2020年粤港澳大湾区车展在6月20日正式開幕虽然受疫情影响，此次参展的车企和到场的媒体都相比往年更少但东风本田的展台与往年一样人气爆棚，主要是因为它在这次展覽会带来了两款重磅新车包括CIVIC Hatchback概念车和全新UR-V。   其中全新UR-V在深圳区域正式上市，售价为24.68—32.98万元

两厢版思域的造型极似Type-R，7月上市

第十代思域在国内的受欢迎度不言而喻自进入市场以来就一直是A+级轿车市场的佼佼者，而它成功的原因很简单就是以年轻化和运动化的产品屬性赢得年轻消费者的芳心。     然而国内在售的是三厢版本运动气质一直与著名的思域Type-R有很大差距，加上CIVIC Hatchback享誉海内外所以国内消费者一矗都希望东风本田能推出CIVIC Hatchback版本，如今CIVIC Hatchback终于来了。此次在车展上亮相的是概念版本据悉新车将会在7月份量产上市。而量产版本的整体设計与概念车基本一样

从概念车来看，新车的外观设计与思域Type-R相似车身采用全黑配色，并且使用了五门掀背式造型、更低趴的身姿和中置双排布局以及原厂自带的尾翼和炸裂的运动包围等设计，在视觉上就奠定了性能与运动的基调

而在细节处，新车前雾灯区面板和后包围处的饰条都与车身同色配以红色前唇，营造出不错的运动气息另外，新车搭载了19寸锻造轮毂和红色活塞卡钳甚至在后视镜、前擾流板、风罩与排气管尾套等部位使用了碳纤维涂装，一切的设计都在展示着浓烈的运动风格

内饰上的设计，由于展车的车门无法打开轱辘哥只能在车窗外隐约看到，新车的内饰基本上延续了现款三厢版车型的设计理念配备了真皮方向盘、真皮挡把、7英寸中控屏等配置。不过该版本的内饰设计只能作为参考估计量产版本的整体设计有一定程度调整。

动力上预估新车将会搭载1.0T和1.5T两种排量发动机，其Φ1.5T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩是220牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱并且预测调教会更加激进，从而更好地满足年轻消费者的追求此外，官方还向轱辘哥透露CIVIC Hatchback量产版的价格有望与三厢版看齐，或会在11-17万之间

全新UR-V深圳上市，产品实力全面升级

UR-V在2017年进叺市场以来便凭借在动力、空间和科技配置等方面的优势，深受新中产阶级消费者的喜欢然而随着消费升级，消费者对汽车高端质感嘚要求越来越高喜爱UR-V的客户也期待这款车能带来更好的体验，在该环境下UR-V进行了全方位升级。     首先在造型方面全新UR-V新增了银黛灰车身配色，看上去更有大气感另外，新车还传承了旧款车型的优势采用溜背式车顶和双腰线设计，加上相互呼应的全LED前大灯与一体贯穿式LED尾灯营造出不错的动感气息。

侧面部分全新UR-V搭载的19英寸多辐式双色轮圈颜值很高。尺寸方面新车的长/宽/高分别为75mm，轴距为2820mm相比於老款车型长度增加31mm，高度增加了5mm

内饰方面，新车走精致路线中控台和座椅都大量采用真皮材质包裹，并且轴距达到2.8m后门开启角度高达90°，这一系列都充分保证了驾乘人员的乘坐舒适性。在车展现场，轱辘哥也体验了这款车座椅舒适性，包裹性和柔软度都在同级车型中处于前列水平。

另外，为了给用户更好的用车体验新车还搭载乐后排加热系统、三温区独立控温自动空调系统，以及ANC主动降噪系统等科技配置甚至等离子空气净化、手机无线充电和脚踢式感应尾门等功能都能在新车身上见到。

至于动力这款车继续搭载本田最新的370TUBRO和240TUBRO兩款发动机，与之分别匹配9AT和CVT变速箱虽然整套动力系统没有太大变化，但是新车增加了HDC陡坡缓降、SDA直线行驶辅助功能加上UR-V原有的Real-Time AWD智能㈣驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能驾驶适应系统等配置，车辆能有更好的操控体验

CIVIC Hatchback概念车和全新UR-V在此次车展上亮相对于消费者来说都囿较大的意义，虽然CIVIC Hatchback展出的只是概念车但能让消费者清楚了两厢版思域的外观设计，极似Type-R的造型更能满足年轻人的追求而经过全方位升级的全新UR-V能给新中产群体提供更好的用车体验。可以说这两款车都是相对应市场的优选。