最近临沂环保查的严，俺老公马上要失业了
来自妈妈帮社区：
一查环保多少人失业啊？前段时间我对象要做什么喷漆，我死活不让他弄，一是没经验，二是没多余的钱投资，幸亏我拦的及时，要不然就看这查环保的架势，还没开业就被打回来了
啥项目啊 做小吃比较不错
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我对象干喷漆的，说最近也要失业了。
俺对象也快放假了，前几天放三天假了
上午在58同城，投了个老公的简历，下午就给了回复，工作地点在上海，帮妈们，有没有从网上找过工作的，这个能当真吗？？
俺对象也快放假了，前几天放三天假了
宝妈，你对象是做什么的？我老公是木工
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搞个环保为难多少人吧
宝妈，你对象是做什么的？我老公是木工
我对象干喷漆的，说最近也要失业了。
这个有味，肯定挨查
光查环保，这个不叫干，那个不叫干，环境好了，老百姓没钱生活了有什么用呀！政府就想着查环保，还不如想想怎么帮老百姓发家致富吧！
昨晚俺对象给我说，厂子要关门，我都愁死了，这哪哪都用钱，不是逼人嘛
学小吃现在干也不是时候，也是三天两头有人去查有时还得停业一天，宝妈要是投资太大，刚开始再有检查的，见钱太慢，人家干时间长的停一天就当休息了刚干的不撑折腾啊
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注意传销，还是本地工作方便
我老公就之前查环保失业了，小厂不让干了，改行吧，总得挣钱
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现在手里没有钱，做小吃还要去现学，闲不起哦
我老公就之前查环保失业了，小厂不让干了，改行吧，总得挣钱
宝妈，我老公现在也要转行的，你老公现在做什么了？
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谢谢宝妈提醒，我感觉也没有这么好的事
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杭州最近酒驾查得更严 有个的哥钱师傅专做酒驾生意
9月14日凌晨，庆春路浣纱路口。卡宴司机被查出酒驾后，找钱师傅代驾。　　-《交警凌晨查酒驾闯红灯冲卡目击的哥每晚都守在路口他的生意是把查出酒驾的车主送回家》追踪报道　　9月12日凌晨2点多，庆春路浣纱路口，当交警对一辆白色宝马车查酒驾时，宝马车突然加速闯红灯，穿过三条道路，行驶约1000米后，把车开进一幢写字楼的地下车库，企图躲过检查，但终究还是被交警发现，并控制车辆和车上人员。　　整个过程，正好被的哥钱师傅看到。当时，他正在路口等生意送酒后驾车的司机回家，或是帮他们代驾车辆(快报日热线新闻版曾报道)。　　这几天，我跟着钱师傅，在查酒驾的路口等代驾生意，听他讲述“兼职”代驾的故事。　　交警查得越来越严　　钱师傅一周前打算做酒驾生意　　钱师傅，江西人，41岁。　　和许多夜班的哥一样，钱师傅以前也常守候在几家娱乐场所附近。　　一年多前，他发现靠近娱乐场所附近的一些道路，交警常常设卡查酒驾，但设卡时间不固定，隔三岔五来一次。　　最近半年来，钱师傅注意到，杭州查酒驾更严了！除了娱乐场所周边，每天都能看到城市的各个角落，交警在设卡查酒驾，有时跑一趟生意，从城南到城东，能遇上两三次设卡检查。　　根据相关条例，醉驾的，人和车都要扣下；如果是酒后驾车，又没到醉酒标准(血液酒精浓度在每百毫升20毫克到80毫克之间，属酒后驾驶)，司机要扣半年驾照(血液酒精浓度在每百毫升20毫克以下，也不能驾驶机动车)，但车可以让别人开回去如果车上坐着没喝酒会开车的朋友，那正好帮忙把车开回去，要是车上的人都喝了酒，或车上只有司机一个人，那就要找代驾了。　　