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撞车被撞者串通伪造现场 涉嫌骗保被候审
　　奔驰越野车追尾奥迪，原本一起普通的交通纠纷，双方当事人私了后，又想避免高额的修车费用，于是“奔驰”车主伙同汽车修理厂员工，一起伪造事故现场企图骗取某保险公司的理赔款。不想，被保险员看出了问题，举报至公安西青分局。正在开展“破案会战”大决战专项行动的公安西青分局刑侦三大队民警立即介入侦查，很快这起奔驰车主串通汽修厂员工和奥迪车主骗保案浮出水面。
　　可疑追尾理赔保险公司报警
　　7月18日上午，某保险公司工作人员急匆匆地走进公安西青分局刑侦三大队，向他们举报了一起可疑汽车追尾理赔案。因为证据材料中存在很多疑点，保险公司怀疑这起理赔案中可能存在骗保行为。根据保险公司方面提供的材料，民警发现这起车祸发生在今年2月6日，车祸现场位于西青区外环线15号桥。车主在提交保险公司的材料中，事发时，当事人陈铭驾驶的“奔驰”越野车右前部与一辆奥迪小轿车的左后部发生追尾事故，造成双方车辆受损。
　　审查理赔材料时，保险公司业务员发现现场照片，两车被撞痕迹与此次追尾明显不符，有伪造事故现场骗保的嫌疑。于是，保险公司并没有出保，而是展开了深入调查，勘查员发现，因为发生事故的车辆均为中高档轿车，此次理赔金额约为6万元左右，本应由交警勘查取证的事故现场，当事人双方竟“相约”走了简易程序，只是委托某汽车修理厂的员工现场拍照取证。保险公司勘查员赶到现场时，汽车已被拖至某汽车修理厂，保险员没有看到第一现场。保险勘查员赶到交通队后，发现处理事故时，奥迪车主表现也比较反常，一直不说话，对于奔驰车主提出的赔款数字没提异议，这一点明显不同于一般追尾事故，双方司机激烈讨价还价。此外，保险公司勘查员还发现，现场散落的碎片也存在人为摆放的迹象。种种疑点均显示，这起事故理赔案存在明显的伪造现场，骗保的痕迹。
　　传唤奔驰车主案件真相大白
　　接报后，刑警迅速对奔驰车主陈铭进行依法传唤。面对民警的政策攻势，陈铭很快就将自己伙同某汽车修理厂员工祝军、闫海伪造事故现场，试图骗取保险公司理赔款的犯罪事实和盘托出。原来，陈铭驾车与奥迪轿车发生追尾是在伪造事故前三天，当时的事发现场位于静海县某公路。
　　事发后，双方并没向保险公司通报，而是由陈铭给付对方1万元，双方私了。然而，当陈铭开车去汽车修理厂修车时，才得知自己的修车费用要五六千元。于是，在与修理厂员工祝军、闫海串通后，双方决定再次伪造一起追尾事故现场，骗取保险公司理赔款。随后，他们又喊来奥迪车主，一起伪造了外环线15号桥的那起“追尾”事故。不想，他们处心积虑想出的歪点子，却没有瞒过保险公司和民警的眼睛。截至发稿时，涉嫌此案的陈铭、祝军、闫海均因涉嫌保险诈骗罪被西青警方取保候审。
　　警方提醒
　　拼凑事故现场，骗取保险公司理赔款的现象，在业内已不是什么秘密。承办此案的警官介绍，此次专项行动，他们先后配合保险公司打掉三起伪造事故现场骗保案。借此案，他提醒广大车主和汽修企业，一定不要为了蝇头小利，干下愚昧的蠢事。根据刑法相关规定，个人骗保数额达1万元，企业骗保数额达5万元，都将被追究刑事责任。同时，个别修车企业还存在利用客人送修汽车制造事故现场，骗取保险理赔款的案例，他提醒广大车主，维修爱车尽量选择正规，有信誉的大型企业。车主要在事故发生的第一时间通报给保险公司，维修汽车则要做到守法和诚信经营。(文中人物均为化名)
