&随着智能手机的普及，一个新的马路“杀手”正威胁着公众安全&
开车玩手机&就是在玩命
本报记者&&张&&洋&&朱佩娴&&杨文明&&朱&&虹
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　　蔡华伟绘
　　核心阅读
　　12月2日是全国交通安全日，公安部等6部门确定今年的主题是“拒绝危险驾驶&安全文明出行”。本报聚焦开车玩手机这一现象，呼吁广大车主遵守法律，珍惜生命，平安出行，别再让“分心驾驶”成为新的马路“杀手”。
　　常言道“一心不可二用”，开车时玩手机，就像随车携带着一颗定时炸弹，轻则伤筋动骨，重则车毁人亡。但由于一些驾驶人安全意识淡薄，加之取证难，开车玩手机这一交通违法行为仍然屡禁不止。
　　据统计，2014年全国简易交通事故（财产轻微损失、人员轻微受伤的交通事故）656.3万起，其中由于分心驾驶行为导致的交通事故共有309.9万起，占到全部简易事故的47.22%。2015年以来，共查处分心驾驶违法行为40.3万起，与去年同期相比上升了11.1%。
　　危害赛毒驾
　　绿灯亮了，前车却一动不动，喇叭齐鸣、交通堵塞，几乎每名司机都曾遇到这样的情况。而原因，除了新手驾车，主要就是车主开车打电话、玩手机游戏、抢红包等。当“低头族”日益成为一种常态，开车看手机导致的“盲驾”行为成为一种比“酒驾”“毒驾”更危险的隐患。
　　“你在低头看手机的瞬间，车辆实际上处于无人驾驶状态，非常危险。”郑州市交警支队交警邢红军告诉记者，他在执勤中经常会见到司机边开车边打电话、玩手机，有的时候司机等红绿灯，绿灯亮了都没反应过来，要等到后面喇叭齐鸣才慌忙扔下手机开车。
　　也有一些司机开车用手机是“无奈之举”。吴先生在郑州开出租车，在滴滴、快的等打车软件上接单，即使拉客时也得盯着手机看，还要腾出手去点屏幕。“干我们这行的时刻离不开手机。”出租车司机刘先生无奈地说。他有两部手机，一部用来接单，一部是私用。“两个手机，一个放在挡风玻璃前，一个放在手扶箱旁边，车友们建个群，通过语音聊天交流路况。”
　　“相关研究表明，接打电话时人脑反应比酒驾时甚至还要慢30%，年轻司机的反应速度仅相当于70岁的老年司机，开车玩手机大大削弱了司机的应变能力。”安徽省怀宁县公安交警大队宣教主任吴斐说，“这很容易引发道路交通事故，特别是在高速行驶中，玩手机的危害不亚于酒驾。”
　　河南省公安厅交警总队副总队长苗雨露告诉记者，假如一辆车车速达到60千米/小时，低头看手机3秒，相当于盲开50米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。据统计，开车时看手机发生事故概率是普通驾驶的23倍；开车时打电话发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。
　　为啥难禁止
　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第（三）项和公安部123号令规定，有驾驶机动车拨打接听手持电话行为的，扣2分。然而，一线交警普遍面临执法难，让法规实施打了折扣。
　　“对这类交通违法行为的查处并不像闯红灯、违章停车等那么容易认定。”天津市一位交警坦言，电子摄像头不具有摄录打手机等行为的功能，只能靠民警发现。目前很多车辆前挡风玻璃都贴有颜色较深的太阳膜，车辆驶近才能发现驾驶员打电话，有的驾驶员一看见交警就立刻把手机放下，等过了交警再打。民警在日常执法中对此类违法行为取证难度较大。虽然目前电子眼、行车记录仪等监控技术，能够固定违法证据，但是它还没有实现全面覆盖，特别是在农村地区。
　　同时，随着手机功能越来越多，开车时使用手机如何界定是否违法也存在较大难度。此类事故发生后，驾驶人若承认驾车发生事故时拨打或接听手机，就可以认定。但有的驾驶员被发现后不承认玩手机，谎称是在使用手机导航。
　　云南曲靖市交警支队民警李文丽坦言，在路口拦停开车打电话的驾驶员，也会让本就拥堵的交通堵上加堵，这和上下班高峰期让车辆尽快通行的目标又相互冲突，因此交警对此类违法行为往往不是很重视。
　　咋治才有效
