近日中邮速递易在京举行了题为“新战略大发展，风雨同舟再辉煌”2018年全国城市群动员大会，发布了重磅战略内容――红五月计划，从智慧科技、商业思路以及大力放权等角度即刻推进整个物流末端交付平台智慧生态体系的落地和扩建，会上提出以“2018巅峰对决，千万承诺”的行动口号，以规模为王、经营至上的核心管理理念，即将发起一轮新的末端配送交付之战。

图：中邮速递易在举行2018年全国城市群动员大会

　　历经6年沉淀，中邮速递易获得国家队青睐、如今的市场独角兽角色已然非其莫属。却在2018年动员大会上，再次审视自身不足，下令全员行动计划，不惜一切代价阻击竞品，以“血洗”战场来实现提及的承诺目标。

　　中邮速递易总经理补建在会上提及：“红”是权威的象征，是代表激情热血的图腾原色，五月巅峰对决即在此时此刻，中邮速递易需要将老大哥形象全面升级，古人云将军百战死，十年壮志归，但我们这个时代没有十年的等待期限，我们将旌旗升起，将鼓角擂鸣，众志成城，团结协作就在此刻。

图：中邮速递易总经理补建在动员会中发布重磅战略内容――红五月计划

　　作为深耕于末端配送行业的观察者，在接到中邮速递易邀请参会时，被告知此次会议的重要性，有可能将是一次行业内颠覆性的大动作，整场会议，补建一直重复强调：红五月要落地，在座的核心管理层必须紧抓和牢记并以“规模为王、经营至上”作为本次实现千万承诺的一把开弓箭，务必于2018年完成1000万个快递格口铺设和日均1000万单投件量的目标。同时，要做到快速落地，所有线下运营团队要以阻击手的敏捷和耐力，攻克难题，一击即中，这场革命，在笔者看来，是中邮速递易对整个行业乃至用户下的重磅承诺。

　　实现千万格口铺设，这个目标显然是要将原来的铺设版图从城市继续下沉发展，中邮速递易这是要让全中国的每一个用户都可以享受到智能末端交付的便捷服务。远见和理想不仅限于喊，而在如何实现？

　　埋头圈地，不露声色，却让他人自诩行业内为我独大，中邮速递易有话说

　　事实上，并非物流行业出身的中邮速递易早在2012年就看到了物流末端交付的痛点，而同期只在美国和日本市场出现了类似企业。位居第二的丰巢，也是到2015年才成立。

　　失去先发优势，其他同行注定要奋力追赶。在2017年，丰巢收购中集e栈，成为一时的热门话题。笔者此前在一篇名为《CEO徐育斌：我们把坚持的事情做到极致》采访报道中就看到，其高度评价收购中集e栈，称其为在竞争格局上迎来了转折性的巨大优势。

　　不过就笔者个人看来，收购不一定就能突破困境。就在2017年，一直作为同行们奋力比肩目标的中邮速递易转身迈入了国家队。背靠中国邮政集团，又有先发优势，某些资本兼并之举，并未影响到中邮速递易首居的行业地位。

　　笔者认为要想成为行业“新领袖”不是靠口说的战略成立，需要即刻落地或者重洗思路。一直埋头圈地的中邮速递易展现了对行业更冷静和深刻的认识。在此次动员大会上，补建指出智能快递柜行业重资产、广布局的特殊性，让整个行业的发展不是仅靠“口述”就能落地。企业更应该思考，怎么将渗透目标在短时间内完成最快速高效的铺设计划，支持全国乃至更多乡镇用户也能于今年享受到交付的便捷服务。讲情怀与梦想，显然与务实的智能快递柜行业格格不入。

　　而身为国家队的中邮速递易，实现目标的方式一直都是务实的。

　　第一：聚焦社区绿色便民服务。

　　时代，社区的末端配送服务向智能化转型是必然趋势。中国电商的崛起，促成了快递包裹量快速发展，而传统电商模式之下的物流配送方式已成为扼制其发展的瓶颈，在此之下，社区电商的代短平快效应成为了一股新型的新零售服务模式。

　　“新零售”的核心就是线上线下和物流的高度融合，中邮速递易作为行业的领导者，通过持续在物流两端进行探索，力求打通寄件端与收件端，形成智慧物流生态体系，成为了新零售时代不可或缺的连接器。

　　而笔者认为，中邮速递易已经间接地成为了行业及生态的造血者，有媒体曾报道“2015年，是快递柜行业的洗牌之年”，但从整个行业发展历程来看，洗牌一说仅仅是迎合品牌传播噱头而生，市场及行业真实情况，更应参照用户底层数据。事实上，在2015年中邮速递易的入柜量就已破亿。

