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品质机动幅度
信托收据
溢短装条款
谢谢
补充：无需长篇大论 请简短回答就行
一、品质机动幅度是指允许卖方所教货物的质量指标在一定幅度内有所灵活。规定品质机动幅度的方法有 
　　1.规定范围：对某项货物的品质指标规定允许有一定差异范围。例如：漂布，幅阔35/36英寸，即布的幅阔只要在35英寸到36英寸的范围内，均作为合格。 
　　2.规定极限：对有些货物的品质规格，规定上下极限。规定极限的表示方法，常用的有：最大；最高；最多（Maximum，缩写Max.）；最小；最低；最少（Minimum，缩写为Min.）。例如：大米碎粒35%（最高）Rice，long shaped Broken grains 35%（max.）；水分15%（最高）Mois-ture 15%（max.）；杂质1%（最高）Admixtures 1%（max.）。 
　　3.规定上下差异：规定上下差异也是使货物的品质规格具有必要的灵活性的有效方法，如：灰鸭毛，含绒量18%，上下1% Grey Duck Feather，Down content 18%，1% more or less。 


信托收据就是进口人借单提货时提供一种书面信用担保文件.
溢短装条款是买卖双方可在合同中合理规定可以多装或少装的机动幅度

品质机动幅度（Quality Latitude)是指对某些初级产品，由于卖方所交货物品质难以完全与合同规定的品质相符，为便于卖方交货，往往在规定的品质指标外，加订一定的机动幅度，卖方所交货物品质只要在允许的幅度内，买方就无权拒收，但可根据合同规定调整价格，这就是在进出口业务中所谓的“品质增减价条款”
　信托收据　　信托收据（TRUST RECEIPT） 就是进口人借单时提供一种书面信用担保文件，用来表示愿意以代收行的受托人身份代为提货、报关、存仓、保险、出售并承认货物所有权仍属于银行。货物售出后所得的货款,应于汇票到期时交银行.这是代收行自己向进口人提供的信用便利，而与出口人无关。因此，如代收行借出单据后，汇票到期不能收回货款，则代收行应对委托人负全部责任。因此采用这种做法时,必要时还要进口人提供一定的担保或抵押品后,代收银行才肯承做.但如系出口人指示代收行借单，就是由出口人主动授权银行凭信托收据借给进口人，即所谓远期付款交单凭信托收据借单(D/P·T/R)方式，也就是进口人在承兑汇票后可以凭信托收据先行借单提货，日后如果进口人在汇票到期进拒付，则与银行无关，应由出口人自己承担风险。这种做法的性质与承兑交单相差无几,因此,使用时必须特别慎重.　　



添加到搜藏 返回百度百科首页 编辑词条 溢短装条款　　溢短装条款（More or Less Clause）是指在矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易中，由于受商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装等因素的影响，要求准确地按约定数量交货，有时存在一定困难，为了使交货数量具有一定范围内的灵活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定可以多装或少装的机动幅度，即数量增减条款或溢短装条款。商订溢短装条款需要注意以下几点：(1)数量增减幅度的大小要适当。数量增减幅度的大小，通常都以百分比表示，如3%或5％不等，究竟百分比多大合适，应视商品特性、行业或贸易习惯和运输方式等因素而定。（2）增减幅度选择权的规定要合理。在合同规定有机动幅度的条件下，应明确机动幅度的选择权。在实际业务中，通常由卖方决定，但在由买方安排运输的条件下，也可由买方或船方决定。（3）溢短装数量的计价方法要公平合理。溢短装数量的计价方法，如无相反的规定，一般按合同价格计算。为了防止有权选择多装或少装的一方当事人利用行市的变化，有意多装或少装以获取额外的好处，也可在合同中规定，多装或少装的部分，按装船时或货到时的市价计算，以体现公平合理的原则。
　　“溢短装条款”是国际货物买卖合同中最常见的规定数量机动幅度的条款，主要由三部分组成，即数量机动幅度的范围、溢短装的选择权和溢短装部分的作价办法，数量机动幅度的范围通常用百分比表示。在机动幅度范围内是多交货物还是少交货物，该选择权一般由卖方来决定。单在采用海洋运输的情况下，由于交货的数量与载货船舶的舱容有着非常密切的关系，因此溢短装的选择权应由安排货物运输的一方掌握。至于溢短装部分的作价办法，如果合同中没作相反的规定，一般按合同价格计算。但也有的合同规定按装船日或卸货日的市场价格计算，其目的是防止有权选择溢短装的一方，为获取额外利益而有意多交或少交货物。 
　　值得注意的是，在合同未明确规定数量机动幅度的情况下，卖方应严格按照合同中规定的数量履行交货义务。但如果采用信用证付款方式，根据《跟单信用证统一惯例》的规定，除非信用证中规定货物数量不得增减外，在支取金额不超过信用证金额的情况下，货物数量允许有5%的机动幅度。但此规定对交货数量以包装单位或个数计数的商品不适用。按照《跟单信用证统一惯例》的上述解释，凡是散装货物的买卖，即使信用证中未规定数量机动幅度，但只要支取金额不超过信用证规定的金额且信用证中未规定数量不得增减，那么卖方交货的数量就可以与信用证规定的数量有不超过5%的差异。如果是以包装单位或个数计数的商品交易，卖方交货的数量必须与合同规定的数量完全一致。 
　　现举数量条款实例如下： 
　　数量：100000公吨，允许有5%的增减幅度，由买方选择，增减部分按合同价格计算。 
　　Quantity:100,000M/T,5% more or less, at Buyer&s option and at contract price. 
　　解决信用证数量溢短装条款与金额不配套
　　信用证根据合同条款对货物数量，作了溢短装条款的规定，但对信用证金额却没有作相应规定，允许金额有一定的增减幅度，这就导致了信用证项下数量与金额的规定不相匹配。在这种情况下，如果受益人溢装货物，货物溢装部分的收汇没有信用证的保证。按照ucp500第三十七条对商业发票的规定：“除非信用证另有规定，银行可拒受其金额超过信用证允许金额的商业发票， 
　　


溢短装条款　　溢短装条款（More or Less Clause）是指在矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易中，由于受商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装等因素的影响，要求准确地按约定数量交货，有时存在一定困难，为了使交货数量具有一定范围内的灵活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定可以多装或少装的机动幅度，即数量增减条款或溢短装条款。商订溢短装条款需要注意以下几点：(1)数量增减幅度的大小要适当。数量增减幅度的大小，通常都以百分比表示，如3%或5％不等，究竟百分比多大合适，应视商品特性、行业或贸易习惯和运输方式等因素而定。（2）增减幅度选择权的规定要合理。在合同规定有机动幅度的条件下，应明确机动幅度的选择权。在实际业务中，通常由卖方决定，但在由买方安排运输的条件下，也可由买方或船方决定。（3）溢短装数量的计价方法要公平合理。溢短装数量的计价方法，如无相反的规定，一般按合同价格计算。为了防止有权选择多装或少装的一方当事人利用行市的变化，有意多装或少装以获取额外的好处，也可在合同中规定，多装或少装的部分，按装船时或货到时的市价计算，以体现公平合理的原则
其他回答 (1)
溢短装条款就是允许你在它规定的范围内加多或者减少数量；品质机动幅度就是允许你在它规定的范围内增加或者减少货物的杂质。信托收据相当于保函。保证你提货后一定时间内付货款。
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国际贸易惯例中隐含的溢短装条款
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