　　因为调查取证难，一线民警不得不选择通过教育替代处罚。曲靖市麒麟区杨彬斌警官介绍，对城区驾驶员不系安全带、开车打电话等驾驶陋习，目前多以教育为主。
　　“应加强对驾驶人开车玩手机行为的查处力度，通过全方位、立体化的管控，让驾驶人不愿、不敢违法。”吴斐建议，目前，道路交通安全法律法规对驾驶人开车接打电话这一交通违法行为有明文处罚规定，但对利用手机刷微博、抢红包等具体行为没有明确规范，交警在执法中容易引发争议。另外，现行法律对开车玩手机的处罚标准偏低，对驾驶人起不到震慑作用，有必要完善法律法规，提高处罚标准，加大处罚力度。
　　“交通运输部门要加大投入，尤其在事故易发路段、危险路段增设高清视频监控探头，客运部门也应在所属车辆配备行车记录仪等技术装备，做到处处监控、时时监控，努力解决发现难、取证难的问题。”贵州江口县公安局交警大队民警雷动明说。
　　李文丽建议，治理开车打电话，宣传和处罚都不可或缺。通过常态化执法，让驾驶员改掉“侥幸”心理；通过加大宣传力度，强化驾驶员安全驾驶意识，培养文明驾驶习惯，尽快摒弃“开车玩手机”的交通陋习。
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　　案例链接
　　低头看手机&
　　害了车前人
　　10月29日，江苏句容市人民法院公开审理了一起因驾驶客车玩手机引发的交通肇事案，判决驾驶人高某有期徒刑14个月，缓刑18个月。高某的驾驶证也被依法吊销。
　　据了解，日8时21分07秒，高某驾驶客车行至句容市郭庄镇的一处十字路口时，客车与骑自行车的杨某发生碰撞，后者经抢救无效死亡。交警调取客车行车记录仪发现，约7分钟时间，高某4次掏手机，低头看了39次，甚至几次将手机横过来双手握着，并用手指操作屏幕。高某自责说，“发现客车前方紧急情况后，我赶紧打方向，按喇叭，并踩刹车，但还是避让不及。”警方经调查认定，高某负事故主要责任。
　　打电话分神
　　汽车掉河里
　　11月24日，江苏高邮市龙奔节制闸太平桥处，一辆出租车开进了河里。幸运的是，出租车在行驶过程中车门未关好，司机和乘客得以开门逃生，顺利上岸。
　　据乘客回忆，事发时，女司机周某一边打电话一边开车。“肯定是因为打电话，遇到其他车开过来，来不及打方向，就把车开到了河里。”目前，周某对开车打电话的情节供认不讳，警方正对事故作进一步处理。
　　沉迷抢红包
　　造成连环撞
　　2月26日，江西共青城市发生一起因开车时抢红包引发的三车相撞交通事故，所幸未造成人员伤亡。
　　26日晚，共青城市民向女士独自开车回家，发现微信群里有不少同学正在发红包，便一只手扶着方向盘，另一只手抢起了微信红包。
　　当车子行驶至共青大道一个红绿灯路段时，由于下雨天驾驶视线差，车辆行驶速度较快，向女士驾驶的车追尾碰撞上前方等红灯的出租车，出租车又碰撞上前面排队的另一辆轿车，造成三车相撞。
　　《 人民日报 》（ 日 15 版）
(责编：白宇、王吉全)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
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来源：驾照网发布时间： 14:10
　　现在由于汽车和手机的不断普及，结合起来就变成了开车玩手机的情况，那么这种情况有什么危害呢?要受到什么处罚呢?　　开车玩手机到底有多可怕?　　案例一　　日下午，在广东中山市坦洲镇十四村路口，一名穿短裙的年轻女子右手接听手机，当她过马路时，出现在其右边的一辆白色货车迅速将其撞倒在地，随即又遭迎面而来的一辆工程车碾轧。目击者称，车祸现场非常惨烈。　　案例二　　日，一辆由开往浙江的客车在洋岛因为司机低头玩手机致使车辆失控，造成6死43伤的特大交通事故。　　案例三　　日，在江苏句容市发生一起交通事故，一辆大客车撞上一名70多岁的骑车老人，导致老人当场死亡。监控录像显示，在事故发生前的7分钟里，客车司机高某频繁地低头玩手机，共计39次。根本没注意到从右侧路口穿过的骑车老人，等他做出反应刹车时，为时已晚。　　案例四　　日晚，104国道临海古城街道后山村路段发生一起交通事故，一位横过马路的老人被一辆小型越野车撞飞，受伤老人经送台州医院抢救无效于当晚死亡。肇事司机交代，当时掏出手机接听完一个电话，没想到就发生了车祸。　　