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中科招商第二轮定增门槛提至2亿 腾讯或入股
　　核心摘要
　　这注定是“土豪”的战场。21世纪经济报道记者从一位曾负责该项目的华南券商人士处了解到，第一轮50.3亿元认购结果中，“公募一哥”王亚伟借道资管计划入股约5亿元。而目前正开展的第二轮35.1亿元定增认购门槛已升至2亿元。
　　本报记者 陈静 深圳报道
　　中科招商（832168）这场合计近90亿元的定增“盛宴”，一些机构已经无缘参与。
　　“我报名都好几天了，额度拿不到。”4月15日，离中科招商新的定增公告发布不到一周，一位大型信托公司负责人对21世纪经济报道记者表示。
　　在4月8日发布50.3亿元定增的认购结果之后，4月9日晚间，中科招商公司启动新一轮定增，同样拟以18元/股的价格，向不超过15名特定投资人定向增发股份不超过1.95亿股，募集资金不超过35.1亿元。
　　这注定是“土豪”的战场。21世纪经济报道记者从一位曾负责该项目的华南券商人士处了解到，第一轮50.3亿元认购结果中，“公募一哥”王亚伟借道资管计划入股约5亿元。而目前正开展的第二轮35.1亿元定增认购门槛已升至2亿元。
　　多位中介券商、投资机构人士也表示，中科招商此轮定增已经内定15名投资者，因此多数有申报意向的机构均无缘此轮定增。
　　其中，有两名接近该项目的人士对21世纪经济报道记者表示，腾讯公司已参与中科招商第二轮的定增。
　　“巨无霸”定增拆分三批
　　4月15日，多家机构在遗憾未拿到份额的同时也感叹，“年内应该没有第三轮定增了。”资金对于中科招商定增的兴趣似乎比市场预期得更为浓厚。
　　3月20日，中科招商正式登陆新三板，公司在公开转让说明书中也早早公开透露定增信号：拟向不超过30名投资者定向发行不超过5亿股普通股，募集不超过90亿元资金。
　　90亿元“巨无霸”定增引发市场轰动。但一周后的3月26日，中科招商公布了总额为50.4亿元的股票发行方案，随后4月8日公布了50.3亿元的实际认购情况，尽管数额较募资计划大幅缩水，不过仍刷新新三板单笔融资纪录。4月9日公司又披露了总额为35.1亿元的定增方案。
　　实际上，这是对最初的90亿元募资额的“拆分”。中科招商董事长单祥双间接对21世纪经济报道记者回应称，公司实施的50.3亿定增和即将开展的35.1亿定增，以及年初的4.95亿现金定增，总和基本是按90亿定增计划实施的。
　　2月，中科招商分别向深圳平安大华汇通财富管理有限公司、深圳市合其明股权投资合伙企业以每股10.83元的价格定向增发877.19万股和3693.44万股，引入战略投资者。
　　单祥双表示，50.3亿定增由于受资金额度和出资主体数量双重限制，未能满足投资者的踊跃认购，接下来的35.1亿定增主要是为满足既符合入资条件，又打了定金的部分投资者的投资需求，同时拟引进与中科招商有重大战略协同效应的大型机构。
　　对于分拆募资的原因，前述接近该项目的华南券商人士分析，一是发的金额大，全国股转系统规定每次定增对象不超过35人，平均下来每家资金就比较大，二是分拆后股东进来的数量会多一些，易于分散单个股东的股权，对接下来有望实施的竞价交易或者转板有帮助。
　　值得注意的是，2月份的定增价格仅为10.8元/股，而3月及4月的两笔定增价格已升了66.67%至18元/股。
　　业内人士分析，先进来的战略投资者有“价格优惠”，肯定是与中科招商有战略合作关系。不过，尽管价格大幅提升，也难挡资金热情。
　　21世纪经济报道记者从中介券商处获悉，中科招商定增认购的起点一再提升，3月份启动定增时最初的起点是2000多万元，到4月份第二轮定增，起点已提升至2亿元。
　　“第一轮定增对象基本是先在中介券商处申报，再按资金额度大小排序，大资金优先获得额度，但第二轮定增本来我们在做宣传接受咨询和申报，但被通知停止宣传了。”前述华南券商人士告诉21世纪经济报道记者。
　　4月14日、15日，多位中介券商人士表示，截至目前，中科招商此轮定增已经内定15名投资者，因此多数有申报意向的机构均无缘此轮定增。
　　“明星”股东站台
　　新三板的财富效应也吸引着一些资本市场“明星”股东的进场。近期，格上理财研究中心报告显示，前“公募一姐”王茹远执掌的宏流投资有限公司也发行了新三板基金产品。