　　第二：全面快速铺设渗透至全国各社区网点。

　　对于物流末端交付领域的布局，补建认为主要由快速的进行网点布局、尽可能低的运营成本、及丰富的人力运作和末端的海量来组成，在现实运营中，中邮速递易能迅速调动现有的全国225个城市管理及运营人员，及邮政大力给予的绿色落地资源，拥有超6年、15亿快递包裹的入柜数据，这是中邮速递易在全国社区网点铺设过程中的所在。

　　在采访文中笔者注意到，其也曾指出决胜市场关键的2个渗透，分别为“包裹渗透”与“社区渗透”，在笔者看来，在缺乏网点快速布局及丰富市场资源及大数据支撑的背景下，显然是不能在物流交付末端做到高效、和低成本的运营策略，更谈不上生态系统的建设。

　　第三：借大数据，极致的产品，对电商和物流交付末端进行重构

　　智能快递柜作为物流末端的重要组成部分，其运营方式一直是各大行业重点关注内容。采访文中曾提到，为解决社区渗透率，提出了仓-柜-人的概念，协同电商和末端进行模型的重构。而事实上，中邮速递易早已将此模型进行了落地。菜鸟和邮政的入股，其本质就是电商和仓储的布阵：邮政的EMS和中邮速递易的共配业务就是仓储理念，而菜鸟则连接着上游无数个电商商家，实现并完成资源结合的战略打法。

　　在此次中邮速递易2018年动员大会中，给笔者最直观的感受是，企业并不满足于当前所获得的成绩，希望通过“市场布局、团队建设、品牌发力等各个方面入手”，进一步将物流交付末端的服务做到极致。而回看中邮速递易发展历程，哪怕在2015年资本运作之下的快递柜口水之争中，中邮速递易依然埋头落地产品，继续完成产品布局。

　　笔者个人认为，以扩大市场份额，却忽略产品需要以服务为王这一最本质的打法，必然不是明智之举。拥抱中国邮政之后的中邮速递易，仍将这一最务实最本质的此打法作为企业内部的核心战略思路，且今年的力度将会更狠、更精准、更直接。

　　第四：用优质服务，构建便捷用户的商业模式

　　在2018年的动员大会中，补建曾提及：经营，要用团队力量，需要靠齐心，定目标、讲实效、首问制管理、以日为单位的内部管理考核作为根本，才能最终实现在企业、资本、用户、行业4个维度下的闭环动作。

　　而事实上，在笔者看来，智能快递柜行业虽经历了大量资本兼并的重组和洗礼，但其最终的本质是商家和用户之间的连接器。新零售时代，其本质将会是一个借助互联网大数据，为用户提供精细服务的服务载体，正因为如此，补建试图通过精细化运作和实现双个千万的承诺目标，在中邮速递易的快递柜中构建起自己的行业闭环，以衍生出更新的商业模式。

　　曾以为经历了资本并购后的2017年将会是行业最终形态，但2018年却又是一番新景象。行业标杆形象谁都可塑造，用心经营看似是感性思路，其核心内在是需要强大且坚毅的团队共同支持完成。

　　物流末端交付平台是构建未来的核心一环，这一环，需要行业从事者给予更多的“尊重”和“务实”才能健康发展。尊重在于：企业敢正视困难、同时要立即解决困难。中邮速递易作为行业的开拓者，最大的“务实”在于默默无闻地在铺设产品；却忽略了品牌发声的重要性。但品牌传播需要有夯实的基点，笔者认为，这种基点就如补建提及的“规模为王、千万承诺”两个核心口号的中心词组成，红五月计划宣告了新一轮竞争的启程点。物流末端交付领域：一场比拼产品、服务、渠道的血洗之战或将开始。

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值得注意的是，2017全年民营快递企业业务量完成369.5亿件，实现业务收入4243.9亿元。民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。换言之，国有快递企业与外资快递企业两者所占市场份额还不到8%。

　　爱仕达公告，公司3月15日以集中竞价实施回购股份，回购股份数量为60.96万股，占公司总股本的0.17%，支付的总金额为718万元。注公司此前，拟回购不超过1.56亿元，回购价格不超过13元/股，回购股份数不超过1200万股，用于后期实施股权激励计划或员工持股计划。

同样爱网购的小郭说起今年的双11，心里也有很多不满，本来当天一支心仪已久的口红，但点进去发现口红在预售。“按照客服的说法，预售就是要先付定金，并且付了定金后就不能退了，算下来，口红本身优惠不多，但不能退定金让人有点接受不了，万一到时候有更优惠的或是口红本身质量不过关怎么办。这种情况下，我都不知道到底是买还是不买。

