如何提升人民对如何实现绿色物流流的意思

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如何加快推进绿色物流发展
  □ 田晓剑  近年以来,绿色物流建立在维护生态环境和可持续发展的基础上,改变了一般物流的单向作用关系。作为一种新的物流模式,绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益,代表了未来物流发展的方向和趋势。  虽然我国实施绿色物流具有紧迫性和必要性,但我国在快速发展绿色物流中还面临一些问题,对这些问题的全面认识和深刻理解,有助于找到好的解决办法,从而使我国物流业尽快和国际接轨。六大制约因素  一是人们的观念有待改变。一方面,各级领导和政府的观念有待转变,绿色物流的思想还没确立。部分政府领导仅有物流的思想而没有绿色化的概念,还缺乏发展的前瞻性,与时代的步伐存在差距。  另一方面,经营者和消费者对绿色经营消费理念仍非常淡薄,绿色物流的思想几乎为零。经营者注意的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务,消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道――物流环节,谁也未有足够的重视和关心。  二是技术落后,管理水平较低。发展绿色物流的关键所在,不仅依赖物流绿色思想的建立,物流政策的制订和遵循,更离不开绿色技术的掌握和应用。但我国目前的物流技术和绿色要求还有较大的差距。如我国的物流业基本上是各自为政,没有很好的规划,物流行业内部存在无序发展和无序竞争,对环保造成很大的压力。  同时,在机械化方面,物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离;物流材料的使用上,与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距。另外,在物流的自动化、信息化和网络化环节上,绿色物流更是无从谈起。  三是与传统物流模式相比,绿色物流中的供应链运作与控制在技术上要求更高。由于绿色物流强调绿色设计、绿色材料、绿色工艺、绿色包装、绿色处理在产品生命周期内的有效集成,因此与传统模式下的供应链相比,绿色物流的供应链的运作与控制的内容与范围要广得多。这加大了供应链管理的内容与难度,如在材料的选择上,不仅要考察其价格、质量等传统因素,而且要充分考虑其绿色度;绿色物流模式强调在供应链成员内实现知识创新,而由于知识具有区别于传统的要素特征,因此在其管理上对技术提出更高的要求。  四是利益分配上存在问题。绿色物流包含的范围非常广,几乎涉及到供应链上的所有成员。如何在供应链的各个环节以及各个环节内的各个主体之间分配利益,存在很多现实的问题。具体来说,由于私人收益(成本)与社会收益(成本)的不一致,使得供应链内成员的个体目标与供应链的整体目标存在冲突。从传统制造模式来看,其私人收益往往高于社会收益,而其私人成本要低于社会成本,现有的有关法律允许这种成本外部化存在,比如体现在排污费的收取上,现有的排污费标准远低于污染的治理费用。因此,制造商往往选择了直接交纳排污费的方式而不是治理其污染的方式,从而使成本外化。  五是绿色物流强调供应链成员的知识创新。目前,创新收益还不能完全归创新者所有,于是就存在供应链各环节的成员在创新动机上存在激励不足。即使某个成员实现了有效的创新,经济人的理性也会使其在一定范围内限制其创新成果的扩散,从而其成果就不能及时有效地在供应链成员间共享。  六是法制建设缺乏。绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分,它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此,绿色物流的实施不仅是企业的事情,而且还必须从政府约束的角度,对现有的物流体制强化管理,构筑绿色物流建立与发展的框架,做好绿色物流的政策性建设。五点发展对策  一是全民树立绿色意识。发动全社会树立绿色意识,包括绿色制造意识、绿色包装意识、绿色消费意识等。企业要运用绿色理念来指导规划和改造产品结构,并切实制定“绿色计划”,实施“绿色工程”,对生产第一线的员工,要培育“绿色消费”、“绿色产品”和珍爱人类生存环境的意识,使“环保、生态、绿色”的理念深入人心。  对于消费者来说,要积极倡导绿色消费,通过绿色消费行为迫使企业进行绿色物流管理,通过绿色消费舆论要求政府规制绿色物流管理。由于消费者个体比较分散,因而必须依靠消费者的联合代表――消费者协会或建立类似的机构来代表消费者参与当前的绿色物流发展。  二是推行绿色物流经营。