10月26日本田cb1100发布，附海外价格
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这次定价本田是煞费苦心了，针对同级别其他品牌车型（如即将引进的Z1000）动摇其他车型潜在客源，本人认为当前在国内市场本田这次定价打9折才能快速抢夺市场份额。
[ Last edited by 沿途漫步 on
at 21:22 ]
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路过帮顶。
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Originally posted by 沿途漫步 at
这次定价本田是煞费苦心了，针对同级别其他品牌车型（如即将引进的Z1000）动摇其他车型潜在客源，本人认为当前在国内市场本田这次定价打9折才能快速抢夺市场份额。
[ Last edited by 沿途漫步 on &&...
能多一些像你这样客观的观点就好，
帖子里除了喷还是喷的回复毫无意义
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Originally posted by automan at
呵呵，差5万还差不多，不知您是真没钱啊还是假哭穷～
我是真没钱，没现金，还有10几万的债务。。
有钱5万真算不上什么，只要自己喜欢，有能力。
F800R 10万，Nine T 就20万了，CB1100 15万正好卡在中间。。大排量正规车，就现在还处于有钱人的玩具。国外市场成熟，都发展这么多年了，没什么可比的。
既然开放了，可以买可以上牌，就要感激下为我们服务的商家们。市场也迟早会成熟的，有钱先享受起来，没钱就等等。
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看我和本田是谁笑到最后,哈哈.
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车是好车，但凯子是不当滴。
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Originally posted by 沿途漫步 at
这次定价本田是煞费苦心了，针对同级别其他品牌车型（如即将引进的Z1000）动摇其他车型潜在客源，本人认为当前在国内市场本田这次定价打9折才能快速抢夺市场份额。
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人家根本不愁卖不掉，也不在乎是不是占领市场，本田的定价就是比市场上所有小猫CB1100都低就可以了。打击非本田系统的本田车而已。
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首先，我是铁杆CB粉丝，我喜欢CB甚于其他品牌车系。
日本经济低迷，各大企业，在全球市场失去竞争力，与其迟缓的市场决策密不可分！
当年如日中天的索尼，看看他们的市场表现和股价，现在已到什么惨烈地步？先是笔记本业务全线被关闭，索尼的手机，收购了爱立信多年以后还是不能有所作为，大大落后于苹果和三星，甚至华为在全球的表现也不如。
汽车市场，日本企业无论本田，丰田，日产在中国，面对德国企业也是完败吧
CB1100的定价，是一件小事情，但可以看出本田决策层的思考与反应，结果，果不其然让人无语。
抛开关税，经销商加价的说法。CB1100 SAD版本定价175800，比日本售价贵了几乎三倍。
在令人望穿秋水的10月18日，原定新车发布会之前的2周，宝马中国放出了街车F800R，尽管是泰产，什么东盟0关税，反正这款新车的价格是11万，很多车友不敢相信如此“厚道”的价格，HONDA没有见招拆招，而是不管不顾地搞出了800的价格！？
去查一下日本宝马摩托车网站就知道，F800R日本含税售价为1099000日元，再去查日本本田官网：CB1100最低全黑版本，含税价格1026000日元。
两款车，来中国了，加价吧，惯例，理解，接受啊。
然后F800R卖11万，CB万-17.5万，这就是结果。
不买了，说完了
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操他妈的本田集团和天朝政府
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Originally posted by huruixi at
香港买HK$123,800，近十万rmb。没觉得大陆这价格有什么问题
在香港几乎同样的价格宝马F700GS（德国生产）两地价格比较接近，为什么本田做不到呀，价差太大了吧？？？？？？？？？？？？？？？？（本人预测一年内降价幅度为1万元以上）。
[ Last edited by 无奈的马甲 on
at 23:24 ]
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Originally posted by zzzz636 at
首先，我是铁杆CB粉丝，我喜欢CB甚于其他品牌车系。
日本经济低迷，各大企业，在全球市场失去竞争力，与其迟缓的市场决策密不可分！
当年如日中天的索尼，看看他们的市场表现和股价，现在已到什么惨烈地步？ ...
汽车市场，日本企业无论本田，丰田，日产在中国，面对德国企业也是完败吧。。。
汽车市场我怎么觉得是德系美系面对日系的冲击，而慌了阵脚拿出Turbo挽回点局面
涡轮增压丰田本田都懒得用，民用车安全经济实用为主，加了turbo的途观自燃，消费者成了受害者。
其次，宝马跟丰田合作又说明了什么呢？
“有分析就指出，宝马与丰田在豪车品牌上则存在着太多的竞争。尽管在中国等新兴市场，宝马无论是在销量还是影响力上都略胜一筹，但在美国市场上，更多的时候是丰田公司的豪华品牌雷克萨斯比宝马品牌有竞争力。从这个意义上说，宝马希望借助丰田公司实现混合动力的变身，并不容易。”
当大家还在谈论谁的turbo更线性更大马力的时候，丰田早已量产了混合动力。。核心技术阿
日本经济低迷我认同，原因也肯定没那么简单
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Originally posted by 宏达迷 at
如题。。。。。。。。。。
国内售价155800起
美国售价9999美金起，折合人民币61168元（以日的汇率计算）
中间当然有税收，运费，等各种环节
[ Last edit ...