物流的基础设施，从交通运输来讲，这十年进行了大量投入，取得了巨大进步（见下表）。

　　片仔癀发布业绩快报，公司2017年营收为37.27亿元，同比长61.42%；净利为7.91亿元，同比长47.45%；基本每股收益1.3。报告期，母公司片仔癀主导产品片仔癀系列产品销售收入营业收入长；另子公司厦门片仔癀宏仁医2016年8月23日后承接厦门宏仁医有限公司业务，报告期内新医商业收人10.71亿元。

本报讯 （记者 张旭）昨天中午11时34分许，一辆危化品车在G42沪蓉高速下行（往重庆方向）红狮—云阳1414Km段发生事故。该危化品要装载物为，自燃后发生，造成5人受伤（1人伤情较重）。

按照发达的数据，多式联运能够有效的物流效率，成本。谭小平提供的一组数据显示相比单一的公路运输，多式联运是可以运输效率30%左右，货损货差10%左右，运输成本20%左右，高速公路拥堵50%以上，促进节能减排三分之一以上。

网络的快速发展，电商的崛起，越来越多人愿意在网上购买物品，甚至连购买大件也不意外。

在居民生活、安全生产和社会保障方面，上半年，全市居民人均可支配收入元、长8.4%；其中，城镇居民人均可支配收入元、长7.4%，农村居民人均可支配收入7025元、长7.7%。

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近日，榆林市市民张先生称，他搭乘东方的由西安飞抵榆林，取行李时发现行李箱被压变形。12月11日上午，28岁的张先生从西安咸阳飞抵榆林榆阳，取行李时发现行李箱被压坏了。

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? ? 第二家，王先生了交通运输服务电话，被告之这个事情归邮政部门管。

在提出建立“干线、支线、末端”物流网络体系后，刘强东表示，将在建设上万座。同时，联合英伟达宣布未来5年生产100万架，解决末端配送的能力不强与成本较高的问题。未来，所有的商品都能在24小时之内送达消费者手中。

　　金龙机电公告，公司控股股东金龙集团与东北的一笔质押业务出现了逾期违约，目前，金龙集团与东北已就此次违约交易达成约定，于2018年5月10日前一并偿还上述此笔交易对应的全部。该笔交易质押股数约520万股。

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在过去的2017年里，阿里、在物流领域的布局更深入、投入更多，并且先后制定了未来五年的物流发展目标。

　　据悉，海关进出口货物整合申报将于8月1日实施，报关单、报检单将合并为一张报关单。“报关单和报检单合二为一将整个海关工作效率，电商重速度、效率、，此举对跨境电商行业发展也有明显利好。”张周平表示。

基于这个逻辑，事实上，环渤海港口禁止接收公路运输的集疏港煤炭工作已经实施了一年多。2017年，原环保部开始推公转铁，4月，天津港禁止汽运煤集港，9月底，环渤海港口跟进。

那么，当前的市场竞争格局如何呢。根据OFweek产业研究院调研数据表明，2018年上半年，我国纯电动物流车市场企业包括陕西通家汽车、奇瑞汽车、瑞驰汽车、一汽、山西成功汽车、东风汽车、国宏汽车、吉利、新马龙汽车、新楚风汽车等企业。其中前十家企业生产辆，占比65.8%。

另一家知名电商的配送人员小张告诉记者，郑州开查电动三轮车后，自己也换成了普通电动车，据他估计，一个月的派单量会少近三成，少挣一两千元。现在每天忙得连轴转，顾客也老抱怨说等的时间太长。

在今年年初的CES消费电子展会上，丰田发布了全新ePalette Concept概念车。与其说这是一款概念车，不如说这是一个平台，其可以实现底盘 不同车厢的组合，这意味着ePalette Concept可以在共享乘车、商品零售、货物运送等多个发挥作用。

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5日，雨后的玉符河水位相比几天前已有所下降，河岸两侧的一些排污沟渠逐渐显现，高温下的污水散发着刺鼻气味，流进玉符河。

传化物流，园区重资产。在A股上市的传化物流起家化工企业，做过农业，机械城，投资领域等，过去几年转向物流。在杭州，南充等建立公路港，通过园区的交易中心，配送中心实现物流的。公司是重资产自建园区。长慢，并不是真正的互联网。好处是公司A股上市，能拿到便宜的成本。从企业基因看，公司是典型的企业，互联网基因不强。

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但其实按照规定，是说三方物流、承运人，可以给实际承运人负担他们的油费，负担本次运输中所产生的油费、路桥费。而不是说，就让他们用油卡去抵运费。如果说用油卡、和路桥费去抵运费，这种说法严格说起来，是不的。