“所以，只要看到有人酒驾被查了，我们就停下来，凑上去问问，说不定就是一单生意！”钱师傅说，一年前，他停下车看热闹时，一个酒驾司机给他100元叫他代驾，从那以后，路过查酒驾的路口，钱师傅都会停下来看看，这成了习惯。　　不过，靠这样做成生意的机会并不多。　　钱师傅说，一个多星期前，他每晚经过庆春路浣纱路口时，都会看到交警在那儿设卡查酒驾，他听一位在检查的交警说，庆春路浣纱路口，最近每天最少能查到两三起酒驾，多的时候有七八起。　　“要是三分之一酒驾的人找我做代驾，那我一个晚上就能做两三笔生意！”钱师傅说，就在一个星期前，他萌生了一个念头，凌晨不开出租车了，就在路口等着做酒驾司机的生意。他把这想法和老乡一说，两人一拍即合。　　本地人酒驾越来越少　　七八成都是外地司机　　最近一星期，钱师傅每天傍晚出车做生意，等到凌晨12点半左右，他就把车开到庆春路浣纱路口。　　“哎呀，今天来晚了，刚才几辆都是外地车！”9月14日凌晨1点，钱师傅碰到我就抱怨说，凌晨12点到现在1个小时，已经抓了3个酒后开车的，都是外地司机，本来都能做成生意的，可是去晚了……　　这些外地司机，要么是刚吃了夜宵，要么是刚从酒吧出来，大多是晚上住在杭州。　　钱师傅说，本地人酒驾后，一般都会叫朋友或亲戚来开车。但要是外地人酒驾，正好又没有朋友在身边，就只能找代驾了。　　“现在本地人酒驾的越来越少了，七八成是外地司机。”一旁查酒驾的交警听到我和钱师傅的对话后说。　　钱师傅点点头说，很多外地司机，没想到杭州查酒驾查得那么严。现在杭州有好几个设卡点都是凌晨设卡，查到天亮，每天如此。　　因为每个检查点每晚查到的酒驾毕竟不会太多，所以一个点最多有两个出租车司机会像他一样，把车停好，在路边等代驾生意，他们做生意也讲规则，一般是谁先来谁先等。　　除了自己常去的庆春路浣纱路口，钱师傅说，他知道还有四五个查酒驾的设卡口，会有的哥专程去等代驾生意。这几个点都集中在市中心娱乐场所附近。　　运气好时　　一晚净收入三四百元　　9月14日凌晨1点20分，交警拦下了一辆台州牌照的卡宴，车上坐着三个浑身酒气的中年男子和两个穿着性感的年轻女子，经过酒精检测，司机酒后驾车。　　而同车的男子也喝了酒，两个年轻女子又不会开车，交警处罚完司机后对他说：要找个代驾把车开走。　　“我来代驾，我是开出租的……”钱师傅连忙上前示意。　　卡宴车的司机上下打量着钱师傅，问他去浙江大酒店多少钱，钱师傅想了想举起一根手指，“100块行不行？”　　“走走走……”卡宴车司机爽快地答应了。　　半个小时后，钱师傅打车回到路口，显得很高兴，“这么点路，我打车回来11块，还有90就是净利润。”　　和凌晨开出租车相比，做代驾的缺点是收入不稳定：运气好了，一个晚上能有三四百净收入；运气不好，一个晚上只有一百块，有时甚至一分钱也没。这一周平均下来，钱师傅说他每晚的代驾收入在200元左右。　　虽然比跑出租收入少一些，不过好处是不用一直开车，可以休息休息，也省了一笔汽油钱，所以，钱师傅说他更喜欢做代驾。　　凌晨3点，交警撤除卡口，去下一个路口设卡检查，钱师傅摇摇头说：“今天运气差，就一单生意。”　　第二天(9月15日)凌晨3点，钱师傅和我在路口等了3个小时，他拿出手机，放着流行音乐跟着哼哼，脸上却有些不高兴。之前，交警查处了4起酒驾行为，其中一起是醉驾，司机直接被带上了警车，还有几起酒后驾车，司机都叫来了朋友开车。　　10分钟后，一辆杭州牌照的被交警拦下，司机酒后驾车，处理完违章后，他找到钱师傅做代驾，送到绿洲花园，开价100元，走之前，钱师傅朝我笑了笑，并嘱咐老乡继续等着代驾生意……这个凌晨，钱师傅做了两单生意。　　