“中间当然有税收，运费，等各种环节”，美国没有这些各种环节么？好像只有中国有这些环节。
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Originally posted by 粗茶 at
“中间当然有税收，运费，等各种环节”，美国没有这些各种环节么？好像只有中国有这些环节。
感情这是美国各种环节后再到中国来个中国式样环节～～～呵呵 买不起 让买的起的去买吧 反正人X那个钱多 速来
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Originally posted by 粗茶 at
“中间当然有税收，运费，等各种环节”，美国没有这些各种环节么？好像只有中国有这些环节。
喷来喷去何必呢？
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真的没必要喷，Moto Guzzi的复古V7这个月就要来了，价格比CB1100厚道太多了，才13万不到的价格，但B格肯定更高。
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Originally posted by conglin218 at
真的没必要喷，Moto Guzzi的复古V7这个月就要来了，价格比CB1100厚道太多了，才13万不到的价格，但B格肯定更高。
这消息太棒了 就差凯旋了 难不成格调太高 不屑来吗
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Originally posted by conglin218 at
真的没必要喷，Moto Guzzi的复古V7这个月就要来了，价格比CB1100厚道太多了，才13万不到的价格，但B格肯定更高。
顶这么劲爆的消息！
难道是角逐开始了？Moto Guzzi都来了。。不知是什么吸引了各大摩托大佬进入中国这个禁魔的国家，这个人均只有3000多平均工资的国度（人均3000多还是大城市），这个普遍认为摩托危险又只值几千块东西的国家。。
好吧，我能想到的，就是明星，小明星、大明星，媒体人，资深媒体人，高级杂志编辑，搞音乐的，DJ。。。。
高收入、走在时尚前端的这部分人，是最大的目标消费群吧。
最后，屌丝们，还在意淫吗？
其实这些跟我们真搭不上什么界 看看就好。
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有钱的分分钟买了，大呼小叫没钱买的，就是送给他还得担心他有没有钱加油。
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CB1100也是我一直在关注的车子，就是价格在国内高的离谱，一般在5-7万还可以接受，当然如果土豪级就不说了!
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呵呵 国外年轻人中少数派的玩具 中国是中年没文化矮肥搓男暴发户的身份标榜 天朝特色
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这次定价本田是煞费苦心了，针对同级别其他品牌车型（如即将引进的Z1000）动摇其他车型潜在客源，本人认为当前在国内市场本田这次定价打9折才能快速抢夺市场份额。
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这次定价本田是煞费苦心了，针对同级别其他品牌车型（如即将引进的Z1000）动摇其他车型潜在客源，本人认为当前在国内市场本田这次定价打9折才能快速抢夺市场份额。
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帖子里除了喷还是喷的回复毫无意义
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呵呵，差5万还差不多，不知您是真没钱啊还是假哭穷～
我是真没钱，没现金，还有10几万的债务。。
有钱5万真算不上什么，只要自己喜欢，有能力。
F800R 10万，Nine T 就20万了，CB1100 15万正好卡在中间。。大排量正规车，就现在还处于有钱人的玩具。国外市场成熟，都发展这么多年了，没什么可比的。
既然开放了，可以买可以上牌，就要感激下为我们服务的商家们。市场也迟早会成熟的，有钱先享受起来，没钱就等等。
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看我和本田是谁笑到最后,哈哈.