物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略,以推动绿色物流进一步发展。在宏观上,做好各种运输方式相互衔接,发挥组合效率和整体优势,形成高效、安全的综合交通运输体系;在微观上,通过有效利用车辆,降低车辆运行,提高配送效率。  三是加强企业之间的合作与交流。由于绿色物流包含供应链的各个环节,所以,对于企业来讲,要解决上面的问题:首先,必须改变流通领域的经营管理方式,比如选择绿色运输策略、提倡绿色包装、开展绿色流通加工等;其次,必须加强企业之间的合作与交流,比如开展共同配送,最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率。利用Internet技术建立供应链的管理信息技术支持系统,提高企业间信息与知识交流的效率、降低信息与知识交流的成本。  四是加强对绿色物流人才的培养。绿色物流作为新生事物,对营运筹划人员和各专业人员要求面更广,要求层次也更高。对绿色物流人才的培养涉及到政府及相关机构的参与,但也是企业成功实施绿色物流的基础保障。政府部门、企业、行业组织、咨询机构及民办教育机构需要共同参与,采取多种形式开展多层次的绿色物流人才培训和教育工作,不断培养造就大批熟悉绿色物流业务、具有跨学科综合能力、并有开拓精神和创造力的绿色物流管理人员和绿色物流专业技术人员。  五是制定相关政策法规。借鉴发达国家的实践经验,政府可以制订相关的政策法规,在宏观上对物流体制进行管理控制:控制物流活动中的污染发生源,限制交通量和控制交通流;除了控制之外,政府还需要建立有效的激励约束机制,比如提高对污染源的惩罚标准与打击力度,为绿色制造模式提供公平的竞争环境;最后,为便于量化,还需要建立合适、有效的材料、工艺、包装等评价指标体系与评价模型。  总而言之,我国的绿色物流还处于起步阶段,未来的发展空间很大。实施绿色物流发展战略,大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善,对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整,实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害,不仅有利于环境保护和经济的可持续发展,还有利于我国物流管理水平的整体提高。
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【第 6 版:绿色物流】
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作者:匿名
李储东:浅谈对我国绿色 物流的认识物流管理浅 谈 对 我 国 绿 色 物 流 的 认 识李储东( 北京经济管理 职业学院,北京  10 0 ) 0 12[ 摘 要 ] 绿 色物流是 物流供 应链 中重要 的 一部分 ,是社 会再 生产 中的重要 一环 ,是 国 内经 济 的快速 发展 的重要 条  件 。绿 色物流 强调 了全方位 对环境 的 关注 ,体现 了与环 境共 生和 可持 续发展 的理念 ,是 新的 物流 管理和发展 的趋 势。在我 国 ,物 流企 业一 定要 围绕绿 色环保和 可持 续发展 的理 念 开展 经营 ,充分认 识到 企业 建设和 营运绿 色化 的必要 性和 紧迫  性 。 同时 ,全 面开展 物流 企业绿 色物 流的科 学 改造 ,通 过绿 色物 流的建 立 ,加 强绿 色物 流流 程的 管理 以及 对绿 色物 流各  环 节和各 种设施 器械 的创新 、技 术 引进 和技 术的 改造 ,提 高企业 的营运 能 力和技 术水平 ,最 大限度 地降低 物 流的能耗 和资 源 ,增 强环保 能 力 ,防止 二 次污 染 ,降低 成本 ,提 高物流 效率 。[ 键词 ] 绿 色物流 ;物流 企业 ;物 流管理 ;联动机 制  关 [ 图分 类号 ] F5.2 中 29 2  [ 献标 识码 ]A 文   [ 文章 编号 ] 10 — 42 (0 1 1 0 1 — 4 0 5 63 2 1 )4 — 0 1 0意义。绿色 物流是 近几 年提 出的一个 新概 念 ,目前还 没有 完  全 成熟 的定义 。但是 在 国际上 ,绿 色物 流 已作为继 绿色 制1 政策 的差距  . 2 绿 色物流 的发展 离不 开政 府 的引导 与支持 ,而我 国的造 、绿 色消费 之 后 的 又 一 个 新 的 绿 色 热 点 ,受 到 广 泛 关  注。 