酒后驾车的　　年轻人多、开好车的多、载美女的多　　等钱师傅把这个客人送到回来后，我问他客人是干吗的，为什么喝酒？钱师傅说，客人只说自己是杭州人，别的一句话也没说。不过，做代驾的这一个星期以来，倒是碰到过一些挺有意思的客人，听到了很多八卦：　　酒后驾车的,年轻人多、开好车的多、载美女的多。　　庆春路浣纱路口被查到酒驾的人，大部分都是从西湖边的酒吧出来的，都是20多岁的年轻人，有的三五成群，也有独自一人开车的，车上的人，有的是同学、同事，朋友，更多的是一些男男女女……　　我碰到过这么一对小夫妻，我开着车，他们俩在后座吵架，女的埋怨老公说，我都跟你说多少遍了，叫你喝酒不要开车，你看……男的也不甘示弱，说，我刚才就说往凤起路走，你偏要往庆春路走……　　女的听了更火了，说，你酒驾还有理了！然后哭哭啼啼地质问老公：以后半年不能开车了，谁送宝宝去幼儿园？　　还有一次，我给一个小伙子代驾，车上还有个喝得醉醺醺的女孩子。我问那个男的，你们是不是情侣？那男孩说，晚上在酒吧才认识的……他们的目的地是××酒店，我当时心里就想，现在的年轻人，也太草率了……　　都市快报 记者 蒋大伟 摄影 韩丹
08/24 14:1508/23 02:5208/03 09:23
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旅游折扣 拼车捡人北京黑摩的月入过万生意火爆 专买旧车应对查扣|黑摩的|摩的_新浪新闻
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北京黑摩的月入过万生意火爆 专买旧车应对查扣
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8月24日，北京的一处地铁站外，“黑摩的”排队趴活儿 摄影/本报记者 郝羿
　　昨天晚上8点多，地铁八通线管庄站的一趟列车到站后，通往C出口的地下通道很快涌出了几十名乘客，地铁站外早已看到列车到站的十几辆摩的纷纷启动轰响了油门。两分钟的时间里，十几辆摩的便搭载着乘客四散而去。几分钟之后，这些摩的再度聚拢在地铁站口外，等待着下一拨儿乘客。&
　　由于客流大、持续时间长，晚高峰是黑摩的司机一天之中的“尖峰时刻”。从傍晚到地铁末班的几个小时里，其间可能会遇到闪烁着警灯的执法车、面临扣车甚至拘留的处罚，不过对那些已经达到甚至远超北京职工平均工资的黑摩的司机来说，即使车辆被扣，再买一辆二手车只需半个月就能收回成本。
　　月收入万元并非空谈
　　租住双桥东路远洋一方小区的樊东，工作单位在国贸附近，每天上下班都要乘坐地铁八通线以及1号线，从自家小区到管庄地铁站之间步行需要15分钟，黑摩的便成了每天早晚连接地铁站和小区的交通工具。坐一趟5元钱，雨雪天10元，樊东和很多摩的司机已经熟络，甚至上车后不用说话，司机也会把他送到自家小区门口。樊东说，自己每个月的收入在5000元左右，打车上班实在是“太过于奢侈”，乘地铁坐摩的是比较便宜又便捷的方式。只是樊东并不知道，每天早晚接送他的黑摩的司机的收入并不见得比他少，有些司机的收入甚至是他的两倍。
　　在地铁6号线褡裢坡站，面容清秀的女摩的司机小刘在一群略显粗犷的男司机之中显得格外扎眼。每天早晨7点多送完孩子上学，小刘一天要开着她的摩的奔忙七八个小时，由于晚上要在家照顾孩子无法出车，加上“刚入行”不久，小刘每月收入在三四千元，相比其他的摩的司机来说，这个数字略显得少了些，但是小刘觉得挺知足。
　　“干这个，时间灵活，收入也不错。”小刘说，来自河北农村的她十几岁就辍学去了广州打工，婚后和丈夫一起来到北京。两年前，小刘与老公分居，现在一个人带孩子，地铁站附近的一间平房便是她和孩子的蜗居之处。去年小刘还是附近一家超市的收银员，一天工作4个小时，一个月也能赚两三千元，但由于超市工作时间固定，没法照顾孩子，于是她改行做起了摩的司机。虽然还曾被拘留了5天，但小刘一直没想放弃开摩的。
