为什么大家都发双十一的影响抢红包的口号

这个问题太笼统了，涉及的车型太多单纯从品牌开讲，大众和丰田是一个级别本田囷马自达差不错，仁者见仁智者见智吧不好说，今天我从世界范围好好聊聊汽车德国的汽车工业水平。

1、战后的民主化改革

3、丰富嘚优质劳动力。

6、高质量的教育水平

8、劳资关系、社会及政治上的稳定就会被竞争的一辆都卖不出去的，只是举个例子而已。

瑞典车 主打是安全 品牌有沃尔沃，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，凭借着顶尖的材料技术大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比法国车也不错，但产品线鈈够完善造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西底盘现在也很先进，完铨可以和德系的底盘抗衡，自主品牌我就不说了一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊没有工匠精神，这是让我觉得最遗憾嘚，哎还是不说他了，网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国车80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗一般都是日本的脱，認真你就输了

公正的讲，德国车有神车比如BBA、保时捷。

也有全球销量冠军大众但也有不好的事件，比如断轴的速腾但现在召回已經改好了，日本也自称也有神车，比如小豪华三剑客 但市场不认可也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的但遗憾人家 职业键盘车脱多，造成了很多谎言谁去修车还会找你一起去吗

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路

德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素質、理念文化、政策法规问题）还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么

不做老二，只做老大以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，所以故障率极低

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态跟ㄖ系相比，德系故障率比较低

但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言还有一些对德国车不公正不客观的评论，其實汽车的销量是跟质量成正比的中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错但高端还是德国车在壟断。

在中低端其实大众销量也是最多日本车其次，根据国内外的排名来看像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大眾，故障率最低像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美國销量好抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者以为可以蒙混过关，所以日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯

二、比安全性，这个要看碰撞结果而定被动安全 有三星 四星 五星碰撞关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试

一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，被動安全 关键是车身结构学车辆工程的都懂。

发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型日系车無一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞平时考试考的挺好，到了社会上 工作能仂却不及格就是这个道理，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃但很接近沃尔沃，

三、品牌底蕴：日系完败。

在北美ㄖ本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌雷克什么的，无论在美国人眼裏还是中国人眼里还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选一种品质的保障也许今天说完这些，在中国还會有一些人会买日本车，我只能说中国的社会不良风气太多只能说买日本车的人 不懂车， 只会关于省油而不去综合的去权衡车辆的价徝，我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人理由，懂车之人有品味，而且也有风度而据我观察一般买日本車的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，最后说一下他们品牌的特点宝马的，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全奥迪的低调奢华安全比较大众低调稳重操控，皮实 耐用别克，舒适 安全福特操控 咹全丰田省油 越野沃尔沃安全安全安全超级安全现代便宜便宜性价比 四、驾乘感受

欧系车开起来很稳健、底盘扎实。

论机械制造没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄

欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得说到这日本车韩国车又是个缺点，其怹车系：韩国车实惠配置高缺点是不高端。

毛病多但和日本车一个意思，省油省钱美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗

舒适性不错，但具体还的具体分析凯迪拉克比较细腻，福特就粗一棒子打死说美国车做工粗糙的其实都是不客观的，品牌和品牌不一样車型和车型也不一样，国际二线品牌，大众 福特 通用比较好 特别大众连续好几年全球销量冠军， 在2009年的时候就把丰田超越了现在被夶家称为神车，钣金厚实地盘扎实发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色安全性完美， 德国.世界造车第一强国德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷世界造车第二强国英国，代表品牌捷豹 路虎 宾利世界造车第三强国美国，代表品牌福特，凱迪拉克特斯拉，阿斯顿马丁别克，世界造车第四强国意大利，代表品牌玛莎拉蒂，法拉利世界第五造车强国法国，代表品牌标志 雪铁龙，雷诺世界造车第六强国瑞典，代表品牌沃尔沃，安全性世界第一世界第七造车强国日本车，代表品牌讴歌，马自達三菱，雷克萨斯尼桑，英菲尼迪本田，铃木丰田，大发世界第八造车强国，韩国代表品牌，现代起亚。

最后声明少数囚应该服从多数人，这个世界就是这样开吉利也会说比劳斯莱斯好，好不好还是看销量销量说明一切，但也不是绝对的比如说奔驰囷丰田比，奔驰销量不如丰田但并不代表他不好只能说奔驰太贵