房东出租商铺的时候签了阴阳合同，本身每个月八千多的店租他备案时候只抱了3000多。他这样是偷税吗，_百度知道
房东出租商铺的时候签了阴阳合同，本身每个月八千多的店租他备案时候只抱了3000多。他这样是偷税吗，
是的话会连累到我吗。这样几年下来房东是不是偷税很多？合同写着租赁税房东交的。他这样是偷税吗房东出租商铺的时候签了阴阳合同，本身每个月八千多的店租他备案时候只抱了3000多
我有更好的答案
（3千多或8千。你共计交了多少钱，几个月的钱，怎样注明，他打收条或你有交了多少钱的证据吗？1份还是2份合同，立字为据。双方凭良心做事吧，愿打，愿挨可大可小。租赁税本来就是房东交，大多由社区和管辖派出所办证管理。空口无凭。转租的话同样，房租只能按合同上的价钱算给别人，N个月×3千多加上押金。其他费用各自协商？多少？退时有可能按合同走，比任何口头协议都权威，3千和8千），偷税和连累你都是真的。相反，你也可在以后只按合同交租，押金多了吗
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你是准备举报他吗？如果不是，税务局怎么知道你到底付了多少房租？
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在租了个摊位,租赁期限为三年,因为生意不好不想租了,我交了八千
在农贸市场租了个摊位，租赁期限为三年，因为生意不好不想租了，我交了八千元保证金也不要了，现在农贸市场要起诉我，我该怎么办？
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李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》的相关文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》 精选一独家|李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？中国农历新年节后没几天，吉利收购戴姆勒近10%股权成为其，抢上了全球新闻头条。有人调侃，吉利的车库越来越“挤”了。在沃尔沃、路特斯、伦敦出租车、瑞典卡车、宝腾、领克和吉利旁，得挤出位置再停下奔驰以及其他。或许是涌金君瞎操心，豪车兄弟一块相处能愉快吗？毕竟你们都想抢豪车这块蛋糕啊。豪车圈不过是熟人圈曾经的“小弟”，闯进“大哥”的圈子，会引来什么样的反应？2月27日德国总理默克尔的声音传来：目前并未发现任何违规行为。吉利收购戴姆勒股权让中国人长脸了，但人家的警觉性感觉到没。涌金君没一一采访，不宜过度解读。不妨自己揣摸下这种表达。在收购事件发生后，就有报道称，吉利进入戴姆勒监事会存在难度。仿佛要坐上戴姆勒的这个席位也不是件容易的事。吉利副总裁杨学良为此回应媒体称，戴姆勒监事会席位不是一两个人说了算，还是要看德国法律和公司章程。他说，“理解瑞典和德国对此事的顾虑，但我们所有工作都是依法公开透明开展的，都是为了各个公司的长远利益考量。”凭借多年来在国际市场练就的本领，“小弟”如今俨然“大哥”姿态了，找出破绽并不容易。业界表达又是如何呢。2月26日，沃尔沃集团发布声明，宣布沃尔沃汽车CEO哈坎·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）将从沃尔沃集团董事会退出。沃尔沃集团在声明中称，“因为吉利集团成为戴姆勒的，戴姆勒是沃尔沃集团的主要竞争对手，所以塞缪尔森不会再次竞选进入董事会。”吉利对此也作出了回应。据《证券日报》报道， 吉利汽车集团副总裁杨学良认为，哈坎·萨缪尔森是沃尔沃集团选举出来的，不是吉利集团推选的，因此不能说“吉利丢掉沃尔沃集团董事席位。”在吉利再度收购豪华车的风向下，沃尔沃和戴姆勒这点事暂时还未起太大波浪。关注吉利海外并购的涌金君，更想借助各种公开信息，剧透下吉利的这桩买卖及买卖背后的那点事。无论如何，这起猜测已久的并购的落地，都在业界掀起了不小的波澜。李书福打破此前由自己创下的收购纪录，也再次写下中国公司在西方汽车工业中最大手笔的。一个中国车企在欧系车老大德系车阵营插上了旗帜，让未来汽车世界产业格局又多了一份不确定性。主角们的心里戏有多重身边吃瓜群众都知道奔驰豪车，但并不大知道奔驰的母公司戴姆勒。通过吉利的这起并购，吃瓜群众迫不及待地从度娘那知道了，奔驰所在的戴姆勒是世界顶级汽车工业集团，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒服务等四大业务单元。其实，吉利有意收购戴姆勒的消息传播已久。当媒体求证时，戴姆勒方面给出的回应不咸不淡，起初甚至传出戴姆勒方面矢口否认的信号。的交易，怎么可能从没接触过，世界车企龙头戴姆勒称毫不知情，你信吗？但从戴姆勒的一些公开回应中，总能感到一些不大情愿的表情。真心如此，会不会是表情戏过重了呢。起初，涌金君和众多吃瓜群众有过不解，为什么看上的是奔她，是戴姆勒？德系车三强奥迪、奔驰和宝马有ABB（Audi\Benz\BMW）之称，为啥不选另两家？专业人士从公开信息里扒出了三家车企的分布，才让人若有所悟。奥迪所属的大众集团，保时捷家族至今仍有超30%的股权，二股东、三股东占的份额也不小。宝马集团大股东科万特家族撑控超过46%的股份，其追求的最大用意，就在于“抵御”宝马被外界收购。相较于这二强，戴姆勒的股权显然要分散得多，并购难度也小多了。在吉利收购前，科威特凭6.8%成为戴姆勒的第一大股东。戴姆勒不认可接触，称不想卖，让你们自己想办法从别人那买。从被收购方来看，果真是“我自岿然不动”，不欢迎不反对吗。涌金君却怎么觉得戴姆勒的矜持里也是有自己的的。任凭人家花钱买，能说自己不想卖吗？换句话说，吉利的收购未必是吉利一厢情愿的事。戴姆勒（业绩发展及中国市场）公司董事、大中华区董事长兼CEO唐仕凯不久前在接受媒体采访时表示，对2018年在中国市场的前景充满乐观，这主要是基于中国客户对戴姆勒品牌的需求在上升。截至目前，戴姆勒在华市场销售份额占据集团全球总销量的四分之一，中国如今已成为戴姆勒全球最重要的市场。2017年梅赛德斯-奔驰及子品牌smart在中国市场交付了61万辆新车，同比增25%，中国成为其全球唯一突破60万辆销量的单一市场。而在四年前，奔驰在中国豪华车市场的表现却是另一番光景，彼时奥迪销量第一，遥遥领先。显然，是唐仕凯所得意的中国本土化战略让其胜出。的确，中国市场已成为全球汽车厂商撕杀的决定性力量。中国市场对于戴姆勒全球的贡献功不可没。当下，各大汽车厂商都对此有了深刻认识，激战程度也进一步加剧。有消息称，2018年是ABB的中国决战年。奥迪将有多达16款重磅车型密集投放，其中包括全新换代的奥迪Q5L和全新引入的奥迪Q2L两款国产SUV车型，还有全新奥迪A8L和全新奥迪A7这样的旗舰车型。宝马方面，将推出包括全新X2、全新5系插电式混合动力、全新BMW M5在内的16款新车及改款车型。而奔驰也计划在全球市场发布超过12 款全新及改款车型，包括奔驰E 级车和C 级车，以及奔驰A 级车。对于包括ABB在内的众多豪华车商来说，深耕并扩大中国市场不仅是当下更是未来较长时期的战略。如果有一个得力的中国伙伴愿意共同参战，胜券在握的概率总会涨几分吧。吉利收购的消息传出后，紧跟着就传出消息，戴姆勒和北汽将共同投资超过119亿人民币（约合），为制造梅赛德斯-奔驰多款汽车建造一家新工厂。原本是自己上门找合作，现在有吉利这个主动找上门的队友。这番表白不必说出来，但想必心头也是喜滋滋了吧。也有人认为，吉利之所以选择的是戴姆勒而不是奥迪或宝马，看中的其实是奔驰的自动驾驶技术。然而，坐上了第一大股东宝座，就能心想事成？前途漫漫，尚有许多不确定因素。项庄舞剑，意在沛公。书福，意在何处？某业内人士一语道破天机。“21世纪，什么最贵？人才呐！” 葛优这句话已经OUT了，现在是得信息者得天下。吉利并购了沃尔沃之后，吉利车系在圈内的口碑直线向上，并非吉利的技术有了多少突破，关键点在于挺进了核心圈后，李书福看到了趋势。用战略的眼光看待这桩并购案，你会发现，这个台州人很精明。买家背后的那点账以90亿美元（73）取得戴姆勒将近10%股份，对吉利这笔买卖到底有多划算，恐怕吉利心里最清楚。涌金君借助公开信息，也来盘一下。有注意到戴姆勒光鲜的业绩。戴姆勒发布的2017年财报显示，全年营业收入达1643亿欧元，同比增长7%；息税前利润147亿欧元，同比增长14%；净利润109亿欧元，同比增长24%。如果按的利润，占10%的这一成的分红相当于左右。从这点来看，73亿欧元的这一票就够可以的了。而按浙江吉利控股集团常务副总裁CFO 李东辉接受央视采访时的表达，收购的价值是90亿美元，但是吉利动用的资金是很小的一部分，“远低于90亿美元”。也就是说，投入资本的分母更小，收益率则会大于上述的简单算式之上。撇开这种财务眼光，不计股价飚升，进一步以实体经济视角来看，吉利买到打入德国制造业和进行品牌营销的机会。李书福此前曾多次公开表示，吉利的目标是在全球的车企中成为佼佼者。而在成为戴姆勒最大后，“汽车狂人”李书福距离其汽车梦又近了一步。坊间传闻，李书福对大奔热恋已久。造车伊始，这位“汽车疯子”就买来几辆奔驰车。有人说早期廉价吉利车的车头怎么看都有几分奔驰的“神态”。或许在李书福看来，奔驰才是他心中的“好车”模样。不知李书福成为戴姆勒最大股东，再“看”奔驰时是什么样的心态。除了这类八卦之外，吉利欲争霸电动汽车的雄心也开始显露出来。收购戴姆勒的股份，据称是吉利长久以来的计划之一。新能源汽车市场正进入多雄争霸期。在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一。吉利急需戴姆勒在电动汽车电池方面的技术，希望通过与戴姆勒合作来扩大电动汽车零部件的生产规模。实现的难度仍然较大。2016年，李书福在致全体员工的新年贺辞中，提出了“蓝色吉利行动”计划，称到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车，将实现由传统车企向新能源车企的战略转型。