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周云杰：不是海尔不开放 担心别人不够开放
这次与阿里合作成立合资公司，在管理团队上面，阿里会派业务副总参与，特别是在电商物流方面。财务人员也是大家共同认可。同时双方整合，吸引更多优秀人才成为管理层。用海尔的话就是管理人员不一定是在册，也可以在线，最终都是做最好的用户体验。
日，集团与集团联合宣布达成战略合作。双方将基于海尔集团在供应链管理、仓储、配送安装服务领域的优势，及阿里巴巴集团在电子商务生态体系的优势，联手打造全新的家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。海尔日日顺是这次合作的主体平台。本次合作阿里共投资了28.22亿元港币给海尔，其中投给了日日顺18.57亿元港币。对此，本刊采访了海尔集团轮值总裁，且看看他是怎么看待此次双方的合作。
合作后的管理上由阿里与海尔共同参与
关于第三方的物流开放，各家都在做，日日顺这次通过跟阿里合作，将来跟别人的差异化，主要可以从三个角度来看：日日顺物流网络布局较深，一二三四线市场网络都有，可以做到除新疆、西藏、青海等大部分地区的24小时配送到位，覆盖90%以上人口；配送质量和成本：日日顺物流在全国布局相当于班车路线的配送网络，能像发班车一样。我们订单量足够大，故配送成本低，效率高；在用户体验方面：海尔一直在为用户服务上有比较高的标准，日日顺物流不止将商品配送到用户家，还包括安装等服务，同时把用户信息带回，做闭环优化。这个也有了很好的尝试，今年双十一，我们服务天猫，就获得了很好的用户口碑。
这次与阿里合作成立合资公司，在管理团队上面，阿里会派业务副总参与，特别是在电商物流方面。财务人员也是大家共同认可。同时双方整合，吸引更多优秀人才成为管理层。用海尔的话就是管理人员不一定是在册，也可以在线，最终都是做最好的用户体验。
至于日日顺物流承接的订单中，海尔系产品订单占比的问题。可以说2013年刚刚开放社会化物流，海尔系产品目前比例在占70%，明年后年会有大的改变。将来海尔系产品比例会降低，甚至可能低于50%。
作为第三方物流平台和服务电子商务平台，目前从物流来讲，我们是把大件物流作为主要业务。如果客户需要小件的话，完全可以在大件物流车上放小件。至于将来会不会拓展到其他品类，将来可能作商业计划书规划，但近两年聚焦点还是大件物流。
与竞争对手之间有竞争也是双赢
有人问海尔和国美、苏宁分别签过战略性合作协议，这次和阿里合作，体现了日日顺作为渠道的能力，是否也意味着日日顺和他们的竞争关系就体现出来了？其实这个问题应这么看，我们日日顺做这件事，主要是我们日日顺以三四线市场为主，但日日顺渠道这件事不是一天两天了，是一直这么做，实际大家有竞争有合作，立足点不一样。1996年开的海尔专卖店，但是很多地方有苏宁的卖场也有海尔专卖店，往往这个地方海尔专卖店卖的很好，但苏宁里面海尔卖的也很好，把海尔的服务做好了，大家都受益了变成一个这样的，我觉得很多时候在互联网时候有一个很特别的东西，在传统思维看是竞争关系，但是如果调整好了以后大家是双赢的关系，这实际是不一样的。
而对于这次海尔和阿里两边合作，关于用户的数据这方面，是这样的，完成按照商业规则，哪些数据应该是遵守我们商业条款的，对哪一个品牌我的数据是不能去开放，做信息化做平台的都有职业操守，也有这个规则。举个例子吧，我们开放平台，有的平台送去的用户信息，如果是交互在另外一个品牌上，对方品牌肯定不愿意，你把我的用户拿走了，这东西就需要严格废除了，这是你做行业的必要条件，做不到这一点的话就没法做平台了，但是有些信息大家都应该共享，我同意共享，对双方都有好处，就一定是要共享的，分享有分享的价值。
拥抱互联网，加速企业战略推进
