【观察者网综合报道】2016年,英国作家西蒙·艾格斯(Simon Ings)的新书《斯大林与科学家》(Stalin and the Scientists)入围了英国利吉福德非虚构写作大奖,这本书向读者揭晓了苏联科学界秘史。2月28日,《纽约时报》刊登了一篇题为《斯大林的成绩:苏联追求技术称霸》的书评,作者是西蒙·塞巴格·蒙蒂菲奥里(SIMON SEBAG MONTEFIORE)。
文章引述书中的话说“斯大林的确是‘欧洲众多哲学家国王中的最后一位’”。文章指出,在在特朗普政府挑战气候变化的当下,本书具有重要的参考意义:我们西方人一直嘲笑“科学领袖”,但美国现在是不是也选出了一位这样的领袖呢?
“到1953年3月5日斯大林去世的时候,苏联声称其科研机构正处于历史上规模最大、科研经费也最充裕的时候”,西蒙·艾格斯在《斯大林与科学家》一书中这样写道,“这一度成为知识界的荣耀和笑料”。
《斯大林与科学家》的封面
布尔什维克主义者把马克思主义意识形态视为分析人类进程的基本科学,而在他们对苏联的设想中,科学一直是一个重要组成部分,他们称这是第一个建立在“科学”规则之上的国家。列宁是一位学者,他在伦敦图书馆与克里姆林宫里一样无拘无束。斯大林是一位浪漫主义诗人和满腔热情的自学者,他拥有一座藏书丰富的图书馆,不光是用来阅读,还用来批注。
他们一方面要解决一个被一战和内战蹂躏的国家的温饱,一方面要实现俄罗斯现代化和重建大国地位,这意味着科学具有现实的必要性。事实上,大多数科学家都来自中等或上流阶层,这加剧了阶级冲突。列宁用他一贯的简洁风格总结说:“没有丰富的知识、技术和文化就不能建成共产主义,而这些东西都掌握在资产阶级专家手中。他们中间大多数人是不同情苏维埃政权的。但是,没有他们我们就不能建成共产主义。”(出自《在全俄党的农村工作第一次会议上的讲话》(1919年11月18日)——观察者网注)
艾格斯巧妙地讲述了这些“资产阶级”科学家的人生经历。这里面有伊万·巴甫洛夫,他的发现之一是,狗在想吃东西的时候会分泌唾液。有研究认知发展的心理学家列夫·维果茨基(Lev Vygotsky)和亚历山大·卢里亚(Alexander Luria)。(卢里亚可以称得上测谎仪的发明者。)起初,这些科学家惊讶地发现自己获得了新的设备和荣誉。但当斯大林开始要求在创新和生产方面取得难以想象的突破时,一切又变得灰暗起来,因为这虽然让科学家变得更重要,但也把他们置于更加危险的境地。
本书的重点是上世纪30年代席卷科学界的“大清洗”。艾格斯笔下的科学家们,在这个时候只能依赖于掌权者的资源和提拔。他介绍了斯大林最青睐的科学家——声名狼藉、老奸巨猾、又有些孩子气的特罗菲姆·李森科的发家史。斯大林的集体化,导致了大范围的饥荒,尤其是在1932年至1933年。而李森科这个半路出家的骗子,对那些设法通过杂交手段提高粮食产量的遗传学家发起了攻击。他声称自己可以通过种子催熟法提高粮食产量,即通过人为的冷冻,促使小麦在春天提早成熟。他后来又把自己的理论用于家畜饲养。
二战结束时,美国核弹带来的挑战,令斯大林震撼不已。他命令其忠实的追随者贝利亚尽快为苏联开发核弹。在此之前,贝利亚就建立了关押科学家的特殊监狱。物理学家莱昂·特雷门(Leon Theremin)在其中一座监狱里发明了窃听装置,这些装置很快就被用于监听在莫斯科的美国人和英国人,特雷门因此还获得了斯大林奖金。1949年,斯大林得到了他想要的武器。
艾格斯没有解释斯大林时代的技术为何也取得了巨大成就,不管是图波列夫和米格飞机的发明,还是世界设计最优秀的坦克T-34。不过,艾格斯总体上是一位风趣故事讲述者,他往往能抓住事物的本质——斯大林的确是“欧洲众多哲学家国王中的最后一位”。本书充满至理名言、尔虞我诈、怪人和暴君的书,是一本生动有趣的读物,而且在特朗普政府挑战气候变化的当下,也具有重要的参考意义。
文章最后说,我们西方人一直嘲笑“科学领袖”,但美国现在是不是也选出了一位这样的领袖呢?
二战时期最强的主战坦克是美国的谢尔曼还是德国的虎式/豹式?