中华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 《 流 术 语 ( BT 物 G /  134 20 ) 中 规定 ,绿 色物 流 ( nin et  oi  85 — 0 1 》 E v om n l g — r aL s ts i )是 指在 物流过 程 中抑 制物 流对 环境造 成危 害 的同 时 , c   实 现对 物流环 境 的净化 ,使物 流资源 得到 最充分 利用 。随着 环境 资源恶 化程度 的加 深 ,对 人类 生存 和发展 的  威胁 越 大 ,因此 人们 对环境 的利用 和环 境 的保护越 来越 重  视 ,现代 物流 的发展 必须 优先考 虑环境 问题 ,需要 从环 境物 流政策 远远 落后 于物流 发达 的 国家 。发 达 国家政府倡 导  绿 色物流 ,一 是在污 染发 生源 、交通 量 、交通流 三个 方面制 定 了相关政 策 ;二是建 立处 理工业 和生 活废 弃物 。 目前  我国在绿 色物 流产业 政 策方 面还缺 少相应 的扶 持政 策 ,各  种 法律 法规也 有待完善 。   1 技术 的差距  . 3绿 色物流 是循 环型 物流 ,要使物 流材 料得 到再 降解利用 和重 复利 用 ,必 须有 先进 的技术 。我 国现有 不少物 流企角 度对 物流体 系进行 改进 ,即需 要形 成一个 环境 共生 型 的物 流管理 系统 。这种 物流 管理 系统建立 在维 护全球 环境 和  可 持续 发展基 础上 ,改变 原来发 展与 物流 、消费 生活 与物业 还处 于 电话 联 系 、手工 操作 、人工 装卸 等较 低层次 的运  作 阶段 ,离现 代物 流管理 还有 很大差 距 。1 基础 设施 的差距  . 4流 的单 向作用 关系 ,在 抑制 物 流对 环 境造 成 危 害 的同 时 ,   形 成一 种能促 进经 济与 消费健康 发展 的物 流系统 ,即向绿  色 物流 转变 。因此 ,现代 绿色 物流管 理强调 了全局 和长远  的利益 ,强调 全 方 位 对 环 境 的 关 注 ,体 现 了企 业 绿 色 形象 ,是一 种新 的物 流管理趋 势 。我 国物 流企业 的 配送 中心设 施 基 础 薄 弱 ,功能 不 齐 ,机械化 程度 低 , 自动 化 程度 低 。另 外 ,城 市 规划 跟 不 上 ,   大 多数城 市 的道路 狭窄 ,车流 量大 ,交通 堵塞 已经成 为一种 司空 见惯 的现象 ,导致 物流 配送 中心效 率低 ,送货 不及时 ,大 大削 弱 了我 国物 流 的竞 争力 。1 我 国绿 色物流 与 国外绿 色物流 的 差距我 国物流业 的起 步较 晚 ,绿 色物 流还 刚刚兴起 ,人 们  对 它的认 识还 非常有 限 ,在 绿色 物流 的服务 水平 和研究 方面 还处 于起步 阶段 ,与 国际上先 进技 术 国家在绿 色物 流 的15 经 验的差 距  . 我 国绿色 物流 的概念 刚 刚引入 国 内 ,而真 正 的绿 色 物  流还没有 来得 及实施 。因此我 国成 功 的绿 色物 流发展 样本还 很少 ,而光 靠借 鉴 国外成 功的案 例还 是远远 不够 的 ,毕竟 各 国的 国情有 着很 大的差 异 。还 存在 较 大 的 差 距 ,巨 大 的 差 距 主 要 表 现 在 以下 几 个方面:1 观念 的差 距  _ 1 由于我 国物流起 步 比较晚 ,经 营者和 消费者 对绿 色物1 服 务的差 距  . 6 我 国物 流行业 条块 分割 现象 比较严 重 ,各 个经 济部 门  自成体 系 , 得 物流环 节 的运输 工具 、承载设 备 的标准 和  使 规范 不统一 ,导 致物 流作业 环节增 加 ,物流 速度 的降低 和物流成 本增 加 ,影 响 了物 流 企业 的效 益 和竞 争 力 ;同时 ,   对物 流的 服务就 是最 简单 、最基本 的物 流服 务 ,也 就是 把  货物从 客 户接手 后 ,到交货 时又送 到 客户手 中 ,而没有后流认 识仅 限于 运输 、仓储 、搬运 等 , 有认 识到 现代 绿 色  没 物 流的发 展 ;也 没有认 识 到供应链 系统 管理 的建 立对企 业  的发展乃 至对 全社 会 降低 物 流 成 本 和 交 易 费 用 、增 加 利  润 、提 高其竞 争力 的独特 作用 ;更没 有认识 到绿 色物 流 能  增 强 中心 城 市 功 能 ,改 善 投 资 环 境 ,保 护 环 境 的 战 略期或 者后 续服务 。211 肛 0. 10物流 管理1 人才的差 距  . 7 目前 我 国各 种物 流专业 教育规 模在 6 5万人 左 右 ,但  . 物流 专业 人才需求 为 6 0万 ,人 才供需 显然严 重 失衡 ;同  0 时 目前 的人才短 缺并 不仅仅 是 总量上 的短缺 ,更重 要的是  表 现在懂 得绿 色物流 的人 才的严 重短缺 。