做第三方物流平台，都有盈利的考虑，因为物流设施投入非常大。客观的讲海尔的订单量，大家电的订单量是非常大的，就依靠海尔的订单量已经能支持着我们物流平台，现在我们上市公司就是一个利润中心，扩展的话，我觉得张总是很开放的心态，是把海尔原来的开放给了全社会，这是一个很大的突破，其实我们在内部也是有争执的，海尔这么好的平台为什么对其他品牌开放，但是张总觉得这都是社会资源，应该去开放，开放以后我们定位非常清楚，日日顺给海尔提供的服务标准收费完全是一样的，其实真正的受益者是很多人。但是，有时候往往你海尔自身是非常开放的，但是很多品牌自身的心态，能不能做到开放，我倒觉得这是一个问题，真是一个问题。
至于转型的问题，张总一直想把海尔变成一个平台型企业，建立一个全生态供应的生态圈，我相信对我们企业的规划，随着这次和阿里的合作以后，因为张总在见的时候也谈到了，阿里在互联网企业里面是一个非常好的典范，做的非常好，其实这次合作海尔也会很好的跟阿里学习，因为马云也说过，马云对张总也是崇拜有加，称张总是管理大师，大家都是开放的心态。而且马云也说，没有传统的企业，只有传统的思维。所以像海尔在家电领域里面看似传统的企业，但现在可以有这么大的幅度变化，去拥抱互联网，哪一个企业还有理由不改变呢？他觉得这个是很重要的，我觉得这种合作对双方的理念和观念的冲击还是很大的，两方合作会加速两个企业的战略推进，就不仅是对海尔，同样对阿里也是一样的。
本文来源：中国企业家
作者：房煜
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【中国企业家网】日，海尔集团与阿里巴巴集团联合宣布达成战略合作。双方将基于海尔集团在供应链管理、物流仓储、配送安装服务领域的优势，及阿里巴巴集团在电子商务生态体系的优势，联手打造全新的家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。海尔日日顺是这次合作的主体平台。本次合作阿里共投资了28.22亿元港币给海尔，其中投给了日日顺18.57亿元港币。对此，本刊采访了海尔集团轮值总裁周云杰，且看看他是怎么看待此次双方的合作。
12月9日，阿里巴巴宣布与海尔集团达成战略合作协议，将对海尔集团子公司海尔电器集团有限公司进行总额为28.22亿元港币的投资
合作后的管理上由阿里与海尔共同参与
关于第三方的物流开放，各家都在做，日日顺这次通过跟阿里合作，将来跟别人的差异化，主要可以从三个角度来看：日日顺物流网络布局较深，一二三四线市场网络都有，可以做到除新疆、西藏、青海等大部分地区的24小时配送到位，覆盖90%以上人口；配送质量和成本：日日顺物流在全国布局相当于班车路线的配送网络，能像发班车一样。我们订单量足够大，故配送成本低，效率高；在用户体验方面：海尔一直在为用户服务上有比较高的标准，日日顺物流不止将商品配送到用户家，还包括安装等服务，同时把用户信息带回，做闭环优化。这个也有了很好的尝试，今年双十一，我们服务天猫，就获得了很好的用户口碑。
这次与阿里合作成立合资公司，在管理团队上面，阿里会派业务副总参与，特别是在电商物流方面。财务人员也是大家共同认可。同时双方整合，吸引更多优秀人才成为管理层。用海尔的话就是管理人员不一定是在册，也可以在线，最终都是做最好的用户体验。
至于日日顺物流承接的订单中，海尔系产品订单占比的问题。可以说2013年刚刚开放社会化物流，海尔系产品目前比例在占70%，明年后年会有大的改变。将来海尔系产品比例会降低，甚至可能低于50%。
作为第三方物流平台和服务电子商务平台，目前从物流来讲，我们是把大件物流作为主要业务。如果客户需要小件的话，完全可以在大件物流车上放小件。至于将来会不会拓展到其他品类，将来可能作商业计划书规划，但近两年聚焦点还是大件物流。
与竞争对手之间有竞争也是双赢