但这一目标实现的难度并不小。而戴姆勒曾宣布要投资100亿欧元扩大电动汽车产品阵容，还要拿出10亿欧元打造电池生产网络，全球三大洲建6座工厂生产电动汽车，这些对于吉利来说，无疑诱惑难挡。后，吉利方面表示，双方未来将在数字技术、新能源科技以及共享出行等领域出现一些协同发展效应，这将为国内消费者带来便利。吉利高层的谨慎回应中，还没能看到双方合作的明确动向。一方是想继续用好中国本土化战略，一边是要在国际化中进一步站稳脚跟，借技术合作实现跨越式发展。无论如何，这桩买卖，不过是同行间的一种合作。由此而来的合作共赢，也正是展开合作行动即触发收购的最大动因。“自从贵主和亲后，一半胡风似汉家。”戴姆勒和吉利，究竟哪方娶亲哪方和亲或许辨不清，但人们的还是看好的。吉利收购沃尔沃，就已在各界广为传播。吉利入股的海外车企已达7家，经验越来越老道。说到这里，涌金君还想到了另一起有亲缘的收购案。福特旗下两大品牌沃尔沃和路虎分别卖给中国吉利和印度塔塔，完成收购后的两家企业却出现了天壤之别的发展轨迹，竞赛的结果是吉利远胜于塔塔汽车。市场风云变幻，不确定性是唯一可确定的。涌金君祝愿双方迎来共赢的格局。有网友调侃，无论买奔驰，还是沃尔沃，不就是想图个吉利么？《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》 精选二吉利董事长李书福以约90亿收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。这也是中国公司在西方汽车工业中的最大手笔投资。吉利董事长李书福以90亿美元收购戴姆勒近10%股份。资料图北京时间2月24日凌晨消息，据外媒报道，戴姆勒证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股权，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。这一持股比例意味着李书福成为戴姆勒最大的股东。戴姆勒在监管文件中说，李书福拥有逾1.036亿股的投票权。戴姆勒集团2017年净利润再创新高，达到108.6亿欧元(2016年88亿欧元)，旗下奔驰再度蝉联全球豪华车年度销量冠军。一吉利又一次大手笔据周五提交的一份文件显示，这笔投资并非直接由吉利控股作出的——该公司近年来已对一系列外国汽车公司进行了投资，同时还在扩大国内汽车业务——而是代表公司董事长李书福作出的。文件称，这笔股份将由一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司持有。此前，吉利控股在2010年收购了陷入困境的沃尔沃汽车品牌，随后在去年年底对卡车生产商沃尔沃（Volvo AB）进行了30亿美元以上的投资。吉利控股的公司代表尚未就此置评。戴姆勒称，该公司对这笔投资感到欢迎，将其称作对该公司未来的“信任投票”。戴姆勒并未透露李书福是否将在该公司董事会中获得一个席位，但称其盼望着就此投资与其进行商谈。华尔街日报2月23日的报道中将李书福评价为白手起家的亿万富翁，并称这是李书福目前为止最有野心的一项并购！此次投资很有可能让其拥有戴姆勒董事会席位，从内部了解梅赛德斯·奔驰汽车发展方向。不过，现在说此举意味着吉利和戴姆勒的战略联盟还为时过早。据英国金融时报2月24日报道，一名知情人士透露，作出了这一收购披露后，本周李书福将前往德国，与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。据彭博报道，参股梅赛德斯-奔驰的母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。该公司已经持有沃尔沃汽车的股份，后者新的车型阵容使其成为了德国豪车品牌广受欢迎的替代品牌。戴姆勒也处于上升通道，从宝马手中夺回了豪车第一品牌之冠，并在不断扩大车型范围，以包括更多的SUV和新版的S级轿车。此外，华夏时报报道称，熟悉吉利战略的人士称，吉利收购戴姆勒股权是渴望接入戴姆勒的电动汽车电池技术，并希望在湖北省省会武汉建立一家电动汽车合资企业。在电动化上，戴姆勒一直比较激进，具有深厚的技术能力。它计划未来在电动车领域的投资规模超过。除了对电动车制造进行投资以外，还将额外投入资金用于电池产品的生产。二李书福的海外投资版图在李书福此次投资戴姆勒以前，他领导的吉利公司也在海外大举投资，扩大在汽车业的版图。2010年，吉利收购福特汽车旗下沃尔沃汽车公司，去年沃尔沃在华销量突破10万辆，沃尔沃中国市场以近30%的销量增速在全球市场中领跑。去年6月，吉利收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份，及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。去年11月，吉利重磅宣布收购美国最大飞行汽车公司！这意味着中国将成为全球首个拥有飞行汽车的国家！去年12月，吉利与欧洲CevianCapital签署，将斥资32.、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。李书福麾下已经拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个品牌，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。根据吉利的2020200计划，吉利汽车到2020年进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌，刚推出这个计划的时候，很多人对之嗤之以鼻，结果李书福一次次用实际行动证明了“汽车疯子”的汽车梦绝非虚言。三汽车“疯子”李书福这个浙江农民，敢为天下先，如今要把多少汽车公司逼上绝路！李书福不是官二代、富二代，貌不惊人！他出身农家，长得像个典型的农民。长相敦厚，塌鼻细眼，看起来很能喝酒的模样，十足的草根、草莽气质。有段时间，当李书福收购沃尔沃的时候，全天下几乎所有人都在等看笑话。如今7年过去了，那些等着看笑话的人，恐怕要失望了。现在，沃尔沃汽车的业绩又好得不要不要的，盈利大幅增长！不仅如此，李书福还继续把一个个知名汽车品牌纳入囊中，准备打造中国自己的汽车王国！今天，还要进军飞行汽车！早在1997年，李书福就放大炮：“汽车有啥了不起，不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗？”外界说他是“汽车疯子”、“汽车狂人”。一步步，李书福走得步步惊心，下手极重，独向虎山行。这厮就是一个从头到尾都流淌着赌徒血液的主儿，超级相信自己的直觉，一旦下了决心，就孤注一掷！可以说，李书福是典型的具有中国特色的企业家。中国成功的企业家，大都有一种共同的特质，那就是豪赌+混不吝。正是这种商业气质，让他们能够熬到最后也笑到最后。这次，李书福又下了豪赌，而且是打破陈旧模式，让所有同行不敢想象的豪赌。也许未来，你今天看不起的吉利，将让你高攀不起。任何一次机遇的到来，都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、最后：“来不及”！说来说去，每个企业家、创业者，都应当磨练你自己在破晓或者朦胧状态下进行判断，而且为之矢志不移的能力！归根到底，无论李书福，还是当年任正非、董明珠、马云等人，他们之所以能取得胜利，靠的就是这种战略把握能力。先知先觉经营者 ，后知后觉跟随者 ，不知不觉消费者！这个时代，成功或许只属于那些能够提前感知大势、而且超级自信、敢于坚持的人。PS：这位仁兄可不简单，短短一年赚得千万资产。此人在币市来回收割财富，听说市手中握有秘籍。现在他将习得秘籍传授给大家，秘籍包含小白入门，初级进阶，高手点金。欢迎关注老秦说币，听老哥讲币圈风云，并且不定时发放福利！老秦说币币圈意见领袖，价值投资的王者推荐阅读：上文：不破不立，冰冻期里谁更抗跌？下文：五连环暴击，币王比特被打残了！上班族，如果没有额外收入，想买房买车简直比登天还难。如何提高工资以外的收入呢？关注“厂长投资笔记”，陪你，没有背景、没有人脉，一样可以跨越阶层！《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》 精选三xitouwang中国的实践者官网网址：www.xitouwang.com热线：400-788-9566吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。这也是中国公司在西方汽车工业中的最大手笔投资。北京时间2月24日凌晨消息，据外媒报道，戴姆勒证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股权，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。这一持股比例意味着李书福成为戴姆勒最大的股东。戴姆勒在监管文件中说，李书福拥有逾1.036亿股的投票权。戴姆勒集团2017年净利润再创新高，达到108.6亿欧元(2016年88亿欧元)，旗下奔驰再度蝉联全球豪华车年度销量冠军。一吉利又一次大手笔海外投资据周五提交的一份文件显示，这笔投资并非直接由吉利控股作出的——该公司近年来已对一系列外国汽车公司进行了投资，同时还在扩大国内汽车业务——而是代表公司董事长李书福作出的。文件称，这笔股份将由一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司持有。此前，吉利控股在2010年收购了陷入困境的沃尔沃汽车品牌，随后在去年年底对卡车生产商沃尔沃（Volvo AB）进行了30亿美元以上的投资。吉利控股的公司代表尚未就此置评。戴姆勒称，该公司对这笔投资感到欢迎，将其称作对该公司未来的“信任投票”。戴姆勒并未透露李书福是否将在该公司董事会中获得一个席位，但称其盼望着就此投资与其进行商谈。