箱杯座的设计非常讨喜。
昂科威同样是稳重的内饰风格，个人感觉和君越有点像，以稳重为准，但略显老气。
冠道的前排座椅宽敞，后排变态长，后备箱也很大，第二排座椅放倒之后空间超大，搬家什么的都完全能装的过来。
前排储物空间也蛮多，杯座，扶手箱、副驾手套箱，门板储物空间，档把下方的缕空设计也是大的匪夷所思，放个IPAD、几瓶水、折骨伞，甚至放一双鞋子也是没什么问题的。
昂科威的空间和我的蒙迪欧有点像，基本使用是没有问题的，扶手箱，门边都能放下几瓶矿泉水。但是，让昂科威与冠道这种对空间要求极高的选手来对比，就有点强人所难了。
冠道开的时候，感觉动力轻盈，没有昂科威那么肉，美中不足的是我地板油的时候3000转涡轮介入推背感有点猛，给我吓一跳。我回家查了一下动力参数，最大功率200kw，最大扭矩370牛?米，最大马力272Ps。同样是2.0T，为什么我的蒙迪欧参数差这么多？
关于越野性能，冠道跑些烂路，雪地，路况不太极端的非铺装路面，跑川藏线都是没有问题的。你要说跑深山去玩极限越野，那就不是一辆城市型SUV应该干的事。
& && &官方油耗没有参考价值，PASS！我估算一下，目前我的蒙迪欧是每百公里10个油，如果按照我开这个车的话，我估计应该能去到每100公里12-13个油左右，油耗不高。而且冠道能加92号汽油，可是这个车谁舍得加92，是我的话肯定95了。
驾驶感受：
冠道方向盘指向精准不像我蒙迪欧会有一点虚位，回馈力度适中，力度刚刚好不像昂科威太轻没什么手感。2.0T搭配9AT的动力总成也是刚刚好，变速箱给我感觉大致就是：动力随叫随到中后段也没有什么问题，但是不会感觉到有换挡的动作，除了自动启停那一下。对了，还有自动启停功能，这是个省油神器。我开过朋友的奔驰C180L一段时间，带自动启停的功能的，省的油大约占总油量的百分5%-10%左右，因驾驶习惯而异。虽然不多，但是小数怕长计啊。
昂科威的舒适性没什么好说的，开起来稳重，开起来不知道在开什么车。
冠道隔音降噪真是一流，我蒙迪欧的卖点之一就是隔音，感觉冠道的隔音降噪比我蒙迪欧还要好。座椅很舒服包裹性还不错，后排座椅坐垫大腿的支持美中不足。
冠道底盘、方向盘太舒适了，路感我的蒙迪欧要好一点。
我的消费观是，千金难买刚刚好！总之就是不买便宜的，只卖值得的。
综合保养、油耗等使用成本来说，我觉得这个车定价32万的价格我觉得非常值得。
综合冠道整个从头到尾的表现，还是属于日系车的那种精致感，中控按键布局合理、储物空间多、高科技驾驶配置和安全驾驶配置基本齐全，外观养眼耐看，后排空间大，乘坐舒服，整车感觉都是旗舰车型应有的水准。
最后值得要说的是冠道的隔音降噪，全车双层玻璃、隔音降噪轮毂，比我蒙迪欧的隔音降噪的水准还要好。要知道我的蒙迪欧的卖点之一就是隔音降噪啊。
现在我唯一的任务，就是带老婆去广本的4S店体验一下冠道，有些时候，不去体验真的不知道，好车其实就在身边。
海纳百川，有容乃大。
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一看就是枪文。
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不错 好车啊
无情未必真豪杰，怜子如何不丈夫！
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由于家里的需求，一台车已经不太够用了。主要是因为我的公司跟老婆上班不在同一个地方，老是抢车用，她要送孩子上学没有办法。还有就是通过性的问题，清明回家扫墓，开的都是一些坑坑洼洼的山路地段，蒙迪欧底盘很 ...... 双边单出
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一看就是本田的托冠道写那么多，昂科威就一句带过，冠道后排空间和昂科威差不多，昂科威后排座椅还可以前后调节，而且冠道后排空间大是因为把座椅做短了，腿部支撑不够，做的时间长了会不舒服，最后就是楼主介绍的那辆冠道是顶配的，30万根本拿不下说的那么多功能除了顶配80%都没有的
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枪的太明显了~ 起反作用了
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