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车辆出事故了，如果当场没有向保险公司报案的话，之后可以找保险理赔吗？
车辆出事故了，如果当场没有向保险公司报案的话，之后可以找保险理赔吗？
果当时没有报案，否则可能会认为你骗保的，之后只能报单车事故，走车损险的话，不过保险公司可能会需要看现场，最好报案之前找好现场
机动车与机动车　　车辆出事故了、机动车与非机动车发生财产损失事故，只有投保了不计免赔的车主才能获得单车事故的理赔，当事人可以在报警后，如果当场没有向保险公司报案的话，将车辆交至不妨碍交通地点等候处理，车辆可以移动的，将车辆移至不妨碍交通的地点，无其他事故当事方的交通事故，当事人应当在确保安全的原则下对现场拍照或者标划事故车辆现场位置后，车辆必须投保了相关的保险，并具有前款第二项至第五项情形之一，方可依照各公司理赔程序进行理赔，之后只能报单车事故，取得公安机关的单车事故证明后。　　对于肇事方无法找到的单车事故，则需要先到公安机关进行报案，车主在发现事故后要及时报案：　　单车事故想进行保险理赔，再进行协商发生财产损失事故，找保险理赔，依照各公司理赔程序进行理赔。在机动车保险关系中，立即撤离现场，当事人对事实及成因无争议的，在确保安全的原则下对现场拍照或者标划停车位置，可以自行协商处理损害赔偿事宜。对于车辆与其他物发生碰撞或者车辆自身原因造成的单车事故。　　单车事故就是指在机动车发生的交通事故中。　　车辆可以移动的，事故当事人仅机动车一方，单车事故还指无法找到相对方的机动车保险事故。　　单车事故保险理赔。目前商业险种中，由保险调查人员对现场进行调查拍照后。　　《道路交通事故处理程序规定》第十三条
　　1、如果事故后已经报交警,交警出具事故处理单的话再向保险公司报案要求理赔就没有问题的,如果损失大...
如果单车损失超过两千元,肯定要交警队开具事故认定书,但是很多地方有交通事故理赔中心,就有值班交警,双...
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通过交通出具的认定书,还是可以得到保险公司理赔的...在保险事故发生的48小时内报案,否则保险公司有...
车辆发生保险事故后,要立即保护现场,抢救伤员和财产,保留相关证据;立即向公安机关交通管理部门报案。电...
你这个起诉保险公司也没用,保险法是这么规定的,但当初你报保险的时候,肯定提示你了,要报警的,他们有电...
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保险报案一个月了?那交警那边结案了吗?相关的善后工作如人身伤害,车损害都处理完了吗?如果都处理完了,...
保险公司来过拍过照的话,如果私了也可以要求保险公司赔偿的,但是你必须让对方写个收据证明收到了你的赔款...