华尔街日报2月23日的报道中将李书福评价为白手起家的亿万富翁，并称这是李书福目前为止最有野心的一项并购！此次投资很有可能让其拥有戴姆勒董事会席位，从内部了解梅赛德斯·奔驰汽车发展方向。不过，现在说此举意味着吉利和戴姆勒的战略联盟还为时过早。据英国金融时报2月24日报道，一名知情人士透露，作出了这一收购披露后，本周李书福将前往德国，与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。据彭博报道，参股梅赛德斯-奔驰的母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。该公司已经持有沃尔沃汽车的股份，后者新的车型阵容使其成为了德国豪车品牌广受欢迎的替代品牌。戴姆勒也处于上升通道，从宝马手中夺回了豪车第一品牌之冠，并在不断扩大车型范围，以包括更多的SUV和新版的S级轿车。此外，华夏时报报道称，熟悉吉利战略的人士称，吉利收购戴姆勒股权是渴望接入戴姆勒的电动汽车电池技术，并希望在湖北省省会武汉建立一家电动汽车合资企业。在电动化上，戴姆勒一直比较激进，具有深厚的技术能力。它计划未来在电动车领域的投资规模超过100亿美元。除了对电动车制造进行投资以外，还将额外投入10亿美元资金用于电池产品的生产。二李书福的海外投资版图在李书福此次投资戴姆勒以前，他领导的吉利公司也在海外大举投资，扩大在汽车业的版图。2010年，吉利收购福特汽车旗下沃尔沃汽车公司，去年沃尔沃在华销量突破10万辆，沃尔沃中国市场以近30%的销量增速在全球市场中领跑。去年6月，吉利收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份，及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。去年11月，吉利重磅宣布收购美国最大飞行汽车公司！这意味着中国将成为全球首个拥有飞行汽车的国家！去年12月，吉利与欧洲基金公司CevianCapital签署协议，将斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。李书福麾下已经拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个品牌，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。根据吉利的2020200计划，吉利汽车到2020年进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌，刚推出这个计划的时候，很多人对之嗤之以鼻，结果李书福一次次用实际行动证明了“汽车疯子”的汽车梦绝非虚言。三汽车“疯子”李书福这个浙江农民，敢为天下先，如今要把多少汽车公司逼上绝路！李书福不是官二代、富二代，貌不惊人！他出身农家，长得像个典型的农民。长相敦厚，塌鼻细眼，看起来很能喝酒的模样，十足的草根、草莽气质。有段时间，当李书福收购沃尔沃的时候，全天下几乎所有人都在等看笑话。如今7年过去了，那些等着看笑话的人，恐怕要失望了。现在，沃尔沃汽车的业绩又好得不要不要的，盈利大幅增长！不仅如此，李书福还继续把一个个知名汽车品牌纳入囊中，准备打造中国自己的汽车王国！今天，还要进军飞行汽车！早在1997年，李书福就放大炮：“汽车有啥了不起，不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗？”外界说他是“汽车疯子”、“汽车狂人”。一步步，李书福走得步步惊心，下手极重，独向虎山行。这厮就是一个从头到尾都流淌着赌徒血液的主儿，超级相信自己的直觉，一旦下了决心，就孤注一掷！可以说，李书福是典型的具有中国特色的企业家。中国成功的企业家，大都有一种共同的特质，那就是豪赌+混不吝。正是这种商业气质，让他们能够熬到最后也笑到最后。这次，李书福又下了豪赌，而且是打破陈旧模式，让所有同行不敢想象的豪赌。也许未来，你今天看不起的吉利，将让你高攀不起。任何一次机遇的到来，都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、最后：“来不及”!说来说去，每个企业家、创业者，都应当磨练你自己在破晓或者朦胧状态下进行判断，而且为之矢志不移的能力!归根到底，无论李书福，还是当年任正非、董明珠、马云等人，他们之所以能取得胜利，靠的就是这种战略把握能力。先知先觉经营者 ，后知后觉跟随者 ，不知不觉消费者!这个时代，成功或许只属于那些能够提前感知大势、而且超级自信、敢于坚持的人。来源：澎湃新闻、财经内参(mofzpy)、爱卡汽车、互联网品牌官、金融深度、、彭博、华夏时报、互联网热点等声明：本文观点不代表喜投网，若该文章涉及版权问题，请及时联系我们删除。喜投网(www.xitouwang.com)是一家综合平台，背景硬、严、团队强。发展稳健，声誉良好，获得各方高度认可。50元起投，参考历史最高年化达13%，通过本微信注册送。有很多优质的文章，论坛发文章奖现金。注册请点击“阅读原文”。《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》 精选四根据内部之情人士爆料，吉利向奔驰的母公司戴姆勒表示想收购其3%到5%的股份，并且表示对和戴姆勒组建合资新能源公司有很大兴趣。按照奔驰母公司戴姆勒目前的市值，如果吉利收购5%的股份的话，需要支付近40亿欧元，也就是接近400亿人民币，看来吉利真的是财大气粗啊！不过目前奔驰方面似乎并没有对吉利的这个收购提议感兴趣，事情的具体进展还有待后续关注。而遥想在七年之前，吉利以18亿的价格收购了沃尔沃轿车的全部股权，在七年之后的今天，沃尔沃在中国已经进入了10万俱乐部，成为了第七个在中国年销量达到10万台的豪华汽车品牌。而在今年的早些时候，吉利更是完成了对马来西亚宝腾和旗下品牌路特斯的收购，并且在收购之后短短的三个月之内，就让路特斯品牌实现了成了40多年来的首次盈利！因为前面的几桩收购案，吉利已经当之无愧是自主品牌中最喜欢并购其他品牌的一家，而收购了沃尔沃和宝腾路特斯之后，吉利的胃口并没有满足，这次更是野心和胃口大涨，直接把刀叉伸向了奔驰！如果这次的收购成功，那么5%的股份会让吉利成为戴姆勒的第三大股东。在去年的时候，也曾经有传闻说吉利斥资146亿美元收购了戴姆勒27%的股权，成为了戴姆勒集团的，不过马上就被吉利官方否认了。而这次的消息准确性比较高，只是目前尚不清楚最后奔驰母公司戴姆勒会作何回应。而吉利目前在国内已经可以算是当之无愧的自主第一品牌了，今年销量过百万也基本板上钉钉，如果吉利这次收购成功那么对于吉利，对于自主品牌都是一个里程碑式的事件。这个浙江农民要把多少汽车公司逼上绝路！这个浙江农民，敢为天下先，如今要把多少汽车公司逼上绝路！吉利总裁李书福不是官二代、富二代，貌不惊人！他出身农家，长得像个典型的农民。长相敦厚，塌鼻细眼，看起来很能喝酒的模样，十足的草根、草莽气质。李书福的第，是给人家拍照片。李书福第二次创业，是在垃圾堆里和白银。两笔钱赚到后，李书福就一股脑拿出来，去捣鼓一个冰箱配件厂，又赚到钱了！很快成了当地有名的千万富翁。当然，李书福做生意并不是一路开挂。1992年前后海南房地产热潮正猛，李书福带着数千万元赶赴海南“豪赌”，不仅赔了几千万，人也差点回不来。海南房地产的失败，李书福说，给他最大的教训就是：“我只能做实业。”1997年，这个不安分的台州人突奇想，宣布要造汽车。民营企业造车最大的障碍还是政府许可。李书福依然寻求“变通”。让人难以置信的是，他的汽车许可证来自四川德阳的一家监狱，该监狱下属有一家汽车厂，李书福注资取得了7％的股权。经过了争取，最终，李书福拿到了第一张民营企业造车许可证，成为汽车史上一件“破天荒”的事件！2010 年，这个赌徒又干了一件匪夷所思的事。吉利以 18 亿美元的价格将沃尔沃汽车公司收入囊中。李书福看准了，不顾一切地干。最终，这个拥有 86 年历史的欧洲豪华车品牌，被一个做汽车仅 12 年的中国汽车公司拿下了。李书福找美国谈这个事情的时候，人家根本不知道李书福是谁，连见也不见、谈也不谈。写了半年的邮件给福特公司，人家还是根本不理。后来李书福急了，直接找上门。谈啊谈，磨啊磨，终于给李书福搞成了。李书福事后说：三分靠自己，七分靠天意！但当时，全天下几乎所有人都在等看笑话。如今7年过去了，那些等着看笑话的人，恐怕要失望了。现在，沃尔沃汽车的业绩又好得不要不要的，盈利大幅增长！不仅如此，李书福还继续把一个个知名汽车品牌纳入囊中，准备打造中国自己的汽车王国！一步步，李书福走得步步惊心，下手极重，独向虎山行。这厮就是一个从头到尾都流淌着赌徒血液的主儿，超级相信自己的直觉，一旦下了决心，就孤注一掷！这个时代属于敢想敢干的“疯子”！可以说，李书福是典型的具有中国特色的企业家。中国成功的企业家，大都有一种共同的特质，那就是豪赌+混不吝。正是这种商业气质，让他们能够熬到最后也笑到最后。企业家特别是创业者，就是要敢于赌。赌什么？赌时机。因此，成功的企业家，和经济学家不一样，时机来了，看准了就得干，有条件要上，逢山开路，遇水搭桥，没条件创造条件也要上，反正要干成！同时，企业家也要有承受旁人非议的钝感力。李书福收购沃尔沃之时，全天下在等着看笑话，今天进军奔驰，不知道又有多少人认为他疯了！马云曾说过：任何一次机遇的到来，都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、最后：“来不及”！这次，李书福又下了豪赌，而且是打破陈旧模式，让所有同行不敢想象的豪赌。也许未来，你今天看不起的吉利，将让你高攀不起。先知先觉经营者 ，后知后觉跟随者 ，不知不觉消费者！这个时代，属于那些癫狂、执着、自信的疯子！来源：网络每一次点赞都是对我们最大的肯定！您的每一次分享都是对我们最大的支持！专注于服务金融新媒体、财经探索、政策解读及传播行业真相，讨论金融行业需求痛点项目对接，合作共赢按住二维码识别关注你是爱学习 金融人士？