有人问海尔和国美、苏宁分别签过战略性合作协议，这次和阿里合作，体现了日日顺作为渠道的能力，是否也意味着日日顺和他们的竞争关系就体现出来了？其实这个问题应这么看，我们日日顺做这件事，主要是我们日日顺以三四线市场为主，但日日顺渠道这件事不是一天两天了，是一直这么做，实际大家有竞争有合作，立足点不一样。1996年开的海尔专卖店，但是很多地方有苏宁的卖场也有海尔专卖店，往往这个地方海尔专卖店卖的很好，但苏宁里面海尔卖的也很好，把海尔的服务做好了，大家都受益了变成一个这样的，我觉得很多时候在互联网时候有一个很特别的东西，在传统思维看是竞争关系，但是如果调整好了以后大家是双赢的关系，这实际是不一样的。
而对于这次海尔和阿里两边合作，关于用户的数据这方面，是这样的，完成按照商业规则，哪些数据应该是遵守我们商业条款的，对哪一个品牌我的数据是不能去开放，做信息化做平台的都有职业操守，也有这个规则。举个例子吧，我们开放平台，有的平台送去的用户信息，如果是交互在另外一个品牌上，对方品牌肯定不愿意，你把我的用户拿走了，这东西就需要严格废除了，这是你做行业的必要条件，做不到这一点的话就没法做平台了，但是有些信息大家都应该共享，我同意共享，对双方都有好处，就一定是要共享的，分享有分享的价值。
拥抱互联网，加速企业战略推进
做第三方物流平台，都有盈利的考虑，因为物流设施投入非常大。客观的讲海尔的订单量，大家电的订单量是非常大的，就依靠海尔的订单量已经能支持着我们物流平台，现在我们上市公司就是一个利润中心，扩展的话，我觉得张总是很开放的心态，是把海尔原来的开放给了全社会，这是一个很大的突破，其实我们在内部也是有争执的，海尔这么好的平台为什么对其他品牌开放，但是张总觉得这都是社会资源，应该去开放，开放以后我们定位非常清楚，日日顺给海尔提供的服务标准收费完全是一样的，其实真正的受益者是很多人。但是，有时候往往你海尔自身是非常开放的，但是很多品牌自身的心态，能不能做到开放，我倒觉得这是一个问题，真是一个问题。
至于转型的问题，张总一直想把海尔变成一个平台型企业，建立一个全生态供应的生态圈，我相信对我们企业的规划，随着这次和阿里的合作以后，因为张总在见的时候也谈到了，阿里在互联网企业里面是一个非常好的典范，做的非常好，其实这次合作海尔也会很好的跟阿里学习，因为马云也说过，马云称张总是管理大师，大家都是开放的心态。而且马云也说，没有传统的企业，只有传统的思维。所以像海尔在家电领域里面看似传统的企业，但现在可以有这么大的幅度变化，去拥抱互联网，哪一个企业还有理由不改变呢？他觉得这个是很重要的，我觉得这种合作对双方的理念和观念的冲击还是很大的，两方合作会加速两个企业的战略推进，就不仅是对海尔，同样对阿里也是一样的。（本刊记者 房煜 整理）
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海尔的成绩和荣誉|海&#8203;尔&#8203;在&#8203;中&#8203;国&#8203;是&#8203;数&#8203;一&#8203;数&#8203;二&#8203;的&#8203;企&#8203;业&#8203;龙&#8203;头&#8203;,&#8203;他&#8203;有&#8203;很&#8203;多&#8203;东&#8203;西&#8203;值&#8203;得&#8203;我&#8203;们&#8203;学&#8203;习&#8203;。
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杨绵绵退任海尔董事会主席 周云杰接班(简历)
　　中国经济网企业人事频道6月27日综合报道 25日晚间，海尔电器（01169.HK）发布公告，因已届退休年龄，72岁的退任海尔电器执行董事及董事会主席一职，继任者是46岁的现任行政总裁周云杰。
　　作为海尔最主要的创始人之一，杨绵绵曾是家电业最有权势的女性。她的功成身退，标志着又一家家电企业进入了年轻职业经理人掌权的时代。海尔电器股价昨日上涨8.791%。