握物流委派多名行业实战专家出马，能为物流企业的现状及发展策划谋略。

　　因美国和伊朗之间的局势日益紧张，每个人都在关注霍尔木兹海峡，但半岛另一边的一个石油运输咽喉目前处于风暴的中心。

????数据显示，今年上半年经济速为6.8%，与一季度一致。其中基础设施投资速同比长7.3%，速比去年同期回落13.8个百分点。

??公司第五届监事会第十二次会议审议通过了《关于公司会计估计变更的议案》。公司监事会认为公司本次会计估计变更符合相关法律法规的规定、符合《企业会计准则第 号——会计政策、会计估计变更和差错更正》的规定和要求，相关决策程序符合有关法律法规和《公司章程》的规定，有利于重组完成后公司加强资产，不存在损害公司及股东利益的情形。同意公司实施本次会计估计变更。

　　水路、公路、铁路运输分为基本险和综合险责任两种，其他运输责任按确定，并受条款约束。

刘展认为当前造成供应链效率低下的原因仍是不同节点企业之间的操作互操作性，领域则是第三方物流EMR难以与HIS对接。既然存在这个问题，那么就会涌现出解决这个问题的企业，这涉及供应链的可性。

所以，无论是B2B还是B2C类电子商务平台，在没有达到足够的规模和区域密度之前，时效性和成本始终是一对难以解决的矛盾。大部分电商平台在前期发展时，都是选择牺牲成本而优先保障用户，因为只有这样才能确保平台的吸引力，也才能将用户从的线下购买渠道迁移到线上来。尤其是对于生鲜等自身就有时效性要求的品类来说，更是如此。

昆明莲通物流已经和国内众多的知名厂商建立了密切的合作伙伴关系，通过物流资源的整合，我们的配送队伍和专业车队已经构成四通八达的网络配送中心，为客户提供完善的一体化配送服务，供应链新业态面临着成本控制，可视性，及一直普遍的客户需求等挑战，但，其也有七大不可忽视的亮点1电子商务的发展，互联的生活让供应链的物流业态逐步转为以线上消费者为中心，而不能是以企业为中心。

　　资源网2018年4月19日消息作为全球大的航线货运服务提供商，阿联酋货运部SkyCargo近日推出了一项名为“EmiratesAOG”的航材运输专项业务。这一全新业务旨在全球范围内实现航材的速运速达。

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在南京举办的“2018新零售·农村商业新生态紫金”现场，集团、五星控股集团联合宣布达成战略合作。

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无论是制作资料商品而且是生活资料商品，在制作性消费和生活消费之前，其价值和使用价值一向是潜在的。为了能把这种潜在变为现实，物资必须借助其实物运动即物流来得以实现。在这个中，产品很可能会淋雨受潮，水浸，生锈，破损，遗失等。

热闹背后是危机重重，如履薄冰，物流不再仅仅是搬货运输的简单，而是变成了一个积累数据的入口，一个数据驱动、价值驱动的新行业，从生存曲折的到整合的再到融合的。深不见底的2017就这样在一个个深坑中悄然过去了。

联动期间，我市还要建立联动机制，对渣土运输企业及车辆的各类、行为，一律按上限处罚。而且，针对渣土运输企业及车辆按情节轻重，先由市市容环卫大队依法给予处罚后，再由市渣管处分别对车辆和企业暂停办理渣土准运证1周、2周，直至取消渣土运输资格。

　　未来依托共享IT平台，每一个人、每一个辆车、每一个闲置的仓储库房，都有可能成为物流的共享环节，物流资源将像云计算一样，按需付费，碎片化的运力、仓储资源都有可能会参与到社会化物流环节中。据不完全统计，截止到2017年，已累计建成自动化立体库2600多座，烟草、医零售、电商是主要应用领域，据，我国物流自动化改造市场空间将达到1000多亿。

　　以来，冷鲜产品中，果蔬、肉类、水产品流通中的腐损率极高，2015年分别达到30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达5000万吨、600万吨和800万吨以上，对比发达农产品 腐损率不到5%的低水平，我国每年因腐损的资源浪费极其严重，冷链物流完善迫在眉睫。

此外，广州龙舟赛的广泛影响力也被品牌商广泛看重，物流2017年成立子集团对外开放以后，需要更多的窗口和外界交流，广州龙舟邀请赛就是一个非常适合的窗口，可以让大家知道物流多年积累的强大供应链能力现在已对外开放。

　　*ST丹科公告，公司控股子公司通辽金煤化工有限公司乙二醇生产装置将于10月23日起进行例行停车检修，时间约为15天。通辽金煤化工有限公司目前是公司主要的控股子公司，公司持有其76.77%的股权。本次停车将对公司的经营业绩产生一定的影响，但对公司报告期业绩不产生重大影响。