近日在南京发生的交通事故中，因行人过马路时玩手机、或司机开车看手机引发的惨剧不在少数。据交警大队相关数据统计，在辖区内，4月26日至5月15日，共发生了17起与手机有关的交通事故;3月26日至4月25日，这个数字为22起。　　开车看手机有多大安全隐患?　　1、低头3秒，盲开50米　　根据调查，看一眼手机至少要3秒钟，如果以60km/h的时速行驶，3秒钟可开出50米，也就是这50米属于盲开的状态，而遇到情况紧急刹车，刹车距离至少需要20米，正常人是反应不过来的，非常危险。　　2、开车玩手机发生事故的概率是正常时的23倍　　英国一项数据显示，人在酒驾后的反应速度和正常反应时间相比慢21%，而开车看手机比正常反应时间相比慢35%。也就是说开车看手机比酒驾还危险!　　我国《道路交通安全法》中规定，开车时有接打电话的行为，可对司机处以200元以下罚款，扣2分的处罚。同时司机在开车时频频用手机发短信、刷微博等，且有证据可以证明，应属妨碍安全驾驶行为，也可对其进行处罚。　　所以大家要注意一下，开车一定不要打电话也不要接电话，如果实在是迫不得已也要找个安全的地方停车，打完电话再重新上路。JiaZhao.Com
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& 开车玩手机将严惩：扣6分罚2000 还得坐牢
开车玩手机将严惩：扣6分罚2000 还得坐牢
11:50:07&&出处：快科技 作者：
编辑：小路 &&)
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用合作网站帐户直接登录开车看手机处罚如此“变态”，法国人你真是够了 ｜聚侃
开车看手机处罚如此“变态”，法国人你真是够了 ｜聚侃
引言 | 这个看似浪漫、随便的国家，在安全的态度上可是严肃的当前，人类的生活出现了一位 " 国民情人 " ——手机。娱乐，找手机；诉苦，找手机；问路，找手机；吃饭，也找手机……足可看出它的威力。下面这部 2 分 47 秒的《低头族》，是中央美院 2015 年的获奖影片，幽默又讽刺，没看过的一定要点开哦。目前，各国也采取一些措施，比如：▎在英国开车打电话，最高可判入狱 2 年，如因发短信造成致死车祸，肇事司机面临最高 14 年的监禁；▎在美国，驾车打电话、操作 GPS、发送接收 E-mail 被定义为危害公共安全罪，每次罚款 120 美元；▎新加坡对开车打电话的初犯者最高罚款达到 1000 新元（约合 760 美元），并监禁 6 个月。而且对再犯者的罚款增加到 2000 新元，并监禁 1 年；▎在中国，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看手机电视等妨碍安全驾驶的行为，否则将给予驾驶人记 2 分并处以 200 元以下的罚款。然而，这还不算什么。据法国本土发行量最大的综合性日报《费加罗报》（Le Figaro）称，法国将对开车使用手机实行严厉处罚：即使驾驶人把车停靠在路边或等红灯，不管车辆是否熄火，只要在车内看手机都被定作违法。被逮到者将被处以 135 欧元罚款，并被扣 3 分（法国的驾照满分也是 12 分）。虽然法国的做法有点变态，但有以下三种情况可算作例外：▎用蓝牙电话，或一切免手持电话的方式；▎如果停在合法停车位，在车内用手机是可以的；▎出现车辆抛锚这类应急情况，驾驶人可以打电话；随着越来越多国家处罚驾车玩手机者，那么，车企如何应对？其实关于这方面的研究，一部分车企早就做了尝试，只是情况不理想。例如去年，日产汽车在其 Juke 车型上首次安装了最新研发的手机信号屏蔽扶手箱，当手机放置其中之后，包括 wifi、蓝牙在内的所有信号均被切断，因此不会接到任何来电或信息，保证司机能够专注驾驶。然而，只要你把手机从扶手箱拿出来，又恢复信号了。那么，这和打开手机飞行模式有何区别？显然这是一种弱智的设计。所以，目前大部分车企能做的，就是把车机系统尽可能做到跟手机无缝衔接，让驾驶人通过语音操作就方便接听电话和收听信息（包括微信、QQ 等），比如 Carplay、百度 Carlife 等。车聚小结说到这里，你觉得在杜绝玩手机方面，哪款车做得最好，而你又建议驾驶员如何做，欢迎在留言区发表观点。原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