　　今年3月，杨绵绵已经卸任旗下另一家上市公司(,)（600690.SH）董事长。青岛海尔与海尔电器，是海尔集团下辖的两大上市公司。前者偏重家电制造，继任者是47岁的。后者以渠道与营销为重点。1988年大学毕业后就进入海尔集团的周云杰，在销售管理和国际业务方面有20多年的经验，更推动了海尔的日日顺连锁成为国内第三大电器分销商。目前，周云杰还在海尔集团担任轮值总裁及董事局副主席职务，接手海尔电器并没有多少悬念。
　　公告披露，委任自日起生效。周云杰年薪约为人民币62.2万元及酌情花红。他还持有335万股海尔电器的股份及部分公司股份认购权，持有部分青岛海尔股份。
　　64岁的仍是海尔集团的董事局主席、首席执行官和精神领袖。但外界普遍认为，其对于接班人的考察，早已提上了日程。借鉴了、联想等科技公司的CEO轮值制，海尔集团从今年4月开始实行总裁轮值制。杨绵绵当时宣布不再担任海尔集团公司总裁，而梁海山、周云杰都是海尔集团轮值总裁。
　　杨绵绵
　　杨绵绵简历：
　　在中国的家电行业中，与铁腕、高调的格力女强人相比，同为女性的海尔集团总裁杨绵绵显得低调很多，但是执掌中国家电第一品牌海尔十多年的她，显然才是中国家电行业最有权势的女性。
　　自1984年张瑞敏出任青岛电冰箱总厂厂长（海尔集团前身）时，身为副厂长的杨绵绵就是其得力搭档。自1999年起，杨绵绵历任海尔集团常务副总裁、总裁。谁能想到，当年亏损147万元的一个集体小厂，经过近30年的发展，成长为中国企业界全球化的代表。在波士顿管理咨询公司评选的2012年度“全球最具创新力企业50强”中，海尔集团排名第八，是唯一进入前十的中国企业。这其中，杨绵绵作为张瑞敏的得力助手居功至伟。
　　杨绵绵在2006年至2008年连续被美国《》杂志评为“全球最具有影响力的女性之一”，是唯一连续三年上榜的中国女性。在美国《财富》杂志2011年发布的“全球50位最有影响力的商界女性”（美国以外世界50位商界女强人）中，杨绵绵也领衔中国女性企业家，这也是她第七次入选该榜单。
　　周云杰
　　周云杰简历：
　　周云杰，男，生于1966年11月，山东莱州人，海尔集团执行副总裁。
　　1988年毕业于华中科技大学（原华中理工大学）[1]，毕业后即加入海尔集团工作。
　　在冰箱?电工本部任职期间，研制开发的节能无污染电冰箱分获国家科委颁发的“科技进步二等奖”及联合国颁发的“发明创新科技之星奖”，并获全国优秀质量管理工作者称号。
　　在调任商流推进本部本部长期间，根据市场需求，形成了以市场订单为核心的计划、售前、售中、售后、信息五位一体的业务流程，完成了一个国际化大企业的高效、有序的营销组织框架搭建。
　　2001年，其参与创造的“以市场链’为纽带的业务流程再造” 获第七届国家级特等企业管理现代化创新成果奖，同年被评为青岛市杰出青年企业家。
　　在日，在港上市的海尔电器已宣布由周云杰接替杨绵绵出任公司行政总裁。
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海尔集团副总裁周云杰一行参观考察莱州
人民网莱州4月13日电& 4月11日，青岛海尔集团副总裁周云杰一行到莱州市参观考察建设物流园项目。莱州市委书记、市人大常委会主任李明，市委副书记、市长宫权在莱州宾馆会见了考察人员一行，市委常委、宣传部长田长青，副市长周涛陪同活动。
李明代表市委、市政府对周云杰一行的到来表示欢迎，并介绍了该市经济社会发展情况。他说，莱州地处山东半岛蓝色经济区和黄河三角州高效生态经济区重要节点位置，交通网络四通八达，已融入了青岛、烟台、潍坊1小时经济圈。青岛海尔集团是世界500强知名企业，经济实力雄厚，欢迎企业到莱州投资建厂，促进双方共同发展。
周云杰对莱州市委、市政府的热情招待表示感谢，并称赞近年来莱州在经济社会发展中取得的成绩，希望双方能加强合作。
考察期间，周云杰一行还到沙河镇黄三角先进制造产业园、大吉林头项目所在地、工业园区永和东路项目所在地实地查看了物流园选址情况，并就有关事宜进行了交流。（刘金平 宋坤之）
(责编：张忠利)
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