歙县交通运输局2010年工作总结及2011年工作计划计划,规划,帮助,年工作安排,工作总..
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歙县交通运输局2010年工作总结及2011年工作计划
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3秒自动关闭窗口《漯河民营公交之惑》续 公交车未出厂已开始领油补—今报网
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《漯河民营公交之惑》续 公交车未出厂已开始领油补
&&时间： 2:15:50
&追问&漯河民营公交之乱
&&&&随意拒载、甩客，发车时间不确定，行车路线不遵守，票价居高不下……3月7日，《东方今报平漯新闻周刊》独家报道了漯河市民营公交乱象后，引起了漯河市民的共鸣。众多民营公交车主也大倒苦水，称公交行业之所以出现了如今的诸多乱象，都是被公交公司的不当管理逼出来的，且公交公司存在违法套取国家燃油补贴的现象。
&&&&漯河民营公交改革何时能实施？车主反映的“公交公司套取国家燃油补贴”一事是否属实？3月16日，东方今报记者再次进行了调查。调查中，公交公司的主管部门坚称不存在此事，而一家公交公司的负责人则坦言：我们的确曾套取过燃油补贴。
&&&&公交企业自己承认套取油补，主管部门却信誓旦旦称“没有此事”，其背后有何隐情？
公交油补名单找了三家也查不全
&&&&3月7日，东方今报报道了漯河市城市公交民营化产生的乱象、其弊端形成的原因以及燃油补贴方面存在的问题后，引起了有关各方的高度重视，并着手开始治理整顿。但对于是否存在公交公司克扣车主燃油补贴，甚至套取国家燃油补贴一事，职能部门的态度依旧不明朗。
&&&&□东方今报记者&王俊生&张学军&见习记者&郝同盟/文图
&&&&【交通局】&公交改革需要一个过程
&&&&他们将首先对全市公交现状进行调查摸底，然后派出相关人员赴外省市进行实地考察和调研，借鉴成功经验，最后才是拟定具体方案。
&&&&3月初，东方今报记者陆续接到漯河市民的投诉，称该市公交民营化后，拒载、甩客、随意更改运行线路、不按时发车等现象严重，严重影响了市民出行。一些民营公交车主也大倒苦水，称公交公司随意克扣自己的燃油补贴，甚至非法套取国家燃油补贴，进而导致民营公交不得不通过拒载、更改路线等方式降低费用、减少损失。市民和多数民营车主都呼吁政府部门应尽快着手对当前的公交运营模式进行改革。
&&&&3月7日，东方今报以《漯河公交民营化之惑》为题，以3个整版的篇幅对此进行了详尽报道。3月16日，东方今报记者再次来到漯河市交通运输局，见到了之前曾采访过的该局分管公交工作的李副局长。李副局长指出，之前报道中提及的“漯河市2006年至2010年的燃油补贴未发放，今年将予补发”，与自己接受采访时表达的意思不一致，应为“漯河市2006年至2010年的公益性补贴未发放，今年调查摸底后或许下发”。
&&&&李副局长称，由于漯河市的公交车是民营化管理，所以存在的种种乱象主管部门监管起来有难度，加之平时对车主、司机和售票员的培训较少，确实影响了城市的形象。鉴于此，目前全市已展开了集中治理和整顿，加强管理，将从根源上消除这些乱象。
&&&&谈及漯河市城市公交的改革，李副局长表示，他们将首先对全市公交现状进行调查摸底，然后派出相关人员赴外省市进行实地考察和调研，借鉴成功经验，最后才是拟定具体方案。“现在，前两项工作已经结束，草案正在拟定当中”。
&&&&“我们非常欢迎市民提出好的意见和建议，这将成为所拟草案中重要的参考指数。不过，城市公交的万人拥有率、线路合理划分、覆盖半径、运行时间等是一个科学体系，加上公交改革牵扯面广，为了积极稳妥推进，需要一个过程。但无论如何改革，终极目标还是为了更好地体现公交的公益性，方便市民出行。”李副局长说。