中通快递股份有限公司董事长赖梅松告诉记者，在落实实名登记和过机安检的中企业面临着一些难题。目前，中通公司全网配备安检机约800台。赖梅松表示，快件过机安检已成为快递公司必须完成的一项职责，但是，不可否认的是，这一环节的影响了企业的运转效率，更重要的是，企业在购入安检机后，还面临人才的问题。

顺丰是一家直营制的快递龙头企业，除了的快递业务，顺丰的新业务包括时效业务、经济业务、重货业务、冷运业务、业务、同城配业务。2017年度冷运业务的同比速为59.7%，仅次于同城配业务和重货业务速，是顺丰新业务中的强势板块。

　　嘉应制公告，公司拟通过非公开发行股份及支付现金购买德昌祥99.7%股权，于2月22日开市起停牌，预计于5月22日前重大资产重组预案，但目前公司无法在上述期限内重组预案。公司决定5月22日复牌，并继续推进本次重大资产重组事项。德昌祥主要从事中成的研发、生产和销售，公司于近日与德昌祥签署了战略合作框架协议。

　　胶东在线7月27日讯(通讯员 井磊) 为进一步方便道路运输业户办理业务，推进行业健康发展，结合政务服务“放管服”改革总体要求，开发区道路运输行业提速效，业务办结率达到，所有业务及时录入开发区网上审批，全部实现即时办理，并着力基层基础建设，加强档案。

传化智联在公路港的入口部署了很多智能摄像头，车辆时它会自动拍照和识别车牌、车标、车长、车身颜色等信息，并关联业务，这辆车之前是否来过，属于哪家物流公司，上一次来是什么时候。基于这些信息，传化智联就可以对公路港的做很多和改进。

●渣土运输企业，一个季度内，经环卫部门处罚后，市渣管处暂停办理渣土准运证3周以上的，取消该企业渣土运输资格。被取消渣土运输资格企业的渣土车，将被分其他取得渣土运输资格的企业。

　　欧浦智网公告，2月26日公司复牌后，因补仓义务人与信托公司沟通未达成一致意见，信托公司开始进行减持欧浦智网操作。2月28日，公司股东吕小奇的一致行动人鸿轩3号持有的公司股份被动减持379万股，成交金额为3885万元。2月26日，吕小奇的一致行动人奇益7号和奇益8号合计被动减持229万股。

4月18日消息菜鸟对外开放了无人车路测实况，并发布了一段路测视频。菜鸟ET物流实验室算法团队负责人陈俊波表示，菜鸟无人车量产商用在即，年内将末端进行配送。

近日，被海淀的被执行人蔡某，就是活生生的反面教材即使是交了执行案款，也可能会被。

　　中交地产公告，公司于12月15日向提交了《关于恢复非公开发行A股申请文件的申请》，并于12月18日收到《行政许可申请恢复通知书》。认为该申请符合恢复条件，决定恢复对该行政许可申请的。公司本次发行尚需核准，能否核准存在不确定性。

在这个看脸的时代，到处都是帅哥。但是看多了总会感到审美疲劳，就像俗话说“总是千篇一律，丑却各有各的丑法”。我们就来换个口味，看看那些中长得丑的角色。

、荷兰、芬兰从2001年就开始试点总长25.25m的汽车列车，现在正在试运行总长32m的汽车列车；以严谨、保守著称的德国也早在2012年开始试运行总长25.25m的汽车列车。

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　　现阶段发展来看，58速运已经摸索出自己的优势壁垒及发展路径，并引领城配市场智慧物流阶段。通过数字信息化将城配速运发展成连接网络化、运力共享化、数据化、匹配智能化的全新速运，实现行业同一个城市各个都有运力待命的梦想。

近日，消息人士称，西门子将对其电力和燃气部门进行改革。西门子将开启近两年来大的裁员行动，涉及数千人，主要针对电力和燃气部门、工业与驱动部门。

闺女，我不想用个人约束你的成长，时移世易，少了很多可比性，这个基本的事实还是知道的。但不管如何变化，总有些恒久不变的东西存在，那就是对你的爱，爱你如我，决不是信口开河。

　　从司机驾驶行为上看，2016到2017年，公路货运行业单车千公里超速持平，急刹车、空档滑行、紧急事件则有所，整体安全评分从45至51。尤其在危化品、冷链等专业化运输方面，数字技术应用带来的安全价值凸显。报告数据显示，从2017年4月到12月，危化品道路运输车辆占比大幅度下降，从6%至不到1%，高和中均明显。