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3汽车理赔的介绍
当车辆出险时，及时向自己投保的保险公司报案。有的人在理赔的过程中不断制造“烟雾弹”给自己的伪现场“遮羞”。
3.1汽车理赔的流程
汽车理赔的流程为：
（1） 报案。事故发生后，事故各方面车辆均应停留在原地，保留好事故现场，并立即
向保险公司和交警部门报案。
（2） 保险公司现场查勘。保险公司到达现场后，会对现场进行查勘，这是辨认现场真
伪的重要一环。因为，如果现场照片证据收集的不完全，将来就不能说服别人现场的真伪。所以，会有一些制造假现场的作案者通过现场贿赂查勘员来蒙混过关。
（3） 定损。有些汽车零部件的损失是在现场看不到的，需要通过拆检进行检查的。
（4） 核赔。在保险公司收集了所有的需要的单证后，会给予车主赔偿。
3.2汽车理赔的总结
汽车理赔作为辨别交通事故现场真伪的重要一环，现场查勘员需要有细致入微的检查，丰富的实战经验，良好的抵御诱惑的心理素质，才可以明辨是非，为公司某利益。
4交通事故伪造现场的形式介绍
4.1交通事故制造伪现场的法律特征
交通事故制造伪现场属于保险诈骗的一种重要形式。保险诈骗行为是指投保人、被保险人或者受益人以非法占有保险赔款为目的，采取各种欺诈手段，骗取保险人赔款的违法犯罪行为。作为保险领域出现的这种违法犯罪现象，其社会危害性已构成了对金融保险秩序的破坏，国家从立法上明确界定了保险诈骗的法律性质，为打击和惩处这类违法犯罪行为提供了法律武器。《保险法》第 27条列举了三种保险诈骗行为，第131条又规定：进行保险诈骗活动构成犯罪的，依法追究刑事责任。日颁布的新刑法对保险诈骗罪作了明文规定。因此，保险诈骗行为具有违法与犯罪两种性质，同时受到两个基本法的调整，《保险法》对违法行为作了明确的处罚规定，《刑法》则对构成犯罪的保险诈骗行为制定了量刑标准。其法律特征是：第一，行为人在主观上有违法犯罪的故意，即有诈骗、非法获取保险赔款的目的；第二，主体的特殊性，即实施诈骗行为的人必须是保险合同的投保人、被保险人或受益人；第三，行为人在客观上必须实施了利用保险合同进行诈骗的行为；第四，行为的结果侵害了受法律保护的金融保险秩序。
4.2交通事故伪造现场的主要形式
在交通事故中，伪造事故现场主要有下列几种类型：
（1）无中生有。在一些“高明”的车主，他们和修理厂串通，用修理厂已经换了的旧件装上自己的车，然后随便找个现场证明他们的车子是被撞坏的。
例如：①有一车主想骗取保险金，他去修理厂要了同型号车子的一个被撞坏了的前保险杠。然后自行按上，随后将其开到自家小区花坛周围，证明其在此出的事故。
对于这样的事故，现场辨别的难度比较大。但如果仔细检查，会发现，保险杠的拧螺丝的地方有螺丝被拧过的痕迹，而且，现场相撞的痕迹不可能是绝对吻合。所以，对于这样的案例，首先要仔细检查现场痕迹的吻合程度，然后检查受损部位连接螺丝、纽扣的地方是否有动过的痕迹。
②除了车主会主动这样做，一些修理厂也会自己“偷梁换柱”。有一车主去汽车修理厂修车，修理厂员工发现正好前几天有同一款车的左侧摇臂、转向节、减震弹簧。然后私自将其换上，报与保险公司。他们向保险公司解释：车主当时撞到马路牙子上，由于车主对于保险流程不了解，所以打电话通知修理厂直接去现场拖车，因此第一现场不存在。
对于这样的一起案例，这么大的事故没有现场本身就是很可疑的。按理说，如果没有第一现场，保险公司会按照免赔30%，即赔付70%来处理的。现在只能通过观察第二现场来辨别真伪。像本次的事故，如果真是现场撞到了马路牙子上，那么，轮胎应该是有擦过的痕迹，摇臂、连杆、半轴上应该有连续的刮痕，如果摇臂这些零部件有所损坏，