&&&&对于车主反映的有公交公司套取国家燃油补贴的情况，他表示由于公交公司2010年才划拨归交通运输局管理，该问题需要调查相关资料才能定论，下一步他们将会联合纪检监察部门进行调查。
&&&&【客运办】&发放油补对上报车辆逐一检查
&&&&每次发放油补我们都对上报的车辆进行逐一核查，还专门抽调人员成立了油补发放小组，负责对车辆进行统计。同时，财政部门在发放过程中也负有监管、审核作用，一旦有问题，应该很快能发现、杜绝的。
&&&&3月16日上午，东方今报记者见到了漯河市客运办一位姓王的负责人。对于东方今报报道中提及的“有公交公司套取国家燃油补贴”一事，这位负责人坚称报道用词不当，容易让人在理解上产生歧义。
&&&&但该负责人承认，漯河市公交的确存在不少问题，鉴于此，漯河市政府已经出台了《漯河市城市公交整治活动实施方案》，从3月1日开始至5月31日结束，开展为期三个月的整治活动，重点放在乘车环境、运营秩序、车厢服务三个方面，同时加强对司机和售票员的职业道德培养，认真对待市民的投诉，提升公交行业服务的水平和整体形象，切实解决好城市公交的突出矛盾和问题。
&&&&针对不少公交车主提出的油补被克扣的问题，该负责人没有正面回答，但一再强调，燃油补贴是一项惠民的政策，具体补贴费用并非由客运办计算，而是财政部门根据车辆标台、国内油价统一进行计算的，因此具有很强的专业性。
&&&&“作为客运部门，主要任务就是对公交公司上报的油补公交车辆进行统计和核实，然后上报交通运输局，由其报上级财政部门。先前按营运车辆名单发放，现在则是根据实际运营车辆发放。为此，每次发放油补我们都对上报的车辆进行逐一核查，还专门抽调人员成立了油补发放小组，负责对车辆进行统计。同时，财政部门在发放过程中也负有监管、审核作用，一旦有问题，应该很快能发现、杜绝的。”
&&&&【调查】&油补发放名单不便透露
&&&&东方今报记者就油补的问题向漯河市财政部门求证时，得到的答复却让人诧异：油补发放名单不便透露。
&&&&情况的确如此吗？随后，东方今报记者就油补的问题向漯河市财政部门求证时，得到的答复却让人诧异：油补发放名单不便透露。
&&&&漯河市财政局负责发放燃油补贴的经济建设科李科长称，燃油补贴具体办理流程是：公交公司上报当年应领取燃油补贴车辆名单，客运办予以审核后提交交通运输局；交通运输局报省交通运输厅；省交通运输厅汇总后移交省财政厅，省财政厅将资金下发至所在市地的财政部门，再由所在市地的财政部门将国家财政补贴款发放至公交公司，公交公司再发放至车主。
&&&&既然环节如此紧密相连，能否提供每年的燃油补贴发放明细账？对此，李科长先说需向领导汇报，后改口称不便透露，最后表示了解此事可到交通运输局财务科或客运办，两家单位都有相同的明细账。“我们一般只对客运办核查上报车辆数目进行发放，具体核实和上报工作都是由客运办完成。”
&&&&然而，对于燃油补贴发放名单，漯河市交通运输局李副局长称，漯河市公交2010年方才划归交通运输局管理，因此财务部门查询不到2010年之前的油补情况，最好能直接到客运办查阅。
&&&&又一次见到客运办的那位王姓负责人时，得到的答复是：负责油补统计核实的人员暂时不在岗位，需下午上班后才能看到。3月16日下午，东方今报记者再次来到客运办，该负责人却称只能提供2011年第四季度最近一批公交油补发放名单，“公交油补历年来的情况都已输入技术统计库中，即便工作人员都无法查阅。”现场的一位交通运输局工作人员如是说。
&&&&为了治乱，漯河市部分公交公司在车内设置了投诉意见箱
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【网络编辑：郑国锋】
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为缓解油价上涨压力，滁州给城市公交、农村客运和出租车发补贴――