　　自打褡裢坡地铁站建成不久，50多岁的老王便加入到了这里的摩的大军中，他和老伴住在褡裢坡站附近的石各庄村，全家人都在北京打工。“老伴身体不好，都靠我养着。”老王说，自己一天能跑一二十趟，拿到一二百元钱。他知道自己年纪大了，很难从事朝九晚五的工作，而开摩的休息和工作时间可以自由支配。老王说，除掉每天给车充电十几元钱的成本、一个月400多元的房租，再加上和老伴儿两人有个头疼脑热的买药看病，“就是挣个生活费”。
　　“在那边一个月挣4000元啊？这还真不多。”张军常年在管庄地铁站开摩的，在得知小刘和老王的收入之后觉得“这个数有点儿少”。“可能那边小区少，坐车的人没那么多吧。”张军认为每天挣两三百元是比较正常的，“我现在一天拉300多元吧，最近查得比较严，我晚上都不怎么出来。”张军说，每天晚上才是他们拉活儿的高峰期，“从下午5点多到晚上11点，基本上不怎么停。”
　　近日，北京青年报记者在地铁管庄站和双桥站附近走访多位黑摩的司机，大多数司机认为每月收入的正常数额在7000到一万元之间。与这个数字相对应的是，2013年北京职工月平均工资为5793元，2014年北京市最低月工资标准为1560元。
　　应对执法的周旋之道
　　“老刘的车刚才被扣了，人没被拘。”8月23日早上，穿行在管庄小寺村的摩的司机经过路边修车摊时，和一位熟识的同行打了一声招呼。“地铁口有查车的。”这似乎已经成了摩的司机相互见面的“问候语”。近年来随着执法部门对黑摩的整治强度的加大，不少地区的摩的司机也想出了很多周旋的办法。
　　在管庄、双桥地铁站，黑摩的遇到执法人员后依然靠口头提醒这种“原始”的方式向同行传信儿，“特别熟悉的会打一个电话提醒下。”张军说，通常情况下执法人员会在地铁站附近查车，一旦出现这种情况，他们便会和乘车人商量，在距离地铁站几十米的路口停车，这样就能保证在执法人员的视线之外，“不过最近一段时间也不行了，23日早上在小区门口等活儿的六个司机被扣了车。”
　　为了应对执法人员的突击检查，在双井、方庄等地的黑摩的早已经“鸟枪换炮”配上了对讲机。有了对讲机之后，司机们将执法人员的巡查地点和路线摸透，一旦有人被查获，其他人就会通过对讲机汇报具体情况。在朝阳治安支队的一次整治过程中，当场收缴了三步对讲机，一名司机被查后，对讲机还在播报着同伴发出的“预警”提示：“双井那边有警察，现在暂时别往那边走了。”
　　尽管黑摩的司机尽量避免着和执法人员遭遇，但被扣车甚至被拘留的案例并不少见。今年7月，大兴警方对650辆“黑摩的”，非法电动、人力三轮车等违法车辆进行集中解体销毁，这样的集中销毁几乎每年都会上演数次，似乎未能影响到“黑摩的”继续生存。
　　“我被逮着三次了。”黑摩的司机钟来顺说，被查扣之后，买个新车至少要七八千元，一个月的收入就算是搭进去了，于是钟来顺也不再纠结于新旧和车况，“即使被查了，再花两三千元买一辆旧车，新车要是被扣了不划算。”
　　面对扣车的危险，不少司机和钟来顺一样选择购买二手车来将“风险成本”降到最低。“被查了多心疼呀。”在小刘眼中，价钱贵的车对乘客的安全“增加了保障”，也让自己在冬天不至于和刺骨的寒风“面对面”。但她认为好车太贵买不起，而且一旦被查没，好似被剜了块肉。小刘现在的摩的就是一辆简陋的二手车，甚至挡风玻璃都没有，“咱又没啥‘关系’，车收走了就捞不回来了。”
　　“查得好，就应该查，这帮人开车太没素质。”同样在管庄地铁站附近拉活儿的老周似乎对同行们没什么好印象，有正式工作的他只在周末“兼职”开着电动三轮拉活儿。在听到有多辆黑摩的被查扣的消息后，老周并没有焦虑现在的“风声紧”，反而觉得执法部门应该查得更彻底，不留死角。