点击“阅读原文，关注更多资讯!《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》 精选五原标题：轿车业务已入囊中，吉利将目光转向沃尔沃卡车业务大约十年前，中国亿万富翁李书福从福特汽车手中买下了沃尔沃汽车这个品牌并让它起死回生，现如今，为了增强在中国以外地区的业务，他把目光转向了这家瑞典公司的重型汽车。李书福的浙江吉利控股集团周三表示，其计划收购维权Cevian Capital AB所持的沃尔沃集团股份，进而成为该卡车制造商的最大股东。据知情人士透露，这笔交易价值约32.5亿欧元（合39亿美元），这就证实了瑞典报纸Dagens Nyheter此前报道所披露的数字。这部分股份相当于沃尔沃集团8.2%的股权和15.6%的投票权，将标志着总部位于杭州的吉利首次进军重型卡车领域。除了沃尔沃这个重型汽车品牌外，沃尔沃集团还拥有Mack、Renault Trucks和UD等商标。吉利目前已经加入研发自动驾驶、电气化和车联网等技术的战圈，今年收购了马来西亚宝腾(Proton Holdings Bhd.) 49.9%的股份以及英国跑车制造商路特斯51%的股份。“吉利正在变身为一家全面的运输公司，并且似乎在将自己定位为一家集乘用和货运车于一身的公司。”高风咨询公司董事总经理罗威（Bill Russo）表示。“任何有这种业务的公司都会进入吉利的关注范围。”罗威曾是菲亚特克莱斯勒汽车集团的克莱斯勒中国子公司负责人。吉利控股在香港上市的子公司吉利汽车周四一度涨4.7%至27港元，创下12月6日以来的最高盘中水平。截至收盘时涨1.16%。沃尔沃集团周三在斯德哥尔摩下跌2.9%，至155.40瑞典克朗。吉利和Cevian周三宣布，前者计划收购后者所持沃尔沃集团8,850万股股票和7,880万股B股股票。一位知情人士称，这家中国公司在秋初主动接触Cevian、寻求买断其持股，Cevian随后聘请野村担任顾问；还称，整个过程并无沃尔沃的参与。总部位于哥德堡的沃尔沃集团的发言人Joakim Kenndal表示，这笔股权买卖“突如其来”，并谢绝进一步置评，称这宗交易的事。吉利发言人也谢绝在公司声明以外作出更多评论。前述知情人士称，吉利计划派代表进驻沃尔沃集团的董事会。Cevian在沃尔沃集团董事会有一个席位，由该的、前戴姆勒高管Eckhard Cordes把持。吉利旗下沃尔沃汽车的首席执行官Hakan Samuelsson也在该卡车制造商的董事会拥有一席之地。吉利称，野村国际和巴克莱证券同意收购Cevian Capital所持的沃尔沃集团股份，并承诺在吉利控股完成项目审批后将这些股份全部转售给吉利控股。Cevian一直希望沃尔沃集团采取剥离建筑设备业务之类的措施来瘦身。尽管这些业务线并未出现大规模重组，但沃尔沃抛弃了IT业务并进行了裁员，而且还在9月份设置了一个利润率目标--这是2012年以来头一次。沃尔沃集团是欧洲第二大商用车生产商。Cevian的联合创始人Christer Gardell在接受电话采访时表示，该公司转让沃尔沃集团股权所得将被用于进行新的投资或增持现有，不过他并未透露交易金额或可能的。他说，Cevian已帮助这家卡车制造商“从平庸变得优秀”，现在套现“正是时候”。本文来自Bloomberg，原文标题：China’s Billionaire Li Turns Gaze on Volvo Trucks After Cars《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》 精选六90亿美元！吉利的李书福拿下奔驰母公司近10%股份，成最大股东据彭博社2月24日报道，浙江吉利控股集团董事长李书福通过一家购得了9.69%戴姆勒股份，价值73亿欧元（约90亿美元）。单从金额上来算，这是中国公司对海外汽车整车项目规模最大的一笔投资!这一持股比例意味着，李书福成为了戴姆勒集团最大的股东。德国汽车制造商戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌。李书福，这个被外界称为“汽车疯子”的人，在以“蛇吞象”的姿态收购了沃尔沃后，没想到又一次给了大家一个大大的“想不到”,以前开沃尔沃，大股东是吉利；如今开奔驰，大股东也是吉利，果然只要有信念，一切皆有可能!浙江吉利控股集团总部设在杭州，除了自有品牌吉利，吉利集团旗下还拥有沃尔沃、宝腾、路特斯等国际汽车品牌，以及伦敦电动汽车等业务。华尔街日报2月23日的报道中将李书福评价为白手起家的亿万富翁，并称这是李书福目前为止最有野心的一项并购，此次投资很有可能让其拥有戴姆勒董事会席位，从内部了解梅赛德斯奔驰汽车发展方向。不过，现在说此举意味着吉利和戴姆勒的战略联盟还为时过早。据英国金融时报2月24日报道，一名知情人士透露，作出了这一收购披露后，本周李书福将前往德国，与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。日，人民网刊载了记者王政的报道，标题为《习近平：像吉利这样的企业不扶持 还扶持谁》。人民网北京 日讯
记者王政报道：近日，浙江省委书记习近平上任伊始,在百忙之中还特意抽空视察了吉利的临海汽车基地。在听取了吉利集团董事局主席李书福和CEO徐刚的汇报后，习近平对吉利汽车能在短短4年时间内取得的成就表示了充分的肯定，并对吉利在人才培育、技术创新、独立开发和坚持为老百姓造买得起的好车的战略理念等方面大加赞赏。习近平指出，吉利作为浙江省惟一的汽车企业，去年能够在中国激烈的竞争中成为3+6成员，并取得了阶段性的成就，十分的难得,省委省政府向来十分关心吉利的发展，今后，更要继续加大对民族汽车企业的政策性支持，为民营企业创造一个。在参观完吉利汽车研究院后，习近平抑制不住心中的喜悦，“像吉利这样的企业，如果我们不加以大力扶持，那我们还去扶持谁呢？”据有关方面透露,浙江省委书记上任以来视察民营企业这还是第一次。业内人士分析，浙江省委书记一上任就视察了吉利汽车，这和习近平一贯重视汽车产业的发展分不开,也是基于三方面的考虑：第一、中国13亿人口的巨大市场需求潜力,汽车工业有较高的回报率，关联度高，带动作用强，规模效应大，能够带动一地经济快速增长，快出“政绩”。第二、浙江省作为中国的第一经济大省，国民人均收入已经超过了广东位居全国第一，然而偏偏像浙江这样的经济大省却没有的汽车企业集团，这与自己的大省身份似乎很不相称，自从宁波与华晨合作失败后，浙江不得不考虑自己本地的民营企业吉利了。第三、国家鼓励多种资本成分共同发展汽车工业，吉利汽车进入了国家汽车目录，挤进国家汽车正规军之列，与此同时，党的16大也明确了民营企业在国民经济发展中的地位,从这一方面讲,浙江重视吉利汽车也是情理之中的事了。从省委书记视察吉利，联想到去年5月徐刚放弃浙江省副厅级干部的身份出任吉利集团CEO，恰巧在这个时候，1月16日，吉利的管理总部、营销总部和研发总部又迁都杭州，1月28日，当地政府上上下下都会出席中国第一跑--吉利美人豹的下线仪式……种种迹象似乎向外界透露出了一个信号：浙江省委省政府由原来的关心吉利开始“悄悄”转变为强有力地扶持吉利汽车。记者就这一问题电话采访了吉利CEO徐刚，他不置可否，但同时他也由衷地承认，吉利的发展离不开政府的支持。浙江大学管理系吴晓波博士就这一事件也阐明了自己的观点。吴博士分析：其一、今后浙江会给吉利等民营企业集团营造一个更加良好的发展环境。其二、浙江在政策上可能会向吉利汽车更多的倾斜，以支持其健康发展。其三、浙江支持民族汽车工业，也反映出浙江省委省政府领导具有前瞻性和远见。业内人士透露，吉利面临着快速发展急需大量的资金，浙江省政府很有可能会成为吉利在国内上市以及与省内外银行合作的坚强后盾。其实，吉利的汽车之路走得十分的艰难，一提到吉利，自然而然就会想到中国民营资本进入到汽车整车制造业的种种“劫难”。谈到以住汽车行业对民营资本的限制，总会想起李书福的那段名言：“外国人能在中国干汽车，我们自己人却不能干；用国家的钱干汽车，赔了可以接着干，用自己的钱干汽车却不给干，我想不通这是什么道理。”每次回味这句话都会萌生新的感慨，事实上，民营资本想投资汽车业的又何止李书福一人，其中更不乏一些优质资本。遗憾的是，即使你的资本再优秀，以前也会因为“出身”、“成份”等原因而被拒之于汽车业的大门之外。一位有识之士感叹，这其实不仅是民营资本的损失，更是中国汽车业的损失。至于吉利今后的发展，徐刚指出，吉利的特色是创新、适应能力强，成本控制优，吉利会更好地接受一些先进的、符合国际水平的技术和设计理念，进一步加强管理，进一步推进合作，迅速提高产品质量与工艺水平。“在新的一年里，吉利会有许多新的变化，也会有许多新的动作，但吉利为老百姓造买得起的好车的理念永远不会变。”专家认为，吉利可以利用政府大力扶持这一难得的契机，利用好经济型轿车这个平台，通过市场化的手段来运作，在保持低价位的同时，在产品的“精”和“细”上做文章，力争在短期内做好吉利这个品牌，因为吉利今后面对的不仅仅是中国传统汽车企业的竞争，同时也要面对国际性的更加残酷的竞争。日，正在欧洲访问的国家主席习近平携夫人彭丽媛在比利时国王菲利普及王后玛蒂尔德的陪同下，访问了沃尔沃汽车集团比利时根特工厂。吉利控股集团董事长李书福、沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯塞缪尔森等一起陪同参观。2015年，习近平主席去英国进行国事访问，李书福一边撑伞，一边向主席和威廉王子、凯特王妃展示吉利全新出租车TX5，这是吉利收购英国出租车公司后交出的最新成绩单。日，吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒(Daimler)9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒最大股东。德国汽车制造商戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌。吉利旗下已拥有沃尔沃汽车、莲花汽车等多个国际品牌。戴姆勒的一位发言人称，这次收购股份是李书福个人的投资。人民日报点赞吉利：16年前，吉利汽车年销售不到2.2万辆，营收不过10多亿元。16年后，吉利已经成长为拥有吉利、沃尔沃、领克、宝腾、路特斯等十大品牌，年销售汽车182万辆、营收预计超过2700亿元的全球汽车集团。这个浙江农民要把多少汽车公司逼上绝路！这个浙江农民，敢为天下先，如今要把多少汽车公司逼上绝路！生于1963年的李书福，不是官二代、富二代，貌不惊人！他出身农家，长得像个典型的农民。长相敦厚，塌鼻细眼，看起来很能喝酒的模样，十足的草根、草莽气质。李书福的第一桶金，是给人家拍照片。在造车之前，他拿着父亲给的120元“”，买了台照相机，骑着自行车满街给人照相。李书福第二次创业，是在垃圾堆里提炼和白银。两笔钱赚到后，李书福就一股脑拿出来，去捣鼓一个冰箱配件厂，又赚到钱了！很快成了当地有名的千万富翁。当然，李书福做生意并不是一路开挂。1992年前后海南房地产热潮正猛，李书福带着数千万元赶赴海南“豪赌”，不仅赔了几千万，人也差点回不来。海南房地产的失败，李书福说，给他最大的教训就是：“我只能做实业。”1992年李书福成立了浙江吉利摩车厂，到1998年，吉利集团摩托车产量达35万辆，产值连续几年高达20亿30亿元，出口到22个国家，跻身全国民营企业前四强。随着摩托车业务的快速发展，李书福生产汽车的想法不断膨胀，1994年，李书福终于下定决心造车，甚至还口出狂言：“轿车是什么?不就是四个轮子、一个方向盘、一个发动机、一个车壳,里面两个沙发吗?”这个决定几乎引来了周围所有人的反对，很多人甚至把他的话当笑话来听，当时的李书福，对汽车行业并不精通，技术、人才、经验……要啥缺啥，这种状况下，想得到主管部门的许可造车，可想而知，基本是不可能的事。1997年，这个不安分的台州人突奇想，宣布要造汽车。民营企业造车最大的障碍还是政府许可。李书福依然寻求“变通”。让人难以置信的是，他的汽车许可证来自四川德阳的一家监狱，该监狱下属有一家汽车厂，李书福注资取得了7％的股权。经过了争取，最终，李书福拿到了第一张民营企业造车许可证，成为汽车史上一件“破天荒”的事件！日，吉利集团生产的第一辆汽车“豪情”两厢车在浙江临海基地下线。2001年12月，李书福终于拿到了第一张民营企业造车许可证，吉利集团也成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业，这成为汽车史上一个“破天荒”事件。李书福的造车梦，终于变为现实!2010 年，这个赌徒又干了一件匪夷所思的事。吉利以 18 亿美元的价格将沃尔沃汽车公司收入囊中。李书福看准了，不顾一切地干。最终，这个拥有 86 年历史的欧洲豪华车品牌，被一个做汽车仅 12 年的中国汽车公司拿下了。李书福找美国谈这个事情的时候，人家根本不知道李书福是谁，连见也不见、谈也不谈。写了半年的邮件给福特公司，人家还是根本不理。后来李书福急了，直接找上门。谈啊谈，磨啊磨，终于给李书福搞成了。李书福事后说：三分靠自己，七分靠天意！但当时，全天下几乎所有人都在等看笑话。如今7年过去了，那些等着看笑话的人，恐怕要失望了。现在，沃尔沃汽车的业绩又好得不要不要的，盈利大幅增长！不仅如此，李书福还继续把一个个知名汽车品牌纳入囊中，准备打造中国自己的汽车王国！2010年8月，吉利收购沃尔沃轿车全部股份，今年2月，吉利又买下沃尔沃集团8.2%股份，成为其第一大股东。2013年2月，吉利收购伦敦出租车公司。去年，该公司改名伦敦电动汽车公司(LEVC)。2017年5月，吉利收购宝腾汽车49.9%股份、莲花汽车51%股份。2018年2月，一线豪华品牌奔驰也成为李书福国际布局的一部分。回想当初，当吉利收购沃尔沃时，很多人都在等着看李书福的笑话，一个做汽车仅12年的中国低端轿车品牌竟然吞下了拥有近百年历史的欧洲顶级品牌，这简直就是做梦。但李书福不仅做到了，还用现实让他们闭嘴了，2017年，沃尔沃已连续4年打破销售记录!一步步，李书福走得步步惊心，下手极重，独向虎山行。这厮就是一个从头到尾都流淌着赌徒血液的主儿，超级相信自己的直觉，一旦下了决心，就孤注一掷！这个时代属于敢想敢干的“疯子”！可以说，李书福是典型的具有中国特色的企业家。中国成功的企业家，大都有一种共同的特质，那就是豪赌+混不吝。正是这种商业气质，让他们能够熬到最后也笑到最后。企业家特别是创业者，就是要敢于赌。赌什么？赌时机。因此，成功的企业家，和经济学家不一样，时机来了，看准了就得干，有条件要上，逢山开路，遇水搭桥，没条件创造条件也要上，反正要干成！同时，企业家也要有承受旁人非议的钝感力。李书福收购沃尔沃之时，全天下在等着看笑话，今天进军奔驰，不知道又有多少人认为他疯了！马云曾说过：任何一次机遇的到来，都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、最后：“来不及”！这次，李书福又下了豪赌，而且是打破陈旧模式，让所有同行不敢想象的豪赌。也许未来，你今天看不起的吉利，将让你高攀不起。先知先觉经营者 ，后知后觉跟随者 ，不知不觉消费者！这个时代，属于那些癫狂、执着、自信的疯子！版权说明：感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请联系我们，我们将在第一时间删除或支付稿酬，谢谢！来源：人民网、、鸣金网每一次点赞都是对我们最大的肯定！您的每一次分享都是对我们最大的支持！专注于服务金融新媒体金融投资、财经探索、政策解读及理财攻略传播行业真相，讨论金融行业需求痛点项目对接，合作共赢按住二维码识别关注把握前沿金讯点击“阅读原文，关注更多金融圈资讯!《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》 精选七点击【阅读原文】，跟随让你一次收割多个优质！据彭博社2月24日报道，浙江吉利控股集团董事长李书福通过一家投资基金购得了9.69%戴姆勒股份，价值73亿欧元（约90亿美元）。这一持股比例意味着，李书福成为了戴姆勒集团最大的股东。德国汽车制造商戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌。华尔街日报2月23日的报道中将李书福评价为白手起家的亿万富翁，并称这是李书福目前为止最有野心的一项并购，此次投资很有可能让其拥有戴姆勒董事会席位，从内部了解梅赛德斯·奔驰汽车发展方向。不过，现在说此举意味着吉利和戴姆勒的战略联盟还为时过早。据英国金融时报2月24日报道，一名知情人士透露，作出了这一收购披露后，本周李书福将前往德国，与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。下面回顾一下日，人民网记者王政对吉利汽车的报道。近日，浙江省委书记习近平上任伊始,在百忙之中还特意抽空视察了吉利的临海汽车基地。在听取了吉利集团董事局主席李书福和CEO徐刚的汇报后，习近平对吉利汽车能在短短4年时间内取得的成就表示了充分的肯定，并对吉利在人才培育、技术创新、独立开发和坚持为老百姓造买得起的好车的战略理念等方面大加赞赏。习近平指出，吉利作为浙江省惟一的汽车企业，去年能够在中国激烈的竞争中成为3+6成员，并取得了阶段性的成就，十分的难得,省委省政府向来十分关心吉利的发展，今后，更要继续加大对民族汽车企业的政策性支持，为民营企业创造一个良好的。在参观完吉利汽车研究院后，习近平抑制不住心中的喜悦，“像吉利这样的企业，如果我们不加以大力扶持，那我们还去扶持谁呢？”据有关方面透露,浙江省委书记上任以来视察民营企业这还是第一次。业内人士分析，浙江省委书记一上任就视察了吉利汽车，这和习近平一贯重视汽车产业的发展分不开,也是基于三方面的考虑：第一、中国13亿人口的巨大市场需求潜力,汽车工业有较高的回报率，关联度高，带动作用强，规模效应大，能够带动一地经济快速增长，快出“政绩”。第二、浙江省作为中国的第一经济大省，国民人均收入已经超过了广东位居全国第一，然而偏偏像浙江这样的经济大省却没有国家投资的汽车企业集团，这与自己的大省身份似乎很不相称，自从宁波与华晨合作失败后，浙江不得不考虑自己本地的民营企业吉利了。第三、国家鼓励多种资本成分共同发展汽车工业，吉利汽车进入了国家汽车目录，挤进国家汽车正规军之列，与此同时，党的16大也明确了民营企业在国民经济发展中的地位,从这一方面讲,浙江重视吉利汽车也是情理之中的事了。从省委书记视察吉利，联想到去年5月徐刚放弃浙江省副厅级干部的身份出任吉利集团CEO，恰巧在这个时候，1月16日，吉利的管理总部、营销总部和研发总部又迁都杭州，1月28日，当地政府上上下下都会出席中国第一跑--吉利美人豹的下线仪式……种种迹象似乎向外界透露出了一个信号：浙江省委省政府由原来的关心吉利开始“悄悄”转变为强有力地扶持吉利汽车。记者就这一问题电话采访了吉利CEO徐刚，他不置可否，但同时他也由衷地承认，吉利的发展离不开政府的支持。浙江大学管理系吴晓波博士就这一事件也阐明了自己的观点。吴博士分析，其一、今后浙江会给吉利等民营企业集团营造一个更加良好的发展环境。其二、浙江在政策上可能会向吉利汽车更多的倾斜，以支持其健康发展。其三、浙江支持民族汽车工业，也反映出浙江省委省政府领导具有前瞻性和远见。业内人士透露，吉利面临着快速发展急需大量的资金，浙江省政府很有可能会成为吉利在国内上市以及与省内外银行合作的坚强后盾。其实，吉利的汽车之路走得十分的艰难，一提到吉利，自然而然就会想到中国民营资本进入到汽车整车制造业的种种“劫难”。谈到以住汽车行业对民营资本的限制，总会想起李书福的那段名言：“外国人能在中国干汽车，我们自己人却不能干；用国家的钱干汽车，赔了可以债转股接着干，用自己的钱干汽车却不给干，我想不通这是什么道理。”每次回味这句话都会萌生新的感慨，事实上，民营资本想投资汽车业的又何止李书福一人，其中更不乏一些优质资本。遗憾的是，即使你的资本再优秀，以前也会因为“出身”、“成份”等原因而被拒之于汽车业的大门之外。