滁州：三类客运车辆下周领“油补”
　　油价大幅上调给各类营运车主带来不小的压力，但幸运的是，各级政府均对此高度重视。记者从市财政局获悉，滁州拿出5595万元资金，对因油价上涨而受到影响的客运车辆进行财政补贴。据了解，此次油价补贴对象主要是城市公交、农村客运和出租车。根据要求，补贴资金要在4月10日前发放到位。
　　累计拨付资金5595万元
　　&2012年首批成品油价格改革财政补贴主要拨向交通运输行业，其目的是为了减少高油价所带来的冲击，保障客运市场稳定，维护交通运输行业良性发展。&市财政局经济建设科一负责人在采访中说。据统计，此次油价补贴累计拨给市交通运输行业5595万元，其中，城市公交补贴1529万元，农村道路客运补贴2126万元，出租车补贴1940万元。
　　三类客运车辆获&油补&
　　根据规定，本次油价补贴的对象包括：城市公交企业、合法经营的农村道路客运经营者和合法经营的城市出租车。其中，城市公交补贴以日上报的公交车辆&标台数&进行分配；农村客运补贴以日上报的农村客运车辆总座位数进行分配；出租车补贴以日上报的合法营运出租汽车台数进行分配。
　　 4月10日前发放完毕
　　据了解，为保证此次油价补贴足额发放到补贴对象手中，日前，市财政局联合市交通运输局共同制定了《滁州市成品油价格改革财政补贴发放工作方案》，排出了资金兑付时间表，确保拨付资金于4月10日前发放完毕。据悉，截至目前，市交通运管部门已初步编制一份包括各县(市、区)农村客运、城市公交和出租车的兑付花名册，今起至4月4日进行张榜公布；4月5日起，财政部门将依据补贴清册&打卡&发放。（李志情）
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安徽国内国际海口出租司机质疑油补仍未发放&交通局解释--时政--人民网
海口出租司机质疑油补仍未发放&交通局解释
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　　原标题：海口出租司机质疑油补仍未发放交通局解释
　　海口多数出租车暂未领到燃油补贴。图为运营中的出租车。
　　人民网海南视窗海口12月12日电（记者张海燕）近日，随着部分省市发放燃油补贴的消息不断出现，海口市部分运营出租车司机和车主也热切地关注起海口出租车燃油补贴发放地情况。记者日前走访得知，海口运营出租车燃油补贴目前暂未发放。相关部门回应称：正在统计当中，将尽快统计核对出来，争取月内发放。
　　走访：出租车司机反映暂未拿到油补
　　“通知下来很久了，说是要发放2011年的，但是现在还没发下来，我看网上报道有很多省市都已经开始发放了，希望海口的也能够快一点。”来自海口新月出租车公司的符先生表示，自己开出租车已有很多年了，对政策并不是很了解，只是听闻有燃油补贴，但是自己却迟迟没有拿到。
　　经过多日来的实地走访，记者发现，海口市多数出租车燃油补贴均未发放。新月、昌导、上岛等多家出租车公司的司机均告诉记者称，2011年的燃油补贴仍未发下来。
　　“我是替别人开车的，今年的油补涨了一点，会多补一点吧。”一名出租车司机表示，油补是按照谁烧油或气就补给谁的原则发放的，用的多就补的多一点，“去年一个月好像是八百多，今年涨了一些，有一千左右的样子，但是现在去年的都还没发下来。”该司机说，自己对燃油补贴并不担心，“油补是国家给我们的，迟早会发的，不担心。”
　　政府部门：年底之前将发放油补
　　针对油补发放的问题，记者咨询了海口市交通局公交科。该科相关负责人介绍称，由于燃油补贴涉及的人员多、金额数量大，需要仔细核对信息，海口实行一车一卡的发放制度，由公交科收集好出租车主和司机的相关信息进行核对并递交到上级部门审核审批，再由财政等相关部门将钱发放给出租车车主。
