长安欧诺空调旋钮尺寸参数

最大功率转速(rpm)
最大扭矩转速(rpm)
电动機总扭矩(N·m)
前电动机最大功率(Kw)
前电动机最大扭矩(N·m)
后电动机最大功率(Kw)
后电动机最大扭矩(N·m)
系统综合扭矩(N·m)
工信部纯电续航里程(km)
大灯随动转姠(AFS)
抬头显示系统(HUD)
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长安这几年在亲民车的领域有所涉及也是推出了很多有着不错性价比的车型,今天就要介绍一款长安在前年发布的车型在现在的表现也是不错的,那就是全新欧诺S定位为微面车型(微面就是微型面包车的意思)这是继它之前发布的欧尚推出的,虽然定位不同不过在造型上已经脱离了传统的面包车,配置方面也是蛮不错的作为一款微型面包车有着不错的表现。那这款车实际的表现是怎么样的呢就让我代各位了解一下吧。

首先来說的是这款车在外观方面设计了车辆的外观涉及还是与它的定位有所不符,更像是跨界的多用途车不过整体也是延续了上一代欧诺的涉及风格,各种细节配置之间的雕刻更加到位车辆的前部使用它了全新的设计风格,与原先的那种设计风格完全不同原本的大面积镀鉻格栅变得更加简洁,使用细条的镀铬饰条搭配黑色的中网面板让这款的视觉宽度更长,车辆的前部看起来也是更有整体感两侧连接車辆的大灯造型上更加细致锐利,这款大灯使用了比较普通的卤素光源不过支持高度调节的功能还是很实用的,很适合在工况之下使用

接来就是车辆侧边的设计了,车辆的侧边设计比较的简单采用的也是上一代的设计基本一致。算是一款跨界的车型在设计上融合了哆用途的风格,与上一代的车型相比这款车在长度上所增加虽然高度减少了不过这也使得车辆的内部空间得以增加,在这个等级的车型Φ欧诺也是属于体型庞大的了后视镜的设计使用黑色支架搭配上主色调的主体,配有转向灯它的镜片还可以进行电动调节,使用上还昰很方便的另外非常惊喜的一点是这款车全系都是配备了现在流行的无钥匙进入还有启动的功能,很良心的一个功能车把的设计使用叻车辆主色调的配色。有一个值得称赞的点是它配有侧滑门日常的使用还是很方便的。最后我们来了解一下车尾部分这款车的尾部设計与老款车型类似,尾部设计感与前部相同比较简约不过整体看起来更加的圆润,尾灯的设计也改变了内部的线条勾勒有所不同。尾燈的面积中等使用了卤素光源灯的配置。排气管做了隐藏处理

下面我们要了解的是关于车辆内部设计的信息,这款车内饰的变化就比較大了使用了全新的设计整体的视觉感更加的流畅,中控区域的变化是比较明显的一点由原来的银色装饰面板转变成了烤漆的设计元素它的方向盘的选择就是现在很常见的三幅式了,比之前的设计更加年轻范看起来更有运动气息,在两侧都配有控制车辆的实体按键方向盘的整体大小适中另外还带有软质材料的包裹握感上还是很优秀的。这款车的仪表盘配置就是现在较为常见的双圆盘加上显示区域的設计中间的屏幕面积虽然不大,不过它的显示的效果还是不错方便了驾驶员读取车型的信息,帮助驾驶员清晰的了解车辆行驶过程中嘚信息车辆的中控区域配置也是做了升级,主体为一块显示屏镶嵌处理配有的功能比较实用,日常使用的多媒体设备还支持与手机之間的连接满足日常的基本需求,它作为一款入门级别的车型能有这样的配置是非常不错了车辆内部的出风口位于显示屏的上端,再下為控制空调的区域车辆配置普通手动空调使用了实体按键加旋钮进行操控,操作时的手感还是蛮不错的操作简单。再下面有一个小小嘚放置物品的空间空间有些拥挤,带有充电接口可以帮助手机的充电。

接下来说这款车的座椅方面作为一款空间接近多用途的微面咜的空间表现来面对平常使用肯定是可以轻松应对的,使用的体验还算可以这款车的车型座椅使用的都是纯黑色的皮质材质包裹,主驾駛位支持手动调节乘坐的感受还是很舒适的,配置没有什么亮点这款车的空间还算可以,后座的配置还算可以乘坐的感受厚实

最后給大家说明一下关于这款车动力方面的一些信息了,这款车最强动力为一台1.5L的发动机功率最大有一百零七马,扭矩有一百四十五牛米配合5MT的变速装置,动力有所升级不过配置算是比较普通对于日常的使用可以满足。

关于这款车的主要信息也是介绍到这里了这款车在整体的设计上还算可以,内饰部分的配置还是非常不错的在这个等级中。作为一款入门车型还是很不错的

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