如果说哪家合资车喜欢用价格战来赢得市场，估计很多都会想到别克。

其三异线联盟，寻求志同道合理念的专线，如门店合并，散发地多线路加盟，抱团发展，随着生产企业及流通企业服务要求的，单一线路的专线公司在竞争中处于劣势，其抱团发展可以专线共享资源。企业联盟化，联盟企业化运作。

在商贸下，物流随着所带来的货权的转移而发生了多次转运。这也是综合物流成本高居不下的原因。但由于商贸关系下的物流更多地发生在的B与B之间，运输的颗粒度并没有被过于打散，因此，从单次的运输行为来说，并没有太大的效率损耗。但考虑到商品在商贸关系中的曲线运动以及由此所呈现的“大市场、小作坊”的特点，总体的物流服务仍然“公有云”式的规模效应，运输资源被分散在无数的大大小小的运输公司里面，普遍的特点是重资产且总体效能只能在“私有云”范围内统筹，依然存在较大的效率改进的空间。

　　2015年，贵州实现县县通高速后，借助大数据的东风和智慧物流的发展，“黔货出山”赢来佳。今年 30岁的王常友是清镇市红枫湖镇右二村农村服务站站长。“过去在网上买了东西，还要花 车费到镇上取货，来回要花半天时间。”王常友说，而现在，黄粑、糟辣椒、刺梨干等这些农产品都通过互联网给售卖出去，很多村民也不再想外出务工了，乡就能挣到钱。

　　盛运环保公告，控股子公司宝润新能源与乌苏市签订了《乌苏市生活垃圾焚烧发电项目特许经营协议》。内容包括新建一座规模为600吨/日的生活垃圾焚烧发电项目，配套9MW汽轮发电机组，项目投资总额约为3亿元。

据了解， 货车帮这一分为货主端和司机端，利用货源信息平台，货主和都很方便，货物信息的及时发布，还能帮返空率，深受和货主的欢迎。而此次货车帮收费仅针对货主端。这也让部分货主不满。

在进行实地的调研中，谢传泉和他的团队发现，仓库并没有想象中的部分自动化，反而非常原始、自动化程度很低，甚至许多仓库不具备仓储。并且，这些仓库的货物随意堆叠，往往一个仓库需要雇佣的人更多。

　　从干线拥堵情况来看，进出各中心城市的主要干线拥堵情况较为显著。以上海为例，根据拥堵评判标准即车辆运行时速大于10千米每小时、小于30千米每小时，与2016年相比，2017年上海到武汉、北京到上海、广州到上海的拥堵时间占比均有，分别为20%、22%、21%。

从S222省道峰峰方向途经邢台城区去往内丘县、邢台县、任县、沙河市、南和县的黄牌照货运车辆就近从邢汾高速羊范口绕行。

　　2017年3月31日，印发《深化(上海)贸易试验区改革开放方案》，对上海自贸试验区下一步改革进行部署。根据方案，上海自贸试验区将在洋山保税港区和上海浦东综合保税区等海关特殊区域内，设立“贸易港区”。对标高水平，实施更高标准的“一线放开”“二线安全高效管住”贸易制度。

然而中邮速递易并不于与用户的后一公里距离，携手邮政推出了智能信包箱，将小区的基础社区信报箱进行升级，成为集包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。中邮速递易通过智能信报箱的布局，将后一公里缩短到后一百米，进一步拉近与用户之间的距离，将后一公里缩短到后10米。中邮速递易在物流末端的创新，已经让其成为推动物流末端产业升级的强大助力。

　　以德国为例，在设置物流园区时主要考虑以下四方面因素一是至少可以实现两种以上运输连接，特别是公路和铁路两种;二是选择交通枢纽中心地带，使物流园区布局与运输网络相适应;三是经济合理性，包括较低的地价、数量充足且素质较高的劳动力等，为园区企业必要利益创造条件;四是符合保护与生态平衡的要求。

　　 针对不同联盟商家的不同特性，物流通过战略合作、品牌互动、线下合作、渠道互动、相互引流等多样化合作，与不同企业展开个性化物流合作。

　　这样一来，对零售商来说，客户的个性化服务、式消费的需求越来越强，以往隔三五天把货物送到都没有关系，现在要求隔日达、当日达，甚至要求三小时或半小时到的。

而且，电商竞争下半场，“新零售”是为了打通线上线下端口，实现人、货、场的协同整合，以数字化驱动销售。如此一来，连接线上线下、实现O2O的智慧物流，成为新零售转型的关键。