中国市场 21 01年第4 期 ( 1 总第62期) 5( )加 强对绿 色 物 流 的认 识 。绿 色物 流 的 目标 是 在  1物 流过程 中抑制 物流对 环境 造成危 害 的同时 ,实 现对物 流环 境 的净 化 ,使 物流 资源得 到最充分 利用 ,这 实际上 体现  了可持续 发展 的思想 。在 “ 绿色 浪潮 ” 席 卷 全球 的今 天 ,企 业一定 要树立 绿色 营销 观念 ,进 一步认 清绿 色包装 不但1 标准的 差距  . 8 国内物流业 在绿 色物 流标准化 上存在 较大 差异 。首先  缺 乏产 品标准 ,由于 产品本 身没有 标准 ,因此 ,交 易成本  变 大 。其 次是 物 流 设 备 标 准 不 一 ,未 形 成 合 力 与 统一 市  场 ,人为 地 制 造 了障 碍 。 国内 物 流 企业 在 商 品保 管 、运输 、包装 和废 旧物物 资 回收上都 没有达 到行业 标准 ,更别  说绿 色物 流标 准 了。可以降低 能耗 和物耗 、降低成 本 、减 少污染 ,而且 可 以提  高企业形 象 ,增 加消 费者对企 业 的认 同感 和信 任感 ,从 而  提高产 品的 国际竞争 力 。( )加 大对 绿色 物 流 宣传 的力 度 。政 府 应 加 大绿 色  2 物流 的宣传 ,企 业也 应 当加 强绿 色物流宣 传 的力度 ,使绿色物流 的概念落 实到 人们心 中 ,使人 们在 生活 中和T作 中   时时刻 刻都 能体 现 出对 社 会 的环 保 ,节 约 资 源 ,保 护 环境 。通 过电视 、报纸 、网络 、杂志 等媒体 加大绿 色环保 的  宣传力 度 ,使人 们更 新观念 ,让绿 色环保 的理 念深入 到每一1 成本 核算 的差距  . 9在 我 国 ,成本 的核 算 与 物 流 发 达 国家 存 在很 大 的差距 ,从 而也影 响 了我 国绿 色物流 的进程 。在我 国成 本核算  主要存在 以下 几个 问题 :① 企业 的财务会 计制度之 中 ,还  没 有物 流单独 的项 目。② 在企业 财务决 算表 中 ,物 流费用的核算仅 是 支付 出去 的物 流费 ,对于企 业 内部 间接 的物 流个人 心 中。   ( )加 强绿 色消 费 的 教 育 。要 加 大绿 色 消费 的教 育  3力量 ,让更 多的人参 与到 绿色消 费活 动中来 。绿色 消费还  能鼓励 和监督 企业 的环境 行为 ,公 众选 择 了绿 色产 品 ,支  持 回收活动 ,支持再 生资 源产 品的行 为 ,刺激 了企业 绿 色  经营行 为 ,产 生 良好 的联 动效应 。成 本则 与企业 其他经 济费 用统一 计算 。③我 国物流 成本 的  决 算范 围各不 相 同 ,企业 间无法 就物 流成本进 行 比较 ,也还 不存在 行业 和平均 物流 成本 。④ 对物 流成本 之 间的效 益  背反规 律和物 流成本 削减 的乘 法效应 没有控 制到一 个好 的水平。( )加 快绿 色理 念 的传 播 。企 业 从 领 导 到 员 工进 行  4从上 而下 的绿 色理 念传播 ,培养 各级 员工 的环境意识 和环  保行 为 。这 种绿色 理念 主要包括 :废弃 物最 少化 目标 和 资  源缩 减为 目标 的 绿 色物 流 ,实 际 上 涉 及 供 应链 上 的制 造  业 、物流企业 、销售 企业 和消费 者 。10 废弃 物处 理的差 距  . 1 我 国废弃 物利用 和处 理主要 存在 的问题 有包装 废弃 物分 类 回收工作 严重滞 后 、包装 制品 的 回收渠 道混 乱 、包 装2 转变政府职能 , . 2 合理规划与引导绿色物流政府应 该在绿 色物 流的 问题 上进 行规制 及引 导 ,因为  政府 规制具 有 目标 明确性 、执行 性及 效果直 接性优 点 ,它废 弃物 回收处 理 的立法有 待于 加强和 完善 等 。如 :在我 国  的废 旧电池 的处理 和利用 就是 一个很 大的 问题 ,很 少有 企业 做到 真正 主动 的去 回收 和利用 ,而是 等客 户 自己去处 理可 以弥补激 励机 制约束力 不足 的缺 陷。   ( )通过 宏观 政策 的引 导 。不 断 通 过 政 府 宏 观 政 策  1的引导 ,确 立 以现代绿 色物流发 展带 动社会 经济发 展 的战  略 目标 ,其 近景 、远景 目标才能 十分 明确 。政 府宏 观调 控  方法 主要有 :一方 面是对 物流过 程 中产生环 境问题 的来 源或丢弃 ,这样 就造 成 了环 境污 染 。   上述差距 说 明 ,我 国的物 流绿色 化还 任重 而道远 。 