一位有识之士感叹，这其实不仅是民营资本的损失，更是中国汽车业的损失。因为民营企业涉足汽车行业有诸多优势：其一，机制灵活，没有历史包袱造成的成本负担；其二，在投资、融资、新产品开发等方面能最大程度地提高产品的利润。同时，民营企业最大的优势是离市场最近，所以他的市场理念往往是最优秀的。其三，民营企业进入汽车制造行业，也预示着由国家投资垄断的传统汽车生产格局开始出现裂变，由此引发的竞争将促进汽车工业市场结构和产品结构的调整，有利于拉动国内汽车消费。尽管吉利得到了政府的大力扶持，但现在仍然面临着更加残酷的市场竞争，记者就其上任以来吉利的变化以及今后的发展专访了吉利集团CEO徐刚。徐刚指出，上任8个月以来，吉利按董事会的要求,加快了规范化发展的步伐，初步实行了向现代企业制度的股份制大企业集团的转变。“总的来说,吉利的发展战略更加明确,吉利的发展思路更加清晰,吉利的前景更加美好。”其一、吉利的品牌形象得到全方位的提升。吉利汽车的美誉度逐步提升，吉利这个品牌的企业内涵已经得到了扩充，既具有浓厚中华民族特色，有了亲和力、赢得老百姓的喜欢，又面向国际化。吉利“为老百姓造买得起的好车”的理念与做法已经深入人心。中国第一跑-吉利美人豹就在前不久的中国工业设计创新大赛中获得唯一的特别奖。其二、扭转了吉利的营销理念，使得汽车产业的销量得以大幅度提高。吉利已经由销售转变为营销，从卖汽车到卖文化--为老百姓造买得起的好车。去年吉利总共销售汽车近5万辆，与前年销量相比增加了130，市场占有率接近5，全集团的销售收入超过30亿元，税利达2.6亿多元，均比2001年有大幅度的增长。其三、合理规划了吉利的产业结构，明确了吉利发展战略目标。吉利原涉及汽车、教育、摩托车、装璜和旅游等多个领域，现在明确了“突出汽车产业为核心主业、同时侧重教育”的发展格局，确定了集团到2005年实现产销轿车30万辆、2010年实现产销轿车100万辆、2015年实现产销轿车200万辆的“骏马”、“猎豹”、“雄狮”等三大工程，并采取各种强有力的措施在实施计划。其四、吉利的人力资源结构得到优化，人员素质明显提高。吉利集团制定了中长期人才发展战略，一方面，通过优秀的吉利文化、知名的吉利品牌和广阔的事业平台来吸引外面优秀的人才，另一方面，吉利对内完善员工培训体制，培育和提高员工素质。到目前为止，吉利的高层已更换了2/3，集团上下尤其是汽车事业部已经汇集了一大批国内外著名的汽车专家(其中包括国务院特殊津贴获得者)，以及有着优良教育背景和从业经历的业界精英加盟。其五、注重了新产品的自主研发，同时也广泛借鉴国际适用技术。吉利将汽车定为核心主业后，非常注重新产品的研发和自主开发能力的提高。并强调在学习中提高，在完善中创新，抓紧推出老百姓买得起的好车。今年吉利计划有四款以上的新车型面市，形成经济型轿车的平台。在坚持自己的品牌和对新产品的开发保留充分的知识产权的基础上，积极寻求和全世界掌握先进技术的汽车厂家、专业设计公司的全方位合作。已先后与意大利汽车项目集团和韩国大宇国际株式会社等签署了合作协议并达成全面的战略伙伴关系。其六、强化质量意识，提高了吉利的工艺水平和产品质量。吉利现在全面推行ERP、ISO版、TS16949的同时，提出全员质量意识，在所有高层的职责考核里都要增加一条质量指标。去年底，吉利就展开了“精致工程”活动，实行下序是上序的用户制度。在车间，每一道工序都采取先自查自评，各制造公司每天均要进行奥迪特自检，并保存这些车辆，监控部三天抽查一次，把质量问题逐步消灭在各道工序中。其七、加快了吉利的资本运营步伐。吉利离香港上市、国内A股并购上市的目标越来越迫近，谈判已进入实质性阶段。吉利正在考虑如何整合既符合国家证券委的要求又能理顺企业内部资源的方案，如今已经对内部资产、结构作一个清晰的规划，以避免法律上的障碍。相对证券市场的资本运作，吉利已经划分出几大清晰的版块。吉利目前相对具备上市、并购资格的产业主要是汽车，这一块里可以分出相对独立的几块，如吉利汽车、杰士达汽车、跑车和汽车零部件等，吉利可以也愿意拿其中的某一块与其他企业进行、全方位合作。至于吉利今后的发展，徐刚指出，吉利的特色是创新、适应能力强，成本控制优，吉利会更好地接受一些先进的、符合国际水平的技术和设计理念，进一步加强管理，进一步推进合作，迅速提高产品质量与工艺水平。“在新的一年里，吉利会有许多新的变化，也会有许多新的动作，但吉利为老百姓造买得起的好车的理念永远不会变。”专家认为，吉利可以利用政府大力扶持这一难得的契机，利用好经济型轿车这个平台，通过市场化的手段来运作，在保持低价位的同时，在产品的“精”和“细”上做文章，力争在短期内做好吉利这个品牌，因为吉利今后面对的不仅仅是中国传统汽车企业的竞争，同时也要面对国际性的更加残酷的竞争。>> THE END <<来源|月风投资笔记、人民网作者|王政「本文仅代表作者个人观点，不代表金斧子立场」点击阅读原文，跟随母基金将独角兽一网打尽↓ ↓《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》 精选八我们每周摘取21知道-“问答”平台的热门问题，助您读懂新闻背后的商业逻辑与。21知道汇聚顶尖的问答平台1银行业普通员工年终奖多在5万元上下，算不算高？杨晓宴，金融版记者看是什么地区，什么类型银行，以及哪个银行部门了。泛而论之，发达地区高、小银行高、利润中心部门/前台部门高。总体而言，5万算不错了。从支行柜员的角度，5万元年终奖肯定是高的。我在杭州（地区）的一个国有大行的朋友，从柜员开始做到零售客户经理（前台），最高时年终奖也就5万元，最低的时候大概有2、3万。但一些农村信用社之类的反而薪酬会非常高。相对在银行，对公客户经理和同业部门（金融市场部、、同业机构部）前台岗的奖金会比较高，4、5万在股份行制银行中算中偏下；但在一些稍有规模的和农商行，上述同业部门的普通员工奖金（包括季度奖）就有10-50万元。有更多关于银行和大资管领域的问题，你可以《点击这里向作者提问》2如何看待近期火爆的“3点钟无眠群？连高晓松佟丽娅都要加入！李维，资本记者这并未在群中，不甚了解详情，以下参考公开信息作答，难免有疏漏和偏差：这是一个关注和投资的群。分两种，一种是带来的估值、现金流增益，需要通过投资布局股份来实现；另一种则是直接参与投资代币（token）。前者属于传统投资，后者属于。因为token不产生现金流而只有稀缺性，没有使用价值、资本利得价值，只有交换价值，因而必然属于投机品。至于部分明星的加入，恐怕是看到韩国演艺圈人士通过所获得的启发，如果作为明星能够通过通过这种方式将自身IP证券化，显然一本万利，当然在我看来持有这种token的人大多都是粉丝吧。回头来说，无论是能够分红、受到大陆法保护的股份还是IT行业自然发展而成的token，两者都是人类经济活动中必然会存在的产物，这里就不涉及价值判断了。对了，还有蔡文胜等人说币圈ICO的种种收智商税不算什么，甚至也是这么割韭菜。这种说法也不是没有道理，但比烂总得有个下限吧。有更多关于资本运作、金融创新与的问题，你可以《点击这里向作者提问》3李书福成为戴姆勒第一大股东，你怎么看？王尔德，高级记者1.需要解释的是，李书福在与他个人私人关系的媒体“寰球汽车”上澄清了，这次购买戴姆勒股份的不是李书福个人，而是吉利控股集团的海外公司。这是中国汽车工业在海外近年来最大的收购。2.李书福澄清，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。他强调吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。不过让人不解的是，吉利如何在海外筹集来这么一大笔钱？3.李书福一直不停地在海外买买买，而且大部分成功了，这既是吉利汽车身上最大的标签，也是中国汽车工业少有的特例，其他的中国汽车制造企业，无论是央企和地方国企，还是民营企业，做得最多的就是合资合资合资。例如，戴姆勒已经和北汽集团设立了北京奔驰合资公司，同时与比亚迪也合资设立了腾势电动车品牌，但是这两家企业都没有参与戴姆勒集团的深度。是因为缺少企业家精神还是实力不够抑或其他原因？值得反思4.此前吉利集团希望在湖北省武汉市与戴姆勒建立电动汽车合资公司，那么在成为戴姆勒最大股东之后还要不要建？如果建的话怎么平衡与北汽集团和比亚迪的关系？有更多关于宏观经济、电动汽车、环保和新能源的问题，你可以《点击这里向作者提问》4已经是最大股东了，阿里为什么还要花95亿美元全资收购饿了么？陶力，IT版记者这个问题的关键在于，最大股东与全资收购之间存在着一个主导权的差异。打比方来说，这就好比房屋出租。房主（股东）把房子交给中介（CEO）进行管理，即使房产簿上只有你一个人的名字（你是最大股东），这个房子也是属于的状态。你只负责收钱（分红），最多在董事会上指手画脚一下，不能直接经营这个房子。这个房子是出租给一个人，两个人，还是一群人，你都没法管。同理饿了么的经营方式，阿里在作为最大股东的时候，插手范围毕竟有限，不可能做到上传下达。举个例子，你要让饿了么的快递员给门口的大润发超市送快递，这是一件非常复杂的事。先要经过董事会，再要通过CEO，再通过中层干部，层层协调才有做到的可能性。而这仅仅是一个非常局部的细节问题。如果要涉及饿了么与口碑的全面合作，饿了么与盒马的全面合作，饿了么与菜鸟的全面合作。甚至于将饿了么彻底纳入阿里的新零售体系当中，给高鑫零售、大润发、欧尚等超市做零售业态改造，把这些零售商统统接入饿了么的APP里，让饿了么的快递小哥对这些零售门店实现全覆盖。其困难程度，就像你让一家出租房产中介（CEO）完成了家里的全套精装装修一样困难。而，绝不是简单的想砸点钱等分红这么简单。饿了么的平台、饿了么的用户、饿了么的快递系统，他都想要接入自己新零售体系。与上述所有的线上平台与线下零售进行整合，发挥数倍于饿了么本身的价值。这种情况下，光是当房主就不行了。得把中介请走，房产簿上的名字统统划掉，自己一个人亲力亲为才可以实现。有更多关于中概股、电商、、的问题，你可以《点击这里向作者提问》5今日头条将进军长视频领域并自制网剧综艺，是否看好？