　　“我们本着公正、公开、公平的原则和为人民服务的宗旨来做好燃油补贴发放这一工作，为了让广大出租车主和司机享受到国家给予的福利，我们将尽力在2012年之前，也就是这个月底将油补发放给大家。”该负责人说。
　　据该负责人介绍，目前，公交车与省内客运班线车辆的燃油补贴已经发放完毕，现在正在组织海口市各出租车公司收集公司的司机和车主信息，以便尽快给他们开设好油补账户，将补贴的钱直接打入到补贴账户上。
　　补贴分配：“难分配”现象只是少数
　　而对于出租车责任人与驾驶员之间关于燃油补贴问题是否存在“难分配”的现象，该负责人表示，“难分配”现象在海口属于少数现象，并无多大影响，“这些问题有出现，但是只是少数，只要多沟通，很容易就能解决。”该负责人说。
　　据了解，一般“难分配”现象多由以下两个原因引起：一是双方没有签订燃油补贴条款，以口头协议商定，结果补贴之时发生协调不一；二是出租车责任人聘用多名驾驶员，由于驾驶时间不一，不好平均分配。
（责任编辑：段欣毅、崔东)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved乌鲁木齐公交车出租车油补月底发放
20:00&&&&&&&&来源：
红山网讯（记者马婷）城市公交和出租车油价补贴资金发放工作开始了。按此次油价补贴计算方式核算，全年参加运营的公交车辆月补4169元到5419.7元不等，BRT每月补8338元，出租车每月补1107元。10日，乌鲁木齐市客运统管办向媒体公布《2011年度乌鲁木齐市城市公交和出租车油价补贴资金发放管理办法》，强调此次发放范围为2011年度在市客运统管办登记注册并申报2011年度油价补贴的4675辆（5693.6标台）城市客运公交车和9964辆城市客运出租车，计划月底发放到位。据了解，凡属2011年油价补贴发放范围的公交车和出租车，包括未变更车辆、新增车辆、报废车辆、更新车辆，均按照车辆实际全年累计营运天数除30折算成整月后，如果有剩余的天数，不足15天的舍去，超过15天（含15天）的进整。全年参加运营的公交车辆每标台每月油价补贴为4169元（“标台”是指不同车型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数，即5~7米为0.7标台，7~10米为1标台，10~13米为1.3标台，18米为2标台）补贴。我市公交车集中在8.5~12米，BRT为18米。全年参加运营的出租车，每辆出租车每月油价补贴为1107元。其中，新增公交车、出租车与退出营运的公交车、中巴车按车辆实际营运时间按月核发。市客运统管办主任梅海波介绍，2011年油价补贴的金额与2010年相比有了大幅度提高，2010年公交车最高补贴为36816元，今年最高可补贴50028元；出租车去年最高补12950元，今年最高补贴为13284元。此次补贴的发放方式，将视情况分别发放给企业、实际承包人、经营权使用人、从业人员等。部分需要企业配合登记和转发的工作，如因企业不负责任或不据实填报造成错发、漏发的，一切后果由企业承担。梅海波强调，已退出公交行业或退出部分公交线路的，若企业无法确定补贴发放对象并明确承包经营时间的，由统管办负责进行认定。有转卖或转包车辆的，车主或承包人需提供经营情况说明保证书、身份证及复印件、购车协议或承包合同及复印件等相关材料，双方一同到统管办确认各自经营期限和油价补贴天数。对此，统管办认定后要对认定结果公示30天，公示期满后无异议后发放。对2011年退出的唯一一辆中巴车，梅海波表示该经营使用权人可携带二代身份证原件、车队证明，到统管办公交科核实后领取补贴。据了解，今年10月21日，市城市客运统管办将补贴发放对象和承包经营时间通过统管办网站进行公示，公示期7天，公示期满无异议的予以发放。[责任编辑：王佳]
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