　　铁路北京局集团有限公司积极组织各运输站段、货运中心重点围绕既有线路、场站、装备等硬件设备设施进行了深入调研，梳理出“短平快”等项目并加快推进实施。同时，该局集团公司与地方部门加强沟通，抓好港口运输，积极加强与管内煤炭、钢铁、焦炭等各大企业的对接，全力组织有效货源。

　　近日，南通市召开交通运输工作上半年调度会，今年以来，各地各部门紧扣目标任务，超前谋划，狠抓推进，全市综输交通工作基本实现双过半目标。

与联网的物流快递不同，同城配送提供的是一个城市内A到B之间，尤其是市区范围内的物流配送，这种的优势在于能够有效商品周转，缩短整个业务流程和快递生命周期，终实现速度快和效率的大化。

同时组织专班，每天夜里分为3个班组在交通要道进行检查，对弃土治理、运输噪声扰民、智能不上线等违规行为开展整治活动。今年上半年开展联合18次、专项整治行动6次。

该股近一日（）融券数据为余额.51万元，买入额3539.38万元，融券余量61.23万股，融券卖出量30.28万股。

近日，镇沅县禁毒大队在工作中获悉，有人将运输途经镇沅县境内。线索后，该局禁毒大队立即组织开展案件侦查工作。经侦查，办案成功锁定可疑人员基本信息及行踪。7月13日，办案在镇沅县恩乐镇补麻大桥截停嫌疑车辆，当场从该车中查获可疑物41公斤，并将驾乘该车的嫌疑人陈某、刘某、李某某抓获。随后，又在恩水线将同案的另外1名嫌疑人曹某某抓获。

　　出库时，会自动调出货物的相关信息，可以确定货物的库区和货位，然后用叉车取下货物，通过RFID读取核对货物是否准确，准确时绿灯亮起。扫描时会将货物信息录入电脑，已确认仓库取货信息，并自动更改中的货物信息。

对于目前的零售行业来说，纯线上、纯线下的零售所形成的各种界限壁垒是行业共识，也是苏宁智慧零售、阿里新零售所描述的内核所在，这也意味着供应链的运作效率、线上线下一体化是必然的趋势，物流则是实现各维度融合贯通的关键作用，尤其在消费升级、服务权重上升的当下，物流的价值也正在进一步被放大,目前苏宁物流所发出的这种势能也正在推动着零售行业结构的革新。

　　光环新网重组进展，公司本次重组拟采用发行股份及支付现金，购买IDC领域企业的股权，并可能涉及配套事项。主要交易涉及公司控股股东的下属企业光环控股有限公司及其他第三方，预计构成关联交易。

　　齐峰新材年报，公司2017年营收为35.73亿元，同比长32%；净利为1.6亿元，同比长13%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2元(含税)。公司同时业绩预告，预计2018年一季度净利1918万元至3452万元，同比下降10P%。

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????值得一提的是，为了、保障运输质量，58速运建立城市优质速运司机的运力池，以此确保服务的。据悉，58速运的百万司机储备全部经过专业的培训和严格的筛选，并且数据化实时收集、司机行为，从源头保障服务质量。

????尽管铁路货运的速开始赶上和超过公路，但是铁路货运占全部货运量比重是下降的。2008年2017年，公路货运量占全社会货运量比重比由47.1%上升到78%，铁路货运量占比却由13.2%下降到7.8%。

云南网讯（记者 黄翘楚 通讯员 邓瑜 蔡云莹）记者从铁路昆明局集团有限公司获悉，随着120吨瓷砖在青龙寺车站专用线装车完毕并编组成列发往祥云西站，标志着该站路内段管线改建铁路货运专用线成功投入试运行。

昆明到金川物流公司货运公司

说到丰田，大家对它深刻的印象就是中庸之道。动力，地盘，操控等方面，没有明显的优点也没有明显的缺点。

　　大会在庄严的《》声中开始。会上，全体一致举手表决通过了《交通运输物流公共信息平台中心大会办法（草案）》；全体一致举手表决通过了大会监票人、计票人和唱票人；会议介绍了、纪委和的候选人名单和基本情况。

由此可见，昆明新能源车展举办正当其时，一方面对云南省新能源汽车产业的推广应用起到了积极的促进作用，另一方面也为新能源汽车企业拓展云南、南亚及东南亚市场搭建了良好的平台。

在产生新订单时，外卖的智能调度会综合考虑骑手位置、在途订单情况、骑手能力、商家出餐、交付难度、天气、地理路况、未来单量等因素，在正确的时间将订单分配给的骑手，并在骑手执行中随时预判订单超时情况并动态触发改派操作，实现订单和骑手的动态优匹配。