吴燕雨，文体产业记者今日头条进军长视频这个事，我们要从两方面来看。首先，长视频，是多长？腾讯科技的文章说拿到消息，是15分钟左右的长视频。我就此咨询了头条的朋友，15分钟并非官方口径，且官方对此不予回复。因此，很难分析头条要做的这项业务是怎样的商业模式和逻辑。如果是15分钟的长视频，那么，头条旗下的抖音、西瓜视频等短视频平台都是非常成熟的，也有了短视频领域最好的创作资源和渠道。如果能在内容上有所突破，也许大有机会。且短视频的变现太多了，商机还有很多。如果是真正的长视频，我们要谈的是网剧、网大领域，这个领域的市场已经非常稳定、且瓜分基本完成，头条如果想重新培养自己的力量，抑或重新组建一个新视频平台，机会可以说是渺茫了。目前的视频网站格局，爱奇艺、优酷、腾讯视频为第一梯队；搜狐视频、乐视视频、PPTV第二梯队。且两个梯队之间的差距越拉越大。视频网站的核心能力简单来说是两大方面，自制能力、资金储备。前者是在当下的产业环境中，能够巩固自身地位、会员、提升议价能力的根本；后者保证其有充足的资金，竞争热门的影视IP。自制能力，需要平台自身具备很强的制片能力，在上游环节中，和最强的内容生产者保持合作关系，建立合作模式；制片上，需要平台自身的制片人在各环节都拥有把控流程的能力。反观这个行业优秀成熟的网剧、网大人才，都聚集在优爱腾；虽然年轻的创作人才都在进入网剧领域，但也会优先选择与成熟平台合作。再说如果真的做长视频，头条的优势和能力：头部的、有着内容生产能力和粉丝的“网红”；稳定的大量的用户基础；市场拓展能力；内容商业化等。重新培养一个平台，需要天时地利人和，这太难了，一点也不简单。况且随随便便打一场没有准备的仗，这也不太像头条的风格。“打开头条追剧看电影？”也是不敢想。有更多关于电影、电视剧、综艺的问题，你可以《点击这里向作者提问》戳原文，更多精彩财经问答尽在“21知道”！↓↓↓《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》 精选九提示：点击上方榆钱儿关注更多资讯01【迅金融发文：网心公司是玩客币黑市交易最大服务商】迅雷金融发布文章《九评玩客币（一）》，称迅雷CEO陈磊率网心公司顶风作案，违法充当玩客币黑市交易的清结算服务商。迅雷金融称，为了让玩客币的黑市交易得以进行，网心公司为玩客币交易提供了清结算服务，是玩客币黑市交易的最大服务商，且网心公司不仅提供黑市交易的清结算服务，还在这个服务中收取交易费用，每手交易费0.01玩客币。（新浪科技）02【路透：戴姆勒拒绝吉利收购5%股权的提议】戴姆勒拒绝吉利收购5%股权的提议，其告诉吉利可以从。按当前市值计算，5%的戴姆勒股权价值达45亿美元。另外，吉利对与戴姆勒组建电动汽车合资公司感兴趣。（路透）03【中国网络版权产业总规模超过5000亿元】在消费升级的背景下，中国网络版权市场迎来了从流量经济向内容经济的结构性转变，并带动了音乐、动漫、游戏、网文等版权产业的快速崛起。目前中国网络版权产业总规模超过5000亿元，并以30%的年均增长率持续增长，或将成为拉动经济增长的动能之一。（ 新华网）04【一点资讯平台总用户量已达5.5亿 日活跃用户5900万】最新官方数据显示，目前一点资讯平台总用户量已达5.5亿，日活跃用户5900万，月活跃用户2亿，拥有超过365万个个性化兴趣频道，自媒体入驻总量达60万家。05【顺丰控股：物流无人机示范运行区空域申请获东部战区批复】顺丰控股(002352)午间在互动平台表示，与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。（证券时报网）06【迅雷宫斗：於菲已辞职 总部不知情】今日迅雷金融和於菲方面均表示，迅雷大数据公司的实际控制人於菲已于近日辞去大数据公司的职位，且股权也在进行变更，未来将不持有迅雷大数据公司的股份。查询后发现，在国家企业信用信息公示系统上，大数据公司的董事长已于11月22日更改为邓延，暂无更新。至于6月才出任董事长的於菲为何突然辞职，并进行股权变更？迅雷变更的股权如今在谁手里？迅雷金融方表示不方便透露。於菲助理表示，昨日迅雷的事件与於菲没有任何关系。（网易科技）07【支付宝上线道路停车“无感支付”：缴费连手机都不用掏】11月29日，杭州城管委携手支付宝，在全国率先上线道路停车无感支付。开通支付宝免密支付的车主停车结束时，不需要再等待收费员前来收费，不用掏现金甚至不用掏手机缴费，就可以直接开车离场。据测算，车主能因此节省85%离场缴费的时间，收费员的管理效率也能提升一半以上。（快科技）08【1-10月全国社会物流总额206万亿元 同比增长6.8%】中国物流与采购联合会29日公布了今年1至10月物流业运行数据。1至10月，全国社会物流总额为206.3万亿元，同比增长6.8%，但比前三季度回落0.1个百分点。1至10月份，每百元社会物流总额中的物流总费用4.6元，比前三季度降低0.04元，比年初降低0.16元，为年内最低水平，表明随着供给侧结构性改革的继续深化，各种运输方式协同性有所增强，降成本效果有所显现。（央视网）09【“”案二审宣判】29日，北京市高级人民法院依法对安徽钰诚控股集团、钰诚国际控股集团有限公司以及、丁甸、张敏等26人集资诈骗、非法吸收公众存款上诉一案二审公开宣判。法院裁定驳回上诉，维持原判。二审宣判后，将由一审法院严格按照法律规定进行涉案财产的善后处置，尽快组织开展信息核实、、资金清退等各项工作。广大集资参与人可关注法院发布的相关公告和信息。（新华网）10【每日段子】孩子：“外婆，人是不是都是猿猴变得呀？”外婆：“是呀”。孩子：“那外婆你之前是哪个动物园的呢？”《李书福收购的为啥是戴姆勒的股权而不是奥迪或宝马？》 精选十原标题：2月26日股市资讯早知道2月26日中证快报○缺货严重暂停接单、电阻厂商酝酿第二波涨价○全国首条超级高速公路将建设、支持自动驾驶○广州城市总体规划公示、探索建设自由贸易港○步步高股东向腾讯京东、并战略合作缺货严重、电阻厂商酝酿第二波涨价----------------据报道，电子元器件巨头国巨旗下旺诠近日宣布，由于大量订单持续涌入，公司将暂停接受厚膜电阻全系列所有型号新订单。市场预期，旺诠不排除再度调高厚膜电阻价格，并预期最快于本月底启动第二波涨价。点评：由于供货吃紧，电阻价格持续上调。国巨今年前两月已两度调涨芯片电阻价格，旺诠也于今年1月初宣布部分电阻产品涨价约15%。此外包括泰铭电子、风华高科、丽智电子、华新科、厚声等也纷纷发布了电阻涨价通知。电阻涨价主要因为环保关停对原材料价格及产能释放均产生了较大影响。今年电阻新产能放量不易，二季度供给可能持续紧俏，价格将持续上涨。洁美科技（002859）主要产品电子元器件薄型载带广泛应用于电阻、电感和电容等被动元器件，国巨是公司近三年最大外销客户，其他主要客户还包括三星、松下京瓷、风华高科、顺络电子等。风华高科（000636）是国内主要的芯片电阻生产商之一。全国首条超级高速公路将建设、支持自动驾驶----------------据报道，浙江省将建设全国首条超级高速公路。该公路将打造为环杭州湾智慧高速公路示范工程，也是湾区通道的核心部分之一，计划2022年杭州亚运会前建成。◆在这条超级高速公路上，将构建大数据驱动的智慧云控平台。通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度，使车辆平均运行速度提升20%-30%。超级高速公路近期能实现自由流收费，远期则实现构建车联网系统，全面支持自动驾驶。（002869）是中国ETC行业龙头厂商，浙江省公路管理局是公司主要客户之一。公司参与交通部V2X项目，V2V（车车协同）和 V2I（车路协同）产品已完成研发。中远海科（002401）是国内最早从事高速公路智能交通系统集成业务的企业之一。○全国人大：改革获准延长两年。○证监会：企业IPO被否后至少应运行3年才可筹划。○国际能源署署长法提赫-比罗尔日前在伦敦一个会议上表示，随着中国在核能发电领域的发展，未来中国将取代美国成为全球最大核能国家。○经国家制造强国建设灵导小组会议审议，决定在国家制造强国建设灵导小组下设立工业互联网专项工作组。○新年首月房价出现一个重大信号：一线城市新房价格同比由上涨转为下降。○显示，美国经济强劲，将保证进一步渐进式加息。○万科A、、金风科技、中国建筑、欧亚集团、民生银行 、招商银行、同仁堂、金地集团、大商股份等多家公司公告，安邦近期没有公示股票计划。○京东自主研发的全球首个智能物流终端“无人智慧配送站”首次投入使用。广州市城市总体规划公示、探索建设自由贸易港----------------广州市国规委发布信息称，《广州市城市总体规划（）》草案已经编制完成，于2月24日至3月25日进行为期30天的公示。根据该规划草案，广州将对标借鉴国际最高水平，在南沙、黄埔、空港经济区探索建设自由贸易港。要“强南沙”，建设粤港澳大湾区核心。南沙还将建设粤港澳全面合作示范区：面向港澳实施更大程度的先行先试和更高水平的开放政策。相关概念主要有广州港（601228）、珠江啤酒（002461）等。步步高股东向腾讯林芝和京东邦能转让股权----------------步步高（002251）与腾讯、京东就智慧零售等签署战略合作框架协议，与腾讯、京东探索合资公司或其他资本合作方式，并与腾讯、京东在构建新能力、构筑“数字化”运营体系、最终营造新生态等领域开展深入合作。股票26日起复牌。另外，与腾讯林芝和京东邦能，完成后，腾讯林芝将持有步步高6%股份，京东邦能将持有5%股份。传化智联（002010）与海康威视签署《战略合作框架协议》，双方将围绕智能城市物流中心、智慧物流、智能仓储、等方面展开深入合作。康得新（002450）拟22亿美元并购海外先进高分子材料平台企业新凤鸣（603225）拟40亿元投建PTA项目，延伸产业链。纽威股份（603699）拟定增募资不超6亿，全部用于年产10万台特殊阀门项目。26日复牌。建设机械（600984）发布定增预案，公司拟非公开发行不超1.27亿股，拟募资总额不超15.06亿元，拟投入工程租赁设备扩容建设项目。