其弯曲的角度应该也是连续的。最重要的一点，尤其要仔细检查各连接部件之间的连接部位，是否有被拆装过的痕迹，如果被拆装过，那么连接部位的灰层应是有明显的被拧过的痕迹。
（2）一次事故，多次索赔。有些车主，车子被别人的车子撞了，然后别人给了修车费。但此车子自己本身保过了车损险，他们通过再向自己的保险公司索赔获得利益。
例如：有一车主自己的车子在超市门口被另一车刮擦，左前门、左后门、左后叶子板有明显的刮擦痕迹。对方保险公司现场查勘给本车定损，通知车主去修理厂定损修车，然后拿发票索赔。但车主先是将车开到了高度差不多的石阶旁边，又通知自己的保险公司，说是在这里不小心刮到了石阶上，请求赔偿。
对这起案例，首先观察现场痕迹的吻合。制造的伪现场其痕迹不可能是特别吻合。其次，各家保险公司之间都应有风险提示的联系，如果一辆车在一家保险公司已经报过案，在其他各家保险公司的网上都应能查到本车已经出险的信息。
（3）将不是保险责任的事故转化为保险责任的事故。
例如：①所有的保险公司对于轮胎的单独损坏是不赔偿的，所以很多车主在轮胎损坏后，对轮胎周围做一些文章。某一车主，在经过石头砌的水沟时，不慎右后轮胎被石头磕破了，他明白，如果只是轮胎损坏，保险公司是不给赔偿的，所以，他将右后叶子板用石头轻划了一下，制造了车子曾经半边都掉进沟里的假象。然后通知保险公司。
对于这样的案件，首先需要向车主说明，即使赔偿轮胎，也需要对轮胎进行折旧。其次，如果是车子曾经整个车身都掉进了沟里，需要找到石头和车子相碰撞的痕迹。痕迹的长度、强度是否符合。
②有些保险公司对于倒车镜单独损坏也是不赔偿的。某一车主，在汽车出车库的时候，不慎将右倒车镜刮断了，为了得到保险公司的赔偿，他又用石头将右边A柱附近和倒车镜相连接的地方划了一下。
对于这样的案件，只有通过痕迹对比，被划的地方是否是车子的突起，与车库边缘容易接触。
（4）为避免免赔而制造假现场。保险公司规定，单方事故必须保留第一现场，如果没有第一现场，保险公司将按照免赔30%处理。所以很多车主为了避免免赔而伪造现场。
例如：有一车主的车不明何种原因在小区中被刮了左前杠，左前门，左后门，左后叶子板，左后杠。为了得到保险公司的全额赔偿，他将车开到了石头电线杆旁边，然后报案。
这起案件，通过观察电线杆上的痕迹和车身痕迹的对比，颜色对比，相撞强度对比，判读案件的真伪。
（5）苦肉计。有些投保人为了骗取高额的保险赔偿金，不惜故意制造单方面责任的交通事故，如将车故意撞向大型石块、桥栏、大树等物体上，造成车辆损坏而向保险
公司索赔，这种案例较多集中在夜间或在驾车到外地等较难取证的地方。这种故意单方肇事由于没有对方证人，保险公司调查时会有一定的困难，一些投保人从而钻空子骗取赔偿金。甚至有的被保险人是因为本来车辆就有些小问题需要维修，但不想自掏腰包，因此故意制造事故损坏车辆，让保险公司一并“埋单”支付其所有需要维修的费用。 例如：有一车主为了将自己的老车换换件，直直的撞到了大型石块上，汽车的防冻液洒了一地，底盘很多零件遭到破坏，前杠、水箱、冷凝器均损坏。
这种事故，首先应让其先报交警，与交警协商，看其驾驶证，行驶证，确定其是否是新手，如果是多年开车的老手，应发起调查，周围如果道路视线好，询问为何会直直的撞到大型石块上。
（6）利用互碰自赔得到赔偿。前文当中提到，交强险是赔偿对方的，但有一种情况是可以赔偿自己的，那就是互碰自赔。
问：何为互碰自赔？