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人家根本不愁卖不掉，也不在乎是不是占领市场，本田的定价就是比市场上所有小猫CB1100都低就可以了。打击非本田系统的本田车而已。
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首先，我是铁杆CB粉丝，我喜欢CB甚于其他品牌车系。
日本经济低迷，各大企业，在全球市场失去竞争力，与其迟缓的市场决策密不可分！
当年如日中天的索尼，看看他们的市场表现和股价，现在已到什么惨烈地步？先是笔记本业务全线被关闭，索尼的手机，收购了爱立信多年以后还是不能有所作为，大大落后于苹果和三星，甚至华为在全球的表现也不如。
汽车市场，日本企业无论本田，丰田，日产在中国，面对德国企业也是完败吧
CB1100的定价，是一件小事情，但可以看出本田决策层的思考与反应，结果，果不其然让人无语。
抛开关税，经销商加价的说法。CB1100 SAD版本定价175800，比日本售价贵了几乎三倍。
在令人望穿秋水的10月18日，原定新车发布会之前的2周，宝马中国放出了街车F800R，尽管是泰产，什么东盟0关税，反正这款新车的价格是11万，很多车友不敢相信如此“厚道”的价格，HONDA没有见招拆招，而是不管不顾地搞出了800的价格！？
去查一下日本宝马摩托车网站就知道，F800R日本含税售价为1099000日元，再去查日本本田官网：CB1100最低全黑版本，含税价格1026000日元。
两款车，来中国了，加价吧，惯例，理解，接受啊。
然后F800R卖11万，CB万-17.5万，这就是结果。
不买了，说完了
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操他妈的本田集团和天朝政府
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香港买HK$123,800，近十万rmb。没觉得大陆这价格有什么问题
在香港几乎同样的价格宝马F700GS（德国生产）两地价格比较接近，为什么本田做不到呀，价差太大了吧？？？？？？？？？？？？？？？？（本人预测一年内降价幅度为1万元以上）。
[ Last edited by 无奈的马甲 on
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首先，我是铁杆CB粉丝，我喜欢CB甚于其他品牌车系。
日本经济低迷，各大企业，在全球市场失去竞争力，与其迟缓的市场决策密不可分！
当年如日中天的索尼，看看他们的市场表现和股价，现在已到什么惨烈地步？ ...
汽车市场，日本企业无论本田，丰田，日产在中国，面对德国企业也是完败吧。。。
汽车市场我怎么觉得是德系美系面对日系的冲击，而慌了阵脚拿出Turbo挽回点局面
涡轮增压丰田本田都懒得用，民用车安全经济实用为主，加了turbo的途观自燃，消费者成了受害者。
其次，宝马跟丰田合作又说明了什么呢？
“有分析就指出，宝马与丰田在豪车品牌上则存在着太多的竞争。尽管在中国等新兴市场，宝马无论是在销量还是影响力上都略胜一筹，但在美国市场上，更多的时候是丰田公司的豪华品牌雷克萨斯比宝马品牌有竞争力。从这个意义上说，宝马希望借助丰田公司实现混合动力的变身，并不容易。”
当大家还在谈论谁的turbo更线性更大马力的时候，丰田早已量产了混合动力。。核心技术阿
日本经济低迷我认同，原因也肯定没那么简单
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如题。。。。。。。。。。
国内售价155800起
美国售价9999美金起，折合人民币61168元（以日的汇率计算）
中间当然有税收，运费，等各种环节
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“中间当然有税收，运费，等各种环节”，美国没有这些各种环节么？好像只有中国有这些环节。
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“中间当然有税收，运费，等各种环节”，美国没有这些各种环节么？好像只有中国有这些环节。
感情这是美国各种环节后再到中国来个中国式样环节～～～呵呵 买不起 让买的起的去买吧 反正人X那个钱多 速来
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“中间当然有税收，运费，等各种环节”，美国没有这些各种环节么？好像只有中国有这些环节。
喷来喷去何必呢？
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真的没必要喷，Moto Guzzi的复古V7这个月就要来了，价格比CB1100厚道太多了，才13万不到的价格，但B格肯定更高。
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真的没必要喷，Moto Guzzi的复古V7这个月就要来了，价格比CB1100厚道太多了，才13万不到的价格，但B格肯定更高。
这消息太棒了 就差凯旋了 难不成格调太高 不屑来吗
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真的没必要喷，Moto Guzzi的复古V7这个月就要来了，价格比CB1100厚道太多了，才13万不到的价格，但B格肯定更高。
顶这么劲爆的消息！
难道是角逐开始了？Moto Guzzi都来了。。不知是什么吸引了各大摩托大佬进入中国这个禁魔的国家，这个人均只有3000多平均工资的国度（人均3000多还是大城市），这个普遍认为摩托危险又只值几千块东西的国家。。
好吧，我能想到的，就是明星，小明星、大明星，媒体人，资深媒体人，高级杂志编辑，搞音乐的，DJ。。。。
高收入、走在时尚前端的这部分人，是最大的目标消费群吧。
最后，屌丝们，还在意淫吗？
其实这些跟我们真搭不上什么界 看看就好。
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有钱的分分钟买了，大呼小叫没钱买的，就是送给他还得担心他有没有钱加油。
状态&&&[当前离线]
CB1100也是我一直在关注的车子，就是价格在国内高的离谱，一般在5-7万还可以接受，当然如果土豪级就不说了!
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呵呵 国外年轻人中少数派的玩具 中国是中年没文化矮肥搓男暴发户的身份标榜 天朝特色
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