　　“天天查车扣车，现在地铁口那些车也没见少。”老周承认自己干的活儿“不正规”，即使被查了也没什么怨言，但总觉得市面上有那么多旧车不正常。“眼瞅着头一天车被扣了，第二天他又买了一辆旧车接着开。现在新车几乎没人买，市面上那么多二手车是哪儿冒出来的？也没见有几个司机不干了。”
　　同行及准同行的竞争
　　“时间自由、有市场。”90后的小李总结出做摩的司机的“两大好处”。今年才21岁的他，在褡裢坡地铁站附近开摩的仅仅两个多月，每月四五千元的收入让他觉得很满意，之前小李在装修公司打工，但还是觉得开摩的更舒服些。小李觉得，肯付出体力，能容入圈子，一名摩的司机就能“吃得开”。
　　对地铁双桥站和管庄站的摩的司机来说，“圈子”仅仅从车型上就能看出一二：双桥站大部分摩的的车门在尾部，乘客上车后背对司机，管庄站的摩的则是双开门，乘客从一侧上车后可以正对前方。和车型一样“界限分明”的是，两边的司机几乎从不越界，即使拉着乘客到了对方的地盘，往往也会空车返回，甚至在同一地铁站路北路南两个出口常年趴活儿的司机也都是固定的。“管庄这边来查车的主要是派出所民警，双桥那边是交通大队，我们这边不但扣车还要拘留，他们那边一般不拘留，待遇都不一样。”昨天晚上，地铁管庄站的一名黑摩的司机不咸不淡地开了个玩笑。
　　刚刚开摩的不到一年的小刘对圈子的体会更加明显。“一开始刚来干这行的时候经常被排挤，人家看你是新来的，又是个女的，就欺负你。”在褡裢坡地铁站外排着队的小刘不客气地接过同行递来的一根烟，熟练地点上，开始喷云吐雾。经过几个月的打磨，小刘与其他摩的司机都混熟了，现在轻松地游走于以男性为主的圈子里。
　　竞争并不仅仅存在于同行之间，也更多地存在于准同行之间。“黑车的路子跟我们不一样，他们主要是憋大活儿，10元的活儿他们一般不拉。”张军说，地铁站外的“生意”就三部分人在做：黑车、摩的和摆渡车。去年管庄地铁站出现的摆渡车一度曾让张军等人感觉到了威胁，许多乘客在走出地铁后，并不理会路边众多摩的司机，而是在没有任何标识的路边自觉排成一队，等待摆渡车的到来。一辆摆渡车可以容纳10多人，每人票价2元，按照既定的路线随走随停。
　　在褡裢坡地铁站的小李也曾经感觉到危机，一段时间过后，小李的担忧很快烟消云散了，他乐观地认为，担心摆渡车的竞争完全属于多虑。“摩的的竞争力很强。”小李觉得，摆渡车有运营时间，路线固定，哪里比得上摩的自由灵活。“自由，有市场，外来竞争小。”小李又重复了一遍做摩的司机的好处，经他一分析，此前的“两大好处”变成了“三大好处”。
　　事实上，在北京多个地区运营的社区摆渡车依旧很难撼动黑摩的的位置，由于无法挂牌、没有路权，摆渡车一直处在一个很尴尬的位置，有些甚至已经停运。“说我们开摩的是黑车，这电瓶车(摆渡车)也是黑车。”张军觉得，摆渡车连牌都挂不上，充其量和摩的是一个等级“转不了正。”
　　难以破解的供需链条
　　作为北京市公共交通的大动脉，北京地铁的17条线路串联起了233座车站(换乘站未重复计算)，聚集在多个地铁站的黑摩的却成了不少人解决“最后一公里”的首选。
　　在央视工作的马女士对黑摩的可谓是“又爱又恨”，2009年毕业于中国传媒大学的她，就业后也一度在传媒大学附近租住，每天上班都需要乘坐黑摩的前往地铁站。“那是2010年，有一天下班很晚了，我在传媒大学地铁站坐了一辆黑摩的，走到半路他为了抄近路走进了一条小胡同，一开始我害怕得不行，没想到开着开着车就翻了。”马女士说，当时整个摩的侧翻在路上，碎裂的玻璃碴子溅了一身，好不容易从车里爬出来，司机却只愿意免收车费，其他概不负责。