因  此 ,建 立和完 善我 国物流 绿色 化的政 策和理 论体 系 ,对 物流系统 目标 、物流设 施设 备和 物流活 动组织 等进行 改进 与调 整 , 现物 流 系统 经 济效 益 和 环境 效 益 的整 体 最优 化 , 实   对物流管理水 平 的提高 和经济 的可持 续发 展都将 具有 重大的意 义进行 管理 ;另一 方面是 政府加 大相应 资金 的投入 ,建立 都  市 中心部 环状道 路 ,制定有关 道路停 车管 理规定 ;采取 措施 实现交通 管制 系统 的现代化 ;开展 道路 与铁路 的立体 交  叉发 展 ,以减少 交通堵 塞 ,提 高配送 的效 率 ,达 到环保 的  目的。 同时政府 也应促 进新材 料 的广 泛应 用和开 发 ,进 行  回收物流 的理论 和实 践研讨 ,以及 积极 出台相应 的绿 色物2 加 强绿 色物流 管理 的措 施及 方法如何把 绿色物 流管 理作 为当今经 济可 持续 发展 的重要  组 成部 分 ,对 经济 的发展 和人 民生活 质量 的改善 具有 重要流政策 和法规 ,努力 为物流 的绿色化 和可 持续发 展奠定 基础 。 同时应 该制 定优 惠政策鼓 励企业 实施 绿色生 产 、绿 色  经 营 、绿 色物流 ,同时政府也 应为物 流活 动 的绿 色化提 供  强 有力 的技术 支持 和保障 。   ( )通 过立法 转 变 思 想 。绿 色 物 流政 府 的规 制 主要  2 应 包括 :环境立 法 、排 污收 费制度 、许可证 制度 。环 境立  法 是通过 明确 的环境 控制标 准和方 法来控 制和 约束企 业 和  个 人的行 为 。通 过对 污染 比较 严重 的企业 加大征 收税 费 的的意 义 ,所 以是无论 政府 有关 部 门还 是企业 界 ,都应 强化  物流管 理 ,共 同构筑 绿色 物流 发展 的框架 。主要 应该从 以下几方 面来加 强绿 色物流 的管 理 :21 加 强对 绿色 物 流 的认 识 ,树 立 现 代 绿 色 物流 的 全新  . 运作理 念绿 色物 流管理 是一种 全新 的管理 理念 ,它要 求企 业要  运 用绿 色理 念 来 指 导规 划 和 改 造 产 品 结 构 ,并 切 实 制 订  “ 色计划 ” 绿 ,实 施 “ 色 工 程 ” 绿 ,对 生 产 第 一线 的员 工 ,力 度 ,对 环保做 得好 的企业 适 当降低排 污收费 的费用 。环境 部 门首 先确定 符合 环境排 放标 准 的总排 污量 ,然后 下达要 培育 “ 绿色 消费 ” “ 、 绿色 产 品 ” 和 珍爱 人 类 生 存 环境  的意识 ,使 “ 环保 、生态 、绿色 ” 的理 念深入 人心 。每一个单 位 的排 污标 准 。环 境部 门下达每 一个企 业排 放 的虹211 0 .  ]0李储东:浅谈对我国绿色物流的认识标 准后 ,企 业可 以将 自己的许可范 围 留着 自己用 ,也可 以物流管理物流 服务 企业要 向它 的上 游和下 游寻求 服务对 象 ,并 同它到市场 上转 让 。们建 立起 战 略伙伴协 作关 系 ,形 成跨 行业 的 、优势互补 的联 动与协 作 ,增强供 应链 的竞 争力 。( ) 通过 规划 和 决 策 。尽 量 采 用 对 环 境 污 染 小 的 方  3案 。如 :采 用排 污能力 小 的货车 车型 、近距 离配送 、夜 间  运货 ( 减少 交通 阻塞 、节省燃 料 和减少 尾气 排放 ) 等 。( )提 供 多 方 位 、全 方位 的物 流 服 务 。专 业 物 流 服  2务 企业要 有 能力为 用 户提 供 多方 位 、全 方位 的物 流 服务 ,23 加 强对 先进 物流技 术的研 发 与引进  . ( ) 加强先进 物流技术 的研 发和 引进 。建立 起 以现代  1化科学 技术 和高 科 技为 主 体 的现 代化 绿 色 物 流 服务 系 统 ,   建立 电子信息 网络 ,大 力发 展 电子商 务 的绿 色物 流 网络 系  统 。同时运用 国际物流 领域 中较 先进 的 经营 管理 和业 务 操  作 技术 ,研 究 开 发 与 当前 条 码 ( c) B 、全 面 质 量 管 理  ( Q 、电子 数 据 交 换 ( D ) T M) E I 、管 理 信 息 系 统 ( S 、 MI )使 用户 切实从 使用 专业 物流服 务企业 中获 得 比它们 自己经  营物流 更多 、更好 、更方 便 、更 经济 合算 的效果 。( ) 制定统 一 的服 务 标 准 。物 流服 务 制 定 统 一 的标  3 准 ,提 高规 范化程 度 ,改 变我 国物流 行 业 条块 分 割 现象 ,   以及 改变各 个经 济部 门 白成体 系 的现象 。27 加强 物流人 才培养 的 力度  . 国 内共 有 10余 所高 校开 办 了物 流专业 ,每 年可 为社  3会培 养近万 名物 流人 才 。