不管手机定价高与低，相对稳定的价格也会从一个侧面证明该款手机市场热度，有的手机甚至上市会被黄牛炒的高出原价很多，而有的手机上市即出现跌价。就华为来讲目前最火的有三款机型分别是去年Mate8、今年4月发由的P9，以及上月刚发布的荣耀V8，一般来讲华为的机型热度 都能保持在四五个月之内然后价格才能出现平稳，但是今年却大不一样了。荣耀 V8荣耀V8上市是全网通版的价格是2799元，如今不要往前第三方平台了，华为自家的商城都下调了300元，现在的价格是2499元。做为华为首款2K屏手机一出世就面对着要与华为Mate8和P9抢市场的尴尬地位，这也许就是华为想要的效果。看看现在各大统计数据华为手机与荣耀是分开来算的，这就证明华为有意思让他们之间形成竞争之势，由于定位不同目标用户不同产生的效果也会不同。华为P9这可以说是华为目前最火的手机没有之一，他的风头甚至盖过了小米5和三星S7系列。但是市场是残酷的，面对竞争对手华为私底下已经开启了产品优惠促销计划，上个月才发布的华为P9目前已经偷偷降价了，国美在线第三方平台现货最低2788元，比官网便宜200块，并且还额外赠送10000毫安的移动电源、钢化膜、手机保护壳、电容笔等小配件，可以说是相当实惠，打算入手华为P9的用户可以关注一下，目前2788元的价格基本是全网最低了。但是由于P9版本众多，特此说明此版本是移动4G版本。华为Mate8这是继Mate7之后华为M系列的又一大作，不过他的热度明显不如当年的七妹。目前该机的最低价格为2688元相对于上市价格3199元跌出了500元，各版本基本上如此都有了500元左右的跌价。而且该手机目前基本上全部现货供应，不像刚上市时一机难求。这就是市场竞争的结果，不管你是那个品牌那个机型当消费者不习账热度下降时，调价已经成为了唯一可行的最有效的办法。
小编别放屁可好?运营商定制版2299!全网通2499!高配版2799!你这图放上来是全网通!并不是高配!
小编不懂装懂，v8标配不是2K屏，本来就2499，高配才是2K屏
这种脑残小编都有，醉了
傻缺，v8高配版2799降毛价
真是眼瞎，原来就是这样，来这里忽悠国人
小编你吃什么了，V8都不了解在这放P
这小编，拿工资时心安吗？？？？
吓我一跳，v8刚在我手里一个星期就降300了？小便不懂瞎说，！！这种脑残怎么还能再这发表文章呢
好用 我的就是荣耀7
小便长眼撒尿去了
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(C) 2016 今日头条 违法和不良信息举报电话：010-公司名称：北京字节跳动科技有限公司这是个机器人猖狂的时代，请输一下验证码，证明咱是正常人~用一个二字形容词 表达 从头再来,哪里跌倒哪里爬起来的意思,怎么说?
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供需博弈，涨跌两难 建筑钢价用纠结二字形容
&&& 最新市场报告显示，１０月的上海建筑钢价只能用&纠结&二字形容，供需博弈，涨跌两难，一个月内吨价涨跌空间仅在５０元之内。全球范围内，由于普遍存在对货币超发的担心，大宗商品价格可能表现出走高的迹象，对钢铁成本走高的预期也在加强，１１月的钢价或将受此影响。
&&&&据机构的监测，跟９月&跌宕起伏&的行情相比，１０月的上海建筑钢价走势可称作&纠结无比&。有市场人士描述目下的行情：&想上涨，供需矛盾制约明显；欲下跌，原料成本居高不下，大宗商品'牛气'不减&。正是在资金和政策、供给和需求、贸易商和钢厂之间的多方博弈之下，１０月份的钢价进退维谷，一个月内建筑钢吨价涨跌空间不足５０元。在这种情况下，今年钢材的&冬储&成本居高难下。
&&&&１０月份的需求已有放缓，１１月份的需求还可能进一步小幅回落。相关分析师对记者说，国内建筑钢材库存经过国庆节后的大幅增仓之后，随后又出现持续减仓趋势，但１０月份单月的减仓力度仅为３．４３％，减仓速度明显弱于上月的７％，&这从一个侧面印证了１０月份的需求释放已经出现一定的放缓迹象&。目前总体而言，钢材的供需关系还处于相对平衡的状态，但随着天气的转冷，后期北方工地将陆续进入停工阶段，华南市场即将受到亚运会召开的影响，１１月份建筑钢需求小幅回落的可能性&应该更大一些&。与此同时，钢厂的复产动力却在回升，国内主导钢厂１０月份的计划排产量环比９月份普遍出现了１０％以上的明显提升。
&&&&钢铁原料价格目前依然维持坚挺。相关市场人士分析说，目前港口的进口现货矿资源主要集中在大户手中，商家不愿轻易降价销售；而另一方面，随着大部分钢厂库存得到一定的补充，采购渐有不积极的迹象，供需双方观望气息浓厚，市场成交较为清淡。今年四季度协议铁矿石的价格将下调１０％，下调后的四季度铁矿石离岸价将在每吨１３５美元左右。这是三大矿今年来首次下调价格。但值得关注的是，根据目前季度定价的做法，明年一季度的协议价将以今年９至１１月的现货价格为基价，而９、１０月的均价已在每吨１５０美元以上，加上目前大宗商品普遍涨势强劲，所以明年一季度矿价上涨的可能性是客观存在的。
&&&&有人士认为，后期钢市确实难有上升动力，但后期钢铁成本攀升的趋势还是明显的，不仅是矿价，海运费以及焦煤价格也存在较大的上涨隐忧。&可以这样说，成本支撑或将成为后期钢价走高的主要动力，而且制约着钢价的下行空间。&目前钢材现货市场的总体格局是：供需面的弱势与资本面的强势正处于博弈阶段，如果成本走高预期以及对全球货币超发的担心逐步占据上风，钢价可能会震荡向上。
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