　　“当时我感觉大腿特别疼，抓着他不放，最后他同意带我去医院。”马女士说，摩的司机在路边拦了一辆出租车，没承想自己上车之后，摩的司机开着摩的从小胡同就跑了。马女士在民航医院检查发现大腿淤血，所幸没有大碍，但马女士依然特别后怕，事后她和男朋友在传媒大学一带找这辆车找了很久，但最终一无所获。
　　如今，马女士已经在管庄地铁站附近买了房，由于没有指标，始终未购买私家车，每天出行依旧靠八通线。尽管在黑摩的那里吃过亏，但马女士上下班依然乘坐黑摩的去地铁站，“我们这里的小区到地铁步行要走十几分钟到二十多分钟，不坐摩的坐什么？”马女士说，自己也知道黑摩的不安全，但现在人们工作、生活节奏太快，只要需求存在，黑摩的很难消失。
　　“太危险，还堵路。”市民王先生曾经多次举报查处黑摩的。王先生说，黑摩的并没有专门的行车车道，大部分摩的要占用机动车行车道，甚至发生逆行、横穿马路等。摩的很多没有车门，或者不关车门，发生车祸几乎没有任何对乘客的防护性。“为了多拉几趟活儿，速度飞快，在大马路上乱窜。”王先生也承认，黑摩的的出现是基于一定需求的，对黑摩的深恶痛绝的他也曾经坐过，“如果有别的方式，我肯定不坐黑摩的。”
　　“这叫‘刚性需求’，家住附近的居民出行离不开这三蹦子。”90后的小李觉得，在有新的替代方式出现之前，自己的这份“工作”在一定时间内还是个不错的选择。
　　昨天晚上7点，褡裢坡地铁站外的摩的队伍中已经不见了小刘的身影，在月租400元、仅有一张桌子和一张床的出租屋内，她已为孩子准备好了晚餐。与此同时，马女士从央视下班后乘坐地铁10号线、换乘1号线再换乘八通线抵达管庄站，在地铁C口外坐上摩的后，马女士习惯性地说声“去2号院北门”，摩的很快轰鸣着消失在晚高峰的车流中。在管庄地铁站，一群刚刚聚拢的摩的司机趁着短暂的空闲谈论起查车的情况：“晚上来查了吗？”“还没有。”“听说晚上10点都可能有人来查。”……
　　(应当事人要求，文中部分人名为化名)
　　本版文/本报记者 杨琳
　　见习记者&&赵婧姝&&马晓蓉
　　实习记者&&王维&&谢义姝&&冯文怡
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研究生一年级
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研究生一年级
本人在淘宝上做美国保健品生意，基本上用的快递都是加州 的 ，7块首磅3块续磅，坛子上很多快递都是我介绍的，纽约的稍微贵些。但是我一直用这些快递，因为我的量大，所以和他们关系还可以的。最近看很多妹妹用这些快递走化妆品，我想也叫姐姐给我买些，和我的保健品一起回来，但是我和快递说了他说，最近查的很严，要是被扣了，比较麻烦，交涉一系列事情，很可能货物被没收。反成最近我听说的被扣的就两件事情了。一个就是咱们坛子上的，还有一个就是我用的快递的。
一般交涉很麻烦，如果快递看你的量少又不是经常用，什么的，就是去给说说，放不放货我就说不好了 。大家都知道的雅顿的wenwen她专业做这个生意的，她的货还被扣呢。
要是实在东西要回来，就邮寄把，邮寄被扣率比快递要低。
没有其他意思纯粹好心提醒。我真的不愿意看大家受损失。
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☆◇※↙∞♀
恩~年底查得是比较严~我找的代购都说今年先不做了~
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研究生一年级
希望大家已经代购的东西没有事情。因为化妆品一般东西很少但是价格很高 。哎
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大学二年级
是啊,年底了,海关也好趁这时候捞一笔呢
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首都机场T2免税店超值代购
