孝义市金精化工有限公司
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国内煤焦油市场现态与潜在机会
来源: | 发布时间: 16:05:17 |
介绍，随着我国煤化工行业的快速发展，新型煤化工生产的洁净能源和可替代石油化工设备受到了业内的关注。目前煤焦油加工是焦化企业创效的有效途径。
2014年全国煤焦油产能突破
2500万吨。目前我国煤焦油加工已建成125套装置，产能超过2200万吨/年，分布在110余家企业。其中30万吨/年以上加工企业总产能达到
1247万吨/年，占总产能的50%以上;达不到准入运行条件的装置有35套，其中产能小于10万吨/年的有20套。
但目前我国煤焦油资源仅为2000万吨左右，造成了原料供应紧张，装置开工负荷低的局面。煤焦油经加工可生产多种产品，可为现代精细化工产业提供稀缺资源，且产品附加值高，但目前我国煤焦油深加工的产品品种有限，低端同质竞争激烈。在竞争激烈的煤焦油加工产业，企业要根据市场需求不断开发新产品、提高产品的纯度、拓展产品的用途与价值。譬如，通过洗油、蒽油、粗酚等产品的深加工提取宝贵的化学产品;煤焦油中稀缺多环杂环芳烃结构物质如甲基萘、蒽油、吡啶碱类化合物等物质的提取加工，结合新材料、新医药的开发，也将为煤焦油加工闯出新天地。
中国市场调研网发布的年中国煤焦油市场深度调查研究与发展趋势分析报告认为：我国经济的高速发展对石油的需求量日益增加，目前供需矛盾十分突出。鉴于我国的能源构成中煤炭占75%以上，而且在当前原油(49.17,-
0.02,-0.04%)价格大幅上涨的背景下，石油化工原料成本不断攀高，石化产品竞争力大大削弱“高油价时代”的到来，为长期处于竞争劣势的煤化工业提供了一个千载难逢的发展机遇，因而以煤焦油为原料制取石油代用品是一个缓解矛盾的必要途径。
我国煤焦油资源丰富，但多数是高温焦油和中温焦油，对这两种焦油的研究工作也比较活跃。目前，我国煤焦油主要用来加工生产轻油、酚油、萘油及改质沥青等，再经深加工后制取苯、酚、萘、蒽等多种化工原料，产品数量众多、用途十分广泛。专家认为，煤焦油简单加工后的利用价值不大，国内外普遍看好的是其深加工精制产品的应用具有很好的发展前景。
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卓创资讯：4月13日橡胶简报
作者：佚名&&&
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　　卓创资讯：国内炭黑行业波特五力分析
　　波特五力模型认为行业中存在着决定竞争规模和程度的五种力量，这五种力量综合起来影响着产业的吸引力。五种力量分别为进入壁垒、替代品威胁、买方议价能力、卖方议价能力以及现存竞争者之间的竞争。由于炭黑行业的特殊性，目前尚没有其他的替代品，现就其他四方面对炭黑行业进行具体分析如下：
　　炭黑行业内竞争加剧
　　目前国内炭黑企业在100多家，卓创目前监测企业在84家左右，但多数企业以中小型企业为主，炭黑生产能力从几万吨到10万吨左右不等，而20万吨以上的大型企业不足十家。
　　导致炭黑企业这种规模分布的主要原因是行业准入门槛低，国内炭黑企业以中低端产品简单的重复性建设为主，追逐利润的最大化，忽视质量的提升和技术的创新，虽然我国是产能的大国，但产能利用率整体较低，目前维持在70%左右。尤其是2013年以来，国内炭黑产能的持续扩张，加剧了国内市场产品价格分化竞争的加剧，不利于行业的整体发展。
　　下游制品业的议价能力高
　　目前国内炭黑主要应用于轮胎、胶鞋、胶管、胶带密封材料等制品，其中轮胎约占67%左右。我国是轮胎大国，其中子午线轮胎产量在6.31亿条，对炭黑需求量较大。但由于炭黑产能严重过剩，行业内竞争以价格战为主，整体议价能力较低：一方面给下游的供货多是承兑价，且账期较长，另一方面，轮胎业还款能力低，尤其是东营地区的轮胎企业，对某些炭黑生产企业欠款达数年之久，累计数千万元，这也导致了国内炭黑企业资金周转能力较弱，一旦行情低下，如2014年出现价格连跌后，必会导致企业资金压力较大。
　　目前企业盈利的重心仍在产量，而不在质量上，这也是炭黑行业议价能力低的主要原因。在供应过剩的态势下，可供下游的选择度较高，制品业可同时从多家炭黑企业采购，导致市场逐渐形成了恶性循环。
　　上游供应紧俏冲击生产成本
　　目前国内炭黑生产主要采购煤焦油、蒽油、乙烯焦油等原料油，其中以煤焦油为主。目前国内煤焦油产能在2303.95万吨，其中75%用于深加工，用于炭黑企业的仅占25%左右。这种上游供应结构也导致了炭黑盈利持续薄弱，炭黑协会统计的2014年协会会员企业的利润率仅在1.12%。
　　原料占据炭黑生产成本的大头，这也导致了国内炭黑企业分布不得不依附上游而居，卓创统计，目前国内煤焦油企业主要集中在华北、华东等地，而炭黑企业主要分布在山东、河北、山西地区，其主要原因是就近采购，节省运输成本，提高盈利能力。未来一段时期内，随着煤焦油加氢等行业的兴起，焦油深加工仍将是上游产业链的主要发展方向，这意味着，炭黑行业将继续面临着上游原料成本的打压。
　　外企对中国虎视眈眈
　　目前国际炭黑强企在中国均有自己的根据地，比如卡博特、哥伦比亚、印度博拉、德固赛等均有国内的分厂，虽然除卡博特外，其他企业在国内市场份额不大，但有逐步增长的态势，尤其是印度博拉近年增长势头迅猛，将哥伦比亚及国内的科伦比恩收于囊下，进一步提升了行业地位。
　　尤其在当前中国炭黑行业质量优势不明显的形势下，外资企业多供货国内的大型轮胎厂，甚至垄断了跨国的合资或外资轮胎企业，打压国内的炭黑产品。如果国内炭黑企业持续在以单纯的低水平重复为盈利的情况下，不讲求质量的提升，那么外资企业在国内市场的份额或进一步扩大。像轮胎行业一样，在外资品牌已深入人心的形势下，国内企业才意识到品牌质量的提升，恐怕是亡羊补牢，为时晚矣。
　　根据以上分析，作炭黑行业分析图如下：
　　综合来看，除替代品外，购买商的议价能力、供应商的议价能力和同行业间的竞争对行业影响较大，而外资品牌在目前市场份额偏低的形势下，影响力相对较小。随着国内经济发展进入新常态，单纯的靠投资拉动利润的年代已成为过去时，未来行业以通过创新、合力共赢、提升产品质量为根本出路，开辟新的炭黑行业局面。
责任编辑：cnfol001
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