　　大禹节水公告，公司预中标“天津市武清区农村生活污水处理工程PPP项目”，项目总投资15.92亿元，占2017年营业收入总额的124%。项目中标实施将在二年内完成工程施工并确认收入，对公司2018年和2019年的经营业绩产生重要影响。

嘉祥中农联负责人刘英慧介绍，目前项目一期工程正在建设中，预计2019年下半年交付使用，届时将包括农优品产销区、蔬菜水果批发、主题式街区等，物流园与城市综进行融合，从而在体系内完成从原材料到输出的。

　　二是助力“脱贫攻坚”，加快建设“四好农村路”。各县（市、区）要抓紧县级农路补助政策，全力推进行政村道路“单改双”建设和通乡镇公路提级改造工作，落实农村公路养护“六标准”，切实补齐农村公路养护短板。

据了解，宝付目前已经与韵达、天地汇、传化物流、货车帮等知名物流企业达成了良好的合作伙伴关系。随着互联网与物流业的深度融合，宝付将不断创新支付 理念，更完善、高效的智慧物流供应链解决方案，为物流行业赋能。

　　天元汽车物流城350亩，总建面28万平米，总投资约10亿元，集平行进口汽车展销中心、4S店集群、城市展厅、二手车超市、汽车金融、汽配、改装、保修、仓储配送、汽车文化等功能于一体。据了解，天元汽车物流城A区预计2019年元旦开业，截至目前，已有近百家汽车类商家签订了入驻协议和意向协议，协议面积达总建筑面积的80%。

3、暂存，是具体执行定时配送时，按分拣配货的要求，在理货场地所做的少量储备。

几十年来，凭借以低于竞争对手的成本制造各种商品经济长，这在一定程度上是靠低廉的劳动成本实现的。现在，这一廉价劳动力资源正在被用于将各种服务送到人们手上。美甲、衣物熨烫以及餐食等服务一直都有，但得益于智能手机技术，人们可以更方便地到这些服务。

其一专线为专线服务类型的。比如省内专线服务于省外专线，做省外到货的分拨。这样的专线基本都是同时服务与多条省外专线，相互合作形成临时性的专线对接，货物互倒，这种类型的专线范围大，各地的货源都在转运运输，和其他省外专线合作性强。

货运驾驶员技能竞赛分为预赛和总决赛两个阶段。预赛在7月至10月进行，由各省级交通运输按照竞赛通知及技术方案组织实施。总决赛由交通运输部组织实施，交通运输部职业资格中心、交通报社协同相关单位承办、协办，将在今年10至11月。

针对这种情况，希望有关部门能多协调，平衡供需关系。调研人员建议，有关部门可在一定的基础上给予适当的资金补贴以加大本土需求企业对本土服务商的选择意愿。

　　与此同时，在货物分拣环节，苏宁的AGV无人仓也正式在多个品类投入使用，在的人工仓，每个拣货员每天都要走三万多步，一小时多拣货100件，而苏宁的AGV无人仓单件商品平均拣货时间为10秒，小件商品拣选效率超过了5倍人工拣选，拣选准确率高达99.99%以上。

　　近日，市交通运输局召开（扩大）会，传达学习贯彻省委十一届三次全会精神及全会审议通过的两个《决定》，安排部署交通运输的学习宣传贯彻工作。

　　从2018年6月21日起，G220项目石塘大桥工程开始桥梁运输。知道消息后，宜春市局直属分局高度，联合科学部署，全力支持该项目，以确保运梁工作顺利实施。

近日，榆林市市民张先生称，他搭乘东方的由西安飞抵榆林，取行李时发现行李箱被压变形。12月11日上午，28岁的张先生从西安咸阳飞抵榆林榆阳，取行李时发现行李箱被压坏了。

　　“没有寄不到，只有想不到、没想到。”说起快递改变的生活，有着十余年网购经历的西宁市民何感慨地说，她以前只在网上买生活用品、图书等标准化的产品，但现在经常在网上买鲜花、水果，甚至米、面、油也开始在网上买。

2017年，人们已经在天津港见识到该政策的力度。当年4月天津港禁止汽运煤集港，此后柴油车，甚至LNG（天然气）卡车均被禁止入港进行煤炭运输。

2019年将加快推进“四位一体”工程建设；加快推进园区内部基础设施建设；加强中欧班列合作，启动中欧班列集结中心；加快推进口岸、铁路口岸、公路口岸建设；加快发展多式联运和智慧物流；加大招商引资力度，招大引强，推动现代物流和高端产业集聚发展。

新能源物流车给物流行业带来的不仅仅是运输工具的改变。在新能源物流车诞生之际，恰逢物流行业之时，两个都处于高速成长变化中的行业交织共同发展，会产生怎样复杂和精彩的化学反应，是十分让人期待的。