在非 学历 教育方 面 ,为适应 市场射 频技术 ( F 、地 理信 息 系 统 ( I)和 全 球 定 位 系 统  R) GS ( P ) 等相互支持 的物流集装 化 、自动化 技术 。 GS   ( ) 加快 物流信 息 系统 的建 设 。我 国 发展 物 流信 息  2 化 ,以业务 流程 的规范 化 、标 准化 为基础 ,采用 现代 化 信息技术 ,建立 基 于 电子 计算机 技术 、现代 通信 网络 技术 的  绿 色 物流信 息管 理系统 。对大 量物 流人才 的急 需 ,近 年来 积 极推 进 职 业 培训 工 作 。   但要 提高 物流人 才 的能力 , 该要 做到 以下几 点 :一 是鼓  应 励高 校开设 现代 物流课 程 ,为现代 物流 培养高 级人才 和专  业人 才 ;二是加 强推进 职业 资格认 证 : 认证 培训 ,②结  ① 业培 训 ;三是加 强专 家与学 生 的交 流 :由一些 咨询机 构 和培训 机构 从 国内外知 名 的企业和 大学邀 请资 深专家 就一些  物流 界普 遍关心 的 问题进行 讨论 ;四是 加强 高校与物 流公  司 的合作 ,相互 促进 发 展 ;五是优 化物 流 教 育 师资 力 量 ,24 加快 绿色 物流公 共基 础设施 的建 设和规 划  .( ) 全 面规 划 、大力 发 展 基 础 设施 建 设 ,完 善设 计  1物流基 础设施 的配套 和网络 构筑 。随着 通信技 术 和 网络 技  术 的发展 ,应 将 全球 定位 系 统 引入 物 流 活 动 中 ,结 合 公  路 、铁 路 、海 运 和 空 运 信 息 ,合 理 安 排 物 流 的 车 辆 和 路线 ,实现物 流 的快 速 、准 确 运 行 。各 地必 须 加 大 对道 路 、提高 物流 教育质 量 ;六是 由各企业 根据 自身 的需要 自行组织物 流方 面 的培训 。港 口 、场站 等 的建设 改造 , 成合 理 的综合绿 色物 流运 输  形体 系。其次 要加 强新建 物流基 础设 施 的宏观协 调 和功能 整  合 。要继 续 扩 大 交通 基 础设 施 投 资 规模 ,加 大公 路 、铁  路 、水运 、航空 、管道 和城 市配送 等设 施 的建 设力 度 。28 加 强物流 企 业的管 理 , 高服 务质量  . 提 ( )企 业通 过合 理 的优 化 配 置 ,实 现 对 资 源 的 节 约  1利用 。建 立物 流信息 网络 化平 台实现 资源 的信 息共 享 ,通  过 网络技 术将物 流企 业 的各 个服 务 网点连接起 来 ,形 成 服( )培 育稳 定 有 序 的市 场 环 境 。在 市 场 环境 中,物  2流企 业要 实现 营运 的绿色化 ,就需 要充 分发 挥政府 、行 业务平 台 ,提高物 流 的营运 水平 。企业通 过对 运输科 学合 理  的规 划 ,将极 大地 降低物 流成本 ,降低 物流 过程 的环境 风险成 本 ,从而 为企业 拓展 了利润 空间 ;专业 物流企业 要 积协会 、科研 机构 和生产 流通 企业 等 的支 持 和促 进 ,多方 共  同努 力 ,实现优 胜劣 汰 ,创 造一个 良好 的市场 环境 。   25 加 强对先 进经 验的 学习  .极 配合政 府 的管 理 ,遵守 政府制 定 的关 于物 流运输 管理 的  法律 法规 和行政 规定 ,响应 政府 的引 导 ,不 断致力 于运 输  设备 的升 级换代 ,以期在 造成最 低负 面效应 的情况 下获 得  最 大 的企 业和社 会效 益 。( )收集 客户信 息 ,为绿 色 物 流企 业 发展 指 明 方 向。 1   物流 企业是 供应链 逆 向物 流最重要 的一 环 ,它直接 面对 顾  客 ,可 以收集 到很 多信 息 , 应商 可 以根据退 货分 布情 况  供和顾 客反馈 的信 息 ,改善成 品 的外 观设 计 、成 品功 能并 对  市场 做 出准确 的预测 ,生产 出更适 销对 路 的成 品。   ( )树立 绿 色 物 流 企 业 良好 形 象 ,增 强 客 户 信 心 。 2一( )加 强合作 与 沟 通 。在 合 作 中一 定要 了解 客 户需  2 求 的对象 ,树立 以客 户为 导 向的经营 理念 ,然后加 快客 户营销 创新 ,树立 市场 形象 ,紧接 着要建 立起健 全 的组织 机  构 ;同时也要 和 自己的合 作伙伴 建立起 信 息共享 系统 ,如C M 与 S M 的整合促 进信 息 共享 ,也 可 以促 进 企业 充 分  R C认 知顾客 的核 心需求 ,这样 才能 提高绿 色物 流 的服 务 的水方 面 ,通 过简单 方便 的退 换货 物政策 的实施 ,可 以增 强顾客对 企业 的信 心 ,对 提高 客户 的满意 度 、忠诚度 ,增 加  客户对 企业 的信 任感及 回头 率 。