大家都在看深圳交警放大招 开车玩手机统统罚300记2分
深圳特区报
一边开车一边见缝插针刷下“朋友圈”，如今不少人生活离不开手机而成了“低头族”，开车时就成了“低头司机”，给道路交通埋下巨大隐患。在加大电子警察抓拍力度的同时，交警部门表示，将加强铁骑巡逻频率等方式，并发动群众举报，构建“电子警察抓拍、群众举报、铁骑巡查”的多维度、立体式查控模式，加大“低头司机”的打击力度，切实维护道路交通安全。一边开车一边见缝插针刷下“朋友圈”，如今不少人生活离不开手机而成了“低头族”，开车时就成了“低头司机”，给道路交通埋下巨大隐患。深圳市公安局近日在给市人大代表的建议答复中表示，深圳将多管齐下，构建“电子警察抓拍、群众举报、铁骑巡查”的多维度、立体式查控模式，加大对“低头司机”的打击力度，切实维护道路交通安全。同时建议市人大常委会修订交通法规，提高对“低头司机”的处罚标准。开车玩手机比酒驾更危险绿灯亮了，前面的车却一动不动，这样的情况许多市民经常遇到。前车司机多半在玩手机。一些“胆大”的司机甚至在行车过程中一手握方向盘，一手刷屏抢红包。开车玩手机有多普遍？据福特汽车委托的一项调查显示，59%的中国驾驶人开车过程中看过微信，31%的人玩自拍或拍照。“开车玩手机，就像随机携带一颗定时炸弹，害人害己，十分危险，必须引起重视。”今年深圳两会期间，江汉等10多名市人大代表提交建议，呼吁大力整治开车“低头族”。代表们用两组数据说明开车玩手机等电子产品的危险性：第一组，根据调查，看一眼手机至少要3秒钟，如果以60公里/小时的时速行驶，3秒钟可开出50米，也就是这50米属于盲开的状态。第二组，人在酒驾后的反应速度和正常反应时间相比慢21%，而开车看手机比正常反应时间慢35%。也就是说开车看手机比酒驾还危险！启动监控二期构建立体查控模式深圳市公安局在建议答复中表示，开车使用手机的确危害巨大。目前，深圳市公安局交警支队主要通过铁骑勤务、设卡查车等现场查处的方式，对驾驶机动车使用手机等电子设备的行为进行处罚，据统计，近3年来共查处相关违法行为近2万宗。尽管查处的数量不小，但仅占实际违法行为的极少数。取证难一直困扰着交警部门。“低头发微信等行为比较隐蔽，而且发生的时间很短，摄像头未必清楚地拍到。有时就算我们抓个现行，但由于固化证据比较困难，也容易造成扯皮。”一名交警在接受记者采访时说。不过，深圳正在陆续投入使用的高清“电子警察”解决了取证不清晰的问题。目前，深圳交警正在启动视频监控二期建设项目，大量高清“电子警察”正在逐步建设、完善中，这类违法行为将逃不开越来越多的“电子警察”的“法眼”。在加大电子警察抓拍力度的同时，交警部门表示，将加强铁骑巡逻频率等方式，并发动群众举报，构建“电子警察抓拍、群众举报、铁骑巡查”的多维度、立体式查控模式，加大“低头司机”的打击力度，切实维护道路交通安全。处罚标准应该细化升级根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》，手持使用电话、电子设备或者有其他妨碍安全驾驶行为的，处300元罚款。同时根据《机动车驾驶证申领和适用规定》，记2分。这是深圳当前对开车玩手机行为的处罚。尽管罚款金额已较国家和省相关规定要高，但是人大代表和市交警部门都认为处罚标准仍然偏低。深圳市公安局表示，“开车玩手机”和酒驾一样，已经成为“马路杀手”，应该加大处罚力度。该局交警支队将在推动市人大常委会修订《深圳经济特区道路交通违法行为处罚条例》时，专门建议提高罚则。同时，红灯或道路拥堵时是否可以使用手机，副驾上的乘客如何规范地使用电子产品以不影响司机驾驶等等，都需要通过立法进一步细化。深圳市人大代表们认为，整治“低头司机”，靠法律、靠科技，也要靠自律。一方面，应针对开车使用手机等分心驾驶行为，通过车载语音控制系统等改进车辆装置；另一方面，加大宣传力度，让每个人都认识到“开车玩手机就是玩命”，驾驶时不再做“低头族”。(深圳特区报)
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