那时坦克只分轻、中、重。谢尔曼坦克是中型的,是美军数量胜质量思想的体现,也方便了跨海运输和通过战区的桥梁。被德军戏称为火把。豹式才是最好的。虎式是重型坦克,生产的慢,数量少,起不了决定作用,不能通过战区的很多桥梁。如果单从威力和装甲来说德国还有几种没投入战斗的重型坦克,如鼠式。美军也有几种。库尔斯克坦克大战从战术上讲德国人打得太漂亮太顽强了,苏军的损失比德军大,只是因为苏军的数量实在太多了。德军之所以在一场极为悬殊的战役中取得场面上的好看,一方面是德军坦克兵素质高,另一方面这是德军豹式坦克的性能优异。
很明显是德国的吗,它有最好的装甲系统,最强的武器系统,和较良好的机动性,这是坦克性能的3个要素。。。。。。。。。。。。。。。
德国的虎式最强,在东线和西线都曾经由虎式创下了1日击毁20辆坦克的纪录,美国货是垃圾这已经不用说了。
综合能力最好的还是德国的豹式 电子技术是小日本的,防御是M1A2,我军的的98式99式以及99G斗很厉害,美国的M1A2的火力不及我军,98,99,99G在6000米外穿甲照样厉害,其他国家的就不行了,其实98可以排在世界前5,99G是刚出来的,但我相信绝对不比豹式差。
谢尔曼那种烂货,要机动性没机动性,要防御力没防御力,怎么能跟虎式和t-34比
二战时期最强的主战坦克是:德国豹式\r\n\r\nⅤ号“黑豹”式坦克(或“豹”式)被推出的起因就是苏德战争初期的“T-34危机”。德国原有坦克战术性能偏重机动性,不太重视火力和防护,在“闪电战”运用的初期其性能尚可,但进入苏联战场,面对火力和装甲强大的T-34和KV-1后,德国的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号坦克,以及35t、38t等就面临被动挨打的地步。
除加紧改进Ⅲ、Ⅳ号坦克外,古德里安等将领在1941年底的时候强烈要求研制新型坦克。1941年11月25日,希特勒命令戴姆勒-奔驰、MAN等公司研制30吨级坦克以对抗T-34/76。\r\n\r\n 奔驰公司先后研制出VK3001和VK3002原型车,但由于和T-34/76过于相象,以会导致战场识别困难的理由都被否决。
MAN公司也推出了VK3002原型车,和奔驰公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒进行了展示,而后MAN公司的设计最终获得批准。VK3002原型车的炮塔象T-34坦克一样置于车体前部,但后来生产的炮塔都置于车体中部,因此“黑豹”式可以拥有更长的火炮身管,具备了火力性能上的先天优势。
1942年12月,“黑豹”正式生产型投产,被定为PzKpfw V Ausf D型,次年1月首批“黑豹”D型出厂。此时的豹式以远远超出原先设计要求的30吨级,前装甲也由最初要求的60mm增加为80mm,坦克全重达到了44吨。“黑豹”与先前的德国坦克截然不同,最先采用了倾斜装甲。
豹式坦克采用了660mm宽履带,强力的发动机(从D2开始更换装了高达700马力的HL 230P30发动机,此发动机成为豹式的标准动力装置),机动越野性能非常优秀\r\n \r\n\r\n 为了等待“黑豹”坦克的出厂,德国的“堡垒作战”一推再推,终于在1943年7月5日开始。
好容易积攒的250辆豹D(D1)型参加了这场库尔斯克坦克大会战。首日有192辆豹式参加了进攻,但机械故障频频,再加上在一个雷场遭遇伏击,当日幸存完好的豹式只剩40辆。战场上,豹D坦克暴露了机械装置严重不可靠,特别是齿轮箱的设计问题很难克服。豹D型只生产了534辆,而后1943年8月新的“黑豹”A型投产,改进了不少机械问题,加厚了炮塔装甲,增加了两挺7。
62mm机枪,产量为1768辆。1944年3月改进后的“黑豹“G型投产,加强了车体装甲,改进了传动装置,增加了车内三防通风装置。豹G型生产直到战争结束,产量达到了3740辆,是豹式系列的数量最多的型号。1944年2月22日,希特勒亲自签发命令,将PzKpfw Ⅴ号坦克定名为“黑豹(panther)”坦克。
\r\n\r\n\r\n “黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品,因此受到格外重视,在后期德国坦克生产中平均产量最高,D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型,但到战争结束只生产了20辆左右。此外,豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮,但只出现了原型车。
\r\n\r\n “黑豹”坦克与对方的T-34/85相比,防护性能绝对优于T-34/85,火炮口径虽然为75mm,但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54。6火炮,甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮,更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。
不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多,几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量,IS2和IS3都算重型坦克,“黑豹”只算中型,颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂,产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比,因此经常处于战场上的数量劣势地位。
豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克,开创了坦克夜战设备的时代。\r\n\r\n 豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆,是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称,火力堪与“虎2”坦克相比,装甲防护也超过了“虎1”式,再加上同豹式一样出色的机动性,成为德军最有力的反坦克武器。
不过“猎豹”产量只有382辆。\r\n\r\n基本数据(豹式G型)\r\n\r\n生产数量\r\n D、A、G型共6042辆\r\n \r\n长度(含炮管)/宽度\r\n 8。86m/3。40m\r\n 高度\r\n 2。98m\r\n \r\n重量\r\n 45。
5吨\r\n 乘员数\r\n 5人\r\n \r\n发动机\r\n Maybach HL230 P30 700马力\r\n \r\n最高行进速度\r\n 公路46km/h,越野24km/h\r\n 最大行程\r\n 公路200km,越野177km\r\n \r\n耗油量(升/百公里)\r\n -\r\n 燃料载量\r\n 730升\r\n \r\n爬坡性能\r\n 30°\r\n 涉水深度\r\n 1。
8m\r\n \r\n越障高度\r\n 0。9m\r\n 越壕宽度\r\n 2。45m\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n主要武器\r\n 75mm KwK 42 L/70,备弹79-82发\r\n \r\n辅助武器\r\n 3 X 7。
92mm MG34机枪,备弹发\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n装甲指标\r\n\r\n(mm/倾角)\r\n 正面\r\n 侧面\r\n 后方\r\n 顶部\r\n \r\n车体\r\n 80/45°\r\n 40/30°\r\n 45/25°\r\n 30-40\r\n \r\n炮塔\r\n 110/11°\r\n 45/25°\r\n 45/25°\r\n 16/6°\r\n \r\n\r\n \r\n。
在二战表现最好的是苏联的T—34,看看库尔斯克坦克会战就知道了。
早先虎营kd比,1:5.7左右那个,那个统计还没统计GD三营这个战绩超过中等的规模略小一点的虎营,至于HG、胡梅尔这些单位,他们的损失和战绩都很有限,所以说算上GD怕是还要比这些高)
虎式坦克为何战绩惊人,东线首次(小规模参战)是1942.9,按弗带师的说法,虎1东线首次正式一定规模是43年初(503营)
is1/34 85参战都是44年初的事了,kv85,哦,您说的是皮挺薄还让653缴获了一辆当拖车的那个?(作为43年夏参战的ht而言难说多厚)
34 57,根本都没跟哪怕长四交战过吧,41年损失光后,43年貌似也没参战……西线首次是北非42.12(打斯图亚特)……76馒头也是44年的事了
所以42.9-44.6真的是虎1坦克战相当舒服的时期!百八度首上在这一时期不差了!(垂直装甲就不严谨!)
虎1指标在出场时很漂亮,百八度,短88炮,机动性,作为重坦而言战术机动性,换发动机后也不差吧(很多损失也赖不着虎1本身……)盟军4344年缺重坦,潘兴出来首战45年出来的!(丘胖另说,但他火力够吗,上山还不错,速度如何啊,防护,虎1打他如何啊……)苏军确实是有一定重坦单位,但43.8之前,kv1/kv1s/丘三,对虎1如何我都懒得打字了,is1/2啥样先不说,kv85车体首上好像才75吧……is1都44.2了(而且还都是85炮)
而且苏军坦克兵缺乏训练哇……(这个训练度打德军也是不容易)这一时期虎1kd比简直刷疯了。
至于is2+西76/东85换装,17磅炮,某位已经说了一些,就不东施效颦了,战例准备不是很充分,但是,抛开出名的34 85揍虎,桑多梅日、凯尔采利苏夫两次失利原因有一堆,而且挨揍的都是501营,该营在东线吃瘪时候是真心多……(501改名424营而已)战绩和kd比在虎营中也是很差的,一般黑虎/虎王谈战例习惯性也就提这两次(说句不好听的这战例相当极端,而且相当个别,我用潘兴被虎偷了一辆一个战绩我说潘兴垃圾,您干嘛!)至于44年上半年is-2某团,“惊人”的屠虎战绩,人东线虎营总共损失多少辆写着呢……都没他一个地方宣传多哇……
而且盟军“指四为虎”、“指豹为虎”、“指突为虎”不是个例了,虎营“穿越”也不是一次两次,仁者见仁智者见智吧……
说虎被吹大,现在矫枉过正……那您过犹不及就对了?既然怀着为了真相的心,恰如其分不好吗!?
顺带一提即使是相当差劲的+没存在感的装备虎1的301无线电遥控营,kd比也是大于1.5接近2的,508营kd低那是被空炮舔的……
说到这里可能有人会说苏军还是进柏林了,这是个历史事实,不质疑,但是进柏林,这个问题跟虎1战斗力有多大必然联系,如果您说虎/虎王浪费资源,也请论证如果这些资源造别的真的能造多少,多的那些辆战斗力和历史数量虎1比如何,虎营是解散还是咋样,成员/物力给谁呢?
顺带一提,因为kd比过于恐怖,黑虎实际黑的是谁,虎黑应该不会反应不过来……
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