扩 大企 业 的市 场份 额将 有十分 重要 的好 处 。另 一 方 面 ,通 过 减 少 产 品 对 环 境 的 污准 ,提高 绿色物 流 的绩效 。29 实现物流 各环 节绿 色化  .物 流环节 的绿 色化 即实 现 绿 色 运输 、绿 色 流通 加 工 、   绿 色仓储 、绿 色配送 、绿 色包装 管理 等 。染 ,减少 资源 的消耗 和浪 费 ,企业 可 以建立符 合长 期发 展  的 、环境友 好 的新 时代 企业 形象 ,增加 企业 的无形 资产 。   26 提 高物流 服务 的意识 和能 力  .物流 的实质 是服务 ,物 流企业 在 向现代 物流服 务 的融  合 和转化 中 ,必 须树立 以用 户为 中心 的思想 ,将满 足用 户  的需 求作 为企业 生存 和发 展的宗 旨。( )绿 色 运 输 。绿 色 运输 包 含 以下 几 个 方 面 :① 绿  1色 运输 的最终 目标 可持续 发展 ,实现 经济 利益 、社 会利 益  和 环境利 益 的统一 ;②从 绿色运 输活 动范 围来看 ,它包 括运输 作业 环节 和运输 管理 全过程 的绿 色化 ;③绿 色运输 也  是 指在产 品供 应 链 上 的制 造 企 业 和分 销 企 业 都 实 现 绿 色  化 、环保 化 ; 绿色 运输 的行 为主体 不仅包 括专 业的运 输  ④201 . 0 11( )建立 起 战略 伙 伴 协 作 关 系 。现 代 物 流 运 作 强 调  1物流管理企业 ,还包 括产 品供应 链上 的制造业 和分 销企业 ,同时还  包括 不 同级 别 的政 府 和运输 行政 主管部 门 。   ( )绿色 流通加 工 。绿 色流 通 加 工 主要 包 括 两 个 方  2中国市场 21 01年第4 期 ( 1 总第62期) 5体 现 ,从而 将物 流活动 的外部 成本 内部化 。企业应 将其 在  运输 、仓储 保管 、包 装 、搬 运 、流 通 加 工 等过 程 产 生 的环境 损耗成 本 ,以及企业 为 了避免物 流活动 造成 的环境 破  坏 的环境保 护成本 ,以及 企业 的环境管 理成 本等都 纳入 成面措施 :一 是变消 费者 加工 为专业集 中加 工 ,以规模作 业  方式 提高 资源利用 效率 ,减少 环境 污染 。如 饮食 服务业 对食 品进 行集 中加 _ ,以减少家庭 分散 烹调所 带来 的能源 和  T 空气 污染 ;二是集 中处 理 消费 品加 工 中产 生 的边 角废 料 ,   以减 少消 费者分 散加工 所造 成的废 弃物 的污染 ,如 :流通  部 门对蔬 菜集 中加工 ,可减 少居 民分散加 工垃圾 丢放及 相  应 的环境 治理 问题 。本会 计核算 体系之 内。( ) 解决 绿色物 流 成 本 核 算 的 措 施 。树 立 现 代 化 的  2 成本 观念 ,准确计 算物 流成本 ,加强企 业职 工成本 管理 意  识 ,运用现 代化信 息管 理系统 控制 和减 低物 流成本 ,建 立  物 流责任会 计管 理制度 ,采用 作业进 行成本 核算 ,明确 物流成 本控 制体 系 ,明确 成本表 的分类 和构成 ,树立 总成 本  观念 ,保证 合理库 存 , 注退 货成本 。 关   21 大 力发展 逆向 物流  . 2 () 发展 逆 向物 流 。2 1 1世纪 的 物流 运 作 必须 有 利 于  有效 利用 资源和维 护生 态环境 。企业需 要建 立废弃 物 的 回   收 再利用 系统 ,对 其所 形成 的废弃 物进行 回收处 理 ,减 少废 弃物对 环境产 生 的压 力 。( )绿 色仓 储 。 实 现 绿 色 仓 储 就 要 做 到 以 下 几 点 : 3   ①减 少库存 量 ; 重新 配置 库存时 ,有效 、灵活 运用库 存  ② 量 ; 制订 储存计 划 ;④提供适 宜 的储 存环 境 ;⑤ 排 除无  ③ 用库 存 。   ( )绿 色 配 送 。绿 色配 送 就 是 要做 到 :① 物 流 配 送  4反应速度快;②物流配送功能集成化;③物流配送流程 自   动化;④物流配送服务系列化 ;⑤物流配送作业规范化;⑥ 物流 配送 目 系统 化 ;⑦ 物流配 送手 段现代 化 ;⑧ 物流  标( )加强 废弃 物 物 流库 存 管 理 。企 业 不 能 只考 虑 自 2配送组织网络化;⑨物流配送经营市场化;⑩物流配送流程 自动 化 、管 理法制 化 。身 的物流 效率化 ,还必 须考虑 废弃 物的循 环物 流。 即管 理  型 物流追 求与交 易对手 共 同实 现效 益化 ;供 应链 型物 流追  求从 生产 到消 费流通全 体 的效 益化 ;循环 型物 流应追求 从  生 产到废 弃物全 过程 效率 化 ,这 是 2 世纪 绿 色 物 流管 理  l 亟待解决 的重 大课题 。