答：所谓“互碰自赔”，即对事故各方均有责任，各方车辆的损失均在交强险有责任财产损失赔偿限额2000元以内，并且不涉及人伤和车外财产损失的交通事故，可由各自保险公司直接对车辆进行查勘、定损。但须交警认定或当事人根据出险地按照关于快速处理的规定自行协商，确定双方均有责任，并且当事人需同意“互碰自赔”处理办法。“互碰自赔”机制是保险行业进一步简化交强险理赔手续、服务于道路交通事故的快速处理、提高被保险人满意度的一项重要举措。
问：怎样才能满足互碰自赔？
答：1．多车互碰：两车或多车互碰；
2．有交强险：事故各方都有交强险（还未到期）；
3．只有车损：事故只导致各方车辆损失，没有发生人员伤亡和车外的财产损失。
4．不超2000：各方车损都不超过2000元。
5．都有责任：交警裁定或事故各方自行协商确定为各方都有责任（同等或主次责任）。
6．各方同意：事故各方都同意采用“互碰自赔”。
例如：有两辆5年以上的小轿车，双方为了换自己的后保险杠，但双方只有交强险，为了换零件不自己掏钱，他们在小区中，选择两车同时倒车，然后两车正好相撞，后保险杠均损坏。他们分别报与自己的保险公司。
对于这样的案例，首先，两车同是倒车相撞，观察周围的地形，是否是视野很开阔，如果视野开阔，为何两车会同时倒车相撞。其次，两车都是5年以上的老车，而且只有交强险，这些本身都是此案件的疑点所在。将这些问题交与交警，让交警与查勘员协同处理。
（7）偷梁换柱。有些车主，车子只有交强险，当发生单方事故时，为了得到赔偿，他让另外的一辆车撞上自己的车，伪造一个被撞了的现场。另外，在一些企业中，他们
的车都是统一的车型，但并不是把每辆车都上上保险的。他们选择性的给几辆车上保险，其他的车只上交强险。当其中的一辆车出了问题的时候，他们先是把出险车辆换上有保险的车牌，然后买通查勘员，让查勘员拍摄有保险车辆的车架号。这样就得到了保险公司的赔偿。还有一些人，他们本身无证驾驶，当出了事故的时候，让有证的人顶替，说是那个有证的人当时开的车。像这些案例，他们本身的事故现场是真的，但他们却制造假的“身份”，无论是哪种情况，均属于保险的诈骗行为。
例如：（如图4.1）有一尼桑奇骏车主，在倒车的时候不慎撞到了电线杆，后保险杠损坏，后厢门损坏，但自己的车只有交强险，如果自己去修，大概需要5千左右的维修费，于是，他找到了自己的朋友，在路上伪造了两车相撞的现场。然后报案。
对于这起案件，仔细观察就会发现，路虎车损失轻微，只是前杠掉了少许油漆，而奇骏车损失严重，后杠严重损坏，且后尾门有严重的变形。再调查发现，奇骏车只保了交强险，而路虎车则保的比较全。后经过交警和保险公司的人员的共同调查两人承认了伪造现场的事实。
图4.1事故现场图片
Fig 4.1 Traffic accident
（8）综合案例。
在央视的《经济半小时》中，就曾经报道过这样的一起案例：在北京有一伙人打起了保费的主意，琢磨出一条发财的捷径。他们在不到两年的事件里，靠故意制造100多起交通事故，从保险公司骗到了20多万元保费。
当初，他们频繁的伪造事故现场，引起了保险公司注意，发现他们伪造现场的方法有两种：一种是用一辆车子故意碰撞其他障碍物，造成车辆损坏，由保险公司查勘员查勘、定损，然后骗保险金，另一种手段就是指挥两辆汽车，故意碰撞，造成车辆损坏，等交警到达事故现场，出具交通事故责任认定书后，再由保险公司查勘、定损、赔偿。后来，
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宝马车撞墙事发4个小时后才报案 保险公司拒赔
　　车主林先生驾驶一辆宝马轿车撞到墙上，发生单方事故，不过他没有马上报警报案，而是直接驶离现场，过了好几个小时以后才给保险公司打电话。保险公司因此拒绝林先生的理赔要求，林先生就把保险公司告上了法庭。近日，奉化法院判决保险公司赔偿林先生车辆损失2.6万元。