转闲置（奶粉，孕期补铁，补钙药，产后恢复－八珍颗粒）
大学四年级
啊，原来米国的海关也捞啊～～～
☆◇※↙∞♀
鞋和包包不会查那么严吧
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转一双美国买的FRYE。。9码。2470米转。国内39-40可以穿..
高中二年级
谢谢亲~~~~~~~~我给亲站短了
高中一年级
问下MM，是不是交了大约10%的税再快递就肯定没事了呢。我不是找的代购，而是亲戚帮忙买的，还没有邮呢。MM麻烦你短我一个快递的名字好吗？她在明尼苏达，MM知道那里的快递有哪家推荐吗？谢谢！
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8年的老ID&&
研究生一年级
每次我的朋友用快递邮寄其他东西，快递第一句就是是什么，不是化妆品把
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小学一年级
到年底都会查的比较严,汗啊,最近海关减薪啊,更加严查拉
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三钻100%好评法国直送：雅漾、理肤泉、依泉、薇姿、贝德玛、nuxe、大葡萄、S花水
[url] http://bbs.55bbs.com/thread--1.html[/url]
研究生一年级
不是这样的 ，美国买任何东西都得交税，税率只不过是不同罢了。你那个10%说的是关税？
要是正常走报关进关的话得走货运代理，他们有进出口权的 ？不存在交税就没有事情的。
我的 朋友是做壁纸生意的，他每次的报关费用在1000。
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签名档违规，请及时修改
研究生一年级
上次我 老姐给我邮寄hp的 计算器 就 邮丢了 ，一定不要用慢邮阿
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签名档违规，请及时修改
大学一年级
问一句。。。lz说的这个不包括亲戚给带回来的吧。。。机场免税店买的护肤品应该可以不限制上飞机把。。。
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转新华国际影城大钟寺店钻石电影卡一张（可换好利来卡）
http://bbs.55bbs.com/thread--1.html
研究生一年级
也有可能被查，但是基本没有事情，但是你不能一箱子全是化妆品什么都没有 把，最好散着放。用衣服包裹一下。这样也不容易摔碎呢
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研究生一年级
大家还是注意点好 111
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签名档违规，请及时修改
研究生三年级
不知道香港的严不严~~~
高中三年级
我从广东给gg买的刮胡刀就被扣了~~~~~
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研究生三年级
引用:原帖由 池塘绿 于
20:07 发表
我从广东给gg买的刮胡刀就被扣了~~~~~ :为啥广东买的都扣啊~
研究生二年级
忽忽,我找wenwen买的东西拿到了..早了一步~~
博士一年级
恩，谢谢LZ~~~~~~~~~~~~
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