除要 使配送 绿色 化要做 到 以上 十点 外 ,企业 还应该 同时具备 以下三 个方 面的素 质能力 :一是 要具备 高水平 企业管 理能 力 ;二 是要具 备 高素质 的人员 配置能 力 ;三 是要具  备 高水 平 的装 备配 置能 力 。( )绿色 包 装 。绿 色包 装 的途 径 主 要有 :促 进生 产  5( ) 自然资源的 回收、重复使用等逆向资源以降低  3企 业 的原 材料 成本 ,提升 客户服务 价值 ,增强 企业 的竞 争  优 势 。在 物流 系统和 物流活 动 的规 划与 决策 中尽量采 用 对  环境污染 小 的方案 ,采用排 污量小 的货 车车 型 、近 距离 配  送 、夜 间运 货 ,以减 少 交 通 阻 塞 、节 省 燃 料 和 降 低 排 放  等 ,促进 新材 料 的广 泛应用 和开 发 ,进 行 回收物流 的理 论  和实 践研讨 ,以及 积极 出 台相 应 的绿 色 物流 政 策 和法 规 ,   努力 为物 流的绿 色化和可 持续 发展 奠定基础 。参考 文献 :[ ]余得生 . 1 绿色物流管理探讨 [ ] J .中国市场 , 0 7 ( ). 20 9[ ]廖兴锋 ,柳 亚明,等 .基于循环经 济绿 色供应链 管理体 系  2 结构的研 究 [ ] J .中国市场 ,2 0 ( ). 08 2   [ ]孙秋菊 .在 我 国构建绿 色物 流体 系 的现状 和必 要性 分析  3 [] J .中国市场,20 ( 2   0 7 1 ). [ ]李红云 . l世 纪物流 管理 的发展趋 势——绿 色物流 [ ] 4 2 J.   中国市场 ,2 0 ( ). 08 1   [ ]崔 镇 宇 .企业 绿 色供 应链 管 理探 讨 [ ] 5 J .商 场 现代 化,20 ( 9 . 08 1)部 门采 用尽量 简化 的 、可 降解 的材料制 成 的包装 ;在流通过 程 中 ,应采 取措 施实 现包装 的合理化 与现 代化 。① 包装 的大尺 寸和集 装化包 装 , 利 于保护货 体 ,节  有约包 装材料 和包装 费用 ,加快 这些环节 的作 业速度 ,有 利于减少 单位 包装 。如采 用集装 箱 、集装 袋 、托盘等 集装 方  式 ;② 确定合 适 的包装 ,使包装 简单 化 ,也 利于运 输和 保  管 ,从 而实 现物 流系统 的合理 化 ,节 约包装 材料 和包装 费  用 ;③ 采用 周转包 装 ,可多次 反复使 用 ,如 饮料 、啤酒 瓶  等重 复利用 ;④ 开发新 的包装 材料 和包装 器具 ,如包装 物  的高 功能化 ,用较 少 的材料实 现多种 包装 功能 ; 采用 机  ⑤械化 包装 ,有利 于加快 这些环 节 的作业 速度 ,有 利 于减 少单 位包装 ,提 高服务质 量 ; 使用 价格低 的包装 材料来 包  ⑥装 ,有利 于降低单 位成 本 ;⑦ 简化包 装 ,采取合 理简 化 的包装 ,有利 于 降低 成本 ;⑧采 用通 用包装 ,不用 专 门安排  回返 使用 ;一次使 用后 的包装 物 ,用毕转 化作他 用或 简单  处 理后转 作他用 ;对废 弃包装 物经 再生 处理 ,转 化 为其他用途 或制作 新材料 。[ ]李雄诒 . 企业 绿 色供 应链 管 理 [ ] 6 论 J .商 业 时代 ,20   08(3 . 1)21 加大 绿色物流 标准 的制定 与实 施  . O 物流 各环 节制定 统一 的标准 ,保证 物流各 环节 的有 效衔 接 ,实 现一 贯到底 的物 流服务 。   对绿 色物 流标准 要求 主要包 括 :简 化 、通 用化 、系 列  化 、组合 化 、统一化 。【 ]慕艳平 .浅谈绿色供 应链 管理—— 以宜家家 居为例 ( ] 7 J.当代 经 济 ,20 ( ) . 08 9[ ]何 玉华 .绿色 运输 的 困境 与对 策 [ ] 8 J .经 济 论坛 ,2 0  09( ). 4[ ]梁丹婴 .企业绿色供应链管理 的若 干问题分析 [ ] 9 J .广东  科 技,20 ( ). 09 8   [ 作者简介 ]李储东 (9 0 ) 17 一 ,男 ,山东人 ,北京经 济管理 职  业学院讲师 ,硕 士,研究方 向:物流 、采购 、人力资源 。21 加快建立起绿色物流成本核算体系  . 1( )建 立起绿 色 物 流 成 本 核 算 体 系 。使 企 业 的物 流  1 活 动对生 态环 境 的影响能 够从会 计成 本账 目中得 到明确 的肛211 0 .  10
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