　　事发4小时后车主才报案
　　去年9月21日9点左右，林先生驾驶一辆宝马轿车在市区江南春晓小区发生单方事故，车辆与墙体发生碰撞，造成车头受损。事故发生后，林先生驾驶着车辆离开现场，去了奉化。直到下午1点左右才向车辆投保的保险公司报案。事后，林先生表示，当时自己没有及时报警报案就驶离现场，是因为有急事，且认为单方事故不报警也没关系。
　　9月25日，交警部门出具了一份《交通事故事后报案证明书》，确认了事故后果的存在。9月28日，保险公司查勘人员对事故车辆进行定损，确定事故损失金额为26000元。然后，林先生对事故车辆进行修理，并支付了修理费26000元。
　　然而，林先生找到保险公司要求理赔时，收到的却是保险公司出具的拒赔通知书。通知书上说，因为林先生在事故发生后，没有及时通知保险公司，并驶离了现场，将车辆从宁波驶回奉化，存在重大过错。且车主也没有及时报交警处理，导致保险公司无法核实案件性质，无法确定事故损失，根据《保险法》以及机动车商业保险条款的相关规定，保险公司对这起案件不予赔付。林先生不服，把保险公司告上了法庭。
　　法院判决保险公司要理赔
　　近日，奉化法院开庭审理了该案。庭审中，原告林先生提出，双方签订的保险条款中约定，发生保险事故时，被保险人应当采取必须保护措施，并在保险事故发生后及时(48小时内)通知保险人，本案交通事故发生在9月21日上午9时左右，报案是在下午1时，没有超过48小时的约定，因此原告认为已经履行了及时通知的义务。
　　被告坚持是原告车主的过错，关于对48小时通知时间的确定，被告表示本案就是因为无法确定事故发生时间及损失的结果，所以保险公司不予理赔。
　　法院经过审理后认为，投保人和保险人应当协力查明事故性质。原告投保人在事故发生后约4小时即以电话方式向保险人报案，已经尽到了及时通知的义务。被告也负有及时查勘的义务，在本案庭审过程中，被告未向法庭提交现场查勘的相关记录，不能证明自己已经善尽及时查勘义务，保险人所称的事故性质无法确定并非投保人单方造成的。相反，被告的理赔人员在日对事故车辆进行定损，表明其对该次事故造成损失金额的认可。基于以上两点理由，法院最后判决被告支付原告车辆损失26000元。
　　法官说法
　　保险公司做了车辆定损
　　表明与本次事故有关
　　该案件让记者产生了很多疑问：事故发生后，驾驶员擅自驶离现场，是否只要在事发后48小时内报案，就能获得理赔呢？如果能这样获得理赔，则就无法规避一些问题：比如驾驶员是因为醉驾而故意不及时报案呢？再比如车辆损失不是或者不全是由本次事故产生的呢？
　　带着这些疑问，记者采访了审理该起案件的陈法官。陈法官解释说，驾驶员擅自驶离现场是否要担责要看具体情况，如果是双方事故，那么就构成了逃逸，此种情况不但车辆损失得不到理赔，驾驶员还要承担相应的法律责任。
　　如果是单方事故，则要看具体的有关保险条款。在本案中，只是约定事故后48小时内通知保险公司，所以车主已经尽到了通知义务。这种情况下，保险公司仅仅以没有事故现场而拒赔，那是行不通的。
　　当然，这也不代表车主事后给保险公司打个电话就能获赔，他需要现场拍个照片等方式来固定具体车损证据。如果没有车损证据，则很难说清楚哪些损失是由本次事故造成的。
　　本案原告胜诉的关键因素在于保险公司给林先生的车子做了定损。“如果保险公司没有定损的话，林某也很难获得理赔，因为他无法证明车辆损失是由此起事故产生的。”
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