　　此外，21世纪经济报道记者获悉，前“公募一哥”王亚伟通过资管产品间接参与了中科招商的定增，而在新一轮35.1亿元定增中，腾讯或参与其中。
　　回头看4月8日出炉的中科招商50.3亿元定增认购结果，有32名投资者拟参与定增2.79亿股，包括11名自然人投资者、15名机构投资者、6只资管产品，认购金额为4986万元到49986万元不等，其中单笔最大的为中铁宝盈宝鑫7号特定客户资产管理计划拟认购的49986万元。
　　前述接近该项目的华南券商人士向21世纪经济报道记者证实，王亚伟确实通过上述资管计划认购了近5亿资金从而间接入股中科招商，但尚不清楚是个人还是公司的资金，“反正不差钱”。
　　此外，有两个接近该项目的人士对记者表示，腾讯公司已参与中科招商第二轮的定增。“这轮已经没有名额了，腾讯都进来玩了。” 其中一位人士称。
　　对于腾讯是否入股，21世纪经济报道记者向腾讯投资并购部负责人求证，对方电话处于关机中，中科招商负责人则表示暂不接受采访。
　　“王亚伟和腾讯的入股无疑对中科招商的估值会有很大的影响，他们的进来不止是资金的进入，可能还会为中科招商带来各方面的资源，也增加了合作、互联网金融方面的想象。”广证恒生新三板研究负责人对记者表示。
　　记者查询公告发现，在第一轮50.3亿元的定增对象中，金葵花网络科技有限公司以20016万元参与认购，这也是此轮公布的定增对象中唯一一家从事互联网金融的。
　　（本报记者谷枫对此文有贡献）（编辑 庞华玮）
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中科泰能与中科院理化所签署战略合作协议
　　日，中科泰能(北京)科技发展有限公司与中国科学院理化技术研究所就合作研发“新一代镍碳超级电容电池”签署了战略合作协议。中科泰能董事长马少华、中科院理化所产业策划部副部长张彦奇、国宏金桥基金CEO陈星座及多位嘉宾参加签约仪式。　　中科泰能(北京)科技发展有限公司由北京东方财星国际资本有限公司与高能镍碳超级电容器的发明者中国工程院周国泰院士等人联合成立，拥有自主知识产权和专利技术，是致力于新能源、新材料产业化发展的国家重点创新型高科技企业。在高能镍碳超级电容器的基础上，中科泰能把电容和电池这两种储能器件的优势充分整合，研发成功的高能镍碳超级电容电池既有电容器容量大、充电速度快、无污染等特点，又有电池低成本、持续放电性能优异、安全性好的特点。该产品具有无污染、充电迅速、放电稳定、安全性好、使用寿命长、运营成本低等优势，在综合性价比方面比传统的以铅酸、锂离子为基础的动力电源高出许多，因此受到有关政府部门和社会各界的持续广泛关注。试产的电池系统已在山东淄博公交系统进行了长时间试用。
　　中国科学院理化技术研究所是以物理、化学和工程技术为学科背景，以高科技创果转移转化研究为职责使命的研究机构。该所重点开展光化学转换和光电功能材料应用基础研究及成果转移转化，为我国新一代信息技术、新能源及新材料等战略性新兴产业发展持续提供源头创新；着力突破非线性光学晶体和全固态激光器件核心关键技术，保持和扩大我国在相关领域的国际领先地位；致力推进低温工程与技术的发展和应用，为我国大科学工程和航天工程等重要领域的跨越性发展提供战略性支撑，将理化技术研究所建设成为在国际上有重要影响的高水平研究机构。主要研究领域为光化学/功能材料与技术、功能晶体与激光技术、低温科学(工程)与技术、国家安全相关技术、生物基材料与医用技术装备。　　中科院理化所将以中科泰能镍碳超级电容电池技术为基础，在缩小电池单体体积、减轻重量、优化性能等方面进行深入研究，为新一代高性能电池研制和生产提供理论基础。　　双方在储能技术领域达成战略合作，这是在充分整合双方技术优势和特点的基础上，以相互信任为基础、以共同发展为目标的完美合作。双方的合作，不仅符合国家新能源领域发展政策，还将成为高新企业与科研院所合作、以基础研究为前提的典范模式。　　作为投资方，北京国宏金桥基金自投资中科泰能新能源项目以来，先后历经中科泰能(北京)科技发展有限公司股东大会成立、中科泰能廊坊研发基地揭牌、高能电容器生产启动会、收购天津生产厂房、签约常隆客车等重大事件。