建机集团承诺认购不低于发行总数20%的股份。公司股票26日复牌。沃尔核材（002130）交易额预计超12亿，26日复牌。海南瑞泽（002596）将合作开发三亚国际邮轮业务，公司股票26日复牌。新海宜（002089）子公司已确认销售订单约5.56亿元，26日复牌。勘设股份（603458）签订3.重大合同。神开股份（002278）：持有表决权第大股东映业文化拟半年内增持不低于7.45%股份。中金环境（300145）：员工响应增持倡议，目前增持金额近1.3亿元。23日主力资金1股、净买入金额均逾8000万元----------------在23日登陆沪深两市的龙虎榜个股中，前五席位净买入居前的是神开股份（002278），净买入额8891.03万元。◆神开股份持有表决权第大股东映业文化拟半年内增持不低于7.45%股份。2月26日时报财富资讯【资讯导读】○重要会议密集召开政策信号偏暖○吉利集团成奔驰母、相关公司受关注○手机零件即将迎来拉货潮、关注苹果产业链公司○硅晶圆首季报价再涨15%、行业供需缺口将继续扩大【主编视角】○重要会议密集召开政策信号偏暖------节后市场如期迎来开门红，春节红包行情再次应验，沪指两日上涨2.81%，上涨1.34%。维持在较低水平，长假效应仍在继续。指数分化明显，力度明显强于创业板，市场重心仍在业绩表现和行业趋势。板块方面，新能源汽车产业链持续走强，特别是上游的锂钴资源股；雄安新区受到消息刺激也表现强势。周末政策消息偏多，注册制改革获准延长两年；十九届三中全会将于2月26日至28日召开，并讨论了《深化党和国家机构改革的方案》稿，改革预期升温。此外，3月初俩会也即将召开，相关议题有望受到市场关注。近两周证监会均未披露新一批，IPO出现少见的暂缓发行。整体看来，市场政策信号偏暖，市场经过一轮急跌后，近期再度下跌的可能性不大，反弹行情仍有延续的可能，但高度或有限。【今日头条】○吉利集团成奔驰母公司最大股东、相关公司受关注------据媒体2月24日报道，吉利集团宣布已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，股份价值约90亿美元。吉利已成为戴姆勒最大单一股东。下一步，吉利集团将与戴姆勒集团就战略协同、技术开发、电动化、智能化等领域展开深入讨论。戴姆勒旗下业务部门包括梅赛德斯-奔驰乘用车、戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车、戴姆勒客车和戴姆勒金融服务。业内表示，经历多轮收购和并购，目前吉利集团已形成吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六大汽车品牌矩阵，覆盖中低端品牌、豪华品牌的完整产品谱系。数据显示，2017年吉利累计销量为124.7万6辆，同比增长63%。而进入2018年，吉利1月销量为15.5万辆，同比增长51%。吉利汽车销量增长强劲，斥巨资成为奔驰母公司最大单一股东后，有望进一步打开成长空间。拓普集团（601689）收购福多纳后进一步绑定吉利，预计2017年吉利占公司收入的30%左右，成为公司第一大客户。宁波高发（603788）是汽车操纵器市场龙头企业，吉利汽车是公司主要客户之一。【投资聚焦】○手机零件即将迎来拉货潮、关注苹果产业链公司------据台媒报道称，大陆手机品牌将结束长达3个季度的库存调整黑暗期，年后零组件厂传出新机型即将启动拉货潮，业界传出从2018年1月开始上游零组件已涌现拉货潮，但由于农历新年假期来临，3月才将涌现第一波零件拉货潮。零组件厂认为，3-4月零组件开始拉货，大陆手机整机预计3月底启动出货，4-5月则会因为铺货需求而开始放量，华为、OPPO、vivo、小米以及联想等品牌上游供应链会有比较急的拉货力道。业内表示，手机行业市场集中度在逐渐提高，前六大手机品牌（苹果、三星、华米OV）的全球市场份额从2016年3季度的55.8%上升到2017年3季度的65.1%。国内市场集中度更高，华米OV在国内的份额也从2016年3季度的57.4%提升2017年3季度的74.8%。小品牌的退出短期可能会导致应收账款回收风险上升，但从长期来看，品牌集中度提高，有利于龙头零部件厂商利用技术优势，扩大市场份额。苹果产业链公司由于利润率较高，相关公司业绩更具弹性。歌尔股份（002241）是全球电声器件龙头，深入配合苹果创新。安洁科技（002635）是国内精密功能件大厂，也是苹果功能件第二龙头。○硅晶圆首季报价再涨15%、行业供需缺口将继续扩大------据媒体报道，近期半导体硅晶圆缺货现象持续发酵，首季报价敲定再涨10%-15%。半导体硅晶圆厂表示，首季包括日本信越、胜高等主要硅晶圆厂每片报价再调涨10%-15%，12英寸硅晶圆每片报价已站上。此前，业者估计12寸硅晶圆全年涨幅可逾二成。业内人士表示，除12英寸硅晶圆缺 货现象较为严重之外，8英寸硅晶圆也已开始缺货。甚至随着功率半导体需求强劲，6英寸硅晶圆供应也吃紧。机构认为，随着AI芯片、5G芯片、等行业的崛起，硅晶圆的需求将持续爆发，今年12寸硅晶圆需求有望继续增长。而产能供给明显偏少，目前可供应12寸硅晶圆的主流厂家仅有Sumco、信越、环球晶等5家，份额占全球销量92%。明确宣布扩产计划的只有SUMCO，且要2019年才开出。市场普遍预期，产能增加速度缓慢将进一步扩大硅晶圆供需缺口。随着硅晶圆持续高景气度的确认，国内产业链相关公司将持续受益。可关注，上海新阳（300236）、晶盛机电（300316）等硅片龙头公司。【独家参考】○碧水源ppp订单储备充足------碧水源（300070）作为经验丰富的环保龙头，目前ppp订单储备充足。公司是我国最早开展ppp业务的环保公司，目前已经拥有近两百家ppp模式合资公司，截至2017年10月末，公司订单已经超过400亿元。公司作为环保PPP龙头企业，在国家推广PPP模式的良好机遇下能够获得先发优势，拥有的较为优质，在2018年2月财政部发布的第四批PPP示范项目中，公司共有16个PPP项目入选，达113.3亿元，项目数量和质量位居环保行业前列。随着PPP模式的不断推广，公司充足的订单储备将为公司未来持续实现业绩较快增长奠定基础。○威华股份加快新能源材料业务布局------威华股份（002240）近年来加快新能源材料业务布局，多个锂盐项目进展顺利。公司于2017年增资控股致远锂业100%股权，成功切入锂盐生产。致远锂业目前在建年产1万吨电池级碳酸锂、1万吨氢氧化锂及2万吨氯化锂锂盐产能，据披露，致远锂业首条1.3万吨产能的锂盐生产线预计于2018年3月投产。此外，盛屯集团子公司奥伊诺矿业拥有2项探矿权，折合氧化锂资源37万吨；盛屯集团承诺若奥伊诺矿业未来取得采矿权证将无条件接受公司收购奥伊诺矿业全部股权。公司积极布局锂盐产业，未来2-3年有望迎来业绩较大增长。【财经要闻】○全国人大CW会：股票发行注册制改革获准延长两年。○会议：讨论了《深化党和国家机构改革的方案》稿。○把河北雄安新区建成高质量发展的全国样板。○江苏金交中心监管新规：不得开展发行人、承销人同属一个实际控制人业务。○广州市城市总体规划（年）草案公示，将探索建设自由贸易港。○证监会：受理首发企业438家，已过会27家未过会411家。【公告淘金】勘设股份（603458）签署3.15亿美元海外工程施工合同，公司2016年营收为15.86，该合同有利于提升公司的持续盈利能力。神开股份（002278）股东映业文化拟6个月内增持不低于7.45%股份。中国铝业（601600）拟发行股份购买127亿铝业资产。新凤鸣（603225）拟40亿元投建年产220万吨PTA项目，计划于2019年三季度建成投产。长城汽车（601633）与宝马股份公司签署合作意向书，初步达成在新能源汽车领域的合作意向。火炬电子（603678）一季度净利为0.54亿元，同比增加约50%。【热点数据】○108家上市公司拟派两百亿“红包”------统计显示，截至目前，沪深两市已有112家上市公司公布了2017年度利润分配计划，其中有108家公司拟实施现金分红，计划分红总额(税前)高达207.72亿元；而利润分配力度在10转10股以上或者10派3元以上的高转送股达到46只。就具体上市公司而言，丽珠集团凭借“10派20元”的分配力度成为到目前为止现金分红最为阔绰的上市公司，方大碳素则以33.99亿元的现金分红总额成为目前位置现金分红规模最大的上市公司，梅泰诺则以“10转18股派1.5元”的分配比例成为目前为止转送股比例最高的上市公司。【资金风向】○沪指继续上攻资金买入雪迪龙------上周五，沪指继续上攻，盘中波动较为明显，创业板表现较弱。截至收盘，沪指涨0.63%报3289点，涨0.04%报10663点，创业板指跌0.53%报1669点。两市共计成交3326亿元，较上个交易日增加73亿元；主力合计净流出57亿元。盘面上，造纸、供气供热、建筑等板块涨幅居前，传媒娱乐、家用电器、半导体等板块跌幅居前。龙虎榜上，营业部资金净买入前三的是神开股份、雪迪龙、南京聚隆，金额分别达1.05亿元、0.25亿元、0.24亿元。返回搜狐，查看更多责任编辑：
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一个很XX的平台，客服打了四遍电话没人接，手机app告诉我在更新不能用手机操作买标，等了一天没有新手标提现手续费5万扣款250，重点是提现时候系统非常卡，提现到账才发现被扣了250元
楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
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小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
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