国宏金桥基金通过以投资促进产品研发的方式，与中科院理化所就进一步优化产品性能达成长期战略合作，双方的合作将进一步推动中科泰能新一代产品基础研发工作的开展，同时也将为将来进一步丰富产品线提供基础技术理论方面的支持。签约仪式后，中科泰能董事长马少华、国宏金桥基金CEO陈星座邀请与会人员共赴位于天津市滨海开发区的中科泰能天津生产基地，参观了生产基地管理部门和在建厂房。国宏金桥基金CEO陈星座和副总裁赵丛诔蚣伪鼋樯苁彼担锌铺┠茉谔旖虻纳匾黄诠こ淌橇讲愀只旖峁怪魈褰ㄖ苷嫉孛婊22000多平方米，厂房内部可同时安装12条生产线。工厂全面投产后，预计可年产电池1000万块，总产值将超过人民币200亿元。一期工程预计在今年9月底结束内部装修，10月中旬设备进厂。第一批产品将在设备联调结束后投入试产，届时计划召开“首批产品下线发布会”以对外公布。
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国宏金桥基金考察常隆：年底实现“常隆o中科泰能”镍碳超级电容纯电汽车
第一电动网
&&综合报道
&& 09:56:51&&
[摘要] 6月3日，国宏文化产业发展院院长马少华、副院长裴瑞钰、金桥基金风险控制委员会主席叶祥训、金桥基金CEO陈星座、中科泰能副总赵五九、金桥基金副总裁赵喆、刘庆等人赴常州实地考察常隆客车，为即将的合作做准备。
日，北京国宏文化产业发展院院长马少华、副院长裴瑞钰、国务院国资委监事会原主任、国宏金桥基金风险控制委员会主席叶祥训、国宏金桥基金CEO陈星座、国宏金桥基金副总裁、中科泰能(北京)科技发展有限公司副总经理赵五九、国宏金桥基金副总裁赵喆、刘庆等一行人赴常州实地考察常隆客车厂，为即将启动的全面合作做好充分的准备。
国宏金桥基金实地考察常隆客车：左六至左九依次为北京国宏文化产业发展院院长马少华、常隆客车董事长黄坤达、国务院国资委监事会原主任、国宏金桥基金风险控制委员会主席叶祥训、国宏金桥基金CEO陈星座
常隆客车董事长黄坤达带领常隆客车研发生产全部高管人员与国宏基金团队进行了深入的合作会议。
国宏基金团队与常隆客车管理团队召开合作专项会议
会上，黄坤达董事长表示，常隆客车对中科泰能的镍碳超级电容器项目的技术高度认可，对其市场发展前景充满信息。黄坤达董事长说，常隆客车在2002年开始就进行新能源汽车的研发生产，国内最早研发纯电动客车，也是国内批量最大、示范运行最早的纯电动公交车制造企业。常隆新能源汽车已经达到了国际先进、国内领先的水平。常隆客车公司是国内目前为止唯一一家获得欧盟通行证的电动客车厂家，创造了中国纯电动客车出口欧盟的历史纪录。新能源汽车最重要的核心部件就是电池，中科泰能镍碳超级电容器将成为新能源汽车突破发展瓶颈的关键，与中科泰能合作将能够将中科泰能电池优势与常隆客车的生产技术优势完美融合，为中国新能源汽车发展提供一个新的发展空间。
国宏文化产业发展院院长马少华表示：“投资科创企业，促进我国实体经济发展一直是国宏金桥基金的目标。很高兴国宏金桥基金投资的重点项目中科泰能与常隆客车展开合作，一起为中国新能源汽车产业发展、动力电池发展提供系统解决方案。国宏金桥基金将持续支持中科泰能与常隆客车长期合作伙伴关系，致力于为政府、企业提供最安全、环保的乘用工具，促进我国新能源汽车产业发展。
国宏基金一行人参观了常隆客车的研发车间，与常隆客车研发人员深入沟通了以中科泰能电池为核心的电动大巴的设计与生产工作，并对下一步工作进行了详细安排。
国宏基金团队参观常隆客车设计产品
双方计划在三个月内完成中科泰能镍碳电池的公交车的设计，在2014年底之前实现中科泰能新能源公交车量产。
6月4日，国宏基金团队与常隆客车高管赴扬州，与扬州市经济和信息化工作委员会领导讨论中科泰能新能源公交车在扬州公交线路合作运行相关事宜。扬州市经信委领导表示，推动新能源汽车应用是扬州市重点工作，很高兴中科泰能与常隆客车将扬州作为新能源公交汽车的推广重点，并表示将与常隆客车保持联系，并在近期商讨具体合作模式。
国宏金桥基金与扬州市经济和信息化委员会领导合影(左五：扬州市经信委赵主任；左三：扬州市经信委耿处长；右四：国务院国资委监事会原主任、国宏金桥基金风险控制委员会主席叶祥训；左四国宏金桥基金CEO陈星座)
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